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标题[新闻] 2段式左转害机车死亡事故增?名医惊爆政
时间Sat Apr 29 23:57:03 2023
2段式左转害机车死亡事故增?名医惊爆政策元凶:这1年全变了
22023/04/29 中时新闻网 谢雅柔
据交通部统计,去年机车事故死亡人数高达1954人,占去年交通事故整体死亡人数3085人
的一半以上。为改善机车事故,交通部长王国材日前提出两段式左转可因地制宜检讨。对
此,精神科医师沈政男PO出高龄机车骑士死亡人数逐年变化,认为近年车祸死亡人数增加
原因出在高龄机车骑士增加,可能原因就是106年高龄考照施行以後的吊诡效应。
机车死亡事故近年攀升,交通部把原因归在两段式左转,并提出两段式左转可因地制宜。
对此,沈政男今(29)日在脸书PO出高龄机车骑士死亡人数逐年变化,并提到全国全年车祸
死亡人数,原来是逐年下降,但106年後开始攀升,111年时,死亡人数较106年增加三百
多人,而高龄机车车祸死亡人数增加两百多人,电动自行车增加五十多人,加起来正好就
是五年之间车祸死亡人数增加的总合。
究竟106年发生什麽事?沈政男进一步提到「高龄考照」,106年7月後,75岁以上族群要
通过体能与认知测试,才能保有驾照。照理说管理高龄驾照应可保障高龄机车骑士的安全
,却出现车祸死亡人数攀升的吊诡现象。沈政男归咎原因可能是有驾照後,形同鼓励高龄
者继续骑机车,然而即便通过驾照考试,75岁以上长者骑机车仍很危险,若骑路口反应不
佳,无论是两段式还是几段式转弯就会出事。
沈政男说两段式左转在106年以前已经施行,但高龄机车车祸死亡呈现平坦趋势,可见不
是主因,但到了106年高龄考照施行以後才攀升。因此,沈政男认为,年车祸死亡人数增
加,是因高龄机车死亡人数增加,而可能原因就是106年高龄考照施行以後的吊诡效应。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230429002000-260407?chdtv
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