作者computerqqq (高铁乡巴佬)
看板car
标题Re: [新闻] 国3竹山惊传追撞悲剧酿1死4伤 休旅车爆胎
时间Thu Aug 6 17:27:19 2026
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7320/9672734
: 国3竹山惊传追撞悲剧酿1死4伤 休旅车爆胎停内线遭撞妇人伤重亡
: 2026-08-05 16:45 联合报／ 记者
: 江良诚／南投即时报导
: 国道3号北向240.2公里南投竹山路段，3日下午发生死亡车祸！1辆休旅车疑因爆胎停在
内
: 侧车道，後方车辆疑未注意前方状况追撞，造成2车共5人送医，其中1名女乘客伤重不
治
: 。警方初步排除酒驾，详细肇事原因仍调查中。
: 事故发生於3日下午5时13分许，68岁曾姓男子驾驶灰色休旅车，载着妻子方姓女子行经
国
: 道3号北向竹山路段时，疑因轮胎爆胎，车辆停在内侧车道。曾男疑准备下车查看车况
，
: 方女则留在车内并拨打电话报案。
: 後方由33岁刘姓男子驾驶丰田休旅车，疑因未注意车前状况，未能及时煞停，撞上前方
停
: 驶的曾姓男子车辆。撞击後造成两车驾驶及乘客共5人受伤，分别送往医院救治，其中
方
: 姓女子因伤势严重，经抢救仍宣告不治。
: 国道第七警察大队表示，事故发生後，立即派员到场处理，并对曾、刘2名驾驶实施酒
测
: ，结果均为0，排除酒驾因素。目前警方已调阅相关影像资料，并针对车辆状况、行车
过
: 程及肇事原因进一步厘清。
: 警方指出，外界关注後车是否使用辅助驾驶系统，导致未能注意前方车况，相关情形仍
须
: 透过车辆监定及事故调查确认，目前尚无法认定原因。
: 警方呼吁，用路人行驶高速公路应随时注意前方路况，保持安全距离，避免分心驾驶。
若
: 车辆在高速公路发生故障，应赶快移至安全处，开启警示灯并依规定设置警告标志，以
降
: 低二次事故风险。
: 警方也提醒，驾驶人若因未注意车前状况，造成他人重伤或死亡，将依法面临吊扣或吊
销
: 驾照处分。
: 心得:
: 撞人的车头溃缩到没有
: 被撞的车屁股溃缩到车身剩一半
: 国道上有办法的话, 人还是赶快先离开至安全地方
如果在内线，很多路段没有护栏可以躲，如何提高最大生存率？
如果抛锚在最内侧车道（内线），且该路段中央分隔岛是水泥纽泽西护栏、绿化带或根本
无空间躲避，这属於国道上极度危险的情境。
此时的核心原则依然是：「离开车辆，往车头前端（後车追撞的反方向）的相对安全区移
动」。
极端情况下的应变策略：
1. 无护栏可跨越时的避难位置
不要留在车内，也不要站在车後： 留在车内被时速 100 公里的後车追撞存活率极低；
站在车後更会直接成为夹心饼乾。
撤离至「车头前方」的中央分隔岛边缘：
下车後（确认後方无车时快速下车），顺着中央护栏/分隔岛，往车头前方移动至少 30
～50 公尺。
紧贴分隔岛站立或蹲下，并时刻面向来车方向观察。
为什麽是车头前方？ 因为後方车辆若追撞你的抛锚车，撞击力道会将车子「往前方推」
。如果你站在车头前方足够远的位置，抛锚车会成为你的「防波堤」，为你吸收第一波撞
击力道与飞散碎片。
2. 关於跨越中央分隔岛
极度危险，切勿贸然跨越： 对向车道（对向内线）的车速同样极快。除非你能 100% 确
认对向完全无车（例如大夜间且视野极佳），否则绝对不要盲目翻越分隔岛到对向，否则
极易在对向车道被撞击。
3. 车内处置与警示
开双黄灯 + 开启车顶灯/大灯： 增加後车的视线识别度。
不要徒步走去车後放三角牌： 在内侧车道走回车後 100 公尺放三角牌极度危险（等於赤
手空拳逆向走在高速车道上）。请直接放弃摆放三角牌，生命安全优先於违规罚则。
4. 报案与定位
站稳安全位置後再通报： 移动到车头前方并紧贴分隔岛後，立刻拨打 1968 或 110。
已经很多案例因爲内线放警示牌，
最後变鲔鱼的惨剧。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 116.59.96.182 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1786008441.A.DC1.html
1F：嘘 frank111 : 哪那麽多有的没的，去後方100公尺放警示牌就对了08/06 17:30
2F：→ frank111 : 怎麽一堆人在乱教阿08/06 17:30
能放当然一定要放，
但要评估自己能否安全走完来回200公尺。
变鲔鱼的案例太多了…
3F：推 u987 : 车头不要,中线换车道会撞上,人更小更不好被看见.08/06 17:31
4F：→ frank111 : 法规就是规定要放警示牌，怎麽会鼓吹犯法的行为?08/06 17:31
5F：→ frank111 : 路缘线外都还有足够行走的空间，又不是要你走在路中08/06 17:32
