作者iqeqicq (恭喜你答错了)
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标题[新闻] Mercedes坦承取消实体按键做过头 但车内
时间Tue Aug 4 11:27:04 2026
标题
Mercedes坦承取消实体按键做过头 但车内大萤幕不会因此消失
来源
联合新闻网
https://autos.udn.com/autos/story/7826/9669053
2026-08-04 09:29 联合新闻网／记者陈威任／综合报导
内文
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近年汽车座舱全面朝数位化发展，Mercedes-Benz更是大型萤幕设计的积极推动者，从
MBUX Hyperscreen到Superscreen，显示介面几乎横跨整个仪表台。不过Mercedes-Benz执
行长Ola Källenius近日坦言，
车厂过去为了追求科技感，大幅取消实体按键，确实可能
走得太快。
Källenius接受《Autocar》访问时表示，
Mercedes-Benz投入大量资源开发车载操作介面
，希望系统能简单到连5岁孩童都能使用。
他也坦承，车厂有时会为了科技而科技，反而
忽略消费者真正的使用需求。
Mercedes-Benz已在新一代方向盘设计中，重新导入部分实体按键与滚轮，未来也会持续
针对空调、音量及常用驾驶功能，保留或恢复更直觉的控制方式。Källenius指出，
品牌
会在适合的位置增加实体按键，但这并不代表大型萤幕将退出车内。
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当被问及汽车产业是否已来到「萤幕巅峰」时，Källenius回应，目前未必是萤幕最多的
时刻，但肯定已是实体按键最少的阶段。这也意味着Mercedes-Benz未来的座舱设计，将
朝萤幕与实体控制介面并存发展，而非完全回到传统布局。
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不只Mercedes-Benz开始重新检讨触控化设计，
Ferrari执行长Benedetto Vigna先前也表
示，触控按键之所以快速普及，部分原因是生产成本可能比实体按键低约50%，但Ferrari
未来同样会增加实体控制介面。
Hyundai与Volkswagen也已宣布，将在新车中恢复更多传
统按键。
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不过，实体按键数量多寡并不代表操作一定更安全。
瑞典近期一项驾驶分心测试显示，配
备大量按键的Mazda CX-60，在完成部分日常操作时，所需时间甚至比Tesla Model Y更长
；Mercedes-Benz CLA表现也不理想，
反而是以萤幕操作为主的Volvo XC60取得最佳成绩
。
因此，车内介面的关键并不只是按键或萤幕的数量，而是功能配置是否直觉，能否让驾驶
在不分心的情况下快速完成操作。Mercedes-Benz虽承认过度触控化曾偏离消费者需求，
但大萤幕座舱仍将继续存在。
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备注／心得
这就让我想起2010年代智慧型手机刚萌芽的时候，实体按键被大量削去而引起不小风波；
但早年实体按键比例不低的黑莓机、Symbian也走入历史；
即使是主打大按钮的微软Windows Phone Metro介面也变成时代的眼泪。
近期又有马自达第三代CX-5中控萤幕的论战。
以下支援中国车三宝：冰箱、彩电、大沙发......
新闻原始引述出处：Autocar
https://reurl.cc/EYRZ3K
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.231.145.8 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1785814027.A.DB3.html
1F：→ preisner : 大萤幕用过就回不去了 08/04 11:27
2F：→ thigefe : 另一个M牌表示 08/04 11:37
3F：→ thigefe : 手机操作和开车操作能比吗？ 08/04 11:38
4F：推 superpie007 : 以後整个前档都是萤幕 08/04 11:39
5F：推 allenJr : 操作手机和开车相比是有什麽毛病？你会玩手机时是会 08/04 11:42
6F：→ allenJr : 时速破百吗？(你不是乘额的情况) 08/04 11:43
7F：推 StratApostle: 多级菜单太恶心了 08/04 11:43
8F：→ StratApostle: 调个声音大小还要点进去菜单才可以调 08/04 11:44
9F：推 SIL : 爱拿手机来类比的永远回答不了一个问题：滑手机能 08/04 11:58
10F：→ SIL : 一直盯着萤幕，你开车时能盯着萤幕不看路？ 08/04 11:58
11F：→ PtT0615s : 大萤幕 取消实体按键 这两个都是扣分 08/04 12:17
12F：→ PtT0615s : 对驾驶而言 任何一个增加眼珠飘移聚焦的动作都是X 08/04 12:18
13F：→ PtT0615s : 时速一百的情况下 聚焦飘移只要有一秒就差很多了 08/04 12:19
14F：推 wake00005 : 实体键整合在方向盘最不影响吧 08/04 12:24
15F：推 bass17 : 讲真的 整个中控都是萤幕实在很有病 08/04 12:26
16F：→ arcross : 车内大萤幕好 但副驾那边没选配萤幕还延伸一块黑色 08/04 12:30
17F：→ arcross : 大平板这种设计很北七 08/04 12:30
