作者a1223356 (京)
看板car
标题Re: [闲聊] 台湾车市为何没厂商想投入低价车这块?
时间Fri Jul 10 19:41:20 2026
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 日本最便宜的mira才卖21万,马来西亚的bezza 1.3才30万,
: myvi 1.5才35万(以上皆为台币)想当年台塑也曾经用matiz
: 来抢低价车这块,锁定口袋不深想要车的人,当时售价也才30万多一些
: 一开始还热卖(只是台塑毕竟是外行,搞得乱七八糟最後退出车市)
: 台塑退出後,低价车市场这块就没厂商想投入,why?
: 如今一台新车门槛站上60万,若有厂商愿意卖一台40万的1.3之类
: 说不定也卖得动...
台湾本地的车从研发到销售
都是一笔可观的数字
但真正的根源
在於『人口太少』
二千万好像很多
但不是每个人都需要开车
摩托车才是台湾本土厂商最大客群
还有市占率问题
要已经被其他厂商挖走的基群
挖回来也没那麽容易。
客户少的情况下
唯一破局的点
只有将台湾车引入中国赚钱
而且价格不能开的比内地车还贵
但以目前的局势来看
除非你是农产品
要养活太多农民
否则根本不会开放你进去中国的
在台湾
这种上下关系要打通
也是一笔……
去对岸
又是一笔……
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.164.26 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1783683682.A.CC1.html
1F：推 zzxzero : 台湾车怎麽拼的过大陆车，去只会死更惨 07/10 19:47
2F：→ tatata : 现在车这麽贵 路上都一堆车了 哪有低价市场 07/10 19:51
3F：→ maniaque : 说啥呢? 不就是台湾什麽都贵了..... 07/10 19:58
4F：→ maniaque : 水电贵人工贵土地贵材料贵什麽都贵 07/10 19:58
5F：→ maniaque : 在什麽都贵的基础上,凭啥造得出便宜的东西???? 07/10 19:59
6F：→ maniaque : 要是今天大陆什麽东西都比台湾贵一倍 07/10 19:59
7F：→ maniaque : 你看谁还想从大陆进口 07/10 20:00
8F：→ maniaque : 台湾就算变成一亿人口,只要人工物价什麽都是现在的 07/10 20:00
9F：→ maniaque : 水平,甚至比现在还高时,还是一样不会有便宜的铜罐车 07/10 20:01
10F：→ maniaque : 现在大陆离峰电都廉价到几乎不用钱了 07/10 20:01
11F：→ maniaque : 不然,简单去看,你看澳洲纽西兰,人口够少吧 07/10 20:03
12F：→ maniaque : 为何农产品在那边便宜的很??? 07/10 20:03
13F：→ maniaque : 人本来在收入增加,就会追求更高品质的商品 07/10 20:04
14F：→ maniaque : 所以大陆有便宜到爆的老头乐,还有一台几十万的su7 07/10 20:04
15F：→ b0d : 时间窗口已过 07/10 20:04
16F：→ b0d : Mondeo M2000左右 07/10 20:05
17F：→ AustinRivers: 买双b买保时捷买到原厂高潮的。我们很有钱 07/10 20:05
18F：→ maniaque : 还有,人口越来越少,工资也将会越来越高 07/10 20:05
19F：→ b0d : 那时有赚过一下子 後来Luxgen 07/10 20:06
20F：→ maniaque : 你看请个台籍看护现在一个月要多少钱 07/10 20:06
21F：→ b0d : 2009已是时代窗口最後。很快被嫌到爆。 07/10 20:07
22F：→ maniaque : 现在不婚不生,也没有几千万,真的七十岁就去路上被撞 07/10 20:07
23F：→ maniaque : 还有两百万可以拿来当丧葬费,还有人会抢着帮你办丧 07/10 20:07
24F：推 sell504387 : 少子化 车市萎缩只好冲高毛利车款 07/10 20:10
25F：→ vfgb35 : 现在买车的主力还是1995年前出生的这批 是跟少子化 07/10 20:48
26F：→ vfgb35 : 有啥关系... 07/10 20:48
27F：→ vfgb35 : 刚刚查了一下1995年出生人口还快33万人 07/10 20:49
28F：推 vfgb35 : 然後我又查了一下2004~2025来小客车挂牌数 反而在近 07/10 20:54
29F：→ vfgb35 : 年才是峰值 除了去年因为关税让等等党大增而下跌 07/10 20:55
30F：→ vfgb35 : 2023 2024首度破40万 2025还有36万 都多於2004 30万 07/10 20:56
31F：→ vfgb35 : 人口就假议题 购买力跟产品力才是 07/10 20:58
32F：→ vfgb35 : 不然2008年的受众肯定更多人吧 结果挂牌烙赛到14万 07/10 20:58
33F：推 vfgb35 : 另外有趣的是机车的峰值已经过了 大概是升级四轮吧 07/10 21:02
34F：→ segio : 台湾车去中国拚低价?认真?你不知道老头乐和五菱吗? 07/10 21:06
35F：→ segio : COST DOWN台湾没有优势可言 07/10 21:07
36F：→ SIL : 机车才是真的受少子化冲击的，一堆大学/高中职减班 07/10 21:08
