2023 年在日本亮相以来，Toyota Crown Sport便以强烈肌肉与跑旅线条设计掀起热烈讨 论，更因车头造型令人联想到义大利超跑品牌Ferrari的Purosangue，而被车迷昵称为「 平民版法拉利跑旅」。今（27）日，和泰汽车在台湾正式发表Crown Sport以及小改款 Crown Crossover。此次导入Crown Sport HEV油电混合与PHEV插电式油电两种动力，全车 系标配 E-Four Advanced 电子式四轮传动、21 寸铝圈与TSS 3.0 智动驾驶辅助系统，建 议售价 HEV 车型 169 万元、PHEV 车型 209 万元。和泰汽车同时宣布正式成立「 TOYOTA Premium」品牌，强化旗舰车款的尊荣服务。 新世代Crown打破过往单一房车形象，发展出多种车身型态，其中Crown Sport以低重心比 例、流线斜背轮廓与饱满後轮拱，打造「令人怦然心动」的个性跑旅，是整个家族中最具 运动气息的成员。Crown Sport采用低重心车身比例，搭配流线斜背轮廓与充满肌肉线条 的车侧造型，台湾规格全车系标配 235/45 R21 轮胎与 21 寸十幅式铝圈，PHEV车型更升 级为雾黑涂装，强化运动氛围。 Crown Sport有两种动力规格，皆以2.5升直列四缸引擎为核心，搭配前後双电动马达与 E-CVT 电子控制无段变速系统，并标配 E-Four Advanced 电子式四轮传动。HEV油电混和 动力为Toyota第五代油电系统，最大马力 186 ps，前马达136 ps、後马达54 ps，最大综 效马力达239 ps，搭配双极镍氢电池，油耗表现为 20.2 km/L，兼顾灵敏操控与高效节能 。 PHEV 插电式油电动力，前马达升级至182 ps、最大扭力27.5 kg-m，最大综效马力高达 306 ps。此外搭载的17.4kWh 锂离子电池，纯电续航里程最高可达84公里，并且支援 SAE J1772 交流充电。日常通勤可采纯电模式，长途行驶则结合引擎与马达输出，适合 有充电条件的车主。 Crown Sport全车系的车身刚性、悬吊与转向系统皆经过优化，前悬吊采独立麦花臣式、 後悬吊为独立多连杆式，皆附防倾平衡杆。PHEV 车型更进一步搭载DRS後轮主动转向系统 ，最小回转半径缩小到5.4 m，灵活度大增。为了强化操控表现和乘坐舒适度，Crown Sport PHEV 还拥有AVS可变阻尼避震系统，搭配VDIM 车辆动态整合管理系统，整合前对 向六活塞煞车卡钳、动力与转向控制，提升行车稳定性 承袭 Crown 家族高质感工艺，座舱以驾驶为中心打造，全车系标配12.3 寸全彩数位式仪 表板及12.3 寸触控式音响主机（含卫星导航）、HUD 抬头显示器、E-Mirror 电子式车内 後视镜等科技配备。座椅则采用高级皮革材质，前座具通风／加热功能，驾驶座八向电动 调整附二向电动腰靠，连三幅式真皮方向盘也有加热及四向电动调整功能。PHEV车型更升 级JBL Premium Sound 11 具扬声器音响、後座加热、前後座气氛灯、驾驶座／方向盘／ 後视镜记忆功能及 Easy Access 便利进出等等功能。 Crown Sport 全车系标配TSS 3.0 智动驾驶辅助系统，包含全速域ACC 主动式车距维持定 速、PCS预警式防护系统（具紧急闪避转向辅助、路口辨识及行人／自行车手／摩托车手 侦测）、LTA 车道循迹辅助、RSA 速限辨识等功能；另配备 BSM 盲点侦测、RCTAB 後方 车侧煞车辅助、SEA 安全离座警示，以及附底盘透视功能的 PVM 环景影像辅助系统。 除了全新发表的Crown Sport，同场上市的 Crown Crossover也换上全新一体式车尾造型 与亮黑色下护板，皇家版新增红色煞车卡钳，座舱则导入全新棕色内装和云雾式样真皮座 椅。配备方面，皇家版新增E-Mirror电子式车内後视镜，贵族版则新增换档拨片。动力是 这次升级重点，贵族版升级TOYOTA第五代油电系统，综效马力由 222 匹提升至 230 匹， 油耗也由22.4 km/L进步至23.3 km/L。售价方面，贵族版 157 万元、皇家版 195 万元， 皇家版限定的双色车色需另加价 3 万元。 https://www.01.today/20261027/47591 头又大的rown Sport来了 真的帅 也是不少人敲碗希望引进的车款 但是後座空间和自家的休旅车比起来普普 --

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