作者iqeqicq (恭喜你答错了)
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标题[新闻] 法拉利证实生质燃料测试成功 不放弃燃油
时间Sat Aug 8 22:14:51 2026
标题
Ferrari证实生质燃料测试成功 不放弃燃油引擎、Luce领军打造多元动力阵容
来源
壹苹新闻网
https://news.nextapple.com/gadget/20260803/1065C99D0693D77C2C2066D33A272E4B
2026/08/03 00:04 记者 林浩昇 综合报导
内文
【记者林浩昇／综合报导】尽管Ferrari已正式发表品牌首款纯电跑车Luce，并宣告正式
跨入纯电时代，但跃马并未因此放弃内燃机。Ferrari执行长Benedetto Vigna在最新财报
会议中表示，原厂已完成多项碳中和生质燃料（Carbon-neutral Biofuels）测试，证实
现有燃油引擎可正常运作，未来将持续发展燃油、油电混合与纯电三大动力路线，而非全
面转向电动化。
Vigna指出，Ferrari近年持续投入替代燃料研究，测试结果显示，采用碳中和生质燃料的
引擎在性能与可靠性方面皆符合品牌标准，因此生质燃料将成为Ferrari未来降低碳排的
重要方案之一，与纯电技术相辅相成，而非彼此取代。
目前Ferrari已完成多元动力布局，除了传统V6、V8与V12燃油车型，也拥有296 GTB、
SF90等插电式油电超跑，以及今年正式发表的纯电跑车Luce。原厂认为，不同市场与消费
者仍有不同需求，因此未来将持续提供多元动力选择，维持品牌一贯的性能与驾驭特色。
除了动力策略外，Ferrari也透露，今年底前还将再推出两款全新车型，进一步扩大产品
阵容。虽然官方尚未公布车型资讯，但外界推测，其中一款可能为F80衍生车型，另一款
则有望成为12Cilindri车系的新成员，持续强化Ferrari在超跑市场的竞争力。
在全球法规日益严格、各大车厂积极推动电动化之际，Ferrari选择以更弹性的方式迎接
转型。除了发展纯电车外，也持续投资油电系统、高效率内燃机及生质燃料技术，希望兼
顾减碳目标，同时保留Ferrari最具代表性的引擎声浪与驾驭魅力。
备注／心得
鱼与熊掌不可兼得，在欧洲环保法规逐渐严谨的情况下，除了冲击超跑传统教义与情怀，
也迫使超跑车商不得不被现实妥协的情况下，激荡出创意与创新，才能与时俱进。
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1F：→ segio : 这种高级跑车放弃燃油就是自废武功阿. 08/08 22:49
2F：→ segio : 电机一没绝招二没优势.所谓油电还不一定强过日本 08/08 22:50
3F：→ segio : 到电车时代老牌欧企没一个能打.. 08/08 22:50
4F：推 cgs99999 : 超跑只要少了纯油选项一定没市场，有钱人要的就是 08/08 23:21
5F：→ cgs99999 : 操控跟声浪而已 08/08 23:21
6F：推 a123444556 : 有钱人要的就是大排量纯油引擎 自己舍弃客群在自杀? 08/08 23:32
7F：推 aegis43210 : 生质燃料贵，但法拉利的用户不怕贵，正好 08/08 23:38
8F：推 fuyuo1469 : F1也投入碳中和燃料了，然後再几年改回V8 08/08 23:45
9F：→ iqeqicq : 欧洲管空污那麽严，有钱人就移民吧 08/09 00:00
10F：推 sammy98 : 阿斯拉是 v10 氢气引擎 08/09 00:02
11F：推 SALEENS7LM : 欧洲近年来最大的败笔就是搞啥歧视油车的左胶政策 08/09 00:08
12F：→ SALEENS7LM : 搞死自己的汽车产业 08/09 00:08
13F：推 scaredreal : 没关系，下一招还有强迫劳动禁售 08/09 00:23
14F：推 s920355 : 全世界都被左胶搞烂了啊 台湾不也一样 人本 环保 动 08/09 00:32
15F：→ s920355 : 保 废死 讲不完 08/09 00:32
16F：→ cityport : 生质燃料就好听的名词..一样排碳还浪费粮食 08/09 02:30
17F：→ yunf : 没用啊 有多少人买的起？ 08/09 06:03
