作者POWERSERIES (Zen)
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标题Re: [新闻]Tesla 采购比亚迪刀片电池 率先应用於德国制 Model Y
时间Fri Jul 10 00:29:51 2026
子弹飞了一会，咱们看看当时的推文吧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.242.166.94 (台湾)
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1F：推 orzzz : 推 我特威武。较长的生命周期代表更不容易坏，我特05/09 17:06
生命周期长不长不知道，车主开上路的周期是愈来愈短了
2F：嘘 lijim : 你骑劲战，怎麽一直「担心」特斯拉05/10 05:42
担心我的劲战被ㄉㄧㄠˊ在路中间的BYD版特斯拉挡道
3F：推 sleepinggod : 电池产业，大陆追上日本了05/10 07:32
4F：→ sleepinggod : 只有台湾人如井底之蛙，鸵鸟沙里埋头。可悲05/10 07:33
BYD刀片电池当初吹这麽大结果就跟中国功夫一样能看不能打
5F：推 chigo520 : 中国电池不会爆炸麽05/10 11:01
不会，这次算有良心的了
6F：推 mingdao : 在那边无脑反中的都领到1450了吗 可悲井蛙05/10 11:11
我不反中，但估计相信BYD的这次肠子都悔青了
7F：推 elvis30901 : 那个，要“追上”也是追韩国，日本什麽咖洨05/10 11:29
BYD真的不考虑先追上日本吗
8F：推 anshley : 中国已在汽车工业藉着新能源车弯道超车了05/10 12:59
9F：→ anshley : 鬼岛民继续自慰吧05/10 12:59
现在看来BYD粉看起来比较像自慰。超完车了後电池偶尔会故障，要在路肩休息一下。
10F：推 comj : 欸结果目前看起来BYD的电池超赞XD05/21 00:34
真的，ㄉㄧㄠˊ在路上等拖吊车的滋味真的超赞的啦
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.32.52.99 (台湾)
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11F：推 WellyT : 中吹很多，真的买的却很少……07/10 00:32
12F：推 lovewhite : 可是没出问题的宁德时代也是中国的电池07/10 00:35
13F：推 aliangh : 宁德的也是支制的 似乎没啥灾情07/10 00:37
※ 编辑: POWERSERIES (114.32.52.99 台湾), 07/10/2026 00:40:19
14F：推 z85917131 : 认真说坏电池比爆炸好 07/10 00:42
15F：推 gaz844569753: 新Y後驱是宁德时代也是中国制的耶（怕jpg 07/10 00:45
16F：→ maniaque : 个人讲过了,不认为是电池Cell 本体问题 07/10 00:52
17F：→ maniaque : 而是采购进来後,组装加工工艺问题才导致电池快速劣 07/10 00:53
18F：→ maniaque : 化 07/10 00:53
19F：→ maniaque : 不然,可以去查一查BYD刀片电池销售额几亿 07/10 00:53
20F：→ maniaque : 卖给了那些车企,组装成大电池包,装在车子上跑 07/10 00:54
21F：→ maniaque : 同样电池卖给了一堆车企,就只有特斯拉BMS跳红警 07/10 00:55
22F：→ maniaque : 脑子是用来思考,不是用来戴有色眼镜看事物的 07/10 00:55
23F：嘘 allen210 : 这篇在干嘛，要公审别人贴几个推文就可以这样洗废 07/10 01:23
24F：→ allen210 : 文喔 07/10 01:23
25F：推 Meacock : 又不是私人版面哪来所谓公审? 07/10 01:47
26F：推 mtc5566 : 这篇让大家看清特粉嘴脸 不错啊 07/10 02:15
27F：→ okita3088 : 同样cell本身无问题，後制明明是特自己 07/10 02:31
28F：推 callmelanpa : 宁德比较保守，刀片真的比较极端一点 07/10 05:30
29F：推 hungmaxy : BYD真的很厉害，之前看中国媒体测试，超级闪充电池 07/10 07:04
30F：→ hungmaxy : 温可以高到将近80度，不知道是黑科技，还是直接拿 07/10 07:04
