省油钱 省路费 月省七千 中山高中坜服务区／停车场早晨热闹 共乘族行色匆匆北二高大溪交流道／路旁小型车成 排 等着夥伴好上路 记者游文宝、刘爱生／桃园县报导 「还要多久？快点啊，不然要迟到了。」手提笔记型电脑的一名上班族，打手机催促夥伴 赶紧来载他；这是中山高中坜服务区清晨的场景。 周一到周五的清晨六时五十分，上班族陆续把车子开进中山高中坜服务区停车场，他们不 是到服务区休息或用餐，而是准备换车共乘。 停车场内，不时看到共乘族拿着手机问：「到底到了没有？我在第Ｘ区，赶快来啊！」还 有人趁等待空档吃早餐。原本空旷安静的停车场，因这些行色匆匆的共乘族刮起一阵旋风 ，顿时场内人车来来往往，气氛好不热闹，十至廿分钟後，大家纷纷坐上车离去，停车场 又恢复了宁静。 同样的时间，北二高大溪交流道匣道入口处旁，也出现车龙，小型车辆成排停放，正等着 共乘夥伴到达後上路。这时路边除了上班族外，还有营建业工人边吃早餐，边看着远方来 车，等着共乘上工。 为什麽要共乘？住桃园市、在新竹上班的李姓副理说，不少同事都住桃园县，原先大家各 自开车上班，後来发现尖峰时间开车耗时，加上油料和过路费成本相当高，几年前大家决 定以中坜服务区为基地，一起共乘到新竹上班，大家都觉得不错。 林口一家电子厂技术员张德辉说，他与同事和三名同业在北二高大溪交流道共乘九人座厢 型车，每周轮流开车，各不吃亏，最近汽油涨得凶，更能感觉共乘的好处。 据共乘族「精算」，如果四个人，从桃园到台北或新竹上班，每天只开一辆车，包括高速 公路过路费、油钱，加上停车费等成本，每人每月至少可节省五到七千多元，绝对符合经 济效益。 【2005-03-28/联合报/A5版/话题】 --

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