https://udn.com/news/story/7333/9707189?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 大陆9家车企同步召回逾400万辆 车门把手安全成主因 2026-08-22 09:43 联合报／ 记者陈湘瑾／即时报导 大陆9家车企21日同步宣布召回逾400万辆汽车，其中近7成为特斯拉。此次召回主因涉及 车门把手安全疑虑，在车辆碰撞、断电等情况下，可能影响乘员逃生及外部救援。大陆车 门把手强制新制将於2027年上路，要求各车门配置机械式内、外把手。 8月21日，大陆9家车企同时发布召回多款汽车的公告，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽 车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米，涉及20款车型、400多万辆车。 「车门把手」为此轮召回的主因，多家车企提到，由於车内紧急机械拉手与内装颜色接近 ，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响车内 人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全疑虑。 本轮因车门把手召回的超400万辆汽车中，特斯拉占据了近7成、近300万辆，其他8家车企 也根据安排於不同的时段启动召回。绝大多数车企将於8月开启召回，仅特斯拉和奇瑞新 能源於9月启动召回。 各家的改进措施主要有以下三种：免费为召回范围内的车辆在车内紧急机械拉手位置加贴 警示标示；通过汽车远端更新（OTA）技术升级车窗控制软体，增加事故後降窗策略；更 换改进後的车内紧急机械拉手盖板。 陆媒第一财经报导，近年来，隐藏式车门把手潜在的安全风险，增加了汽车碰撞、起火事 故中潜在的逃生与救援风险。比如断电情况下，电动式外车门把手和车门内把手失效，无 明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。 2025年10月13日，一辆小米SU7在成都天府大道发生碰撞後起火，有路人试图救援，但始 终无法从外部开启车门。原因是小米SU7未配置机械式外门把手，从车外开门须按压隐藏 於门把手内的微动开关，以电动方式解锁，而车内虽设有机械式紧急开关，但若受困者因 事故失去意识，也无法自行操作开门。 类似事件接连发生，引发外界对於这种车门把手的担忧，而後，大陆工信部组织制定的强 制性国家标准「汽车车门把手安全技术要求」，即将於2027年1月1日起开始实施。 新制强制标准要求，具备机械释放功能的车内门把手应易於辨识，且每个车门都须配置机 械式内、外门把手。当车门处於锁定状态，若发生安全气囊展开、动力电池热事件等事故 ，非碰撞侧车门应能在不使用工具的情况下，透过机械式门把手开启。 虽然新规定於明年才正式实施，但一位汽车安全专家表示，这批召回的车型按标准要求是 合规的，但是有了车门把手新制强制标准要求後，隐藏式车门把手的安全隐患已经很清晰 ，采用缺陷召回的方法消除风险是合理的。 === 先前型号的车, 只透过软体更新有办法把隐藏式车门把手, 变成容易辨识的机械式把手吗? 而且车内机械式开启车门的设备要明显易操作真的很重要 --

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