作者Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
看板car
标题[心得] 9代Camry油电 改防倾杆
时间Mon Jul 20 11:39:18 2026
先讲结论 台湾9代Camry油电是前驱
却装着美规四传规格的防倾杆
换成合适的规格可以提升操控感受
9代Camry底盘其实不错
但下地下室、坡道、山路
总是会有多余的晃动(不是侧倾)
这个晃动不是说单纯左右乱晃
是一种不线性且诡异地晃动感
进而导致整个循迹性跟指向性都有点怪
我甚至一度怀疑这车没有原厂防倾杆
前阵子生日 终於找到理由来改一下
选择台湾品牌 前後都28mm
再拆装过程中发现原厂还真的有防倾杆
但很诡异的是拆下来我随手拿游标卡尺量一下
大概前25 後22.5
也就是下图中美规四传 25.4/22.2mm那组
https://i.meee.com.tw/YgzESvW.jpg
至於这样会有什麽问题呢?
以我粗浅的理解
前驱车天生就推头
加粗後防倾杆可以提升後轴的滚动刚性
除了分担前轴的压力 也可以适度提升转向灵活度
所以需要加粗後防倾杆
四传车後轴也有驱动力的
如果後轴太硬 补油可能会过度转向变甩尾
所以後面防倾杆自然会比较细
那如果把四传车的防倾杆装到前驱车会怎麽样?
我觉得就是现在Camry这样前重後轻的感觉
第一是推头感严重放大 常常感觉转不过去
第二是车尾拖重感明显 常常感觉屁股是非常不情愿地扯着过弯
第三是前後轮过弯刚性差太多 会有诡异的晃动
虽然觉得和泰这样做很奇怪
但仔细想想 好像也能理解
毕竟大部分的人不会把Camry开到极度推头的状况
万一真的超过极限 推头还是比甩尾安全
总之 改了防倾杆不是说车子变得多厉害 多快
而是终於还给Camry一个应有的表现与动态
特别是山路带速度的连续弯路中表现稳定很多
连带转向的灵活、指向性都有提升
跟大家分享
如果觉得车太晃 可以先从防倾杆做起 还他本来的样子
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1F：推 ARodGodlike:上次强者我朋友也是去搭讪一个面包店的女员工 结果就 09/12 21:02
2F：推 Boyzone:射了09/12 21:03
3F：→ ARodGodlike:被打枪了 不过他还是不死心 等到那女员工下班准备跟她09/12 21:03
4F：推 david7796:说你好 我爸爸是连战09/12 21:04
5F：→ ARodGodlike:要电话号码 本来以为这次一定会成功 谁知道突然跑出09/12 21:04
6F：推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05
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7F：推 csgod1325 : TNGA就是这样 同一套Altis好开 Camry 就很普通 07/20 11:47
欸真的 这一代Altis底盘真的很不错
8F：推 Erechtheus : 前保杆底下 下停车场很容易刮到，现在都要开超慢 07/20 11:49
建议原厂那个下护板装一下XD
前几天顶起来看已经有好几道刮痕了
9F：推 c6050pp : 推，9代车主也有感在地下室的诡异晃动感，甚至比家 07/20 11:50
10F：→ c6050pp : 里的6代还严重 07/20 11:50
可以考虑装个防倾杆 会改善很多
11F：推 zx2751206 : 你要考虑换避震…..避震差最多 07/20 11:55
太贵...没钱...QQ
防倾杆CP值比较高
而且我觉得这套原厂避震其实没啥问题
也有可能是我不懂车啦QQ
12F：推 heavygauge : 地下室压减速条加上转弯的确很怪，慢慢开时速5公里 07/20 11:57
13F：→ heavygauge : 保护避震。 07/20 11:57
减速条跟不平的地下室超明显
越慢越明显XD
14F：推 tomdanny75 : 有在跑的别换太硬的後防倾 後轮要是甩出去要反打都 07/20 12:36
15F：→ tomdanny75 : 来不及 会推头就换个高阶跑胎吧 07/20 12:36
16F：推 j9131993 : crown感觉有类似的问题，前驱版慢速会乱晃 07/20 12:36
和泰也是很妙 为啥不沿用美规前驱的规格
Crown可以改的就太多了 不像冠美丽是改装孤儿
17F：推 benny3579 : 推心得 07/20 13:06