18F：→ yunf : 那是你不知道 这种燃料的真正意义在哪里 08/09 06:04
19F：→ PtT0615s : 搞电动就没技术优势了谁家电车跑不快 08/09 06:37
20F：→ iqeqicq : 别忘了全世界最左的国家是中国 08/09 08:32
21F：推 yoshilin : 燃什麽油都会有过半的能量损失 真的是继续NOKIA 08/09 08:33
22F：推 doomerptt : 生质燃料 目前有1代(粮食) 2代(非粮食 农林废弃物) 08/09 08:36
23F：→ doomerptt : 木质纤维素及废弃食用油 08/09 08:37
24F：→ doomerptt : 3代(微藻等水生植物来提炼) 08/09 08:37
25F：→ doomerptt : 4代(基因改造生物或人工光合作用) 08/09 08:37
26F：→ doomerptt : 3,4都还在处於示范,研究阶段 08/09 08:39
27F：→ doomerptt : 目前还是以1,2代为大宗 08/09 08:39
28F：→ doomerptt : 2代问题点是成本高於石油 08/09 08:40
29F：→ segio : 不管一代或是二代都取代不了石油.除非石油枯竭 08/09 09:06
30F：→ segio : 现在看来石油枯竭是假议题 08/09 09:06
31F：推 lavign : 生质燃料对降低碳排完全没有帮助，地球继续升温 08/09 09:13
32F：→ cityport : 生质燃料只有拿粮食做的成本比较低，其他都做花俏的 08/09 09:24
33F：→ DYE : 化石燃料增加大气碳浓度的原因是原本固定在地层的 08/09 09:41
34F：→ DYE : 碳被释放出来。生质燃料的碳源头都是大气，并不增 08/09 09:41
35F：→ DYE : 加大气碳浓度，这叫循环碳，跟动物呼出的二氧化碳 08/09 09:41
36F：→ DYE : 是一样意义。 08/09 09:41
37F：→ mr2gts : 福特还是哪家不是前两年说要全面电动化 结果亏损的 08/09 09:41
38F：→ mr2gts : 今年宣布放弃全面电动化 哈哈 08/09 09:41
39F：→ mr2gts : 我还继续gogro勒 nokia 08/09 09:43
40F：→ DYE : 有某些方法用到天然气的当然还是属於化石燃料的衍 08/09 09:45
41F：→ DYE : 生。 08/09 09:45
42F：推 bravery1117 : 没有声浪，谁知道你开的是限量的高级跑车。 08/09 10:17
43F：→ bravery1117 : 就像永远都会有猴子改车碰碰叫。 08/09 10:18
44F：→ DYE : 在性能车领域，燃油车的优势在轻，电动车的优势在 08/09 10:28
45F：→ DYE : 可前後甚至左右调整动力输出。燃油车还在努力做快 08/09 10:28
46F：→ DYE : 速调整左右轮出力，就如同电动车还在努力轻量化。 08/09 10:28
47F：推 atliberty : 台湾有大量的废弃食用油，Taiwan can help!! 08/09 12:17
48F：推 h311013 : 哪天双B VAG被中国电车卷死，欧盟就会禁电车了 08/09 12:22
49F：→ segio : 废弃食用油可以提炼航空用油. 08/09 12:44
50F：推 blackstyles : 四轮也要流行刷电脑全马力了吗 08/09 14:02
51F：→ lavign : UN 2050零碳排和负碳排的目标又被放宽了? 08/09 15:21
52F：推 demon159000 : 这种企业发明就不会被中东石油国暗杀 08/09 17:56
53F：→ demon159000 : 个人发明你还没公开发表隔天就死路边了 08/09 17:56
54F：推 Tenging : 真的可行吗 油商很缺德 08/09 20:46
55F：→ AlphaMC : 以环保碳排放观点，电车使用的电仍有相当高比例来自 08/09 23:45
56F：→ AlphaMC : 火力发电，岂不一样把原本封藏於地壳的碳释放到大气 08/09 23:45
57F：→ AlphaMC : 中，只不过从分散释放改为集中释放 08/09 23:45
58F：→ stkoso : 会买法拉利的不会在意碳排 08/10 00:12