作者yamatobar (747-8I)
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标题[新闻] 方向盘交给AI！美国25吨自驾卡车上高速、安全性受考验
时间Tue Aug 11 00:26:35 2026
反观台湾,自驾卡车和跟车编队卡车都还停留在理论阶段
没像许多国家一样,已经在密集测试中,而且已经持续好几年了
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2026808I07M1
记者登上最新的自驾卡车，准备来趟无人驾驶测试，车上虽然有人坐在驾驶座，却完全不
用碰方向盘，靠着镜头和雷达，卡车会自己辨识周遭车辆，甚至看到路上的轮胎碎片，还
会主动变换车道闪避。
富豪汽车卡车技术部门执行副总何汀杰：「车辆可以360度全方位监控，前方500公尺的情
况，不会疲倦不会分心，我们非常有信心，我们拥有非常安全的设置。」
方向盘交给AI！ 25吨自驾卡车上高速、安全性受考验
不过，对卡车司机来说，这项新科技却可能代表饭碗不保，德州卡车工会表示，电脑再先
进，也未必能像受过训练的人类司机一样，在突发状况下即时做出判断。
美国卡车工会代表佩瑞兹：「机器完全是电脑化的，我们认为目前的技术，还不足以保证
它们的安全，也无法让它们像人类一样做出决定。」
在舆论争议下，明年（2027年）初将有至少300辆自驾卡车投入市场，业者认为，机器不
用休息、不会疲劳，未来有望提高运输效率、降低事故，但在真正把方向盘交给电脑之前
，安全这一关，势必还要接受更多考验。
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.250.80 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1786379199.A.9FE.html
1F：推 lazybr : 自驾卡车？禁！先禁国家不是喊假的 08/11 00:54
2F：→ etonline : 技术就不在国内，怎测试，等他们进来罗 08/11 00:58
※ 编辑: yamatobar (114.36.250.80 台湾), 08/11/2026 01:26:52
3F：→ ciswww : 如内文所说，富豪汽车，他们研究好几年了 08/11 02:44
4F：推 hdw : 与其相信大车司机的素质...我宁愿相信AI 08/11 04:19
5F：推 neomaster : 出事故 制造商或系统商能负全责就行 08/11 06:17
6F：推 willie0171 : 工厂对工厂可以，对大众就不行了，谁去叫搬货签单收 08/11 06:22
7F：→ willie0171 : 款啊 08/11 06:22
8F：推 yoshilin : 应该要有专用的自驾货车道 08/11 06:55
9F：推 NekomataOkay: 自动卡车有自动卸货功能了吗 08/11 07:02
10F：→ PtT0615s : 自驾卡车出意外谁要来负责 这个先定义清楚比较重要 08/11 07:28
11F：→ PtT0615s : 到时候撞死人大家都说 关我屁事车又不是我开的 08/11 07:29
12F：→ PtT0615s : 该做的不先做 然後整天吹自驾 真是老王卖瓜恶心 08/11 07:29
13F：推 ShaNe1993 : Tesla Semi市占率也逐渐提升了 但问题应该是在充电 08/11 07:40
14F：→ ShaNe1993 : 站的设置跟一般电车不太一样？ 而且也不是每个业主 08/11 07:40
15F：→ ShaNe1993 : 都愿意负担这笔费用 不然听过很多大车司机的鬼故事 08/11 07:40
16F：→ ShaNe1993 : 就知道这东西含金量有多高 各种毒驾酒驾 08/11 07:40
17F：→ PtT0615s : 车商都说自己的自驾系统很优秀 但没看过哪一家跳出 08/11 07:45
18F：→ PtT0615s : 来自己承担说 如果上路我负全责我对自家技术有信心 08/11 07:46
19F：推 coolsparrow : 这ai绝对屌打台湾人类驾驶 光设定保持安全距离不贴 08/11 07:48
20F：→ coolsparrow : 车就赢爆了 08/11 07:48
21F：→ coolsparrow : 人类驾驶撞死人也两手一摊已脱产 没撞死还会补刀 08/11 07:50
22F：→ coolsparrow : 08/11 07:50
