作者a885669 (Playmate)
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标题[心得] PHEV车主 RAV4 PHEV 试驾心得
时间Sun Jul 26 15:24:31 2026
本身两台THS 五代PHEV车主
今天去试驾完Rav4 PHEV趁感觉还没消退分享一下和上代比较的感受
1. 动力系统、底盘
1）快充很实用：原本试乘车来时是亏电状态，大约充20分钟 就有50%了，虽然少了CHG mod
e强制烧油回充的功能，但也没V2L可以用，所以影响不大，快充确实更有卖点。
2）油门更轻快线性：
没有刻意先转HV来烧油热引擎，在EV行驶到一个速度时切Auto 时瞬间大脚油门，电转油时几
乎无缝接轨，颇让人惊艳，如果加98或汽油精效果可能还会更好
引擎噪音在搭配正常音量的音乐下也不会太突兀。
此外，油门跟煞车同时踩再放煞车，也可以弹射起步。
3）转弯没有持续摇晃感：
以时速50-60公里时入直角转弯时体感蛮稳，弯中带油门时後轮马达会输出来增加出弯时的稳
定度。如果觉得还是会晃，推荐轮胎加宽 换性能胎 或是加装GR Performance 阻尼拉杆。
4） 制动力不足：这也是现在所有PHEV,EV车的软肋，因为车太重，虽然硬要煞一定煞得住，
但如果开法比较奔放，喜欢煞车随踩随有的感觉的人还是建议去升级一下制动系统。
2. 内装：
1）电动座椅电机马达运转变得非常细致丝滑，停止时少了有点位的顿挫感。
2）电动排挡操作很直觉也不占位子，很美观整洁，和展间的大鸡腿版高下立见。
3）车机操作响应很敏捷，没有Lexus 主要在用的那款主机的Lag感。
4）新设计的方向杆、雨刷杆，阻尼回馈感有变好，不过还是比不上Lexus现行款的那根。
5）音响系统还可以接受，该有的音场有，不过音质就及格边缘，期望有更好的音质建议可以
加装DSP先。
6）内装门板很塑，不过整体实用性很不错，置物空间大、前座两个45W的Type C孔，对於要
使用一些高功率的无线快充版很方便，不用从点烟器外接变压器。後箱视觉空间比RX大，应
该是车尾造型比较方正的缘故。
7）前座有双层隔音玻璃很赞，Alphard甚至没有，不过关门感觉不紮实，建议可以加装车门
稳定器跟隔音胶条。
整体来说蛮值得的，可以捏着直上，反正保养费用差不多 （但保险一定要保乙式，有事故要
修时Phev零件很贵）
如果购车预算有上看到200万、注重驾驶回馈跟爱车宿、出远门又不想被充电桩制约住的人，
也蛮建议买这台後再把多出来的预算再去改装一些觉得不足的地方，毕竟200左右的BBAL是买
不到这种动力感的。
人权图：
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1F：推 lkg168 : 感谢分享 07/26 15:28
2F：推 Feriohan : THS的煞车升级好像无解，为了动能回收电脑会自己调 07/26 15:30
3F：→ Feriohan : 配煞车力道，升级了一样受电脑牵制。除非是紧急重 07/26 15:30
4F：→ Feriohan : 煞，机械煞车才会100%介入 07/26 15:30
5F：推 j10183 : 不太懂为什麽会用煞车油门同时踩的操作 07/26 15:37
7F：推 Jimmy540i : 特斯拉杀手 07/26 15:43
8F：推 t5p3ax : 煞车油门同时踩才能预先发动引擎准备冲刺吧 07/26 15:44
9F：推 siegfriedlin: 的确和nx互有胜负 L也是肯让利 07/26 15:48
10F：→ zzahoward : 有些车子内建Launch control确实是两个踏板一起踩 07/26 16:31
11F：推 hhpsjoe : 这电池大小跟快充速度有够尴尬的 07/26 16:56
12F：→ hhpsjoe : 真的会有人去充吗 电费算起来跟油钱差不多吧 07/26 16:56
13F：推 calais007 : 掏宝有卖Rav4高音A柱，再买个 10 channel dsp就可 07/26 17:03
14F：→ calais007 : 以改成跟原厂相近的9 channel JBL系统 07/26 17:03
15F：→ dslite : 20分钟bz4x也可以充50~60% 跑250km 07/26 17:06
16F：推 maniaque : 或许可以推动油电车货物税减半上限到140万 07/26 17:35
17F：→ maniaque : 或者是修正该办法,跟电动车免税一致,提升到140万 07/26 17:36
18F：→ maniaque : 超过的部分才课徵货物税 07/26 17:36
19F：→ maniaque : 就算不能免税,至少选择减半门槛提升到140W也好 07/26 17:37
