作者a9202507 (先认真的就输了。)
看板car
标题[情报] rav4 phev 纯油马力 221ps
时间Wed Aug 19 23:47:49 2026
如题
嘉伟把rav4 phev 拉去台中测马力
没电测一次 221ps
充电後再测一次 275ps
不知这成绩大家觉得如何
https://i.verb.tw/NQF478QG.jpg
https://youtu.be/8aipwMTQx3k?si=A16mrYDmOo6WnBWu
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1F：→ ninjahatoru : 轮马力这样很猛了吧 08/19 23:51
2F：→ maniaque : 笑,官方186ps/6000rpm ,测出221ps 合常理吗??? 08/19 23:54
3F：→ maniaque : 要嘛就说是亏电状态,不然就有本事进攻成模式关马达 08/19 23:55
4F：→ maniaque : 189ps/6000rpm (更正上面写的) 08/19 23:56
5F：→ maniaque : 没看到测出的扭力值一样??? ^_^ 08/19 23:58
6F：推 mtc5566 : 这成绩不要说福特TT 连VAG车主都鸡嘴变鸭嘴了 08/19 23:58
7F：→ mtc5566 : 以後在高速公路上被神R刷卡都不要觉得太意外 08/19 23:59
8F：推 crazy586371 : 是不是真实数据有差吗，还不是内线110当龟车。 08/19 23:59
9F：推 yabeeboo : 就算哪天丰田出了个500匹还是会有人说反正都龟车 08/20 00:08
10F：→ dslite : 充电後应该就是综效了吧?不是应该329ps? 08/20 00:12
11F：→ AirLee : 150超便宜 08/20 00:19
12F：→ airnoon : 我有点在意嘉伟最後说的，台湾进的Crown Sport真的 08/20 00:25
13F：→ airnoon : 是上一代的PHEV吗？ 08/20 00:26
14F：推 marknm : 23变35 嘻嘻 有够佛心是吧 08/20 00:33
15F：推 marknm : 真的屌打GR鸭了 08/20 00:36
16F：推 fuyuo1469 : THS表显空电也是综效就是了，我记得跟行星齿轮的设 08/20 01:06
17F：→ fuyuo1469 : 计有关 08/20 01:06
18F：→ dododododora: 221还是有电的输出吧 怎麽可能纯油 08/20 03:43
19F：推 keineAhnung : 马力好猛 继续90龟在内线压压惊 08/20 03:53
20F：推 sammy98 : 车板：丰田是烂车 Nokia化 只有台湾人不懂车 08/20 06:20
21F：推 Dino14124 : 解我的惑，想说哪可能亏电马力还一样 08/20 06:46
22F：推 bebyjimmy : 纯油马力比规格上的高...？ 08/20 07:20
23F：嘘 uw1dvlnz1l : 2.4NA还是丰田你觉得马力是221匹？！ 08/20 07:23
24F：→ uw1dvlnz1l : 嘉伟只有冬天胎压不足的部分是专家吗 08/20 07:24
25F：→ uw1dvlnz1l : 这样曲轴端升马力岂不是比肩法拉利了…. 08/20 07:25
26F：推 Zxc2184 : 这台测不到纯油马力的 电量就算0%也还是油电车 08/20 07:51
27F：推 Zxc2184 : 除非把这颗引擎卸下来单独去测 才能测出轴马力 08/20 07:53
28F：推 atlaswhz : 马力机拉CVT是用猜档位换算的,不是绝对值,参考就好 08/20 07:53
29F：推 Zxc2184 : 至於扭力有差原因是原厂给的扭力是引擎单独计算 并 08/20 07:57
30F：→ Zxc2184 : 没有把马达的力量合并计算 所以不论怎麽测都不会测 08/20 07:57
31F：→ Zxc2184 : 到原厂给的引擎扭力数据 08/20 07:57
32F：推 Gwendaline : 这台车测不到纯油或纯电马力啦 08/20 07:59
33F：推 ca1123 : 就说综效了还在拉马力 08/20 08:04
34F：推 ctx705f : 轮马力+定速拉 可以了啦 08/20 08:06
35F：推 NTUT56 : rav4 phev我有去展间问，今年已经交不了车 08/20 08:13
