※ 引述《iqeqicq (恭喜你答错了)》之铭言： : 标题 : 中国比亚迪出大包！车子竟买到前一年生产 澳洲车主气炸了拒绝和解 : 来源 : 三立新闻 : https://www.setn.com/news/1871135 : 记者 庄芷榆 报导 : 2026/07/12 12:37:00 : 内文 : 中国电动车巨头比亚迪（BYD）在澳洲爆出严重消费纠纷！外媒踢爆，比亚迪出大包，竟 : 将1265辆2025年生产的车子，当作2026年出厂的新车卖给当地消费者。许多车主满心欢喜 : 交车後，才惊觉自己花大钱却买到前一年生产的旧车，当场气炸了，痛批车商根本是恶意 : 欺骗。目前比亚迪已公开认错，并承诺提供全额退款等补偿方案。 : 综合澳洲媒体报导，比亚迪这波大乌龙波及约1265名澳洲车主。比亚迪公关总监埃利斯（ : Paul Ellis）急忙灭火，澄清这是因为内部使用了错误的「汽车出厂日期」而非「实际生 : 产日期」所导致的行政疏失，绝对没有欺骗消费者的意图。他强调，这批车子的安全、性 : 能与保养完全符合澳洲法规。不过官方也坦承，年份落差确实会影响车辆未来的二手折旧 : 率。 : 为了平息众怒，比亚迪祭出3种补偿方案，受害车主可选择保留原车并获退1100澳元（约 : 新台币2.4万元）、直接全额退款，或是重新换一辆价格相近的2026年款新车。然而，墨 : 尔本车主克汗（Zoheb Khan）完全不买单。他怒轰比亚迪手段卑鄙且极不道德，更拒绝 : 1100澳元的赔偿，强硬要求车商赔偿3000澳元（约新台币6.6万元）或直接换一辆2026年 : 出厂的新车给他。 : 另一名砸重金买下Atto 3高阶电动车的雪梨车主科诺诺夫（Kononov）也面临同样窘境。 : 他傻眼直呼，不敢相信交车前竟没有半个人发现年份印错。他担忧未来卖车时折旧惨重， : 同样要求全额退款或换新车。对此，澳洲消费政策研究中心执行长特纳（Erin Turner） : 重炮抨击，交车与合约描述不符恐已构成误导与欺骗，公开呼吁澳洲竞争与消费者委员会 : （ACCC）立刻介入彻查。 : 备注／心得 : 真不愧是「澳」客，连比亚迪这只大老虎都敢惹。 : 但这也另外反映出，澳洲自从放弃国产车後，汽车产业与经销管道受制於他国的现状。 : 同场加映：比亚迪ANCAP，全部五星，澳客不服来战 : https://www.ancap.com.au/safety-ratings/byd 拿关键字翻了几篇外文新闻,综合了一下..... 跟 "库存车" 无关 因为 BYD 在澳洲销量是持续成长(26.06月份销量只差牛头 243台) 甚至 BYD 还专门开滚装船运送新车到澳洲卖 总之,就有一批车(推测大概就是 刚跨年 那一批) (同时包含 Atto 3, Sealion 8 , Shark 6 ) 在公司内部的 CRM 系统,打错日期 把 生产日期(date of manufatcure), 误输入为 出厂日期(date the vehicle left the factory).. (所以不是限定单一车款,而是同一批上船的,都中奖) https://reurl.cc/QN3yg9 ----------- "What's happened is the date that's recorded in our CRM system – which is where the dealers get the information from – the date that was put in our system was the date the vehicle left the factory. It should have been the date of manufacture." While the date of manufacture was correct in government systems, the incorrect data was manually entered into BYD's systems, meaning the issue was caused by human error. The difference in build year could impact resale value when owners decide to sell their vehicle later on, as well as insurance and other costs. "The initial response was $1100 [compensation], which was a preliminary response which we thought was fair and reasonable," the spokesperson said. ----------- 而补偿方案? 就如新闻所写的,一开始是直接给 1100 补偿, 6百多位车主接受(1265台车,连络上近900位) 当然,自然有车主不满意这方案, 例如说要3000 或者是换一台正 26年的同款车 後来 BYD 就直接增加了 全额退车款 的方案的选项 看IG 转贴的影片比较快 https://www.instagram.com/reel/DauRrWRkVSQ/ -- 对了 BYD 没说直接换新年式车, 而是 全额退原车购车款, --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.8.225.12 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1784213215.A.DBA.html 端看戴什麽色眼镜去看了. 这种 key 错的包,一般年度中,没感觉也没人会特别敏感去发现, 遇到跨年度,才有机会被 care 到的 ※ 编辑: maniaque (101.8.225.12 台湾), 07/16/2026 22:53:22 库存 库存 库存 有些人真的是齁,哪个眼睛看到是"库存车" ?? 其他乡民写出澳洲现况, 还怎麽能够催眠自己说这事件 是库存车导致?? 至於为何不换正 26生产的车?? 推测大概就是dealer卖都不够了, 直接退购车款,也比较快 而新闻有提到,BYD经销那边,还有可以换"价格相近"的车款选项 (注意,没说 同款) 换言之,可能之前的这批26年式25生产,折扣有,实际付出购车价比较低 现在正26车价因热销,因而动态调整,少了些折扣 所以 BYD 也给那一千多位车主有 直接退全部车款选项, 这方案,对BYD而言,车车收回後稍微整理,到 CPO 一样可以卖给需要的车主 而此批一千多位车主这边, 选退1100 的,可以拿回抠抠,继续开车 选原价退车的,免费白开几个月新车,也没算亏 怎选而已 ※ 编辑: maniaque (101.8.225.12 台湾), 07/17/2026 08:28:05 今非昔比 况且国际航运不是国内陆运这麽简单,想拉哪就拉哪 ※ 编辑: maniaque (101.8.225.12 台湾), 07/17/2026 08:29:49 套句版上某乡民的名言 [你说的对] ※ 编辑: maniaque (101.8.225.12 台湾), 07/17/2026 08:59:43