作者nice60712 (四缝线投红中)
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标题[心得] MG4 EV两年心得
时间Tue Jun 23 16:08:56 2026
虽然这台车现在已经没得买了
但最近刚满两年，还是来分享一下
目前里程：48,000 公里
【充电与电费】
电费： 每度约 2 元
充电环境： 住透天。
但我比较特别，我没单独申请电动车专用电表
而是整栋申请「简易住商两段式时间电价」
因为试算了一下家里的使用习惯
（冷暖气没在关 + 电热水器长时间运作 + 两台冰箱）
发现改时间电价反而受惠离峰计价
每个月还能额外省了 2000 元以上
另外，我也没拉充电桩，而是请人拉一个 220V 插座到车库
再用淘宝买的旅充充电（约3000元)
这也是试算过後发现的，其实应该绝大多数人都不需要用到充电桩
充电效率：
设定 16A 的话，220V一个小时可以充 3.3 kW
扣掉损耗大概充 3 度多一点。
而 MG4 电池 64 度，一天车机设定只充离峰 6 小时（0:00 - 6:00）
这样大概可以充30%
平均每度电至少可以跑 6.5 公里，等於每天至少可以充 125 公里左右
通勤实测：
我上班距离中坜新竹来回约 80 公里，大概消耗不到 20%
所以每天充都还是有 10% 多的余裕能满电出门
假日如果要出远门，就礼拜五晚上直接设定充到100%
因为假日整天也都算离峰，目前没有不够用过
我相信80公里已经超过大部分人的通勤距离了
所以其实有考虑购买电动车的人
可以评估一下电耗计算自己是不是真的要多花好几万去装充电桩
我个人感觉，可能来回超过100公里以上再考虑要不要装
【保养与耗材】
原厂两万公里保养一次
第一年： 原厂 840 元
第二年： 原厂 1280 元 + 车丽屋虾皮换轮胎 T005 EV (235/45R18) 10000 元
两次都是回原厂交保护费。第二年只多换了一个煞车油
滤网我都自己去淘宝买来换（100 元有 3 片）
保养真的是最有感的！上一台是鸟牌，就不解释了
轮胎的部分不知道是不是车丽屋库存叫太多
可能只有MG4用这颗以後没得卖了 所以也是超便宜
18寸的轮胎竟然比以前16寸的马牌PC6还便宜
【操控与动力】
从鸟牌换过来，我个人觉得操控还满像的
但是我全程都没使用过单踏板，实在是不习惯电车单踏板的顿挫感
还是习惯让车滑行。硬要说 MG4 像哪台车，可能受惠於电池在底盘中间
反而给人底盘很扎实的驾驶感
让我觉得非常像鸟牌保养厂借我的代步车
一样是掀背的Golf 7.5 代
(这台我总共开了一个多月原因就不详细了 也是我想换电车的主因)
加速部分0-100 km/h 加速 7.9 秒，超车也非常够用了
【优点】
1.非常省钱：
综上所述，以我个人的使用状况对比前一台油车
这两年大概从每个月油钱 5000 元以上，变成电费约 500-600 元
每个月省 4000 多，一年大概省 5 万以上
燃料税及牌照税每年省 1.2 万，这个就看 2030 年後能不能继续免徵啦
但因为EV版本马力才204匹，所以就算2030年後开徵马力税
相信也是换算在1.8 级距内的价格 不会太夸张
保养粗估，上一台 8000 km保养一次，一年大概也省2万以上
（当然这是对比鸟牌，如果比日系可能只省个1万）
保险也算很便宜：丙式+超额1000万 11136元
如果愿意开十几年相信是有机会省回车价的
2.外观算帅：
当初也是特斯拉跟 MG4 在纠结。但可能因为特斯拉路上实在是太多了
，给我一种满满的萨克感（当然外观很主观)
相较之下，这台因为很少见，可能因此加分不少
但其实因为後面缺点的部分，有时候还是会後悔没上特斯拉
软体实在是太弱了完全没得比
3.续航不错：
以这个价位99.9万，实际还有400多公里算是很不错了
目前除了全程都开高速公路以外，没低於400以下过
基本有开平面道路都至少有个 410、420 公里
4.隔音不错：
不输以前的鸟牌车，以前就觉得鸟牌隔音不错，这价位能做到欧洲车
的隔音这样我个人是满意外的，反而是下面轮胎的声音比较大
5.音响算不错：
也比以前的车好很多。
6.操控非常优秀：
操控真的算很好！这可能是二手价很高的原因之一
从鸟牌和golf换过来却没什麽违和感
前几个月常边开边想这真的是单马达电车吗？
几乎可以说是加速慢一点点的golf了
