作者section (蛇蛇)
看板car
标题[情报] BMW电车 x EVOASIS
时间Thu Aug 6 22:16:58 2026
最近BMW很热閙，来凑个热闹
https://www.instagram.com/p/DbsdC6zAZa7
源点发声明罗！我们是正常的，是BMW电车的问题，接下来看BMW怎麽接招了
目前车主群看到的案例，都是这款快充桩（驰诺瓦？）出问题，不限营运商
https://i.urusai.cc/RDUSW.jpg
https://i.urusai.cc/UzOb6.jpg
https://i.urusai.cc/wiqMp.jpg
=====8/7补充更新=====
https://i.urusai.cc/czMW6.jpg
有看到新的桩体，也是驰诺瓦，造型变半截
这个在新店裕隆城YES来电
=====8/7补充更新=====
有的车主是换CCU、有的是换SME
CCU算在车体保固内所以只有3年
SME是大电池的一部分应该是8年保固(有车友问业务了，SME也是3年，惨
那目前最新的情报是有车主更换完SME之後错误码还是消不掉
原厂说要等下次软体更新，所以车还躺在保养厂
好像要8月底、9月初才会好（这跟旧Y RWD有87%像？
分享给BMW电车车主们，目前看下来就是先避开这种桩体
如果有其它快充桩体充坏的车主也欢迎分享一下
=====8/7补充更新=====
有人转传说：驰诺瓦 、泛德跟德国BMW原厂有针对这件事开过会了
结论是驰诺瓦没问题，现在就看BMW有没有要发声明了
=====8/7补充更新=====
=====8/8补充更新=====
如果觉得延长保固太贵，可以考虑充电险
=====8/8补充更新=====
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.21.161.75 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1786025821.A.570.html
1F：推 iPadProPlus : 怕 08/06 22:44
2F：→ dslite : 当然是BMW的问题 08/06 22:53
3F：→ dslite : 这麽多牌子在充都没事 08/06 22:54
4F：推 grizzly : 抖 08/06 23:10
5F：推 naidy : 没事的 我们的车很安全 08/06 23:38
6F：推 h311013 : 尬电 08/07 00:14
7F：推 babyMclaren : 充一年的U power都没事 08/07 00:40
8F：→ dslite : 而且还有人说ota後才开始坏 08/07 01:03
9F：推 ohlong : 其他厂牌电车充怎麽没事 蛮牵拖的 08/07 03:27
10F：推 AMG72 : 除了特其余都是电子垃圾 08/07 05:30
11F：推 love8107030 : 以後说电有分乾净跟脏的没问题了吧 08/07 06:28
12F：→ gn01914120 : 充个电跟玩音响一样 08/07 06:35
13F：→ zzahoward : 绿洲就觉得怎麽只有你充坏XDD 还有不要洗Tesla了 08/07 07:01
14F：→ zzahoward : 刀片电池Tesla自己设计有问题连环爆 08/07 07:01
15F：→ love8107030 : BM车主认为到处充都可以就你绿洲不行 08/07 07:09
16F：推 hungryspider: 电不纯喔?加到虑电 08/07 07:43
17F：→ p20162 : 早点说了要加中油 08/07 07:58
18F：推 callmelanpa : 第三方我记得只有华城有800v，大部分都400v耶，然 08/07 08:01
19F：→ callmelanpa : 後360kw的峰值大概瞬间最大178kw.阿bmw都400v有上 08/07 08:01
20F：→ callmelanpa : 限保护捏，很诡异 08/07 08:01
21F：推 callmelanpa : 500A配合400V也不可能200kw冲刺就是了 08/07 08:02
22F：→ timk7 : 很多充电桩都可以配到1000V，主要是车子通讯跟充电 08/07 08:11
23F：→ timk7 : 桩要什麽电压 08/07 08:11
24F：推 cgs99999 : 若非全部品牌都出同样或类似状况，并也排除设备问 08/07 08:29
25F：→ cgs99999 : 题！基本上应该就是OTA後所导致充电保护设定丧失， 08/07 08:29
26F：→ cgs99999 : 导致车用设备损坏机率最高！保固内好处理，过保固 08/07 08:29
27F：→ cgs99999 : 只能自求多福… 08/07 08:29
28F：推 zero1017 : 反了吧 是比较多桩有配到支援800V 08/07 08:29
29F：→ zero1017 : 但是车辆大多是400V 有支援800V的反而比较少 08/07 08:30
30F：推 callmelanpa : 啊讲反哈哈哈哈抱歉不过台湾都400主流啊 08/07 09:04
31F：推 atlaswhz : 看吧！OTA没验全就会出BUG 08/07 09:07
32F：→ VicLien : 特就把电子垃圾的电子去掉 因为大电池坏掉 08/07 10:03
33F：推 beoneg : 我的车90%都充绿洲完全没问题 08/07 10:19
34F：推 storyofwind : 800V只有新世代吧？现在应该只有CLA 08/07 10:57
36F：→ section : 新店裕隆城30kW的快充，也是驰诺瓦只是变半截的感 08/07 10:58
37F：→ section : 觉，驰诺瓦这款韧体感觉有什麽猫腻 08/07 10:58
38F：→ dslite : EVOASIS UPOWER都有800v 其他不知 08/07 11:08
39F：推 timk7 : 充电桩很多都900-1000V了，只是功率没做上去 08/07 11:15
40F：→ timk7 : DC 30-50kW也不少家在做，台达MSI等都有 08/07 11:15
41F：→ timk7 : 之前不知道谁整理的，有点时间的数据 08/07 11:17
43F：→ timk7 : 如果还在开发500V，大概就是成本考量吧，不然之後 08/07 11:18
44F：→ timk7 : 电车走800V，低压桩怎麽竞争XD 08/07 11:18
45F：→ timk7 : 喔喔，右下角有叶先生的整理，去年五月，感谢叶先 08/07 11:19
46F：→ timk7 : 生 08/07 11:19
47F：→ timk7 : BMW的CCU包含了OBC, contactor,通讯跟监测线路，走 08/07 11:24
48F：→ timk7 : 快充不会经过OBC，大概就是後三者不知道发生什麽问 08/07 11:24
49F：→ timk7 : 题 08/07 11:24
50F：推 zero1017 : 现代和KIA很早就是800V了 08/07 12:39
51F：→ maniaque : 台湾400V 主流? 是因为卖最多的是特斯拉3/y 08/07 12:57
52F：→ maniaque : 但是在第三方充电业者DC设备,基本都支援800V 了 08/07 12:58
53F：→ maniaque : 而特斯拉用第三方充电,一样只能走400V 协议 08/07 12:58
54F：→ maniaque : 而早些年建置的业者,在设备年纪到之後也是会陆续汰 08/07 13:00
55F：→ maniaque : 掉400V 设备 08/07 13:00
56F：→ maniaque : 现在还在卖的400V 500V 设备应该都是现有机型吧 08/07 13:02
57F：推 APUDOOR : 笑死 避是我我会开BMW这品牌 08/07 13:13
58F：→ APUDOOR : 笑死 是我 我会避开BMW这品牌 08/07 13:14
59F：推 hjk56789 : 我们米浆有这个问题 08/07 14:14
※ 编辑: section (211.21.161.75 台湾), 08/07/2026 17:09:40
60F：→ section : 有车友问业务了，CCU、SME抖3年保固而已 08/08 19:34
※ 编辑: section (211.21.161.75 台湾), 08/08/2026 22:09:28