23F：→ poeoe : 台湾就政策落後啊 能怎麽办 08/11 07:55
24F：→ poeoe : 还什麽谁负责 台湾的驾驶出事是有很负责吗 08/11 07:57
25F：推 smallbbb : 等绿友友开公司就要发展了，请在 08/11 08:07
26F：→ smallbbb : 再等等 08/11 08:07
27F：→ angel2210 : 就还会有随车员 卡车还有上下货的对接的问题 08/11 08:14
28F：→ angel2210 : 当然也有机器人可以代替 或许最後是机器人驾驶 08/11 08:16
29F：推 ialeou : 修法改成自驾撞到人是人错就好啦颗颗 08/11 08:28
30F：推 xyzgod999 : 柯博文要现身了吗？ 08/11 08:36
31F：推 finasoul : 至少不会酒驾 08/11 08:40
32F：推 babyMclaren : 这一定屌打台湾驾驶 08/11 08:43
33F：推 ATand : 光是车上有环景辨识就屌打传统车型 08/11 08:45
34F：→ PtT0615s : 停车问题就卡死AI了一堆店家都红线AI要停哪 08/11 08:53
35F：→ PtT0615s : 还有小巷内的送货地 人类开都要乔好几次 AI要停车 08/11 08:54
36F：→ PtT0615s : 等你停好 旁边的用路人都傻了 靠AI算了拉 08/11 08:54
37F：→ PtT0615s : 只能大型仓库好停车的定点接送勉强可能有机会 08/11 08:56
38F：→ DYE : 这种物流车只是点对点，出发後只到目的，例如工厂 08/11 08:58
39F：→ DYE : 到港口，物流站到站。没有红线停车问题，也没有装 08/11 08:58
40F：→ DYE : 卸货与对接问题。 08/11 08:58
41F：嘘 yumeixuan : 不要整天国外 人口车辆土地密度能比吗... 08/11 09:08
42F：→ tpshin : 问就是等韧性 国家队 元年等字眼出现 08/11 09:11
43F：推 kevin8847 : 栅栏又坏了 08/11 09:11
44F：→ iqeqicq : 你又不是出社会就能马上考联结车执照 08/11 09:14
45F：→ iqeqicq : 你还是得从小客车驾照慢慢往上爬啊 08/11 09:14
46F：推 hwinlife : 为什麽要care事故,台湾了不起贴个几十万,公司赔得起 08/11 09:28
47F：推 ss218 : 大车司机现在辗到人也是靠保险在赔 司机只负责确认 08/11 09:38
48F：→ ss218 : 有没有辗死少赔点 这样算起来AI取代没什麽不好 08/11 09:39
49F：推 eddisontw : 25吨的卡车本来就不是小巷送货那种 7-11顶多用7.5吨 08/11 09:39
50F：→ eddisontw : 25吨卡车是超大台的，就算人开市区也很难停 08/11 09:40
51F：→ DYE : 小型的无人物流车也已经很普遍了，但还是点对点， 08/11 09:46
52F：→ DYE : 如果是超商可能可以，就是要预留车位。 08/11 09:46
53F：推 maniaque : 现在是美国还是哪边,有在试验车列型的自动驾驶 08/11 09:47
54F：→ maniaque : 就...第一台是人驾驶,然後後面几台是自动驾驶 08/11 09:48
55F：→ maniaque : 类似用ACC跟车方式,追踪车列前面一台车的方式 08/11 09:49
56F：推 eddisontw : 跟车更危险吧...遇到红绿灯怎麽办 XD 08/11 09:52
57F：→ DYE : 只能绿灯末期预停，等下轮再起步吧。 08/11 09:57
58F：→ Killercat : 只要合规定的Lv4/5上路 出事就是走民事走保险啊... 08/11 09:59
59F：→ Killercat : 早就知道的事情不知为啥一堆人都是提了再提提了再提 08/11 09:59
60F：→ DYE : 比公路列车容易点 08/11 10:00
61F：→ maniaque : 别搞错了,人家那是AI在驾驶的,不是头车 08/11 10:01
62F：→ maniaque : 头车是人,後面的车有自己的控制系统 08/11 10:02
63F：→ maniaque : 不是前车起步,後车就不管三七二十一起步 08/11 10:02
64F：→ maniaque : 现在只是有一个真人在看路,有任何异常就可以报给头 08/11 10:03
