作者yha (春天来了)
看板car
标题Re: [闲聊] 老日系车开不坏其实是假象吗？
时间Sun Jul 26 12:38:28 2026
现代科技昌明，车厂之间的技术差异没有很大
车子的不同常常是来自背後造车逻辑不一样
德国有无限速高速公路 所以性能跟操控不可抛弃
但是欧盟又有很严格的环保法规
又要高性能又要省油，排放还不能难看
那就只好引入一堆非常复杂的黑科技
为了省油，开发复杂电脑控制的供油燃烧系统
为了减重，大量使用环保塑料与精密铝合金
为了延长寿命 用一堆高科技什麽陶瓷涂层
有的没有的
各种润滑油都要超贵的高级润滑油
结果就是新车开起来爽爽的，後面修的
不要不要的，而且还很贵又难修。
日本车造车的逻辑把耐用可靠重要性放在
性能操控前面，从一开始出发点就不一样
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1F：嘘 vicyong : 说的好像每一台德国车都在高速公路要无限速狂飙一 07/26 14:07
2F：→ vicyong : 样 07/26 14:07
3F：嘘 bifox : 日本车在欧盟不是也可以卖吗？为何妥善率就是好？ 07/26 16:47
4F：推 AirCondition: 一样的中文就有人听不懂或故意乱解读，人家说的是 07/26 17:47
5F：→ AirCondition: 造车理念的优先顺序不同，跟日本车能不能卖德国有 07/26 17:47
6F：→ AirCondition: 三小干关系 07/26 17:47
7F：→ AirCondition: 烦死，也没说欧洲车比较棒，陈述其中一种差异的原 07/26 17:49
8F：→ AirCondition: 因很难接受？ 07/26 17:49
9F：推 orzzz : 推。另补充，我部份日系友喜欢拿我们有GTR NSX 07/27 01:48
10F：→ orzzz : XX赛拿冠军，因此操控也做得出只是不想而已。 07/27 01:48
11F：→ orzzz : 同理，欧牌有计程车（这也是板上Ｂ黑嘲笑点）卡车 07/27 01:48
12F：→ orzzz : 可得证这些欧牌只是优先顺序不同 07/27 01:49
13F：→ orzzz : 高妥善车只是想做或不想做问题而已 07/27 01:49
14F：嘘 ultratimes : 哪里没差很大？光日系而言，T就海放所有车厂 07/27 12:42
15F：→ ultratimes : LIMN则是直接列为拒绝往来户 07/27 12:42