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1F:→ T8 : 如果是Phaeton 柴3.0或最小引擎汽油 07/25 22:28
2F:→ T8 : 这些不管高低复杂简单 九成活不到现在 07/25 22:29
3F:→ T8 : 反观2006 vios altis camry 07/25 22:33
4F:→ T8 : LS430 07/25 22:33
5F:推 T8 : 存活率比VW高很多。 07/25 22:35
LS430,V8 3UZ-FE 输出: 281hp / 42.5kg-m 这玩意儿输出就是保守下的产品 差不多时间点其他集团的上一代V8 NA其实耐用度也很扯,如M113 M113甚至瞎改爆改上机增等的成本和冗余也比3UZ更好 搞一台3UZ改装大概可以玩三台M113吧 M113 5.4L Supercharge就是一例,本身体质好怎麽玩都可以 而且拿到今天来看,M113周边的维护说不定价格还比3UZ便宜 这3UZ就是降输出拿来换耐用度,没什麽特别的神奇科技 VW的3.0 TDI基本上也是商用等级的耐用程度,国外一堆跑破30万miles Phaeton 3.0TDI活不到现在是因为这车本身其他零件太贵,而不是引擎的问题 日系车除了VQ系列,只要上高转高输出 维护成本也是高到吓人,你去问问看2UR保养起来难度高不高 整天瞎吹捧拿输出少一大截的东西互相比较不知道在扯淡什麽东西 国外玩M113/M113k的族群>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>3UZ-FE 当然3UZ本来使用的车辆就比较少,台湾M113可能在路上跑的不多了 但全世界尤其是老美那边M113可是玩到花招百出 至於同年代的S62是会跑的乐器,这规格和需求就别拿3UZ来提了 然後2UZ更是把输出降到更低,以获得更好的耐用度 降输出就是成人去打小学篮球队,场上看起来打的养生又无敌像Shaq一般存在 就像2JZ经典没错 但为什麽Toyota後面不出了呢? 阿就在更新法规下搞不出同等级的东西了 只能缅怀30年前的东西,然後乖乖开着B58 事实上这种大冗余的引擎,很多人看不起的Ford/GM其实产品也不差 D35/LS系列基本上"原厂"曲轴、缸头、变速箱就可以吃下两倍马力的输出 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.163.95.140 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1785019468.A.59C.html
6F:推 hydeless : ㄜ,3UZ还行啦,牛头V8不会是工业垃圾,但LS430的AB 07/26 09:13
7F:→ hydeless : S大地雷T8一定不知道,正好用来打他的脸ㄎㄎ 07/26 09:13
8F:推 T8 : 楼上我是不知道ABS啊 我只知道这车税重 07/26 09:27
9F:→ T8 : 整整齐齐在杀肉场 比solemio还多 07/26 09:29
10F:→ T8 : solemio外销去了 我又不爱汽车 07/26 09:32
11F:→ T8 : 出门坐捷运 你就打脸吧。 07/26 09:32
12F:→ T8 : 就追个话题让大家有话聊而已。 07/26 09:33
13F:推 hydeless : 其实税金倒还好,如果妥善跟LS400一样还是会有很多 07/26 09:33
14F:→ hydeless : 人开,ABS模组一修快20万还无法根治,很多人遇到第 07/26 09:33
15F:→ hydeless : 二次直接就报废了,这要你还觉得Phaeton 烂吗?嘻嘻 07/26 09:33
16F:→ hydeless : 你不懂也不爱啊是出来卖弄无知的笨还是故意挑拨欧 07/26 09:35
17F:→ hydeless : 日的坏?还是两种都有?ㄎㄎ 07/26 09:35
18F:→ T8 : 都有喔。 07/26 09:35
19F:→ hydeless : 怎麽感觉车板充斥着这样反社会的乐子人呢? 07/26 09:36
20F:→ hydeless : 可拨 07/26 09:36
21F:→ T8 : 我做过杀肉场而已 看好车被压扁 很难过 不是反社会 07/26 09:38
22F:→ T8 : 喔。 07/26 09:38
23F:→ T8 : 老师傅会讲很多知识 虽然破碎的片断的 07/26 09:39
24F:推 alfi2016 : 本田V6高转高输出养护成本很低 07/26 10:00
