作者Anjou (小洁我爱你)
看板gallantry
标题Re: [讨论] 隋炀帝盖大运河是不是对经济很有贡献?
时间Sun Aug 7 02:42:17 2011
※ 引述《mouseO72O (优文制造机)》之铭言:
: 我本身是念经济的
: 在经济学中大家都知道扩大政府支出可以促进经济
: 像隋炀帝开凿大运河对经济有什麽好处呢?
最大的好处是降低了运输成本
让北方政权可以继续待在北方 让汉族不用放弃华北
事实上 华北自从唐末之後 就不适合汉族的农业政权居住了
因为北方的农产量已经无法负担人口的压力
大航海时代开幕的年代
从威尼斯走陆路到汉堡的成本是走水路的十五倍
这距离也差不多两千余公里 大概是华中量产区到洛阳或是长安的距离多一点
: 1.促进产出,盖大运河需要大量的物料以及兽力,这是大量的消费。
盖大运河的负担对於隋朝而言 老实说不是太大负担
毕竟这虽然是观光导向的建设 宇文发明家却依然设计了经济用途
所以这是非常棒的拉动内需经济的公共工程建设
当然 相对於大量的人力用在公共工程建设
自然会压迫到农业人口的生产 也提高了人工成本
所以有可能因此导致了工资提高的通货膨胀
: 2.降低失业率,找人来盖大运河就有工作做了。
上面说了 建设过程中有可能造成其他行业的人力缺乏导致通膨
: 3.增进交易效率,大运河盖完,南北货物可以透过船运来交易。
: 这完全就是对景气有好处阿,唐初这麽繁荣跟盖大运河有没有关系阿?
唐初的繁荣 应该说唐朝可以立国在关中
百分之百的原因就是大运河
唐朝没因为安史之乱马上就灭亡 也是因为张巡许远死守睢阳
让整个乱事没有破坏到大运河 让唐朝可以快速的回魂过来
到了宋朝跟明朝 大运河的效果更明显
宋朝立都的考量已经变成了要怎麽从大运河拿到粮最快
元朝在大都守不住也是因为东南的粮运不上去
不过元朝的粮很多是靠海运了
至於海运的问题
唐朝的船是出不了大洋的 沉船的机会很高
毕竟当时的船还是以平底船为主
V 型船跟先进的卡榫技术 要到宋朝才发明
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◆ From: 114.43.59.4
※ 编辑: Anjou 来自: 114.43.59.4 (08/07 02:45)
1F:推 macassans:所以我说的还蛮对的嘛 08/07 03:34