18F：推 jackho : 感觉是很奇怪的配置！ 好奇难道日本生产的Camry ， 07/20 13:20
19F：→ jackho : 是有不同考量，而这样的配置。不然感觉“均衡”&“ 07/20 13:20
20F：→ jackho : 舒适”应该是这部车的主要调性才对。原厂工程师会 07/20 13:21
21F：→ jackho : 犯这种失误吗@@ 07/20 13:21
22F：→ jackho : 之前看新闻说九代要逆输入日本，说不定日本境内有 07/20 13:21
23F：→ jackho : 一定数量之後，可选择的部件可以多一点，期待GR par 07/20 13:21
24F：→ jackho : t 。 07/20 13:21
按照和泰现在这个防倾杆配置 舒适可能没差 均衡就差多了
希望真的给点改装品吧QQ真的改装孤儿
Modellista跟TOM's都有Prius没冠美丽QQ
25F：推 jackho : 顺道想请问中堂大人，如果不追求极限性能，以後座 07/20 13:25
26F：→ jackho : 舒适性（但不船感）为方向，有没有改良（改装）的 07/20 13:25
27F：→ jackho : 建议。例如就如文中提及，试试加强後防倾杆，是会 07/20 13:25
28F：→ jackho : 推荐的吗？谢谢！ 07/20 13:25
我觉得可以试试加强後防倾杆
前面可换可不换 工钱比较贵不好拆 换後面就好
低速转弯跟高速换车道我觉得很有感
你看美规前後都配一样
台湾看似差0.3mm
但防倾杆的扭转刚性（硬度）与直径的「四次方」成正比
这样一比其实前後差了40%
我连前面都改主要还是改装品只有找到28mm
怕差太多才前後一起换
29F：推 ryu38 : 感谢分享 07/20 13:25
30F：推 jackho : 谢谢中堂大人详细且清晰的回覆！或许我就先从後防 07/20 13:36
31F：→ jackho : 倾杆着手尝试。 然後我也会一起祈祷改装部件xD(我 07/20 13:36
32F：→ jackho : 喜欢GR的侧裙跟下扰流） 07/20 13:36
客气了~!
不过我觉得如果预算够(我记得差几千)
还是可以前後一起改 维持原本前後1:1的规格
不然可能你屁股变灵活虽然好开
但极端状况下(例如闪大车、车祸)可能会导致屁股滑出去就不太好
所以还是建议预算够的话就前後一起改
33F：推 jackho : 没问题！那我多累积一点然後前後一起改，确实安全 07/20 13:43
34F：→ jackho : 第一。 谢谢您！ 07/20 13:43
35F：推 tony890415 : tnga丰田调的好的车只有Altis/prius 07/20 13:44
36F：推 QuentinHu : 好神奇为什麽选这个四驱防倾杆 07/20 14:18
37F：→ QuentinHu : 不知道是原厂想法还是怎样 07/20 14:19
我也很好奇 到底为何XD
还是怕车主出事故意搞得很推头
38F：→ ATT8392 : 确定改装方向的确会推荐把後方加粗 没为什麽，感受 07/20 15:02
39F：→ ATT8392 : 会很明显 07/20 15:02
超明显欸 山路带给我自信 觉得不输G60
40F：推 LoveSkoda : 我都跟我同学笑说，那个是谜之左右摆动 07/20 15:50
41F：→ LoveSkoda : 鸿章大你在泛德上班那几年，所有的高规BMW都开一轮 07/20 15:50
42F：→ LoveSkoda : 现在开Camry当然会有些缺憾，由奢入简难啊! 07/20 15:51
不会啦!我是真的喜欢Camry
我不觉得我这次是改装 只是把它恢复到她原本该有的状态
如果他车子来就是美规运动化的27/26我应该就不会想改了
Camry的底盘真的有让我惊艳
山路真的不输G60 520i(虽然後者重量、车长都多很多)
改了防倾杆可以解决迷之抖动我觉得很值得
这代的底盘真得超乎我的想像的好
43F：推 hungmaxy : 但很多车界退休大佬像水野等等反而认为TNGA-K的平 07/20 16:37
44F：→ hungmaxy : 衡性最佳，TNGA-C的後面刚性有点弱，我自己开过八 07/20 16:37
45F：→ hungmaxy : 代来说也是觉得TNGA-K的整体调教反而比ALTIS更加平 07/20 16:37
46F：→ hungmaxy : 衡 07/20 16:37
以大车来说是真的平衡
我觉得算让人会惊艳
可能因为我开过最新的冠美丽可能是3.5那代....
