作者AirCondition (MJ<<<冷气)
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标题[心得] EV6增程100,000公里电池测试
时间Sun Aug 2 22:01:10 2026
安安我淀粉，
最近刚好满100,000公里，
也刚好安排一个台东市区三天两夜的行程（出发地是花莲市），
想说我平常也是信仰电池衰退没那麽快的那派，
加上平常使用都没什麽感觉，
就顺便来测试看看到底现在可以跑多少公里：
‧这台车WLTP 560公里
‧测试天气：大晴天，气象局发布高温特报，去程回程出发时间都是接近中午。
‧冷气温度：22度
‧路线：
花莲市-（县道193-台11丙-台9线）-台东；
回程台东市-（台11-台30-台9-台11丙-县道193）-花莲；中间就市区跑来跑去。
‧怠速等人时间：约1小时
‧车速：大概100上下，台9红绿灯比较多重新起步其实也满耗电的，我跑出来表显6.4公里/
度，我夏天跑高速公路最低5.8公里/度。
‧承载人数：2大2小约165公斤。
结果：
https://i.imgur.com/zM9raF2.jpeg
从100%耗到剩6%总共开了425.7公里，
所以粗略线性转换100%的电约能跑452.9公里。
这是以台9花东公路的测试结果，若要转换成高速公路应该是要×5.8/6.4（表显电耗比值）
，大概410.2公里。
另外表显6.4的电耗却只有452.9公里，
（452.9/6.4=70.8度，规格表电池有77.4度），所以有可能藏了大概7度的电？这个还请专
业的淀粉电黑帮忙解答。
以上，纯分享+记录，
看三年後有没有机会分享20万的。
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1F：推 joiedevivre : 老实说 还是超级够用了08/02 22:38
2F：推 Yoimiya : 厉害08/02 22:39
3F：推 davidbeckham: 所以说根本不需要花东快，花莲人都自动内建高速公08/02 22:40
4F：→ davidbeckham: 路在开了08/02 22:40
并不是这样说，我平常一个人开到最高110，平均时速才60，有没有红绿灯差超多
5F：推 basacola : 完全没有衰退迹象嘛08/02 23:34
6F：推 cgs99999 : 里程焦虑在台湾根本假议题，各地超充站密集度真的08/02 23:42
7F：→ cgs99999 : 快要追上加油站，随便补电一下至少都超过300公里足08/02 23:42
8F：→ cgs99999 : 够到下个目的地！08/02 23:42
※ 编辑: AirCondition (1.162.252.173 台湾), 08/03/2026 04:42:36
9F：→ skthree : 现在充电站的利润都快比加油站高了08/03 07:20
10F：→ skthree : 设立的成本又低很多08/03 07:20
11F：推 ShaNe1993 : 这台要不是有些小毛病 不然真的比Y好 不论是外型还08/03 07:50
12F：→ ShaNe1993 : 是操控跟电耗08/03 07:50
13F：推 sm3489 : 好猛，开很凶08/03 07:52
14F：→ riripon : 先猜下个月收到罚单会傻眼 花东照相爆多08/03 08:14
我这100000公里大概有70000以上是在这段路开的，目前收过一张玉里273k南下流动限速60
开80的一张
基本上路熟就是可以快、没有路口没有聚落的地方快，然後有看到牌子一定尊重，到聚落照
速限开，花莲段基本上每个乡镇都有外环道，基本上速限都有在70，所以万一恍神忘记也不
至於扣牌啦。
原则也是不钻车、不贴龟车、不双黄线超车、非超车时一律外线道，请尽量炮小力一点，我
也好想有高速公路轻松
开喔，一直起步轮胎真的耗超凶。
※ 编辑: AirCondition (39.9.229.170 台湾), 08/03/2026 08:50:26
※ 编辑: AirCondition (39.9.229.170 台湾), 08/03/2026 08:51:59
15F：推 ohlong : 插obd工具看soh跟充满几度比较准 08/03 09:07
16F：→ okita3088 : 锁电池容量不是很正常吗？ 08/03 09:36
只是不知道锁这麽多，想知道实际是否是锁这麽多，还是其实消失的度数就是衰退的部分？
17F：推 mtc5566 : 现在对速限的要求降低到不扣牌就好喔？ 感谢你纳税08/03 10:14
感谢小力炮
※ 编辑: AirCondition (39.9.229.170 台湾), 08/03/2026 10:17:31
※ 编辑: AirCondition (39.9.229.170 台湾), 08/03/2026 10:19:01