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【情报来源】 原网址:https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19319 (原始未删减的网址,未提供者水桶60日) 短网址:https://bit.ly/3QXCKkX (若原网址过长时请尽可能提供短网址,反之免提供) 【情报内容】(国外新闻/情报请附上简单翻译) 苹果最新专利,显见电动车布局至充电系统 2022年6月中旬,苹果公司(Apple)获得一项与电动车充电相关的专利(USPTO 20220185138),暗示着该公司仍正在开发自己的Apple Car,并已经拓展到充电领域。 该项专利是由苹果公司於2022年3月向美国专利局提交,名为“车辆模组化充电系统(Modular Charging Systems for Vehicles)”。 车辆模组化充电系统和方法诸如:使用充电插头介面将车辆连接到充电器,该充电插头介面包括连接到车辆的车载AC-DC转换器的交流端子的第一对导体,以及连接到车辆电池终端的第二对导体;电流通过第二对导体的DC对车辆的电池充电,同时通过第一对导体的AC对电池充电,从而为车载AC-DC转换器供电。 这一专利是专门针对内建车载充电器(OBC)之电动车,以减少车辆充电之充电基础设施数量的需求。拥有良好的车载充电器,车辆可以直接从电网接受AC;更快的直流充电仅能在固定地点的专门充电站。 该专利称,该技术可用於为电动车提供优质的家庭充电体验,并可以通过「车载AC-DC之转换器」和「安装在家里的外部充电器之AC-DC转换器」等来降低充电时间。 该专利还允许在外部充电器中使用高容量电池,当它已经“预先使用有效手段充电”(例如太阳能电池)时,可以提供更快的充电速度。 想要在家中获得更多功率和更快充电时间(例如:10至20 kW)并且拥有包括支持它的交流断路器面板在内电力基础设施的用户,也可以在家中安装非车载充电器(Off-board charger)(例如:安装在墙上),其被配置为转换额外的功率(例如:额外的 13 kW)以对车辆的电池充电。 车外(非车载)充电器可以允许车辆电池同时使用AC和DC进行充电。例如:非车载充电器可以连接到一或多个提供AC(例如:60赫兹之240伏特AC)的墙壁安装插座。例如:非车载充电器的充电插头介面(例如:包括电线)可以传送AC到车辆的车载充电器(例如:提供7 kW的充电功率),同时利用车外充电器的AC-DC转换器的输出,以DC的形式向车辆提供功率(例如:额外的13 kW)。这样的设置可以提供利用OBC(例如:7 kW充电器)带来好处,并降低外部充电器的尺寸和成本。 【介绍及心得】 从苹果最新获得的汽车专利可看,Apple Car采用车载充电器,充电速度更快。 --
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1F:推 Daihao : 电动车的门槛比油车低多了,苹果可能会想下场做做 06/30 09:42
2F:→ Daihao : 看 06/30 09:42
3F:推 liwmewmew : 这年头车子会比手机好赚吗? 06/30 10:05
4F:推 kyle5241 : 一定又是叫鸿海去弄啊~自己出晶片而已 06/30 10:06
5F:→ kyle5241 : 车子一台上百万 里面还可以提供一堆订阅服务 上网 06/30 10:07
6F:→ kyle5241 : 服务等 06/30 10:07
7F:推 ATand : 现在电动车的门槛从硬体转到了软体上 06/30 10:07
8F:→ kyle5241 : Tesla 毛利已经超过30%了 只要够潮一定好赚啦 06/30 10:07
9F:→ skybrest : 推 06/30 11:14
10F:推 AMSTERDAM14 : 重新定义「快」 06/30 11:15
11F:→ promise0520 : 商品会分开来卖吗 06/30 12:02
12F:推 mein : TESLA 跟 APPLE CAR 不好选呢(x 06/30 21:25
13F:嘘 astrofluket6: 如果专利=实际产品,那天上早就一堆飞空车了 07/01 08:19







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