※ [本文转录自 ck50th311 看板] 作者: hoshizora (认真爱你也认真生活) 看板: ck50th311 标题: [转录]骑长途机车注意事项...(转录) 时间: Sun Jun 27 23:16:51 1999 ※ [本文转录自 NTUEE102 看板] 作者: hiei81 (恋我所恋爱我所爱...) 看板: NTUEE102 标题: 骑长途机车注意事项...(转录) 时间: Sun Jun 27 02:28:33 1999 1. 汽油: 跟在市区的耗油量可能不太一样, 平地与高山又不一样, 平时应该测知车子正常的 耗油量以用来计算何时需要加油站, 而不是快没油时才在找加油站, 另备一瓶备用油 摆在车上会有意想不到的妙用; 2. 机油: 骑长程时机油的损耗特别严重, 一天骑四百 & 一个月骑四百的损耗量大有差别; 像我 这样有事没事一天跑个几百公里, 几次下来发现机油的损耗很严重; 平常骑一千公里 换一次大概漏下来的油还有八九百 cc, 一天骑个三四百恐怕只剩五百以下; 骑长程时 千万要注意机油量, 避免缩缸; 3. 基本修车工具 & 替换零件: 如果自己有能力修车的话, 不妨多准备一些修车工具 & 零件, 除了能弄自己的车子外 偶尔也可以帮同行的朋友或路人修修; 像大灯灯泡, 保险丝, 离合器线 & 握把, 煞车 握把, 煞车线, 火星塞等等带着不会增加太多行李, 却能在出状况时很快的排除; 4. 方向指引物: 指南针, 地图一类的东西占不了什麽空间, 很多人却不会带着 ( 尤其是很多人同行时 ) 虽然有同行的人带路, 但万一走失了又问不到人 ( 例如山区时 ) 带着地图 & 指南针 会成为快速脱困的物品; 5. 日照时间赶路: 白天赶路最好, 如非不得已才晚上赶路 ( 例如时间不够 ) 晚上赶路除了视线不良外 注意力过於集中反而比白天更容易疲劳; 且天气良好的话, 白天 & 晚上的气温差距 可能会很大, 入夜之後会很不习惯, 晚上乡间常有不少小虫到处飞也会影响视线; 6. 注意身体状况: 过於疲劳会影响注意力, 会降低行车安全; 自己的经验是在省道骑个两百公里以上时 注意力开始不集中, 易打哈欠甚至想睡觉等等; 太过疲劳可以在路旁找个不错的地点 躺下来小睡一下会差很多喔; 7. 天气剧变要有准备: 如果碰到台风, 豪雨特报等等, 平地可能还没什麽关系, 延海岸线或是在山区那可就 不是闹着玩的; 地面下陷, 路基流失, 坍垹等等碰到时让你想走也走不了; 我就被 困过好几次次, 被逼的走河床绕路或是走产业道路; 最好能问问警广看看路线是否 畅通或抢通以避免浪费时间或受困; 8. 带点乾粮饮料, 车行地址: 可能有点享受吧, 吃点东西除了可以恢复体力外, 也可以消除疲劳; 车行地址或机车 托运的地址等等可以让车子在出问题时有一定程度的帮助, 也可以避免车子在外县市 被趁火打劫, 不能修就运回来再处理总比摆在当地好, 搞不好还被人拔零件; 9. 通讯工具: 比较讲究时, 两人以上的旅游可以准备无线电是行动电话; 基本上行动电话在平地 很管用, 无线电很省钱, 但是都有其限制 ( 前者在山区可能会收不到, 後者有距离 ) 最重要的还是要保持联络, 不要让同行伙伴落单; 10. 注意安全: 如果出事, 兴致就会大减; 看着别人很快乐, 自己却要担心一堆事情, 越想会越不爽 尽量避免, 不摔车才是真英雄, 快快乐乐的出门, 平平安安的回家, 不然都可以视为 旅游失败; -- 永不平息的海浪一波一波打来人生的 挑战与试炼 曾经 我是岩石，尽一切力量承受着 於是 海浪在我身上留下一道道的伤痕 曾经 我是沙子 於是我 随。波。逐。流 现在 我是海洋 看着一道道海浪打去 沈淀下最美丽的结晶 --

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