36F：→ tsppguy : 目前消息都是说Crown系列9月小改 08/20 08:16
37F：→ tsppguy : 会上新的油电系统 08/20 08:16
38F：→ gayst : 表显没电实际引擎还是会带mg1输出给mg2阿 ths不可能 08/20 08:21
39F：→ gayst : 有马达不出力状况 08/20 08:22
40F：推 smile521688 : 不可能纯油，大电池不可能0% 08/20 08:25
41F：→ piercingX : 反正大部分还是龟在国道内线 08/20 08:32
42F：推 finasoul : 2.5正常版引擎输出是207hp 08/20 08:35
43F：推 finasoul : 马力小-》油电车就是没力。马力大-〉反正还是龟内线 08/20 08:37
44F：→ finasoul : 。因为不龟的你也看不到，你只能看到龟的 08/20 08:37
45F：→ maniaque : 亏电状态,剩下的电就会省着点用,就这样 08/20 08:50
46F：→ maniaque : 今年交不了车->有问过 搭配大礼包的特仕车 吗?? 08/20 08:53
47F：推 ATand : 不管什麽马力不马力，开国道不要给我龟内线就好 08/20 08:57
48F：推 Arsenalhenry: 扭力数据有没有打错啊？？？ 也太弱 08/20 09:02
49F：推 oopsskimo : 赢惹 08/20 09:14
50F：推 finasoul : 我比较想看Ford TT,综效55.6吓死人大扭力。结果0-10 08/20 09:32
51F：→ finasoul : 0也才跟Rav4普通油电差不多 08/20 09:32
52F：推 Snowman : 直线拓海 弯道填海 08/20 09:40
53F：推 bryan910015 : 不要说RAV4 VAG车弯道也是很烂很船 小施说过 08/20 09:49
54F：推 joybarbarian: VAG范围那摸大，高阶低阶差1000多万耶 08/20 09:57
55F：推 cgs99999 : 我记得是CVT 这样轮马也算不差了 08/20 10:19
56F：推 ms19889120 : 在台湾多大马力都没屁用 扣牌啥都没^_^ 08/20 10:26
57F：推 u987 : 电的部份应该不会经过CVT变速箱 08/20 10:38
58F：推 steel : 为了省油一定龟好龟满 08/20 10:46
59F：推 jacktsai1243: 超猛的啦，打脸一堆酸黑 08/20 10:47
60F：推 mtc5566 : VAG高低阶差1000万很大 丰田集团高低阶差距就不大 08/20 10:50
61F：→ mtc5566 : 喔？ 笑死人 08/20 10:50
62F：→ mtc5566 : 然後会嘴VAG操控好的我看有一半都开德国福禄仔和鸟 08/20 10:51
63F：→ mtc5566 : 头牌啦 这些有比RAV4贵？ 08/20 10:51
64F：推 vaio8937 : 电推也会经过eCVT行星齿轮阿，MG1还可以反转变速 08/20 10:52
65F：推 OldWang911 : Rav4同级的Kodiakq，价格没有比Rav4贵吗？ 08/20 10:55
66F：→ OldWang911 : *kodiaq 08/20 10:55
67F：推 finasoul : 电怎可能没经过Ecvt,他就是整合引擎和电的动力不是. 08/20 10:59
68F：→ finasoul : .. 08/20 10:59
69F：推 mtc5566 : 对啦 要比贵都比不过911吹上天的CRV啦 08/20 11:02
70F：推 OldWang911 : 你问A答B系？ 08/20 11:05
71F：推 s25g5d4 : eCVT 把马达当成变速机构的一部分怎麽可能没有过变 08/20 11:05
72F：→ s25g5d4 : 速箱 08/20 11:05
73F：→ s25g5d4 : 有啦 E4 後轴就真的不会 08/20 11:05
74F：推 Yoimiya : 这车要150万... 08/20 11:06
75F：推 joybarbarian: mtc5566快去叫和泰多进点车啊XD 08/20 11:09
76F：→ joybarbarian: 台湾丰田集团市售小自客，上下限又没有差很多 08/20 11:10
77F：推 a885669 : 蛤 这串又一堆eCVT盲喔 08/20 11:10