31F：→ hungmaxy : 安全寿命来换 07/10 07:04
32F：→ voyage0131 : 对中国制造疑虑来自於资讯不透明 动不动就封号删帖 07/10 07:31
33F：→ voyage0131 : 你说东西好 但是当网路只有叫好没有骂声才是奇怪 07/10 07:34
34F：推 colinfeng : 中吹不意外 07/10 07:34
35F：→ bojan0701 : 看似很厉害...就是缺乏安心感... 07/10 07:57
36F：推 poeoe : 宁德时代也是中国制造啊 全世界都爽用多少年了 07/10 08:14
37F：推 hydra78 : 中国也有招回呀 07/10 08:14
38F：→ tony890415 : 不是cell的问题啊 特的郭 07/10 08:32
39F：→ segio : 中国在车用电池的地位.黑也没啥用阿.. 07/10 08:44
40F：推 RiveraSho : 拜托特的车主不要开到太小条的路，我怕被你们挡到 07/10 09:19
41F：→ haopig : mtc5566: 这篇让大家看清特粉嘴脸 不错啊←你怎麽 07/10 09:28
42F：→ haopig : 会觉得那些中吹帐号买得起车子？ 07/10 09:28
43F：推 Arsenalhenry: XDDD 07/10 10:23
44F：推 XXXXBANG : 中国又赢 笑死 07/10 10:26
45F：嘘 joybarbarian: 落井下石大可不必，电池问题消遣车主干嘛 07/10 10:26
46F：推 glassspirit : 中吹仔出来洗地噜，电池要洗地是特的锅，长安福特 07/10 10:28
47F：→ glassspirit : 油电TT也洗一下啊，理由484福特AI的锅！？笑烂。 07/10 10:28
48F：→ glassspirit : 千错万错都不会是自己的错，T.T 07/10 10:28
49F：推 godog : 比亚迪 2025前三季度 外供占比提升至20.85% 07/10 10:28
50F：→ godog : 客户名单有 小鹏 小米 蔚来 奔驰 奥迪..其他. 07/10 10:28
51F：→ godog : 详细内容如下 07/10 10:28
53F：→ callmelanpa : 这好像没啥好吹的吧..电池就是对岸做最多啊QQ 07/10 10:32
54F：推 mynews : 没料中吹仔 被打脸 还不承认 07/10 10:44
55F：推 ru04hj4 : 没办法 4680再怎样便宜也没有中国便宜 07/10 10:47
56F：→ maniaque : 看Echo 影片就知道,特斯拉把刀片电池电池包封装成 07/10 11:10
57F：→ maniaque : 跟车体在一起,是车体的一部分( 07/10 11:11
58F：→ maniaque : 电池包包含了车厢内的结构锁点(如座椅), 07/10 11:11
59F：→ maniaque : 跟一般的特斯拉电池包不同 07/10 11:11
60F：→ maniaque : 有可能是因为这样的 cost down法的尝试,导致了电池 07/10 11:12
61F：→ maniaque : Cell 因为跟车体为同一结构,在长期扭动状态牵连到 07/10 11:12
62F：→ mynews : 高阶、长续航、性能版车款 是使用Panasonic 07/10 11:15
63F：→ maniaque : 等於人其实是坐在另外一组结构上 07/10 11:17
64F：→ maniaque : 一组硬梆梆的电池结构上 07/10 11:18
65F：→ maniaque : 然後电池包周边,再跟车体锁上 07/10 11:19
66F：推 ozyamazaki : 特的锅 也让白老鼠车主终身更换电池啊 没损失吧 07/10 11:41
67F：推 omanorboyo : 做成车体结构的一部分 确定不是特的问题吗 07/10 11:43
68F：→ segio : 电池怎麽用确实是特的问题 07/10 11:49
69F：推 omanorboyo : 电池没有中吹的问题啊 国外车厂一堆用 07/10 11:49
70F：推 love8107030 : 反正不是消费者的问题，肯定是双方有一个设计有问 07/10 12:02
71F：→ love8107030 : 题，过保之後怎麽办呢，哈哈，87%车主吞 07/10 12:02
72F：→ maniaque : 这种大概有点类似组装型的乘载式车身结构 07/10 12:07
73F：→ maniaque : 电池组当作是底盘的一部分,电池组上面焊上椅架支杆 07/10 12:08