47F：推 hondasho : 推推~ 07/20 17:25
48F：推 YOHOpig : 推 07/20 17:35
49F：推 ftwing : 防倾杆知识：调整过弯配重(抓地力) 07/20 18:14
51F：推 TDKnight : 推分享 学到了！ 07/20 19:41
52F：推 JerryLian : 这麽专业的改车人选Camry 真特别 07/20 20:44
我不专业啦..不过新冠美丽省油舒服加速不慢
已经帮我省下不少油钱了QQ
53F：推 p5319 : auris现在低速过不平路面也是扭的很明显，犹豫是否 07/20 22:09
54F：→ p5319 : 要改避震 07/20 22:09
我不建议欸
你如果单纯只改避震 可能只会从扭变成跳
避震器又很贵
我提供一个方向体参考看看
先上防倾杆看有没有改善
没有的话再加短弹簧
我觉得高机率可以改善
55F：推 Rudolph0726 : 推 07/20 22:20
56F：→ bilibala : 这代的 Altis 不错？我开过家人的纯油版，觉得还好 07/20 22:30
57F：→ bilibala : 至於 TNGA-K，最近试驾 RAV4 PHEV 我竟然晕惹..... 07/20 22:31
58F：推 oioio1688 : 真的耶 我下地下停车场後有莫名晃动 07/20 23:07
装上正确规格的防倾杆可以改善八成
59F：推 kiki0089 : 谢谢分享 07/21 01:22
60F：推 lll156k1529 : 鸿章大连Camry也能玩出与凡人不同的境界... 07/21 12:52
如果我也有223 我就不用改了.....
61F：推 seamask : 我是2025年RAV4 油电 营业车，请问这样为了怕乘客 07/21 13:24
62F：→ seamask : 晕车，是加前後防倾杆，等避震坏了，再换普通的避 07/21 13:24
63F：→ seamask : 震器？还是直接先换改装避震器，哪一个才能，有效 07/21 13:24
64F：→ seamask : 减少晕船的感觉？感谢回答 07/21 13:24
安安你好 先看你是四传还是前驱~?
还有我觉得要先确认一下晕船感来自何处
是低速行驶/转弯不规则的晃动吗?
还是行驶中刹车点头加速抬头
我是不太建议直接改避震器 因为便宜的改了没感觉
贵的又真的很贵
我觉得可以先从防倾杆、引擎室拉杆改起
改了之後观察一段时间 不行再考虑避震器
65F：推 rmrmrmrmrmrm: 选油电不选纯油是0-100考量吗？再加速 会输520吗？ 07/21 21:44
66F：→ rmrmrmrmrmrm: 看0-100 油电秒数跟520平分 07/21 21:44
主要是我想要後座那个酷酷的控制面板
还有省油可以让我赚油钱补助的价差
真的很有感....
67F：推 seamask : 我在站内信询问你，非常感谢 07/21 22:21
68F：推 ccc985 : 如果以舒适来说有没有考虑先上上拉杆再调整房倾杆 07/22 11:10
我觉得拉杆主要是抓住避震器塔，让过弯之类的变形变小
属於提升操控的一个方向
CAMRY我是不要求啦...主要还是防倾杆可以抑制左右不规则的诡异晃动与侧倾
69F：推 lorleninmam : 拉杆好像有原厂件可以换，四千多的样子 07/22 14:35
真假 我完全没看到欸 有网址吗
CAMRY根本改装孤儿
70F：推 kokunmai : 07/22 20:25
※ 编辑: Pellaeon (111.249.149.100 台湾), 07/22/2026 23:04:20
71F：推 elaymutter : 有引擎室拉杆，我原本想订，反而被专员劝退，他说请 07/26 18:28
72F：→ elaymutter : 把钱省下来直接改避震器。 07/26 18:28