78F：→ airnoon : @Yoimiya 到底要强调几次啊( ′_ゝ`) 08/20 11:17
80F：→ finasoul : 价格同级车 Xtrail epower 08/20 11:23
81F：推 bryan910015 : kodiaq 和arteon 小施都说操控很烂很船搞不好输RAV4 08/20 11:23
82F：→ finasoul : Rav 4赢烂了吧 08/20 11:23
83F：推 bryan910015 : 甚麽TIGUN操控应该也惨输RAV4 VW到底谁会买阿... 08/20 11:25
84F：→ bryan910015 : 动力输RAV4 操控也输RAV4 08/20 11:25
85F：推 OldWang911 : 欧系车操控不如丰田，我以为是常识 08/20 11:29
86F：推 joybarbarian: 丰田的牛魔王和暴力鸭操控真的优秀 08/20 11:33
87F：推 Zodiac10 : 猛...这样才150万真的是一桶浆糊 08/20 11:41
88F：→ Zodiac10 : phev可以行驶中强制充电到80%吗？ 08/20 11:42
89F：推 Zodiac10 : 查了一下好像可以 08/20 11:42
90F：推 louis61113 : Rav4 PHEV 没有强制充电喔 08/20 11:47
91F：→ gayst : 这代没chg mode 08/20 11:47
92F：→ JASON870712 : 回楼上，不行，除了煞车跟告诉引擎回充一1~2%以外， 08/20 11:48
93F：→ JASON870712 : 我的电量从来没有在不插电情况下重生的 08/20 11:48
94F：→ JASON870712 : 高速引擎回充* 08/20 11:48
95F：推 supeedada123: 快要海放双B了 08/20 11:50
96F：推 bryan910015 : 不要说暴力鸭 GR阿提斯 操控都赢 GOLF GTI了 08/20 11:53
97F：→ bryan910015 : 福斯的操控烂是连小施都认证的 08/20 11:53
98F：→ scheduling : 没强制充，如果爬山路还没到山腰就没电了，科科 08/20 11:55
99F：→ scheduling : 但我还是想买一台来开，价格匹配马力太香 08/20 11:56
100F：→ maniaque : 原厂没开这 chg mode 这功能,就这样 08/20 11:59
101F：→ maniaque : 因为这功能一开,油耗就变差 08/20 11:59
102F：推 w926316 : 福斯现在这麽鸟？那福特呢 08/20 12:00
103F：推 dream0955 : 计程车 08/20 12:02
104F：→ maniaque : 而没这功能缺点就是想在目的地长时间使用纯电运作时 08/20 12:03
105F：→ maniaque : 若电已经在旅程中用的差不多,就变得很尴尬 08/20 12:03
106F：→ maniaque : 只能期待未来改韧体时,可以多个保留电量功能 08/20 12:05
107F：→ maniaque : 驾驶可以选定旅程时需保留多少电量 08/20 12:06
108F：推 acchiang : 这个测试感觉不是很严谨，只能表现出满电和亏电的工 08/20 12:07
109F：→ acchiang : 况，THS也很难测出纯油的工况，这两个测试条件混合 08/20 12:07
110F：→ acchiang : 动力系统应该都有介入 08/20 12:07
111F：→ maniaque : 至於爬山时? 智慧控制啊,本来牛头就不太会让驾驶管 08/20 12:08
112F：→ maniaque : 电低到一个程度,就会进入油电车模式而已 08/20 12:08
113F：推 Zxc2184 : 要测纯油除了把引擎卸下来测 没其他方法了吧 08/20 12:08
114F：推 bryan910015 : 福特更惨阿 全都停产 靠一台中国车堵翻身 08/20 12:09
115F：→ maniaque : THS 要测纯油就只能去启动引擎後关闭马达才测得出吧 08/20 12:11
116F：→ maniaque : 那种就属於工程模式的事情 08/20 12:11
117F：推 finasoul : 亏电扭力跟满电一样，不就证明不会因亏电只剩引擎出 08/20 12:13
118F：→ finasoul : 力了 08/20 12:13
