作者Subscript9 (小火车过客)
看板iOS
标题Re: [情报] iOS 18.1 将开放 NFC SE API
时间Thu Aug 15 10:52:24 2024
虽然台湾还没上，但可以看一个细节，有关於大众运输的部分，原文是写closed-loop tran
sit
在支付系统里我们可以分为Open loop，即开放式支付系统，以及Closed loop，封闭式支付
系统
Open loop的例子非常多，充斥於我们的生活周遭，信用卡跟悠游卡等电子票证就是，我手
上拿着一个符合标准的凭证也就是卡片，就可以在任何同一标准的商店做支付，属於一对多
的开放型态
所以同理可见，Closed loop就是一对一的封闭场域，例如捷运的单程票就只能拿去搭车，
不能拿去买东西的概念
也就是说，Apple虽然开放了NFC的API，但根据Policy可能只能用在Closed loop的场域，也
就是以台湾的铁路大众运输来说，高雄捷运、台北捷运或台湾高铁，都在自己的app里面开
出一张NFC车票，然後用完就失效，但在高捷北捷都陆续淘汰掉Token单程票的前提下，大概
不会再花钱买API，毕竟我自家app生成QR Code又不用钱
至於悠游付的哔乘车，我在想至今都没开放小额支付有可能是为了规避Open loop，所以仅
出现在部分大众运输可以用的情况，但要方便性的话，终究得开放的
最後再说一次，悠游卡是悠游卡公司的资产，台北捷运并没有在卖造型悠游卡，台北捷运的
业务是人口输送(?)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.206.143 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/iOS/M.1723690346.A.749.html
※ 编辑: Subscript9 (123.192.206.143 台湾), 08/15/2024 10:57:05
1F：推 xoy: 哔乘车的确是一样一样交通工具打通的，最近为了加入北部TPAS08/15 11:03
2F：→ xoy: S打通的速度有比较快08/15 11:03
那就看之後有没有戏上iOS吧
3F：推 EPIRB406: 悠游付小额用条码付款不用哔乘车啊08/15 11:13
用条码就自然不受NFC的Policy控制
※ 编辑: Subscript9 (123.192.206.143 台湾), 08/15/2024 11:15:07
4F：推 berserkman: 要压低成本还是得走高铁的QR code模式08/15 11:17
台铁跟高铁现在都用QR Code，高捷已淘汰Token单程票，北捷预计明年淘汰，如果旅游票也
变成QR Code，那就玩完了
※ 编辑: Subscript9 (123.192.206.143 台湾), 08/15/2024 11:25:54
5F：→ etonline: 但新闻稿也说可以店内付款，没道理这东西不能用去交通？08/15 11:26
他那个可能比较像是星巴克随行卡，有储值功能的那种
※ 编辑: Subscript9 (123.192.206.143 台湾), 08/15/2024 11:31:03
6F：→ etonline: 有储值功能，还限制你使用场域吗？08/15 11:33
没错，这就是Closed-loop的基本概念
7F：推 dswerfftre: 我已经不期不待不受伤害了 其实只要可以用快速交通卡08/15 11:34
8F：→ dswerfftre: （信用卡） 或可以刷信用卡就够了 08/15 11:34
这个的话，北捷的闸门2025年换完，至於公车继续等没有期程：（
9F：→ etonline: 另外，北捷当然跟悠游卡关联，最大股东...08/15 11:34
民间股东超过公股了啦，民团硬起来悠游卡就不能继续卖造型卡躺平了啦
※ 编辑: Subscript9 (39.9.103.101 台湾), 08/15/2024 11:43:45
10F：推 etonline: 单一最大还是北捷啊，27%耶。是说苹果也可以卖造型啊XD 08/15 11:45
11F：→ etonline: 反正现在也不是卖不卖造型，悠游卡做就是亏，图利苹果 08/15 11:45
12F：→ etonline: 我知道closed-loop，但是因为店内可以使用，他要怎限制 08/15 11:46
13F：→ etonline: 虽然看来看去，感觉只是允许用SE储存加密凭证作离线交易 08/15 11:46
14F：→ etonline: 搞不好还真不能当作大家想要的现金储值卡使用，就是个 08/15 11:46
15F：→ etonline: 类似信用卡的感觉XD 08/15 11:46