20F：→ swimfish119 : bz一样配备要卖多少？一直拿电车比也要同规格来比 07/26 17:42
21F：嘘 EDDYDI : 撞过了吗 07/26 17:45
23F：→ a885669 : 某E到底有什麽毛病 07/26 17:47
25F：→ a885669 : 我是诚心建议MG 那种三流的PHEV不要出来搞笑 我也 07/26 17:51
26F：→ a885669 : 是有试驾过的 07/26 17:51
27F：推 smilelife : 原po可以跟版主反应，总是会有怪人 07/26 17:54
28F：推 lolicat : 你这开法跟一般用车相差颇大吧 上下班通勤谁会注意 07/26 17:56
29F：→ lolicat : 那些？ 07/26 17:56
30F：推 ming791218 : 只通勤就注意相关的项目啊 07/26 18:07
31F：推 ghchen1978 : CHG没啥用，油转电能量耗损，还不如直接用油开到底 07/26 18:12
32F：推 p54661205 : 後面重低音音响太丑 不然不错 07/26 18:59
33F：→ utrustcj : 大电过保虽然国内还没有人坏过，但是多少钱有人知道 07/26 19:39
34F：→ utrustcj : 吗 07/26 19:39
35F：推 jason850325 : GHC车宿很好用，不然睡一天就要充电 07/26 19:47
36F：→ jason850325 : CHG打太快 07/26 19:48
37F：→ ActionII : 双层玻璃的安静度如何？隔音胶条有比较少吗 07/26 20:01
38F：推 Orihimeboshi: CHG取消跟环保比较有关 07/26 20:44
39F：推 CMLeeptt : CHG的作用是让电池的电量变多，并不考虑燃油经济性 07/27 00:42
40F：→ Killercat : 不过PHEV车宿还是要选通风点的地方 意外启动其实 07/27 06:46
41F：→ Killercat : 是有点生命危险的问题的。 07/27 06:46
42F：→ Killercat : 另外就是有些车尾帐是电车才能用 因为没排气管，所 07/27 06:47
43F：→ Killercat : 以可以整个尾巴都包进来开营，这种PHEV就不能用了 07/27 06:47
44F：→ Killercat : 不要赌晚上不会启动.... =口= 07/27 06:48
45F：推 zx2751206 : 楼上说的不小心启动是指睡到没电？，不然丰田开ev 07/27 08:07
46F：→ zx2751206 : 模式根本不会启动引擎，除非没电 07/27 08:07
47F：→ gayst : ev到保护界线会转hv阿 07/27 12:17
48F：推 StNeverRush : 谢谢分享 07/27 12:28
49F：→ supeedada123: 开起来有点没力 07/27 12:30
50F：→ assassin762 : 马力笑死 07/27 14:19
51F：→ a885669 : 300多匹没力 真好奇嫌没力的平常开多快 07/27 14:51
52F：→ airnoon : @supeedada123 你是真的开过还假的？ 07/27 15:46
53F：推 bearbrik : 嫌没力的好奇是开什麽车 07/27 21:07
54F：→ Killercat : 我是基於之前开V60 T8经验说的，Pure mode没电时会 07/27 21:29
55F：→ Killercat : 自动启动引擎持续续航，但是静止下不知道他行为 07/27 21:30
56F：→ Killercat : 丰田如果ev mode且静止不会开引擎的话那就很棒 07/27 21:30
57F：推 c230 : 家里很久以前有一台LS400 我粗浅的觉得RAV4 PHEV开 07/27 22:38
58F：→ c230 : 起来差不多就是了 说没力有点怀疑有没有开过 除非 07/27 22:38
59F：→ c230 : 日常开的都是3,4百匹起跳 07/27 22:38
60F：推 yyshine5566 : 充电速度快蛮好 07/28 02:56
61F：推 zx2751206 : 保护界线是啥，是指快没电20%的那个保护界线？ 你 07/28 08:07
62F：→ zx2751206 : 要开phev去露营不就是一路先用油，保持高电量，留 07/28 08:07
63F：→ zx2751206 : 到现场再来用电…..怎可能电量剩30%还肖想ev模式睡 07/28 08:07
64F：→ zx2751206 : 整晚….. 07/28 08:07
65F：→ Orihimeboshi: 不能发电起来存而已，还是能充饱带去露营 07/28 14:44