18F：推 laser789 : 副驾给大萤幕很棒啊 不然用中控看电影脖子扭伤 08/04 12:35
19F：→ a27588679 : 实体按键好用100倍 08/04 12:37
20F：→ a27588679 : 大萤幕也很棒 08/04 12:38
21F：推 greenzero : 大萤幕最棒阿，便宜又容易营造科技感。 08/04 12:56
22F：推 SuGK : 早该走回头路了 08/04 13:10
23F：→ PtT0615s : 车商设计商品应该把安全考量第一顺位 不是为了炫为 08/04 13:13
24F：→ PtT0615s : 了增加卖点设计一些跟安全有抵触的方案 08/04 13:14
25F：→ PtT0615s : 最後不安全导致意外 都推说驾驶人自己分心怪我罗 08/04 13:14
26F：推 GLUESTICK : 面板便宜到笑出来的东西 08/04 13:15
27F：→ PtT0615s : 根本就是挖个洞在那 等驾驶自己跳下去 08/04 13:15
28F：推 kazami : 我要关车的萤幕 一开始要盯着萤幕直到手按下去为止 08/04 13:16
29F：→ kazami : 现在知道习惯要先摸萤幕的边边再按 视线就可以不用 08/04 13:17
30F：→ kazami : 离开前方 08/04 13:19
31F：→ kazami : 冷气用转的 如果不在乎转几度是可以不用看 但大多还 08/04 13:20
32F：→ kazami : 是会喵一下现在调几度 所以设计好不好也是蛮重要的 08/04 13:20
33F：→ kazami : 但我还是比较喜欢实体按键就是 08/04 13:21
34F：推 tungpayton : 笔电键盘设计取消实体键最後又改回的案例发生过很 08/04 13:29
35F：→ tungpayton : 多次了 08/04 13:29
36F：推 lusifa2007 : 成本少50% 难怪一堆车厂要取消实体按键 08/04 13:43
37F：推 StratApostle: 功能键弄成widget零级点选就免强可以 08/04 13:55
39F：→ LoveSkoda : 副驾驶座萤幕也是骗，hyperscreen superscreen选配 08/04 14:14
40F：→ LoveSkoda : 价格9万元，贫瘠的功能性，我是副驾驶，我宁可用5万 08/04 14:14
41F：→ LoveSkoda : 的i-pad pro 13" wifi-cellular，还可以带下车 08/04 14:15
42F：→ LoveSkoda : 而且年轻人一上车就threads、IG、youtube，光手机 08/04 14:15
43F：→ LoveSkoda : 直觉上下滑，就比坐在车上身体往前倾在那按老半天 08/04 14:15
44F：→ LoveSkoda : 方便太多...=.= 08/04 14:15
45F：推 a186361 : 副驾给大萤幕不如做成支架放平板 08/04 15:33
46F：推 mmmmmmmmmmmm: 以後要开雨刷要先看广告 08/04 15:42
47F：推 sorkayi : 大陆人最爱 放心 不会改回来 08/04 15:56
48F：推 xxp680 : 每家都抄来抄去 然後又说做过头 08/04 15:57
49F：推 joiedevivre : 不错 越来越多车厂认错了 停止这股歪风 08/04 16:57
50F：→ Mrlegend : 车厂一开始就知道，就犯贱想省成本 08/04 20:06
51F：推 gauurgr1016 : “大萤幕”从来不是问题 问题是”只有”萤幕 08/04 21:26
52F：→ jason88633 : 终究是要走上特斯拉的路，按键一堆在按的没几个 08/04 21:31
53F：推 WiLLSTW : 给五岁小孩能搞懂车子的操作反尔危险吧 08/04 22:04
54F：嘘 AlphaMC : 拿手机操作类比车子……行驶中不专注前方直盯着萤幕 08/04 23:55
55F：→ AlphaMC : 操作可以吗？未来车子能真正全自动驾驶不必注意前方 08/04 23:55
56F：→ AlphaMC : 再说吧 08/04 23:55
57F：推 DirkMavs : 看到一次駡一次 GLC音量调整要用触控滑的 连方向盘 08/04 23:58
58F：→ DirkMavs : 上都是 真的智障 不是太大声就是太小声 08/04 23:58
59F：推 ISNAKEI : 简单数学问题 时速60公里 1秒移动多少公尺 视线移 08/05 03:50
60F：→ ISNAKEI : 开就增加危险 08/05 03:50
61F：推 iKelly : 我认为音量和温度用旋钮最直觉，按键其次，在一个 08/05 06:00
62F：→ iKelly : 不断移动的车上把基本功能做成触控根本垃圾 08/05 06:00
63F：推 shane0829 : 好奇萤幕挂了或突然当机影响会很大吗？又故障维修会 08/05 06:59
64F：→ shane0829 : 很麻烦吗？ 08/05 06:59
65F：嘘 Qiaodi : 车板风向转真快，之前有实体按键的被骂说是，都什 08/05 07:27
66F：→ Qiaodi : 麽年代了，还没触控 08/05 07:27
67F：推 pf775101 : 我一直搞不明白为什麽没按键才是有科技感?不是省料? 08/05 12:21
68F：→ maniaque : 从智慧手机开始的吧 08/05 12:54
69F：→ maniaque : 现在还得靠萤幕画出键盘,不知道什麽时候可以AR虚拟 08/05 12:55
70F：→ maniaque : 键盘出来 08/05 12:55
71F：推 realbout : 以後只有前挡 啥都没有..... 08/05 13:08
72F：推 srs : 把按键的触感拿掉对这等级的车是自废武功吧 08/05 18:18