作者yamatobar (747-8I)
看板car
标题[闲聊] 之前福特因为过度信任AI检查新车品质而导致车辆品质一直出包
时间Mon Jun 29 16:36:10 2026
只好重新雇用350名资深工程师,跟AI一起检查新车品质
福特也太酷了吧,明明现在的AI都还在发展期不是成熟期
居然敢把新车品质检查工作大量交给AI来做
https://reurl.cc/X2vk6D
以下机翻
福特高层表示，在人工智慧和自动化系统未能达到预期品质水准後，他们聘请了 350 名
资深工程师——其中一些是前员工，而有些则曾在供应商处工作。
彭博社报道称，福特首席营运官库马尔·加尔霍特拉告诉记者，福特“越来越依赖自动化
品质控制系统”，但结果令人失望。因此，该公司“重新聘请了技术专家”，这些专家“
在零件进入生产车间之前就找出潜在的故障点”。
福特汽车硬体工程副总裁查尔斯·潘补充道：“我们错误地认为，只要引入人工智慧并吸
收我们已有的设计要求，就能生产出高品质的产品。”
需要澄清的是，这并不意味着福特完全放弃了人工智慧计画。相反，它正在利用重新聘用
的员工——被称为「资深工程师」——来培训年轻员工并重新编程人工智慧工具。
福特汽车的重新招募似乎已初见成效，正如福特执行长吉姆法利所说，这带来了许多好处
，例如降低了保固和召回成本，「为福特在成本方面节省了数亿美元」。此外，这家汽车
制造商也在本周发布的J.D. Power新车品质调查中位列主流品牌榜首。
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.24.189 (台湾)
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1F：→ POWERSERIES: 美国工人的素质真的给AI其实比较好 06/29 16:50
3F：→ sammy98: Amazon 每天都要Ai验车 你看会有多少同仁离职 06/29 16:51
4F：→ timk7: AOI检测吧？这很多工厂都有在做 06/29 16:53
5F：推 yoshilin: AI不就是一本正经的胡说八道吗？ 06/29 16:54
6F：推 Killercat: 转型阵痛期 方向是对的没错 06/29 16:55
7F：→ maniaque: 检测影像的AI 不是chatgpt,不会胡说八道吧 06/29 16:55
8F：→ maniaque: 想成跟特斯拉FSD那样,专门看问题标注问题反映问题的AI 06/29 16:56
9F：推 TopGun2: 一定是用免费版的 嘻嘻 06/29 17:02
10F：推 mtc5566: 活得精彩，修得痛快！ 记住这句不要不信 06/29 17:03
※ 编辑: yamatobar (118.169.24.189 台湾), 06/29/2026 17:04:24
11F：推 MK47: AI：这锅我不背 讲的钱有AI一样 06/29 17:04
12F：→ MK47: *以前 06/29 17:05
13F：推 Tars: 讲得好像没AI时Ford妥善率很好的样子 06/29 17:10
14F：→ thigefe: 把有问题的东西给AI学，当然不会有正确结果 06/29 17:11
15F：→ TopGun2: 丢给AI是错的资料，当然判断结果就是不对 06/29 17:16
16F：推 SIL: 那个执行长手上是有谁的裸照是不是…乱搞一堆竟然 06/29 17:21
17F：→ SIL: 还没被拉下台… 06/29 17:21
18F：推 SALEENS7LM: 盲目跟随ai炒作就是这样的，只能说活该啦 06/29 17:26
19F：推 morrishh: 说过很多次了 福特的品检就是陀 06/29 17:34
20F：推 morrishh: 还想推给AI 真的很BI 06/29 17:37
21F：推 glassspirit: AI就是你喂他吃屎，他就只能给你屎… 06/29 17:39
22F：→ glassspirit: 福特的妥善率本来就是坨屎了，将屎喂给AI，当然回报 06/29 17:39
23F：→ glassspirit: 你也是一坨屎啊，怪东怪西XD 06/29 17:39
24F：推 TRYING: 原来福特在40年前就有AI技术了 06/29 17:39
25F：推 justin521: Ai真的很会胡说八道 06/29 17:51
26F：推 ghjkl5566: 成王败寇,这种东西没啥好嘴的 06/29 18:09
27F：推 sdyy: 其实是砍人砍太多 找AI背锅 反正AI也会说是他的错 06/29 18:12
28F：→ Killercat: 工业领域AI渗透率很高的 瑕疵检测算是很成熟的大宗了 06/29 20:03
29F：→ Killercat: 即使是晶圆产业 KLA/ODY也是主力在AI Defect Detection 06/29 20:04
30F：→ Killercat: Ford搞不出什麽新把戏的 就单纯引入AI产品阵痛期而已 06/29 20:04
31F：→ Killercat: 即使最精密的晶圆产业都大量依赖AI了 汽车没理由不行啦 06/29 20:06
32F：→ DYE: 用摄影机在组装线的工位上检查有没有漏装误装。但我觉得这种 06/29 20:44
33F：→ DYE: 程度在这时代应该不能算在AI范围，这是判断并没有思考。 06/29 20:44
34F：→ shihkai: 该装的东西 该达到的组装 有就有没有就没有哪需要AI... 06/29 20:55
35F：推 nwkasim: AI不能取代人类背锅，不然做错要怪谁 06/29 21:28
36F：推 lavign: 垃圾进垃圾出 06/29 21:54
37F：→ Killercat: 漏装误装的确不算AI 但是AI会用在推测哪个环节出问题 06/29 22:56
38F：→ Killercat: 比方说漆面有问题，要能快速推测出是镀锌 喷涂 烘烤 06/29 22:57
39F：→ Killercat: 哪个环节有问题等等，而不是真的只是检查参数而已 06/29 22:57
40F：→ Killercat: 以及判断跟规划怎麽rework defect，流水线怎麽走等等 06/29 22:57
42F：推 cccc5566: 我就问你是相信福特还是AI lol 大家都在用就你不行 06/30 06:45
43F：推 ken720331: 藉口把 06/30 07:10
44F：推 mingchaoliu: 品质是设计出来的，在开始的工程设计若做得好，生产 06/30 13:44
45F：→ mingchaoliu: 出来的产品品质就不会太差 06/30 13:44