6F：→ PtT0615s : 放警示牌就找地方躲了 不用指挥 不长眼的不用救08/06 17:32
7F：→ PtT0615s : 开车要专注前方路况是常识 没看还怪别人故障停在那08/06 17:33
8F：→ PtT0615s : 这种人才要吊销驾照08/06 17:33
※ 编辑: computerqqq (116.59.96.182 台湾), 08/06/2026 17:38:43
9F：→ t5p3ax : 趁着还有速度故意拦住後车制造塞车，这样就能安全08/06 17:36
10F：→ t5p3ax : 往後放警告牌08/06 17:36
11F：→ t5p3ax : 如果後车能很简单的变换车道，那我照理说也能停靠08/06 17:38
12F：→ t5p3ax : 路肩吧08/06 17:38
13F：→ frank111 : 高速公路路线设计规范，内线路肩宽标准是1公尺08/06 17:41
14F：→ frank111 : 你吃饱没事都压着内线路缘线开吗?路宽3.5米，车宽08/06 17:42
15F：→ frank111 : 2米，车两侧也还有70公分，加上路肩宽100公分08/06 17:43
我不会，
但都有人能不看路撞上来了。
如果抛锚点在一眼看不到底的路段，
走过去有玩命的成份在。
※ 编辑: computerqqq (116.59.96.182 台湾), 08/06/2026 17:45:17
16F：→ frank111 : 足足170公分不够你走去放警示牌?08/06 17:43
17F：推 jery1017 : 没放警示牌 至少可以活着缴罚款08/06 17:51
18F：推 jery1017 : 3000和命哪个重要08/06 17:53
19F：推 Jinks3 : 光是从後车厢拉开要拿警示牌这段时间就很恐怖，我 08/06 17:54
20F：→ Jinks3 : 也不敢冒险去摆警示牌 08/06 17:54
21F：推 hondasho : 优先靠外侧行驶，突发状况就可以从容地往路肩滑，安 08/06 18:07
22F：→ hondasho : 心放警示牌，哪需要罗嗦那麽多XD 08/06 18:07
23F：→ hondasho : 自己爱坚持用中内线巡航，再来想一些乱七八糟的解法 08/06 18:08
24F：→ hondasho : ，都不如先养成优先靠外侧行驶的观念 08/06 18:08
唉呀不要这样子～
总要设想最坏状况。
25F：推 Orihimeboshi: 神经病才在内线打开後车厢找三脚架08/06 18:09
※ 编辑: computerqqq (116.59.96.182 台湾), 08/06/2026 18:14:58
26F：推 ilp345 : 要在内线下车开後箱拿警示 再去100公尺车後放警示 08/06 18:17
27F：→ ilp345 : 我自认无法 你行你上 08/06 18:17
28F：推 hondasho : 普遍有优先靠外观念的前提下，中内线有车的机率就会 08/06 18:22
29F：→ hondasho : 降低，假设这麽刚好在内侧出状况，不会被中线卡，向 08/06 18:22
30F：→ hondasho : 外滑行的成功率自然也会提升~ 纵使在内线完全雕住，08/06 18:22
31F：→ hondasho : 其他车是优先靠外，老早就看到有状况了，自然也能08/06 18:22
32F：→ hondasho : 提早应对08/06 18:22
33F：推 Dorae5566 : 觉得不行後方100公尺放就吃肇责跟赔款啊，哪有那样08/06 18:33
34F：→ Dorae5566 : 麻烦08/06 18:33
35F：推 Michal1204 : 第一点的话，我会选择往车尾方向的分隔岛避难，假设 08/06 18:33
36F：→ Michal1204 : 後方来车撞击，站车前方向，不是更容易被喷飞的东西 08/06 18:33
37F：→ Michal1204 : 波及？！ 08/06 18:33
38F：→ Dorae5566 : 後车老车还用安全带扣环撞你的车死了，再继续吃过 08/06 18:34
39F：→ Dorae5566 : 失致死啊 08/06 18:34
40F：推 Dino14124 : 嘲讽仔继续在那边内线内线的，真可悲啊 08/06 18:38
41F：推 pleasepo : 硬开到路肩才对 08/06 18:41
42F：推 jcx : 大家对自己车子的安全性这麽要求，留在车内绑好安全 08/06 18:42
43F：→ jcx : 带不是更安全？ 08/06 18:42
44F：→ asn2819 : 内线打开车厢拿出三脚架放置，08/06 18:43
45F：→ asn2819 : 这应该是世界最难特技08/06 18:43
尤其全家出游，後箱塞满行李，而你却把三角架放在夹层。
绝命终结站….
