作者rumoXer423 (rumoXer)
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标题[闲聊] 论引擎技术含金量还是德国车好吧
时间Mon Sep 21 18:04:15 2026
平价一百万左右等级的车来说，日本车普遍都是四汽缸自然进气或者涡轮，搭配CVT为主
或者好一点的如CX-5 Skyactiv-G NA引擎搭配AT变速箱，开起来至少会顺一点
同样都是新车，T-Roc不只有双离合器还有48V之外，甚至还有ACT汽缸休止功能
看数据平均油耗17.7km/l，能输出150hp，比很多马力更小的车油耗还好
不靠油电就能做到这个油耗算蛮强的吧?
但当然羊毛出在羊身上，德国车普遍也比较贵
当然我觉得是造车理念可能不同，但纯论引擎技术含金量还是德国车比较好
日本车要专门的跑车像GR Yaris这种日本车去跟德国车比才各有优势
(不过这时德国人又能拿B58这种铭机出来战了)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.136.53 (台湾)
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1F：→ maniaque : 1.5T 只有 150匹....要不要查一查 1.5T平均水准几匹09/21 18:13
德国车的150匹 你觉得跟日本车的150匹
一样会跑吗
2F：推 KarlMarx : vios 1.5NA CVT 没有48v 平均油耗17.309/21 18:14
3F：→ maniaque : CRV 1.5T 193匹,福特TT 1.5T 163匹,族繁不胜枚举09/21 18:15
TT跟CRV 0-100几秒
4F：→ maniaque : 放那麽多技术进去,甚至阉割掉部分动力,才换到17.709/21 18:16
5F：推 david3033 : 维修时的含金量确实挺高的 EA888修到发发发09/21 18:17
6F：→ maniaque : 轻油电大概可以换到 1个点的油耗提升09/21 18:17
7F：→ maniaque : X翠,12V轻油电,1.5T,马力204,油耗 1609/21 18:19
8F：→ maniaque : T-roc 1.45T , X翠 1.6T ,重量差 150kg09/21 18:20
9F：→ maniaque : 1.4T ,差不多就是 CC 油电的重量09/21 18:21
10F：→ maniaque : Trock 的油耗表现,在德国车那条线上是还不错啦09/21 18:22
11F：推 Orihimeboshi: EA211本来就是节能取向开发09/21 18:32
12F：→ Orihimeboshi: 拿日系车比就没意思了09/21 18:32
13F：→ maniaque : 不然,拿中国新能源车去比?09/21 18:33
14F：→ maniaque : 欧洲台面有几家车厂死磕节能的?都走歪了09/21 18:33
15F：→ Orihimeboshi: 节能只是个目标，技术赢不了还是要做09/21 18:36
16F：推 duke791110 : 废话 不怕修谁不强09/21 18:37
17F：→ Orihimeboshi: 也许也不是不能做，但活成别人的样子09/21 18:39
18F：推 banbanzon : 不耗汽油 但耗机油啊09/21 18:47
19F：→ bilibala : 德国车不就一直压榨引擎提高马力上线？2.0 挤出三百09/21 18:48
20F：→ bilibala : 多匹这种车，你期望可靠度跟耐用度要多好？09/21 18:49
21F：→ bilibala : 上限09/21 18:49
22F：→ hy654 : B48可靠性不错吧 周边水路每十万固定换的话09/21 18:52
23F：→ korsg : 你是说那个超棒的EA888吗09/21 18:53
24F：→ Ukfe : T-Roc零百8.9秒，CRV马力大这麽多也要10秒，车轻更09/21 18:57
25F：→ Ukfe : 小台的Vios也要11秒09/21 18:57
26F：→ bilibala : T-Roc 有 48V + 涡轮，拿来打 VIOS 胜之不武吧！09/21 18:59
27F：→ Orihimeboshi: EA211也还可以，当然没EA888那麽爽09/21 19:06
28F：→ DYE : 想要稳稳的上下班你选日本车，你想稳稳跑200就买德09/21 19:12
29F：→ DYE : 国2.0T或以上。09/21 19:12
30F：推 Brioni : 不少开着德系入门房车吹引擎技术，不知道在吹什麽09/21 19:16
31F：→ Brioni : 吹课程丰富吗09/21 19:16
福斯坏的都不是引擎吧
※ 编辑: rumoXer423 (39.12.136.53 台湾), 09/21/2026 19:25:02
32F：嘘 terry955048 : 修车厂都知道修福斯的最好赚 09/21 19:40
33F：→ terry955048 : 敢拉工作温度谁车不会跑，这也能沾沾自喜 09/21 19:42
34F：推 indoman : 红牛跟本田引擎合作拿冠军欸 09/21 19:48
35F：嘘 sdd5426 : 对啊 想必上古时代那种操不了几圈的F1引擎调校最适 09/21 19:53
36F：→ sdd5426 : 合你的 09/21 19:53
37F：→ cccc77 : 有含机油消耗量吗？ 09/21 20:08
38F：嘘 sdd5426 : 吹那麽大 结果各大赛车福斯集团几乎都是躲最远的欸 09/21 20:09
39F：→ darkdark008 : 难怪修起来好贵 含金量真高啊 09/21 20:33
40F：推 mc2834 : 幸苦了，多亏你这麽努力 09/21 22:49
41F：→ yunf : 你这个只不过是没深入研究的见解 09/21 23:26
42F：→ PtT0615s : 设计出发点不同 德国车制造就不是以耐开出名 09/22 07:39
43F：→ PtT0615s : 反正让你开爽开坏了你就换就修不要抱怨 09/22 07:40
44F：嘘 aal : 轮马力的差异常常是因为变速箱 09/22 08:33
45F：→ bilibala : EA888 也有吃机油灾情啊！这不算坏吗？ 09/22 10:18
46F：→ biggood20708: 反串? 09/22 11:22
47F：→ DYE : 台湾福斯就没几台还修888发家致富，想黑福斯这时後 09/22 12:54
48F：→ DYE : 无缝统一了？ 09/22 12:54
49F：嘘 naidy : 好了啦 上课车也能一直吹 09/22 15:25
50F：→ ohtassuri : 德国车的动力系统确实不错，T-Roc这套48V＋ACT配 09/22 15:38
51F：→ ohtassuri : 双离合器，技术整合度真的不低，但日本车比较偏耐用 09/22 15:38
52F：→ ohtassuri : 好养的路线，两边造车理念本来就不太一样 09/22 15:38