作者andy199113 (明天会是好天气)
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标题[新闻] 和三宝无关！高速公路提速至150公里 台湾
时间Fri Aug 21 20:40:04 2026
和三宝无关！高速公路提速至150公里 台湾永远办不到 当年早注定
2026/08/21 08:00 中时新闻网 记者王嘉庆
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台湾地狭人稠，高速公路限速120公里，有其历史背景和先天限制。
（示意图。图：shutterstock/达志）
与我友好的欧洲国家捷克，近来开始讨论要把高速公路速限由时速130公里放宽至时速150
公里；德国着名的「Autobahn」无速限，更令许多台湾驾驶羡慕不已。
「欧洲能，台湾为什麽不能」，再度被搬上台面讨论。
非关三宝 解密时速120公里基因
台湾国道总长近1000公里，早在民国60年代兴建初期，就被植入「120公里速限基因」，
想改都改不了。提倡开放速限的人认为，这是政府法规守旧、思想僵化的结果。但真的
只是制度过时的问题吗？当造车工艺、工程技术已不可同日而语，台湾无法提速的硬伤，
到底是什麽？这一次，还是「三宝」背锅吗？
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-08-18/1024/20260818002934.jpg
德国人引以为傲的高速公路无速限，看在台湾人眼里，终生无法实现。
（示意图。图：shutterstock/达志）
民国67年落成的国道1号（中山高）、民国93年全线通车的国道3号（福尔摩沙高），两条
纵贯线撑起西部走廊半边天；还有国道5号（蒋渭水高），以及国2、国4、国10等东西向
道路，交织成完整路网。
历史演进下，国道从第一代逐渐进化，早期没经验，采传统工法，边做边学；後来加入景
观及美学等整体设计，纳入环境绿美化和驾驶舒适度考量；到了第三代的国6（水沙连高
），甚至在交流道内空地设置生态池及生物廊道，设置生物逃生坡道，施工时也把对生态
的冲击降到最低。
进化的工程 动不了的时速上限
这让许多用路人感到挫折，既然道路铺面更平整、防护更全面，车辆也越造越安全，为什
麽速限就是改不了？
根据现行规定，全台高速公路能开到时速110公里以上的只有两处，分别是国1大安溪桥至
楠梓交流道，以及国3土城交流道以南。其他路段多要求时速100公里，国5全线降至时速
90公里，少数路段甚至只有时速80公里。
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台湾高速公路总长近1000公里，工程技术日新月异，已从第一代进化至第三代。（示意图
。图：shutterstock/达志）
说穿了，还真的不能怪「三宝」。台湾高速公路一旦兴建完成，它的「几何结构」已注定
至少在速限这一块，无法逆转。规划初期，攸关驾驶安全的曲率半径、路面横向倾斜角度
、视线距离等，通通都要算进去。国1一开始就没想到「以後会有这麽多人开车」，还被
讥是有钱人的国道，才会以时速100公里设计。
国3有了经验，技术也较成熟，得以放宽至时速110公里，可提速至时速120公里（上限再
加10公里）。当然，不是说你在高速公路开到时速150公里或超过180公里一定翻车，而是
道路设计时，已有它的局限。
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交流道密度高，车流汇出、汇入复杂，也是高速公路主线无法提速的原因之一。（示意图
。图：shutterstock/达志）
再者，台湾交流道实在太多了！很多人把城际运输用的高速公路，拿来短途通勤，导致地
方需求大增，交流道越设越密集。以国3为例，从新店往南一直到三峡，沿途经过安坑、
中和、土城，短短不到30公里有5座交流道，现在北土城还在盖一个金城交流道。
主线巨大速差 恐酿追撞地狱
大量短程车流上高速公路会怎样？试想一个状况，当主线车辆以时速120公里通过交流道
，而交流道的车辆又以时速50公里准备汇入主线，两者速差巨大，一旦追撞，後果不堪
设想。
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午後一场大雷雨，一旦车速过快，极可能对用路人造成安全威胁。（示意图。图：
shutterstock/达志）
台湾位处亚热带，夏季午後常有雷阵雨，万一路面因宣泄不及产生积水，车速过快下，车
辆「打水漂」风险暴增，再好的车子都没有用。
最後，车流密度和慢速车混流，不少驾驶的经验是，明明没有事故或天候影响，为什麽前
面就是在塞车？第一辆车到底在干嘛？然後开着开着，就顺了，俗称「幽灵塞车」。
台湾人开车坏习惯 改不了