左侧路肩0.5～1公尺，
难怪我觉得好像有看过特别窄的。
46F：推 ozyamazaki : 这次事件不就是待在车内被撞死的吗 08/06 18:44
47F：推 yesyesyesyes: 一楼说干话吗，更多的是还没放警告就被撞上，时速1008/06 18:46
48F：→ yesyesyesyes: 0，你要用肉身挡车？你行你来 08/06 18:46
49F：推 BrunoBao : 五星测撞留在前座不知道会不会比较安全 08/06 18:49
※ 编辑: computerqqq (116.59.96.182 台湾), 08/06/2026 18:56:44
50F：推 SC30mvp : 有办法放三角锥当然要放 但例如高速公路夜间弯道处 08/06 18:52
51F：→ SC30mvp : 这种位置 要我往後走一百公尺？我宁愿违法也要保命 08/06 18:52
52F：推 SC30mvp : 除非车子完全挂掉 不然正解就是移到路肩 车子闪双 08/06 18:55
53F：→ SC30mvp : 黄 人躲到外侧护栏外 08/06 18:55
54F：推 acesslai : 放完後还要取回来，不如赶快叫拖吊车帮你後方警戒 08/06 19:09
55F：推 hygen : 内线车道抛锚真的超危险的，被撞机会很高 08/06 19:11
56F：推 BillHuang : 各位版友自己斟酌 顶尖对决 被撞死跟过失伤害致死 08/06 19:13
57F：→ BillHuang : 内线至少还有内路肩 中线也是要求神拜佛了 08/06 19:15
58F：→ BillHuang : 台湾彰化地方法院 114 年度交易字第 209 号刑事判决 08/06 19:16
59F：→ BillHuang : 上面这个无罪 不过急救电话3分多钟时间还有在找牌子 08/06 19:17
60F：推 MK47 : 推教学 08/06 19:28
61F：推 tihs104 : 以台湾车流的密集度，中线掉速变换车道就有机会造 08/06 19:36
62F：→ tihs104 : 成降速回堵，第一台後车有煞住，就有救了 08/06 19:36
63F：推 qsc753 : 光1就做不到了 一堆故障後车上是有老人小孩 来不及08/06 19:55
64F：→ qsc753 : 带下车避难後面就喷上来08/06 19:55
65F：→ qsc753 : 最好的方式还是滑行去路肩 爆胎照样要滑 行进间螃蟹08/06 19:57
66F：→ qsc753 : 滑後车注意力比静止在车道上还高08/06 19:57
67F：推 onspeed : 讲说要在内线往後走100m摆三角锥的人，真的有去摆 08/06 20:09
68F：→ onspeed : 过？往後走被撞死的人一堆。而且根本没人因为没放 08/06 20:09
69F：→ onspeed : 三角锥而被开罚吧，过时的烂法，早该修法 08/06 20:09
70F：推 pttabs : 键盘开车族会说一定要往回肉身摆放三角锥，有时候还 08/06 20:22
71F：→ pttabs : 没摆好可能已经二次事故了08/06 20:22
72F：→ henrk : 缓撞车可以不用放三角锥为何故障车就需要？ 08/06 20:22
73F：推 coolsparrow : 法规是给活人守的 内线往後走100公尺是自杀吧 08/06 20:38
重点还要走回来，
屁眼不是眼啊！
74F：推 acesslai : 竹山那个车流很少喔，不能跟几个大交流道比 08/06 20:40
75F：推 babyMclaren : 不是说施工的车辆都不必摆三角锥？ 08/06 20:47
76F：推 william826 : 国道不专心开车 只要害死人 修法5年起跳 低端才会 08/06 20:54
77F：→ william826 : 怕 08/06 20:54
※ 编辑: computerqqq (116.59.96.182 台湾), 08/06/2026 21:13:57
78F：推 Yoimiya : 想活命的人会往後走100m摆三角锥? 笑死人 08/06 21:37
79F：→ attila125 : 三角锥?打电话叫警察来放啊,车都可以帮推了 08/06 22:29
80F：→ chrxqp : 是不是有人觉得100公尺是很短的距离啊...？走去放 08/07 00:07
81F：→ chrxqp : 的路上来一台时速100~110开着acc就睡觉的车就被撞 08/07 00:07
82F：→ chrxqp : 死了啊 08/07 00:07
83F：推 neomaster : 很多人车上连三角警示牌都没有 08/07 01:46
84F：→ BMW640i : 哈哈 08/07 01:54
85F：推 smile521688 : 现实谁敢内线往後走100m？..暑假键盘仔多 08/07 04:43
86F：→ smile521688 : 100公尺很远欸..学校尽力跑都要14秒up 08/07 04:48
87F：嘘 smile521688 : 1F zzz 缓撞车那麽显眼都常被撞 何况肉身 08/07 04:56
88F：嘘 yiyin330 : 一楼哪来的键盘车手 08/07 05:00
89F：推 sony1256 : 不要说内线一百公尺 很多人连在外线一百公尺摆警示 08/07 05:31
90F：→ sony1256 : 牌都做不到了 08/07 05:31