※ [本文转录自 NTU 看板] 作者: wearytolove (夺真书生A.W.) 站内: NTU 标题: [福利] 椰林大道变滑了? 解答在这里 时间: Wed Apr 22 16:29:13 2009 大家好,这里是学生代表大会福利委员会 日前有同学反应,椰林大道在4月初新铺完以後,变的非常滑 而且有同学怀疑那是在铺油漆而不是在铺柏油 因为有种种疑惑,所以学代会在今天下午询问了土木系周家蓓教授 请校授协助我们学生了解椰林大道新的情况为何 。椰林大道新的工程到底是什麽? 椰林大道上新的工程,叫做"道路封层" 道路封层的意义在於,可以延缓道路表面沥青老化(减少紫外线攻击) 同时可以修补裂缝,让裂缝补起来,避免雨水侵入或者沥青老化而使道路破坏 而封层的方法有几种,这次台大所使用的是喷雾式封层Fog Seal 这种封层法的好处在於: 1.在施工时,噪音较低,而且相较於一般铺沥青来比粉尘量非常小 2.为常温施工材料,可以不像一般铺道路要加热大量沥青而有高温 不仅可以节能减碳,更对工人健康是较有善的,减少事故率与吸入粉尘 3.铺完之後2小时就可以用,降低大家使用的不便 除此之外,台大在这次工程之中,使用的是乳化沥青(Asphalt Emulsion) 这种沥青不是石油的提炼物,而是某些矿物的,这种沥青更耐磨 也意谓着可以让道路回复到更好的情况,并且更耐久 当然,价格也是高得多 。为什麽铺那麽薄?铺厚一点不是更好吗? 除了这种材料价格颇贵以外,这种封层的目的在於保护路面,而不是更新路面 因为道路的磨擦力,需要道路上各种大大小小的石头,凹凸不平来维持 假如铺太厚,反而让所有纹理都不见,会让道路更滑 周老师提到,椰林大道是密级配,颗粒从1/2到200都有(这里我不太懂啦) 所以比较适合铺薄一点以保存其磨擦力 也因此,在铺面的时候,同学看起来会很像在画油漆 因为他们需要磨匀,让封层材料均匀分布 也在营缮组的特别要求下(喷沥青时喷到草皮要赔一发大的) 他们都做的非常仔细,会用木板隔开路面跟草皮 。可是,椰林大道变很滑,一堆人跌倒耶? 对於这一方面,周老师亲自拿仪器到椰林大道做实验 在表面有1mm水的情况下,时速20km的动磨擦力为0.57 时速30km的动磨擦力为0.53 假如在乾燥情况下,动磨擦力会上升0.2左右 政府在画道路标线时,有规定标准是0.45,也就是磨擦力要0.45以上 另一方面,飞航道的动磨擦力也是规定要0.5以上 所以在正常情况下,同学骑脚踏车是安全的 然而,尽管如此,椰林大道的动磨擦力,在铺面过後确实比较低 这当然与新铺面有关,因为有许多小石头纹理中,还是会有一些乳化沥青堆积 不过,这种情况,根据老师预估,会在一到三个月内改善 因为堆积物会随着车流而逐渐变成只有紧贴原路面而无堆积 形成原本保护的效果,以及回复原本的路面磨擦力 紧贴路面另外一个好处,就是会让道路反射变散射, 之前同学反应反光过强的问题也会降低 讲真的,这种道路维护工程,在台湾的观念中算是很先进的 因为假如一定要路坏了才修,那麽椰林大道就要挖开再重打 这样成本或困扰都会增加很多,不如用维护的以增加使用期限 也因此,在这一到三个月的过程中,老师有特别提到 脚踏车双载时请不要用站的,因为那会让重心改变而使脚踏车不稳 另一方面,转弯时也不要太快,因为转弯会让磨擦力变小,很容易出事 当然,在下雨的时候更需要注意速度与转弯等情况 老师希望大家可以在这段时间可以稍微降低速度,保护自己安全 也同时让椰林大道寿命更长,并且更勘使用 :) 学生代表大会福利委员会 --

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