交通部已退休官员下过一次注解，「台湾人开车，随意变换车道是最大坏习惯」。他举例
，如果你知道自己该开在哪一线，在与前车适当车距下，车速保持稳定，「每个人都不用
担心旁边会有车子突然冒出来」，顺顺地开，会比快快地开更有效率。
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自己的车道大排长龙，两旁车道净空，你会选择切出吗？（示意图。图：shutterstock/
达志）
欧洲之所以高速限或无速限，是因道路拥有大转弯半径、长视距、低交流道密度。反观台
湾，为了「在有限土地上提供高密度运输服务」，采用适中速限盖高速公路，一落成已决
定命运。加上驾驶习惯、天候因素等，「不是做不到，而是不能做」。
最棒的高速公路 不一定速限最高
官员语重心长地说，交通管理可以解决大约20%问题，追根究柢，仍需要大环境好好教育
用路人，「最棒的高速公路，不等於速限最高的高速公路」，你宁愿花7小时从高雄开回
台北，还是套句网友常挂在嘴边的，7天後回家呢？
新闻连结:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260821000004-260405?chdtv
附注: 如果国道高速公路可以解除限速开放时速可以到200km/h，感觉出行会更方便，
不输给高铁或是普悠玛，一些会塞车的路段车流也可以缓解，
现在电动车跟汽油车性能随便一踩就能超过100km/h，
限速卡在100~110km/h实在是太慢太慢了，
希望能让限速提高，那些乌龟车就走平面或改搭客运台铁高铁吧!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.146.122 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1787316007.A.2A1.html
1F：→ mofass : 就车牌发太多又没回收机制啊，十年强制回收我看高速 08/21 20:42
2F：→ mofass : 塞不塞 08/21 20:42
3F：→ iqeqicq : 更甭提以前还有一堆收费站 08/21 20:44
4F：→ iqeqicq : 现在是中国高速公路仍有路上收费站，常见於省界 08/21 20:45
5F：→ iqeqicq : 更正，2020年後就裁撤了 08/21 20:46
6F：推 mouz : 真的太快了，建议跟日本一样，速限降到80 08/21 20:49
7F：→ liquidgroove: 不用啦, 只要将占用超车道的路塞赶出内侧超车道 08/21 20:50
8F：→ liquidgroove: 塞车程度就会大幅减少 08/21 20:50
9F：推 mnbvc456 : 用路观念、素质、法规执行无法提升是主因，守规矩 08/21 21:02
10F：→ mnbvc456 : 的人只会被占便宜 08/21 21:02
11F：推 leo255112 : 四五公里一个交流道，妈的白痴设计 08/21 21:10
13F：→ sisi677 : 是谁那麽白痴50滙入主线？驾照鸡腿换来的吗？ 08/21 21:10
14F：推 maniaque : 一楼,要不验资超过一亿元才可以跑国道,好不好? 08/21 21:13
15F：推 TCdogmeat : 交流道太多+素质差 真的不宜乱提升速限 08/21 21:15
16F：推 xmaspan : 车版不喜欢这篇及里面官员，除了不看liq…..复制贴 08/21 21:15
17F：→ xmaspan : 上外，大家开始开趴 08/21 21:15
18F：推 YOHOpig : 100/110没意见，但拜托低於速限的可以加强取缔吗？ 08/21 21:17
19F：推 TCdogmeat : 要加强取缔的项目太多了 龟车已经是最不严重的 08/21 21:22
20F：→ greenx : 台湾都违规仔一定整天肇事别想了 08/21 21:26
21F：→ cccc77 : 造成速差的原因是什麽？不就惯坏三宝 一上交流道就 08/21 21:36
22F：→ cccc77 : 往内线挤 08/21 21:36
23F：推 mouz : 别忘了还有20公里免费哦，整个政策就是故里塞车嘛 08/21 21:43
24F：→ alex00089 : 市区还是限速啊他们是乡下两地够远好咩 08/21 21:44
25F：推 Baternest : 每天20公里免费就是鼓励短程可用高速公路来替代 08/21 21:45
26F：→ alex00089 : 限速是因为因素多咩 08/21 21:46
27F：嘘 kbpoop : 中国的高速长的差不多可以限120 台湾真的落後 08/21 21:49