65F：嘘 mynews : 你行你来 一群键盘侠 08/11 10:21
66F：推 Cishang : 自动驾驶出了事当然是厂商自己去打官司阿 08/11 10:30
67F：→ Cishang : 反正AI不会有错就去打官司嘛 怎麽? 连这都不负责? 08/11 10:30
68F：推 mtc5566 : 特粉不用在那边嘴先禁啦！ 这次被抓出来台特根本自 08/11 10:36
69F：→ mtc5566 : 己没送审脸还被打的不够肿啊？ 08/11 10:36
70F：→ SALEENS7LM : 希望以後在路上不会看到这种ai未爆弹 08/11 10:40
71F：推 Yoimiya : 台湾=先禁国家 08/11 10:47
72F：→ Yoimiya : 卡车给AI开跟给学长开 我比较相信AI 08/11 10:47
73F：→ Yoimiya : AI不会边用手吃午餐 用脚开车 08/11 10:48
74F：推 airmike : Liability问题 只要出事 不要运输公司 车厂 AI自驾 08/11 10:55
75F：→ airmike : tier-1厂商 三方都踢皮球就好 要有明确责任划分 08/11 10:56
76F：→ yashiro : 宁愿信自动驾驶也不要信台湾大车驾驶 08/11 10:57
77F：→ yashiro : 我相信只要输入法规，AI绝对不会超速逼车贴超近 08/11 10:58
78F：推 erichavez : 至少AI不会在车上吃便当看直播 08/11 10:59
79F：→ yashiro : 台湾大车驾驶就算有职业驾照也是超速逼车贴超近 08/11 11:00
80F：→ yashiro : 只要大车给AI开，我就无条件支持内线为超车道要净 08/11 11:03
81F：→ yashiro : 空 08/11 11:03
82F：→ yashiro : 社底垃圾不会乖乖给你考职业驾照的你放心 08/11 11:05
83F：→ yashiro : 宁愿给AI开大货车也不要给社底垃圾开 08/11 11:07
84F：推 ALDNOAH5566 : 日本有公司自建道路自己用美国没办法自建连结交流 08/11 11:28
85F：→ ALDNOAH5566 : 道吗？这样公路列车不是更有效率 08/11 11:28
86F：推 allenbret : 我终於知道为什麽瑞典坦克现在路上能见度越来越高 08/11 11:37
87F：→ IKY201 : 我们有台积电好吗？ 08/11 11:39
88F：→ zzahoward : 美国你这样配合前阵子川普把一堆印度司机踢掉来看 08/11 11:52
89F：→ fuyuo1469 : Tesla Semi也从遥遥领先到现在传统车商也推出充电 08/11 12:17
90F：→ fuyuo1469 : 车搭配车队管理杀成一片红海了 08/11 12:17
91F：推 wild2012 : 台湾连大车 强制加装 ADAS 都不敢了 还期待CS跟上 08/11 12:22
92F：→ wild2012 : 跟上世界潮流? 跟选票过不去484! 08/11 12:23
93F：→ DYE : Tesla semi 到现在总出货量大约也就两百多台，连Vo 08/11 12:44
94F：→ DYE : lvo的电卡都比他多20倍。 08/11 12:44
95F：嘘 veter : 这东西还要测试哦？早就一堆学长放手开吃了便当 08/11 12:52
96F：→ iqeqicq : 印度右驾啊，当然跟美国左驾水土不服 08/11 12:54
97F：→ camerara : 所以出事算谁的锅？ 08/11 13:10
98F：推 venon0916 : 美国有保险公司开始针对 特定自动驾驶降低保费，以 08/11 13:17
99F：→ venon0916 : 台湾超多垃圾飙仔、三宝 的环境，我也会认为 给特 08/11 13:17
100F：→ venon0916 : 斯拉自驾比起那些垃圾驾驶安全多了，， 08/11 13:17
101F：→ venon0916 : 干你娘台湾还超多 用其他人生命财产 拼牠GDP的 狗 08/11 13:17
102F：→ venon0916 : 干垃圾职业杀人驾驶 08/11 13:17
103F：推 Gaviy : 台湾大车社底都开车杀人不手软 08/11 13:49
104F：→ Gaviy : 赶快导入吧 08/11 13:49