25F:→ alfi2016 : 坏在玻璃变速箱 07/26 10:00
26F:→ zzahoward : 2uz 3uz绝对是有他的优势啦 只是一堆拿低输出在那 07/26 10:04
27F:→ zzahoward : 边吹捧就不知道怎麽说 07/26 10:04
28F:推 b0d : Mazda6 mk2 那代也是输出调到很低 07/26 10:06
29F:→ b0d : Ford基础的这颗2.0na被调到跟神a接近 07/26 10:07
30F:→ b0d : 但马六mk2车身比mk1重很多 07/26 10:07
31F:→ zzahoward : Honda J系是北美主导的……其实不太日系 07/26 10:08
32F:推 hydeless : 我倒觉得如果不计操控不计性能表现,以相同的养护 07/26 10:20
33F:→ hydeless : 标准跟行路品质来审视,日系的性能车要养起来普遍会 07/26 10:20
34F:→ hydeless : 比欧系便宜些,但跟不会坏没有任何关系就是 07/26 10:20
35F:推 hydeless : 例如2UR换一次变速箱油就让我们好羡慕啊,但你说那 07/26 10:23
36F:→ hydeless : 个变速箱的表现就是让人无言… 07/26 10:23
37F:推 hydeless : 买菜车就不用说了,两方毫无可比性 07/26 10:28
38F:推 kiki0089 : 自查自回,老家w210确实老了,就半收藏少开吧 07/26 11:10
39F:→ ghjkl5566 : ABS毛病问题应该是460吧 07/26 11:10
40F:→ Tieylea : 早年牛头2zz最常被嘴的就是机油泵跟纸糊的一样 本 07/26 11:27
41F:→ Tieylea : 体强功率高也是死给你看 07/26 11:27
42F:推 gn01914120 : UZ玩的一部份是情怀,日系改装车这个圈圈延伸出来的 07/26 11:33
43F:→ gn01914120 : 东西多少有点溢价,这个因素影响下玩UZ的成本觉得够 07/26 11:33
44F:→ gn01914120 : 划了。乞丐超人要找V8`,LS跟UZ block相对容易、UZ的 07/26 11:33
45F:→ gn01914120 : OEM零件取得的成本跟难易度目前对於DIY的人也相对容 07/26 11:33
46F:→ gn01914120 : 易掌握。多亏ZN/ZC6社群(或许也要算240SX社群?)这几 07/26 11:33
47F:→ gn01914120 : 年下来V8 swap一直都还有人在搞,UZ这种老引擎到现 07/26 11:33
48F:→ gn01914120 : 在想搭配比较新款的全取代电脑的线组陆陆续续有方案 07/26 11:33
49F:→ gn01914120 : 小搞搞可上,要弄CD009或T-56的狮头、传动轴也有方 07/26 11:33
50F:→ gn01914120 : 案,连周边要花的心力考虑进去要说UZ成本高、一台顶 07/26 11:33
51F:→ gn01914120 : 三台浮夸了吧?乞丐超人赚到钱要增压中小吹一下,UZ 07/26 11:33
52F:→ gn01914120 : 锻造腹内现成品有大把得选、大瓦座不太需要担心,要 07/26 11:33
53F:→ gn01914120 : 千匹当然LS容易。LS、UZ Miata跟VK56 Z33 34都看过 07/26 11:33
54F:→ gn01914120 : ,反倒M113还真的从来没认识的搞过 07/26 11:33
55F:推 hydeless : 如果你懂德文,M113会查到超多乱七八糟的东西,比北 07/26 14:50
56F:→ hydeless : 美玩UZ多太多 07/26 14:50
57F:→ ghjkl5566 : 但本文讲的是老美耶,为什麽要跳去德文? 07/26 14:59
58F:→ lll156k1529 : 不要说M113 UZ那排量输出比就是M119的等级 07/26 17:13
59F:→ lll156k1529 : 要比防弹M119稳到头皮发麻 07/26 17:13
60F:→ RunPaPa : 五代换拨杆可以完全关闭前後灯+日行灯,请勿误导 07/27 11:42
61F:→ RunPaPa : 楼上推错抱歉 07/27 11:42







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