28F：推 Reki1351 : 台湾喔，成天反道路设计只会慢慢开治百病，算了吧 08/21 21:53
29F：推 gameboy163 : 中国也不是每条都120 省高速还有80 90的 08/21 21:54
30F：推 occw0721 : 就车太多啊，先推车库法吧 08/21 21:57
31F：推 mofass : 也不是不行阿，支持车价分流，没缴几毛纳税钱上什麽 08/21 21:58
32F：→ mofass : 国道 08/21 21:58
33F：推 terry955048 : 加到150让那些开欧洲车的XX飙车撞人吗 08/21 22:03
34F：推 venon0916 : 干你娘 就算设计可以上150，依照台湾狗干三宝、脑 08/21 22:06
35F：→ venon0916 : 残违规惯犯 一堆，最好有种开放提高速限啦 08/21 22:06
36F：→ GLUESTICK : 开放也没用 车太多到处塞 08/21 22:08
37F：推 veter : 之前这里还有小丑说我开外线100已经超速违规了，你 08/21 22:12
38F：→ veter : 就知道用路人的素质有多低，如果外线100违规我怎麽 08/21 22:12
39F：→ veter : 开这麽久都没收到罚单？收到罚单我就号召朋友上去 08/21 22:12
40F：→ veter : 开70瘫痪国道嘻嘻 08/21 22:12
41F：推 Mickey2001 : ai味浓的新闻，可能有让ai润过 08/21 22:18
42F：推 kingkinggod : 看到一堆天才吵着扣牌上限要拉高到60，就知道台湾速 08/21 22:21
43F：→ kingkinggod : 限根本不可能拉高。你他妈超速就错了，是在靠北三小 08/21 22:21
44F：→ kingkinggod : 扣牌上限 08/21 22:21
45F：推 moto000 : 大学长开到150！素质太差了 不限怎麽可以 08/21 22:29
46F：→ moto000 : 每次看到10吨贴人屁股 垃圾而已 希望ai取代 08/21 22:30
47F：嘘 Jacky4939112: 一堆脚麻的脑残上高速汇入开50 你是要探讨这个问题 08/21 22:47
48F：→ Jacky4939112: 而不是探讨内线开120的 速差个屁 08/21 22:47
49F：推 william826 : 我是支持拉 不过台湾少数底层逼车鬼切不打方向灯 08/21 22:57
50F：→ william826 : 素质根本无法支撑 一定常车祸更塞 08/21 22:57
51F：→ william826 : 另外学区、市区还在飙的破小偶尔还会看到 有这种自 08/21 22:58
52F：→ william826 : 私底层 速限只会更低 测速照相更多 08/21 22:58
53F：推 sbax8186 : 国一彰化段那边可以看得出道路设计极限 不管怎样都 08/21 23:07
54F：→ sbax8186 : 会塞因为曲率让车自然减速 08/21 23:07
55F：推 Brioni : 速限就是为了避免内线猴在弯道盲区遇到静止物来不及 08/21 23:14
56F：→ Brioni : 煞停 08/21 23:14
57F：→ Brioni : 不然一堆脑麻像那台Volvo 一样撞一票 08/21 23:15
58F：→ nt61309 : 没事，三宝继续内线定速100放空发呆看手机打发时间 08/21 23:23
59F：→ nt61309 : ，反正又罚不到。 08/21 23:23
60F：推 liaox : 设计速率一定有到啦，重点在一堆不适合拿驾照的人也 08/21 23:38
61F：→ liaox : 有驾照，确实不要提速，因为速度越高容错率越低， 08/21 23:38
62F：→ liaox : 看到一堆不适任驾驶用acc睡觉，速度越高伤亡就更惨 08/21 23:38
63F：→ liaox : ，简单说好台湾约有6成驾驶不适合拥有驾照，技术跟 08/21 23:38
64F：→ liaox : 驾驶道德，素质通通都不容许……这才是主因 08/21 23:38
65F：推 liaox : 我还很常看到驾驶整个头比方向盘还低，连调整正确 08/21 23:40
66F：→ liaox : 坐姿都不会，这种人都能拿驾照了，你还期待什麽？ 08/21 23:40
67F：推 pleasepo : 我开快200也没事 08/22 00:16
68F：推 angerm1117 : 想太多 无限速开放之後 人们会自己适应车流 所谓的 08/22 00:28
69F：→ angerm1117 : 随意变换车道不就是限速太低造成的结果 08/22 00:29
