我是觉得Honda一直太保守，不敢大刀阔斧，早就被Toyota甩到看不到车尾灯。 不讲以前跑车的研发，在北美Toyota早在1995年就推出Tacoma, 1999推出Tundra， 这种大梁式底盘，适合拖拉重物型态的皮卡。 https://i.pinimg.com/1200x/5b/3b/5e/5b3b5e4a219c1a2f10a022533ffc33a0.jpg https://i.imgur.com/rCRliBX.jpeg https://i.pinimg.com/1200x/f6/53/47/f65347f2dc90f5c356a04bc5cf68629a.jpg https://i.pinimg.com/1200x/7a/f5/7a/7af57a77dfa818aaab0b7e4bbf408cf6.jpg Honda时至今日，只有一体成行, 一般车子/SUV的底盘， 在美国人来看是假卡车的 Ridgeline，和Honda Pilot同一底盘做出来的 https://i.pinimg.com/236x/21/d9/40/21d940f1df05687d237c7249a64e63d4.jpg https://i.pinimg.com/1200x/ab/08/fd/ab08fdcd631681d4d21720814986d22b.jpg 美国人特爱这种大梁式底盘的车，从销售排行F150车款是常年冠军，可得之。 但在二手市价上，同样尺寸的Tundra可是比F150保值。 Honda过了三十年，还是只有在旁乾瞪眼的份。 --

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