可能跟前後配重50:50也有关系
偶尔热血一下完全没问题 这点算是意外惊喜
【缺点】
这台老实说，小缺点真的满多的：
1.後排没冷气出风口：
後座常抱怨很热，但风量开大前面又超冷
2.後座顶棚没灯：
晚上後面找东西超暗，都要边拿手机照。後来我是自己黏个磁吸座在车顶
另外买磁吸灯解决。特斯拉好像也没有，不知道为什麽电车都不装後座灯
3.充电枪判定很谜：
充电枪如果没有扎实插进去，会被车机系统骗
以为有充到电（车子会显示预约充电中，但实际时间到了也不会充）
一定要有一个很小声，像充电枪被扣住的声音出现才有
家人开这台常常中这招而没充到电
4.充电盖按压问题：
偶尔会按不开，要多压几下、再锁车门、再开车门才能成功打开
人品差的时候有可能一次无法解决要两个LOOP
频率大概 10 次会有 2 次中这招
5.高温警报狂响：
系统太热的时候会一直叫 ALARM。感觉大概大太阳 35 度以上没任何遮掩物时
系统就会一直轮流叫各项系统异常（防撞、车道维持、ICA 异常之类的）
中午在车上睡觉时很困扰。
6.超速警示很烦：
每次开车都要手动去关掉超速警示系统
不然整趟都在当当当叫个不停。
7.车机是坨屎：
iPhone 17 没办法连接 CarPlay，车机真的是一坨
只能用蓝牙顶着用。
8.没有露营模式：
在外面车宿的话，要不被断电就只能爬到副驾驶座进出
驾驶座门一开就是30分钟内断电
而且日行灯也会开一整晚，没办法关闭
9.跟车系统只是堪用而已：
某些天气可能跟太阳倾斜角度有关
国道三号某些路段会开一开直接ICA抓不到就失效
可能太阳太刺眼影响镜头读不到就失灵了
另外雨下稍微大一点遮蔽指示线也是会满常失灵的
所以不能说很放心的使用这个系统 双手都是随时要在方向盘上的
【结论】
虽然小缺点很多，但整体来说算是瑕不掩瑜
以这台车的车价 99.9 万
如果你家住透天、可以用时间电价、且通勤距离长的话
还是很推荐当作通勤车的！
毕竟一百万内的电车 只要能省钱CP值就已经算是不错了 给过
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1F：推 joybarbarian: 请问萨克感是什麽意思？06/23 16:20
2F：推 maniaque: 前面看到一堆人在吹特斯拉保值的,可以去查这台二手价06/23 16:21
3F：→ ilovedirk41: 买不到的车不能比吧 我觉得这些都是软体问题06/23 16:21
4F：→ ilovedirk41: 只是这台软体应该没人会维护了06/23 16:21
5F：→ maniaque: 萨克=一般士兵驾驶的钢弹06/23 16:22
6F：推 Yoimiya: 我也觉得大部分人应该用220V就够充了06/23 16:23
7F：推 joiedevivre: 这个超省的06/23 16:24
8F：推 naidy: 看到那堆缺点还开得下去深感佩服06/23 16:27
9F：推 preisner: 平常用电度数就多的话,用时间电价是有可能比较省06/23 16:30
10F：推 Dorae5566: 这缺点...真恐怖06/23 16:35
11F：→ Hakodate86: 缺点一堆还开得下去 厉害06/23 16:39
12F：推 ATand: 能申请时间电价记得是每月度数上千度才行06/23 16:40
13F：→ maniaque: 楼上,不是这样算的,要申请都行,要看你"用电态样"06/23 16:46
14F：→ maniaque: 要先分析自己哪个时段用电较多06/23 16:46
15F：→ maniaque: 套公式试算下去,就可以知道哪个比较划算06/23 16:46
16F：→ maniaque: 而改时间电费记得有基本费几十块钱06/23 16:47
17F：→ maniaque: 那也是成本,若自己家里统计试算出用电多在离峰较多06/23 16:47
18F：→ maniaque: 就可以选择改用二段甚至三段电价06/23 16:47
19F：推 CMLee: 萨克音近杂鱼06/23 16:47
20F：→ maniaque: 不是非要每月上千度不可06/23 16:47
21F：推 u987: 这台这麽保值哦06/23 16:48
22F：→ maniaque: 用上千度去估,主要是"累进电费"占比06/23 16:48