70F：推 austin0353 : 先提高中线车道最低速限、交流道前後画上单边白实线 08/22 00:47
71F：推 riddlerkuo : 整篇胡说八道 帮交通部护航鬼话 08/22 01:19
72F：→ xmaspan : 主要是低端垃圾太多，贴车鬼切路怒一堆，车版一堆 08/22 01:28
73F：推 coolsparrow : 时速超过100後抵达时间就差不了多少 但伤亡风险大 08/22 02:20
74F：→ coolsparrow : 幅增加 改最高速不如提高最低速限 08/22 02:20
75F：推 pttabs : 讲了那麽多屁话，台湾现况就是，该快不快该慢不慢， 08/22 02:49
76F：→ pttabs : 事故当然多 08/22 02:49
77F：→ pttabs : 车流顺畅状况下，现行速度提升10或20，可提高道路效 08/22 02:51
78F：→ pttabs : 率，塞车或有其他情况路线路型因素，当然没办法开那 08/22 02:51
79F：→ pttabs : 麽快 08/22 02:51
80F：嘘 overthrow911: 台湾高速公路我认为开到时速130没问题，问题是小客 08/22 03:19
81F：→ overthrow911: 车驾驶人素质平均极其糟糕，连看到前面有车祸都会无 08/22 03:19
82F：→ overthrow911: 脑撞上去然後撞死人，这种素质又爱跑去两轮仔面前装 08/22 03:19
83F：→ overthrow911: 逼 08/22 03:19
84F：→ overthrow911: 然後满坑满谷龟车都小客车 08/22 03:20
85F：→ overthrow911: 不会开车也不会骑车就自称人本交通仔，假日专门出来 08/22 03:20
86F：→ overthrow911: 祸害他人 08/22 03:20
87F：→ kikoyo : 不要搞笑了 那个过路费 捡回收的都嫌便宜 08/22 03:31
88F：推 jimhall : 全自动车 或许有办法 08/22 03:46
89F：→ jimhall : 但是要禁止手动驾驶 还要统一一些规格 太难 08/22 03:47
90F：推 banbanzon : 开ACC 上150 直接变异世界的入口 08/22 04:05
91F：推 john668 : 龟车一大堆 并排一大堆 只有速限提高效益不大 08/22 05:13
92F：→ john668 : 只有车少时爽一点 多点车照样车阵 智障死 08/22 05:13
93F：推 issac : 特斯拉的极限是多少呢? 150 还能闪避缓撞车吗? 08/22 05:40
94F：推 oinzuka : 结论：政府怠惰懒的改。 08/22 07:31
95F：推 ToBeHonst : 87三宝遇到交流道 下雨 缩道就变智障 提再多都没用 08/22 07:34
96F：推 colinfeng : 台湾就是车太多 又一堆插队钻车白痴搞到幽灵塞车 08/22 07:45
97F：推 ak147 : 提高最低速限不错 可以避免龟车上来 08/22 08:03
98F：推 brainb308 : 台湾交流道真的太多了 08/22 08:05
99F：推 arnbition : 半夜开150没啥感觉馁 08/22 08:16
100F：推 maksin : 先天设计不OK，後天车多驾驶素质差，这辈子就这样了 08/22 08:30
101F：推 finasoul : 先把高速公路行驶加入考照吧，有驾照的要回去重考 08/22 09:09
102F：→ finasoul : 换照 08/22 09:09
103F：→ finasoul : 高速也应该加入道路驾驶里才对，现在太乱了 08/22 09:10
104F：推 Danto18 : 这篇真的是废文，国三中南部一大堆路段120、130根本 08/22 09:10
105F：→ Danto18 : 没问题 08/22 09:10
106F：→ Danto18 : 讲北部不行根本废话，中南部跟北部车流是有一样吗 08/22 09:12
107F：推 iscl6 : 车太多 大众运输做烂一点，逼你买车上路 08/22 09:28
108F：嘘 ShaNe1993 : 问题就不是提速 是请落实超车道 该罚就罚 08/22 09:53
109F：推 kediflower : 速限提高到200可以缓解国道塞车，妈的台湾天才真多 08/22 09:55
110F：推 sleepinggod : 肉呆，速限提高，人死多一点，以後路上车就少了，三 08/22 10:21
111F：→ sleepinggod : 宝也少了 08/22 10:21