119F：推 s25g5d4 : 反观 CX-5 2.5 NA 188 匹 (非轮马) 嗯... 08/20 12:14
120F：推 airnoon : 我觉得纠结是不是纯油意义不太大，电就是包含在这套 08/20 12:17
121F：→ airnoon : 系统里，就像以後有48V的车进来，你也要说不够「纯 08/20 12:17
122F：→ airnoon : 」吗？ 08/20 12:17
123F：→ maniaque : 动态调配吧,满电原本可以支撑到120辅助输出 08/20 12:21
124F：→ maniaque : 现在可能加速到30km/hr 就降功率,马达用30% 输出 08/20 12:22
125F：→ maniaque : 没有跟着一路陪跑到120km/hr 08/20 12:22
126F：→ maniaque : 所以起步加速可以保有高扭力,但中途大部分给引擎扛 08/20 12:23
127F：→ maniaque : 加上些许的马达输出,组成了22x 这个马力值 08/20 12:23
128F：→ maniaque : 反正最後面的电,是系统抓住在调配 08/20 12:24
129F：→ maniaque : 符合前面纯电,後面当油电使用的概念 08/20 12:24
130F：→ maniaque : 缺点就如同上面推文讲的,假如你开到台中,接着在车上 08/20 12:25
131F：→ maniaque : 要休息几个小时吹冷气,那你就得面对像一般油电车 08/20 12:25
132F：→ maniaque : 一二十分钟引擎就得发电一次 08/20 12:26
133F：→ maniaque : 之後RAV6 PHEV 车主要车宿时大概才会感受到这不便性 08/20 12:27
134F：→ maniaque : 除非再去敲碗要求改韧体可以控电量的版本 08/20 12:28
135F：推 SALEENS7LM : 更新到TNGA架构後，丰田的操控早就很强了 08/20 12:28
136F：→ maniaque : 不然,到目的地时,开去DC快充站充一下也行 08/20 12:38
137F：→ maniaque : 只是很好奇,能不能转接CCS後进特斯拉超充站充电? 08/20 12:40
138F：推 Dorae5566 : 满电马力没有到很高，可能也是他们不敢踩。可以到2 08/20 12:41
139F：→ Dorae5566 : 85就超强了。0电马力就不一样了，超出预期很多 08/20 12:41
140F：→ chiyoru : 给你丰田500+马力还是有90%内线龟 08/20 12:42
141F：→ vaio8937 : 到第三方充电站就好啦 08/20 12:42
142F：推 airnoon : @maniaque 有一种说法是特斯拉只吃原生CCS2的头， 08/20 12:45
143F：→ airnoon : 转接会无效，以後有买转接头我再试看看，不过不知 08/20 12:45
144F：→ airnoon : 道会不会被白眼哈哈 08/20 12:46
145F：→ maniaque : 可能要 TPC->CCS1 跟 CCS2->CCS1都要测才知道吧 08/20 12:47
146F：推 Zodiac10 : 原来这次还没开放CHG MODE！感谢以上回覆 08/20 13:04
147F：→ JerryLian : 这台电量不足以纯电後就转为油电运转 要怎麽把toyot 08/20 13:16
148F：→ JerryLian : a油电人工强制纯油驱动？ 08/20 13:16
149F：推 StNeverRush : 很可以 08/20 13:30
150F：推 airnoon : @JerryLian 不太确定你要问什麽，一般RAV4 HEV也没 08/20 13:30
151F：→ airnoon : 办法真的手动纯油行驶，电量再低到一个程度，引擎就 08/20 13:30
152F：→ airnoon : 会强制补电，PHEV也是一样 08/20 13:30
153F：推 mutwilly : 150万买这样的轮马力，好像有点爽 08/20 13:38
154F：推 elnacongo : 150超划算好吗？根本降维打击，转头看看国产油电客 08/20 13:58
155F：→ elnacongo : 货 08/20 13:58
156F：推 ezalive : 很明显表显0%还有藏电，但无法大量提升马力 08/20 14:00
157F：推 griffon569 : 221 PS看起来是一般油电的数据 08/20 14:15
