※ [本文转录自 ck50th311 看板] 作者: hoshizora (精神力弥补体力) 看板: ck50th311 标题: [转录][转录][转录]" 加油的小常识 " 时间: Sun May 23 16:04:02 1999 ※ [本文转录自 ck50th325 看板] 作者: musD (人间凶器) 看板: ck50th325 标题: [转录][转录]" 加油的小常识 " 时间: Fri May 21 15:39:16 1999 ※ [本文转录自 MotorClub 看板] 作者: vdanax (承认) 标题: [转录]" 加油的小常识 " 时间: Wed May 19 09:57:48 1999 ※ [本文转录自 vdanax 信箱] 作者: [email protected] 标题: " 加油的小常识 " 时间: Wed May 19 09:07:22 1999 发信人: Viracer@Pipi (VC060 阿传), 信区: PCC 标 题: 加油的小常识<转贴> 发信站: 皮皮资讯站 (Mon Nov 30 20:05:17 1998) 转信站: Pipi 1. 晚上加油比较好, 避免中午大太阳. 因为中华民国 的汽油是以 "体积" 而不是以 "重量" 计费. 热胀冷 缩, 晚上加油时, 同体积的汽油可以有较多的质量, 节省不少钱, 一箱油可以多跑个几十公里. 2. 如果同样是加满一箱油, 民营加油站若比公营加 油站少跑50km以上, 永远跟它们说再见. 3. 如果能够自己加油, 顺顺地, 慢慢地加 (但不要慢 得太离谱), 可以多加不少油. 4. 多多以 "多少公升" 的方式加油而不是以"多少钱" 的方式加油, 因为四舍五入以後, 你常常会无形中 损失你的金钱. 5. 养成相同的习惯: 每次都把油料用得快精光时再 加油的习惯可以把油料中残渣的困扰减到最小, 但必须承担可能会油料用尽挂在路上的风险. 有 的人习惯用完一半就加满油, 换另一个人是用完 再加, 也许一两次就得送车厂清洁喷头了. 6. 尽量保持油箱在半满以上的情况以上以减少因 为汽油挥发成油气的损耗. 7. 加满油以後再把车子摇一摇, 又可以多加个几十 元的汽油. 8. 如果一些粗鲁的人把 "加满" 当作加到汽油溢出 来, 你不一定要与他们争论, 但是要表达你不高 兴的立场, 希望他们不要再犯: (1) 浪费你的钱. (2) 损害烤漆 (3) 对环境的危害远高於废气. 9. 平均时速如果能保持100km, 3小时以後你从台 北就快到高雄了. 这个比喻是理想状态, 我要说 的是, 如果开车习惯良好, 将维持巡航速度 ("巡 航"两个字多代表交通工具以最节省燃料的速度 前进) 列为重点, 不仅省油, 又不会比人慢, 又不 会被开红单, 还能避免急煞与急加油的不必要 煞车皮与汽油浪费. 10.得饶人处且饶人, 上述几点不要太过於坚持, 变 成 "克克" (斤斤) 计较的人. 5与6并不完全冲突, 但存在着冲突性. ex. 汽油装愈 多, 车子愈重, 耗油量愈高. 但是汽油装愈少, 油气挥发 愈多, 无谓的浪费愈多. 这两者的本质是冲突的, 怎麽 办? 答案是找出最好的均衡点. 因此, 每次将油用快光 时再加油, 有助於避免油箱沉积太多的杂质导致喷嘴 堵塞. 但尽量保持油箱半满以上, 可以减少因油气挥发 所造成的浪费. 长途开车者因为每趟的油耗量多, 油箱再怎麽满最 多也是50kg, 也比不上车子多载一个人或多载一个物 品的重量, 而一趟下来, 油箱再麽满, 也都会空空如也, 因此要重视的是尽量把油用完再加. 每天开车上下班 的人, 最难衡量了. 我个人建议 (只是建议而已), 多注 意加油站的油料品质, 多让油箱半满以上, 随时注意车 辆的情况. 毕竟第10项就讲了: 不要过於坚持而变成克 克计较的人. 另外有一个小技巧: 市面上贩售的喷嘴清 洁剂, 个人使用时虽然没有明显证据可以显示可以清 洁喷嘴, 但是其建议用量 "加满油时加一瓶", 偶尔变通 一下, 汽油半满时加一瓶, 让清洁剂的浓度加倍, 也会 有突如其来的效果哦!!! (在用药的技巧上, 这种非常态 的用法与用量叫作pulse medication). 告诉你一个加油经验：如果你正要进加油站，发现油槽上 停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找 下一家加油站。因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年 的沉积，很有可能就加到你的油箱里。 -- ◆ ◢◤◥◣ MITSUBISHI Lancer MOTORS VIRAGE Club / VC060 阿传 只有您才能提前监赏的跨世纪名车 ※ 来源:‧皮皮资讯站 bbs.pi-pi.com.tw‧[FROM: h203.s246.ts31.] --

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