※ [本文转录自 car 看板] 作者: ncufalcon (ncufalcon) 看板: car 标题: [转录]请拒装高速公路-远通电子收费系统 时间: Fri Jan 13 13:45:46 2006 本文章转录自　批踢踢兔　AAAAAAAA版 Subject: [转寄]请拒装高速公路-远通电子收费系统 新闻上有说：依交通部决定，若消费者捧场意愿低，致使远通电收未能在上路三个月内 将使用率拉到4%，等於每天有6万辆次使用电子收费，将被取消一个电子收费车道；上 路一年内未达16.3%，则每天罚款50万元。 所以请大家千万不要装，等到时间到了，远通会跪着求你装的!! 远东电收一口气把OBU降价为680元，但只限20万部，诚意不足，分明是想砸点小钱来通 过使用率的门槛。(说不定是小赚，天晓得!!) 然而可能有不少人开始心动，在购买之 前，请先花几分钟先思考一下，整个服务收费是否合理... 除了之前吵得不可开交的OBU价格，虽然争议目前停下来，但这只是远通的略施小惠， 远通电收ETC还有许多不合理的收费 ，整理如下： (1) 购买卡片时需要押金 200 元，悠游卡的押金才 100 元，押金明显偏高。而且更 过份是退卡还要「手续费」50 元 (第一次听到退卡还要手续费，莫名奇妙!!) 远东电收光光卖卡片除了可以享受到巨额押金所带来的的利息、投资收益外，每 张还净赚 50 元，这种钱他们也赚得下去。 (2) 储值时规定每次最低金额为 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的话， 却被强迫存 500 元以上至卡内实在不合理，而且也增加卡片遗失的风险。然而高 额储值金却肥了远通电收，因为远通有更充裕的资金可以玩! 另外最令我生气的 是，每次储值竟要收 7 元，拿白花花银子去储值还要收手续费，道理何在!! (3) ETC 每次的过路通行费是 40 元，目前 100 张的回数票为 38 元，大家都了解人 力成本是最昂贵的，38 元的通行费已经可以支付目前以人力收费的方式，然而用 机器收费金额却高於 38 元，这又是另一项不合理之处。 千万别小看这 2 元，差异已经达到了 5 %。 建置 ETC 无非是增加效率、降低成本，然而所带来的利益并未让消费者同享，反而让 远通电收独占，试问如此合理吗?? 请问，目前有哪一家服务业敢订出这麽苛刻的条件，因为独占市场，远通电收就敢这样 搞，受害的就是我们可怜的消费者，又没有政府做後盾。我们能做的就是一同『抵制拒 用』，强迫把不合理规定一一消除，才能打击这种跋扈的财团嚣张的气焰。如果远通这 样恶搞也能赚大钱，以後的众多财团想必会起而效尤，社会上不公不义的事已经很多了 ，真心希望能够再少一件。如果你也认同以上我的观点，请继续一同抵制，如果亲朋好 友有人想装，也请加以劝阻.... --

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