16F：→ etonline: 虽然我是没差，能不带悠游卡用手机快速通过捷运闸门就好 08/15 11:47
17F：推 cool41723: 比较好奇能不能装自己的员工证、门禁卡。还是这也需要 08/15 12:20
18F：→ cool41723: 付费给apple? 08/15 12:20
19F：→ etonline: 所有用到SE的都要另外跟苹果签约，你要等app开发商开发 08/15 12:36
20F：推 kei1823: 岔个题，台铁用票卡跟QRcode比起来，个人认为体感 08/15 13:13
21F：→ kei1823: 上票卡比较快，当然以新设备来说当然要朝扫码方向 08/15 13:13
22F：→ kei1823: 走，但希望旧机器能用到坏再说 08/15 13:13
23F：→ etonline: 现在台铁机器不就是都可以？扫QRCode跟用实体票证 08/15 13:25
24F：推 xoy: NFC感应当然比较好，不只电子票证，之後要用信用卡或快速交 08/15 13:27
25F：→ xoy: 通卡也是感应为主 08/15 13:27
26F：→ xoy: 而且大众运输实体卡片才是大宗，不可能逼人都用手机 08/15 13:28
27F：推 bobbytung: 悠游卡上Apple Pay等哪天台湾申奥成功再说。话说巴黎Na 08/15 13:42
28F：→ bobbytung: vigo也是今年五月才支援Apple Pay。 08/15 13:42
29F：推 hotanger: 希望一卡通能先申请交通卡 08/15 14:00
31F：推 e04bank: Only Apple Can Do 08/15 14:27
32F：→ chironys: 台湾是不可能申奥的，运动风气这麽差，那些场馆盖起来 08/15 17:17
33F：→ chironys: 是亏大钱，等哪天台湾成为人人爱运动的国家再说吧 08/15 17:17
34F：推 tonyian: 悠游卡公司最大股东是北捷占28%，第二大北市府占12%<你 08/15 17:43
35F：→ tonyian: 真以为悠游卡任何决策跟北捷是独立的吗？ 08/15 17:43
36F：推 lorena409: 不太懂，可是高捷不是能用applepay刷进站吗？为什麽会 08/15 18:54
37F：→ lorena409: 一定要改成用qrcode刷？而且重点是开放nfc，适用范围才 08/15 18:54
38F：→ lorena409: 广吧？公车、youbike、还有其他县市没有用qr的交通系 08/15 18:54
39F：→ lorena409: 统！ 08/15 18:54
40F：推 hoos891405: 因为高捷进站台比较先进 08/15 19:09
41F：推 Andosinjo: 巴黎真的是奥运被Apple放水过的，去年我去巴黎还要买 08/15 21:35
42F：→ Andosinjo: 交通卡，友人用三星可以直接用App刷NFC，一查才发现跟 08/15 21:35
43F：→ Andosinjo: 悠游卡一样被挡。 08/15 21:35
44F：→ Andosinjo: 另外上海交通卡也是用ISO/IEC 14443规格，跟悠游卡差 08/15 21:39
45F：→ Andosinjo: 不多。因为技术相同2015上海跟台北协议要上海交通卡、 08/15 21:39
46F：→ Andosinjo: 悠游卡互通。2016就胎死腹中，看一下年份大家都知道为 08/15 21:39
47F：→ Andosinjo: 什麽。 08/15 21:39
48F：→ Andosinjo: 附注：上海交通卡支援Apple钱包 08/15 21:39
49F：推 code9527: 开放NFC给第三方app，要使用的话要先解锁手机，开第三 08/15 22:38
50F：→ code9527: 方app又在Face ID一次…在尖峰时段会比较方便吗？ 08/15 22:38
52F：→ shenyang: 给楼上，你怎麽用Apple Pay就怎麽用NFC SE 08/16 00:04
53F：推 ppppman: 功能出来可以开发再看比较准 像现在门禁卡要合规的作法是 08/16 00:40
54F：→ ppppman: 门禁卡机要有apple认证 然後每张卡都要收一笔费用还要一 08/16 00:40
55F：→ ppppman: 段时间重新缴费 成本很高 听说最高楼有打算用 现在要开 08/16 00:40
56F：→ ppppman: 放的NFC我觉得商业上可能成本也是个问题 还太多未知数了 08/16 00:40