37F：→ SIL : 甚至招不到学生，硬生生少了一大批消费者。 07/10 21:08
38F：推 vfgb35 : 跟中国玩cost down叫做没苦硬吃 人家国家机器下去卷 07/10 21:14
39F：→ vfgb35 : 产出 你拿什麽跟人家卖... 07/10 21:14
40F：嘘 keineAhnung : 二千万 07/10 21:16
41F：→ ActionII : 对面对纳智捷的看法，你可以去查查 07/10 21:55
42F：→ ActionII : 纳智捷去的时候，对岸本土车商还没这麽强 07/10 21:56
43F：→ ActionII : 风评定价高又耗油 07/10 21:57
44F：→ ActionII : 几年就灰头土脸跑了，还在幻想对岸 07/10 21:58
45F：→ lxxlxx : 还有CAFE法规,根本是乱搞 07/10 22:09
46F：推 gameboy163 : 老头乐是被政策扫荡禁上路 不大能这样比 07/10 22:20
47F：→ TRYING : 假设错误吧 是不想赚太少 07/10 22:40
48F：→ DYE : 去哪里有什麽优势是一回事。什麽叫台湾政府限制台 07/10 22:41
49F：→ DYE : 湾的厂商不能出口赚钱？出口赚钱要打通上下关系？ 07/10 22:41
50F：→ DYE : 这什麽奇葩想法？活在自己幻想里。 07/10 22:41
51F：嘘 Atkins13 : 就阴谋论看多了各种脑补 多少也拿出点实证吧 07/10 22:55
52F：→ Atkins13 : 车市不去中国就很简单 人家售价比你成本价还低 是 07/10 22:56
53F：→ Atkins13 : 要卖什麽 中国梦也该醒醒了 07/10 22:56
54F：嘘 Atkins13 : 中国在制造业价格破坏者 对纯买方立场当然好 问题 07/10 23:00
55F：→ Atkins13 : 是绝大多数人都身兼买方与卖方的利害关系 随便举个 07/10 23:00
56F：→ Atkins13 : 例子 你就业的公司在中国的事业部被削价竞争拼倒 07/10 23:00
57F：→ Atkins13 : 会不会影响你的奖金跟待遇 07/10 23:00
58F：→ Atkins13 : 就如41楼所言 人家knowhow抓到你就根本不用玩 除非 07/10 23:02
59F：→ Atkins13 : 愿意倒回去领17K跟周休一日 人事成本也是成本耶 07/10 23:02
60F：→ DYE : 其实，任何人的立场都是赚更多钱，削价其实也是， 07/10 23:07
61F：→ DYE : 目的是占大市场大量。没有大量需求摆着，没有人智 07/10 23:07
62F：→ DYE : 障去削价。 07/10 23:07
63F：→ DYE : 或是，你成本做输人家，这没办法。 07/10 23:11
64F：→ Atkins13 : 有些乡民就买方本位觉得削价是好事 都忘了当年面板 07/10 23:11
65F：→ Atkins13 : 跟传产是怎麽被弄垮的 不然就是太年轻没吃到那坨 07/10 23:11
66F：→ Atkins13 : 像我公司就是平价产品全被中国竞争者打退 最後怎麽 07/10 23:15
67F：→ Atkins13 : 办 主打客制化跟高价品啊(刚好呼应原标题) 07/10 23:15
68F：推 roseritter : 台湾摩托车 便宜吗???????? 07/10 23:22
69F：→ DYE : 我就自己代入了。我在中国打滚二十多年，深知削价 07/10 23:28
70F：→ DYE : 竞争以及我也绝不年轻。问题在，为什麽人家削价竞 07/10 23:28
71F：→ DYE : 争赚大钱？你被削价竞争淘汰。当然台湾本来就是削 07/10 23:28
72F：→ DYE : 价竞争走出来的，削价竞争不是轻松活，你有本事可 07/10 23:28
73F：→ DYE : 以不吃这饭，但竞争不过人家该检讨的是自己。 07/10 23:28
74F：→ Atkins13 : 削价赛局就是比谁的手骨粗 俗称割喉割到断 读书人 07/10 23:35
75F：→ Atkins13 : 的讲法叫"以本伤人" 那绝对不是"只要有心要做"这种 07/10 23:35
76F：→ Atkins13 : 漂亮话能干的 07/10 23:35
77F：→ DYE : 削价竞争是精细活，是魔鬼藏在细节里。削价竞争是 07/10 23:50
78F：→ DYE : 後来者几乎必经的途径，可以说台湾刚开始出海的全 07/10 23:50
79F：→ DYE : 是削价竞争，这时後台湾哪家就手骨比人粗吗？当然 07/10 23:50
80F：→ DYE : 有部分产业是重资产的必须大投资才能降成本才做得 07/10 23:50
81F：→ DYE : 下去，没钱或是融不到钱同样也就是没本事。削价竞 07/10 23:50
82F：→ DYE : 争本来就不是错，是一种常态，不能说输了削价是错 07/10 23:50
83F：→ DYE : 的。 07/10 23:50
84F：→ DYE : 看来年轻的不是我。在中国改革开放前，把市场做烂 07/10 23:58
85F：→ DYE : 的是台湾人。然後後来的中国人是把市场做死。 07/10 23:58
86F：→ DYE : 不过同样的，中国人现在嫌的是印度人巴基斯坦人。 07/10 23:59
87F：嘘 petshopboys : 笑死 台湾人口比瑞典还多欸 07/11 08:38
88F：推 bla : 楼上，所以SAAB的汽车收掉了，Volvo被吉利收购 07/11 09:03