158F：→ griffon569 : PHEV 300+的模式应该是马达为主引擎为辅？ 08/20 14:16
159F：→ SuLiaen : 无电200多匹已经很猛了 08/20 14:27
160F：推 storyofwind : 丰田PHEV不可能纯油，会留大概3度电当油电行驶 08/20 14:30
161F：→ storyofwind : 表显只是给你纯电可行驶的里程，用完纯电仪表上还看 08/20 14:31
162F：→ storyofwind : 得出大概20%的电量 08/20 14:31
163F：推 ailio : 这测试就是试试看真的没电能带出多少马力，求个实际 08/20 15:25
164F：→ ailio : 数据，而不是实验室那种这个引擎或是这整套系统能有 08/20 15:25
165F：→ ailio : 多少马力吧，就是一个日常用车状态下的测试 08/20 15:25
166F：推 curtis16 : 动力屌打200万up欧系，油耗还只有一半，真神了 08/20 15:38
167F：推 finals : 丰田MACAN !!! 08/20 15:50
168F：推 asdewspp01 : 这就在日常使用下亏电时消费者能感受到的马力， 08/20 16:02
169F：→ asdewspp01 : 要测到真正无电下的马力消费者是永远也感受不到， 08/20 16:02
170F：→ asdewspp01 : 不如说也不CARE，只知道0%还很有力就够了 08/20 16:02
171F：→ SCYAzure : 0%藏的电还比油电电池满充还多，比油电有力正常 08/20 16:35
172F：推 dogluckyno1 : PHEV 不会让你大电池 0% 啦 08/20 17:50
173F：→ maniaque : 准车主都要等几个月了,这下去後面下订不就半年起跳~ 08/20 17:55
174F：→ maniaque : 不是说大概控了3度自用? 3度都比油电的1度多一倍了 08/20 17:56
175F：推 sawe53 : 35公斤米欸，普通不是都十几吗？ 08/20 18:44
176F：推 mtc5566 : 笑死这台还要比到CX5喔 马黑好了啦 这台售价都要到C 08/20 19:09
177F：→ mtc5566 : X60 33T了耶 08/20 19:09
178F：推 cser945 : 原来大家都想要大马力rav4 08/20 19:28
179F：推 airnoon : 拜托，说macan太夸张了，牛牵到北京(ry 08/20 19:45
180F：嘘 joseph4229 : 搞笑喔 用ecvt不管亏不亏电都是综效，没有那颗mg1马 08/20 19:47
181F：→ joseph4229 : 达怎麽变速，最好是引擎输出221ps啦 也太不专业了 08/20 19:47
182F：→ maniaque : RAV6 PHEV 应该可以叫板一百多万的休旅车跑0-100了 08/20 19:49
184F：→ sammy98 : CX60 3.3来比 认真？ 08/20 20:08
185F：推 maniaque : 楼上..CX-60 3.3T 0-100 6.8秒,RAV4 PHEV 5.7秒 08/20 20:14
186F：→ maniaque : 我已经讲 0-100 喽...... 08/20 20:14
188F：推 asdewspp01 : 0-100才是真实力，马力真的就参考 08/20 21:01
189F：推 birdman4368 : 丰田油电不能纯靠引擎带动我以为是常识 08/20 21:25
190F：→ zx2751206 : 他说的纯油就是亏电状态的马力吧 08/20 22:36
191F：→ zx2751206 : 丰田不管hev、phev，应该都没有纯引擎的轮上输出吧 08/20 22:37
192F：→ zx2751206 : …..运转一定会配合到马达 08/20 22:37
193F：推 snailking : 好没有意义的测试喔，管你几P还不是内线龟 08/20 22:52
194F：推 chinya51 : 这价格配这轮马够猛了 08/21 04:04
195F：推 finasoul : 内线龟什麽牌都遇过啦 08/21 08:08
196F：推 lu19900217 : 丰田混动车测不到纯油的轮马力啦 在於用马达和行星 08/22 23:19
197F：→ lu19900217 : 齿模拟变速 马达的动力一直有介入多少问题 08/22 23:19