112F：推 sleepinggod : 这样淘汰低端，也不错啊 08/22 10:22
113F：→ a901922001 : 有内线仔在 速限再高都没用 08/22 10:26
114F：→ liquidgroove: 台湾有内线路塞的存在 有8个车道跟无速限 都没用 08/22 10:38
115F：→ liquidgroove: 他们依然会占据内侧超车道跟旁边车辆手牵手 阻碍 08/22 10:38
116F：→ liquidgroove: 後方车流 痛斥他们都是违规超速飙车仔 贴车仔 08/22 10:40
117F：推 tengerinedog: 几十年前的标准用三辈子 08/22 11:11
118F：推 xmaspan : 好了啦 那个说贴车是提醒的垃圾，可以滚了 08/22 11:13
119F：推 xmaspan : 飙仔龟仔争内线都没关系，但逼车贴车连在国外可是严 08/22 11:19
120F：→ xmaspan : 重违规，居然说是提醒，还有脸整天提维也纳公约 08/22 11:19
121F：嘘 Qoo20811 : 都是屁话吧 一堆人内线开120还不好好的= = 08/22 11:19
122F：嘘 lolicat : 心得是没看内文吗？交流道太多 又太密集 封掉几个路 08/22 11:19
123F：→ lolicat : 径短的才实际 但选票因素根本不可能 08/22 11:20
124F：推 baychi999 : 取缔龟车比较实在 08/22 11:21
125F：→ youkisushe : 谁教你时速50汇入国道的 欧洲一堆双线 加速道还只 08/22 11:44
126F：→ youkisushe : 只有短短的 一堆车汇入不了是停在上面等时机 不是 08/22 11:45
127F：→ youkisushe : 时速50硬干到内线耶 08/22 11:45
128F：→ sing60905 : 提速其实不错 可以天择掉更多人 08/22 12:24
129F：嘘 onspeed : 就算提高速限到200一样没屁用，一样有血栓和龟车， 08/22 12:33
130F：→ onspeed : 又不严格取缔最低时速，一堆低能三宝遇到上坡不补 08/22 12:33
131F：→ onspeed : 油门、遇到隧道就自动减速，把现在一半的测速照相 08/22 12:33
132F：→ onspeed : ，改成拍最低时速，才有用 08/22 12:33
133F：→ onspeed : 提高时速只会增加更多贴车仔和乱切乱超车的人 08/22 12:35
134F：推 LeeFrank : 龟仔滚去平面 速度自然就上来了 08/22 13:28
135F：推 jplo : 速度下限是60,一直不提高这个速度差才可怕 08/22 14:12
136F：嘘 yesyesyesyes: 说了一堆，大绝就是测速插下去 08/22 14:25
137F：→ yesyesyesyes: 抓超速没意见，但是龟车或是低俗插进去的要不要严抓 08/22 14:26
138F：→ yesyesyesyes: ？ 08/22 14:26
139F：推 yaya861003 : 提高限速的话龟车还是龟 感觉更乱 高速公路上速差越 08/22 18:07
140F：→ yaya861003 : 大== 08/22 18:07
141F：→ liquidgroove: 内线路塞的发言不断的验证他们既没知识也没有常识 08/22 19:48
142F：→ liquidgroove: 没有前面路塞挡住车道 後方会有车贴上? 08/22 19:48
143F：→ liquidgroove: 不想着自己占用内侧超车道堵塞车流制造塞车 08/22 19:49
144F：→ liquidgroove: 只想着为何後方车辆要贴近他? 没想着自己已经造成 08/22 19:49
145F：→ liquidgroove: 後方车流的困扰. 08/22 19:50
146F：→ liquidgroove: 很多国家连山路都要求带头的路塞要让路给後车勒 08/22 19:51
147F：→ liquidgroove: 整天只想着自己要无脑顺顺开在内车道的私慾 08/22 19:51
148F：→ liquidgroove: 不停的鼓吹这样危险的行为 现在出人命啦 出来负责喔 08/22 19:52
149F：推 xmaspan : 我管後方为何逼近做什，前後影片一起附上去检举就好 08/22 21:10
150F：→ xmaspan : 贴车逼车就垃圾啊 08/22 21:11
151F：→ xmaspan : 别人都要谋杀我了，我还帮他想，又不是圣母 08/22 21:49
152F：推 MoneyDay5566: 整篇不知所云 高速公路一堆开60几的 08/23 00:26