74F：→ maniaque : 然後再把电池底盘整个锁上车身 07/10 12:09
75F：→ maniaque : 可能算是一种创新式的电池包架构,也可能因此翻了船 07/10 12:10
76F：→ maniaque : 毕竟现在看来,这电池底盘太坚固,只有破坏结构一条路 07/10 12:11
77F：→ maniaque : 不像之前的车身是车身,电池包式电池包 07/10 12:11
78F：推 omanorboyo : 看车评说因为结构式车体电池灌满结构胶 07/10 12:12
79F：→ maniaque : 电池底盘可以省下车身下方一大片的金属材料 07/10 12:12
80F：→ maniaque : 所以,可以推测,一旦特斯拉电池未来断供,抱歉~~~~ 07/10 12:12
81F：→ maniaque : 虽然那应该是八年十年後过保固的事情了 07/10 12:13
82F：→ omanorboyo : 在台湾这种可怕天气 散热又差让那些胶容易加速变质 07/10 12:13
83F：→ maniaque : 若未来这设计不再继续用,过保後电池组就不一定生产 07/10 12:14
84F：→ maniaque : 量又少,没有电池库存,就跟大陆早些倒闭的电车车企 07/10 12:14
85F：→ maniaque : 造的那些车一样吧 07/10 12:15
86F：→ maniaque : 若比较懂得,大概会趁讯息差,把手上这烫手山芋抛出吧 07/10 12:16
87F：→ maniaque : 搞不好这种设计只有柏林厂的图纸才有 07/10 12:17
88F：→ maniaque : 不然照时间点,若上海厂有造同样图纸设计的 Y RWD 07/10 12:17
89F：→ maniaque : 那应该也早该开始有故障rework 的文章发酵 07/10 12:18
90F：推 sodes : XDDD 07/10 13:17
91F：→ DYE : 上海的lfp用宁德的 07/10 13:20
92F：→ maniaque : DYE桑,我讲的是电池包架构(底盘式电池),不是cell源 07/10 13:27
93F：→ maniaque : 若CATL LFP在特斯拉用传统型的电池包装架构 07/10 13:28
94F：→ maniaque : 那就没啥问题,no risk 07/10 13:28
95F：→ maniaque : 现在问题症结看起来就那个底盘电池架构的风险考量 07/10 13:29
96F：→ maniaque : 不足 07/10 13:29
97F：→ maniaque : 别家厂商用刀片电池应该也是做成传统的电池包组 07/10 13:30
98F：→ maniaque : 你特斯拉搞创新,把刀片电池cell封装成底盘电池组 07/10 13:30
99F：→ maniaque : 别家没有在用这样设计,你大特用了,现在包了,就酱 07/10 13:31
100F：→ maniaque : 而把传统筒型cell 封装成同样底盘电池价购,也可能包 07/10 13:32
101F：→ maniaque : 反正八年内,特斯拉就得在保固范围内持续提供电池组 07/10 13:33
102F：→ maniaque : 未来过保就不知道,而大陆若没有这种电池设计 07/10 13:33
103F：→ maniaque : 那自然也不会有第三方电池业者去专搞这种海外版的 07/10 13:34
104F：→ maniaque : 既没有大陆3rd业者去挖商机,海外又没有技术源 07/10 13:34
105F：→ maniaque : 看未来过保後会变怎样,要嘛当原厂韭菜,不然壮士断腕 07/10 13:35
106F：→ maniaque : 未来的事,现在说的,也不一定完全准 07/10 13:35
107F：嘘 leutk : 这麽没安全感喔 这也一篇 07/10 13:38
108F：推 DSB520 : 便宜但不耐用 就是中国代表 除了鞋子 07/10 14:51
109F：推 SALEENS7LM : 中吹电吹脸肿肿 07/10 14:52
110F：推 tony890415 : 小米也是做成底盘阿 07/10 15:22
111F：→ voyage0131 : 特斯拉有自己的BMS/冷却系统/尺寸 要怎麽直接锁上去 07/10 16:20
112F：嘘 XesLana : 07/10 21:57
113F：推 nickwiwi : 中吹都把电池这种落後产品吹得多高端，其实欧美日 07/11 07:21
114F：→ nickwiwi : 只是因为高污染不想全力发展，人家的材料科技不知 07/11 07:21
115F：→ nickwiwi : 道甩支那几个世代科科 07/11 07:21