105F：推 linbryan : 这种东西。即使成功。在美国也是只有几个运输公司会 08/11 13:57
106F：→ linbryan : 用。固定路线。固定地点。hub 之间运送。大幅降低出 08/11 13:57
107F：→ linbryan : 事风险。台湾没有大到需要用 08/11 13:57
108F：推 howhowisking: 盲点在於 好像现在出事就有人负责一样 08/11 14:14
109F：推 infinity0124: 信不断进步的AI还是滑手机吃便当的学长很清楚吧 08/11 14:55
110F：推 ecknair : 突发状况下自驾反而比人类可靠吧 08/11 15:26
111F：推 airmike : 这问题绝对不是什麽比较AI比人可靠的简单逻辑问题 08/11 15:41
112F：→ airmike : 而是AI出事的刑事民事责任算在谁那边?出事了 谁负责 08/11 15:41
113F：→ airmike : 跳出来要面对对造的索赔? 运输法人? 车厂只会提出 08/11 15:42
114F：→ airmike : 某程度的Log告诉你跟他无关 法人负责人那麽闲去处 08/11 15:43
115F：→ airmike : 理法院出庭吗? 要不就是车上派个人当监督者 出事他 08/11 15:43
116F：→ airmike : 要扛 若没有 那对造很可怜 打一个官司先踢一轮皮球 08/11 15:44
117F：→ airmike : 给他看 08/11 15:44
118F：推 nsman : 自驾比人类守规矩多了… 08/11 15:49
119F：推 babyMclaren : 学长有钱赔，还是特斯拉有钱赔…… 08/11 15:56
120F：推 Rudolph0726 : 赞喔，加速汰除垃圾大车司机 08/11 16:02
121F：推 dog41125 : 自驾绝对比大车司机安全100倍== 08/11 16:57
122F：→ dog41125 : 特别是你岛的大车司机 08/11 16:57
123F：→ dog41125 : 这篇的上面刚好就一个联结车失控的w 08/11 16:58
124F：→ maniaque : 楼上,那你吃饭会噎到,以後就别吃了,用管灌吧 08/11 17:09
125F：→ DYE : 大车自驾应用的场景需要细分。例如长途高速并极少 08/11 17:54
126F：→ DYE : 进市区，相对路况单纯固定，这种较适合自动驾驶。 08/11 17:54
127F：→ DYE : 例如采矿蜿蜒山路或是游览车，这就不行。 08/11 17:54
128F：→ DYE : 在台湾有些场景较少，例如长途运输动辄上千公里， 08/11 17:56
129F：→ DYE : 人类驾驶确实有疲劳问题。 08/11 17:56
130F：→ eggcream : 自驾技术真的进步得很快，卡车这种大型车辆上路 08/11 18:21
131F：→ eggcream : 安全还是最重要的，希望台湾也能加快测试脚步 08/11 18:21
132F：→ eggcream : 但前提还是要把各种突发状况都验证清楚 08/11 18:21
133F：推 dog41125 : 有老害急了..== 08/11 20:38
134F：→ fitenessboyz: 希望安全性能提升 不然一堆垃圾驾驶 08/11 22:49
135F：推 lovelva00 : 应该是不用担心失业问题吧，感觉以後会像飞机那样 08/12 00:19
136F：→ lovelva00 : 大部分时间开自动，但还是要有人在..开车难度低多 08/12 00:19
137F：→ lovelva00 : 了说不定会变爽缺咧XD 08/12 00:19
138F：→ veter : 变爽缺，老板更不会用现在那些ㄌㄙ驾驶 08/12 01:21
139F：→ veter : 因为做身体健康的会自己去应徵，而那些做身体健康 08/12 01:23
140F：→ veter : 的大部分都有一定的素质，你是老板会选哪些人看的 08/12 01:23
141F：→ veter : 出来吧 08/12 01:23
142F：推 wang43 : 进了之後责任归属蛮难厘清 08/12 02:16
143F：推 luckynight : 出大事运输公司挂名负责人高机率跑到没影，连驾驶 08/12 12:14
144F：→ luckynight : 人都没有 08/12 12:14
145F：→ ken720331 : 很好阿，科技在进步时代在进步 08/12 14:10