23F：→ maniaque: 拿非夏的累计费率来讲,超过1000度/月以上是7.0306/23 16:49
24F：→ wmc8941: 时间电价依台电的建议平均每月700度以上就可以申请06/23 16:50
25F：→ maniaque: 701-1000是5.27 ,501-700是4.2406/23 16:50
26F：→ maniaque: 说白一点,要是你用电尖峰都落在尖峰时段06/23 16:50
27F：→ DYE: 一般人睡觉都不只六小时，因为被时间电价制约你才充6小时，06/23 16:51
28F：→ DYE: 实际可以更长。06/23 16:51
29F：→ wmc8941: 不过一般家庭用电要达到那应该很难吧06/23 16:51
30F：→ maniaque: 二段电价是固定费率,非夏离峰1.99,尖峰4.9306/23 16:52
31F：→ maniaque: 而一般累进费率就上面讲的,所以说700度以上适合就这道理06/23 16:52
32F：→ maniaque: 毕竟若超过700度/月,超过的都比二段尖峰还贵了06/23 16:53
33F：→ maniaque: 算是一种比较无脑的判断机制06/23 16:53
34F：→ maniaque: 楼主强制每天只能充离峰,那也没办法06/23 16:54
看每个人的状况啦 我80公里离峰充4小时就回来了
35F：→ maniaque: 其实还是可以拉32A ,只是楼主选择省钱方案走16A 而已06/23 16:54
16A的好处是 我连电线都不用换过 直接上就好
36F：推 david7112123: 耗电量是真的夸张06/23 16:55
37F：→ maniaque: 算是一个比较能用就好的solution06/23 16:55
38F：→ sjr500: 感谢心得06/23 16:58
39F：→ maniaque: 我只是有个疑惑,原厂不是应该有给一个旅充还是啥的充??06/23 16:59
N7才有的样子 MG4没附
40F：推 frank111: 缺点3~9很糟糕阿，任一条都不能接受吧06/23 17:01
41F：→ frank111: 充不到电、充电盖打不开、35度就高温当机、警报狂响06/23 17:05
42F：→ frank111: 无法连车机、ACC失效，这样叫瑕不掩瑜?你开玩笑的吧~~06/23 17:06
其实充电盖跟车机问题比较大啦
充电枪习惯後就知道有没有充到
也不是每天都35度高温 就算有找个树下也行
ACC我相信除了特斯拉其他厂牌我应该都不会放心全程给他跟 算是比较烂的LV2
43F：推 SAKIEr: 满羡慕有买到，前年刚订就被封了06/23 17:07
44F：推 QuentinHu: 推分享06/23 17:10
45F：→ hahamanx: 以价格来看，比较像是联邦海了一批又一批的钢弹上路06/23 17:15
很像自由钢弹的外表里面机能全是萨克
46F：推 davidzxcv: 缺点蛮让人灭火06/23 17:29
47F：推 h901106546: 有心得给推06/23 17:45
48F：→ DYE: 我有时也会有这种充不上电的问题，主要是需要把枪对正插到底06/23 17:55
49F：→ DYE: 即可。只是我车有个灯号提示，有插好会黄转绿，但要等两三秒06/23 17:55
50F：→ DYE: 的确认时间。06/23 17:55
51F：推 yabeeboo: 这缺点不能算瑕不掩瑜吧...06/23 18:00
※ 编辑: nice60712 (118.161.142.245 台湾), 06/23/2026 18:20:56
52F：推 WeienC: 感谢心得，让我释怀当初没买到MG4，只能买Bria的遗憾，现 06/23 18:26
53F：→ WeienC: 在看来….幸好….. 06/23 18:26
54F：推 BlueJet0501: 这台车体险跟鸟牌比较起来高还便宜呀？ 06/23 18:27
车体险我保丙式+超额1000万的 也是意外的很便宜 一万一出头而已 一开始就比鸟牌便宜
※ 编辑: nice60712 (118.161.142.245 台湾), 06/23/2026 18:33:20
※ 编辑: nice60712 (118.161.142.245 台湾), 06/23/2026 18:34:55
55F：推 bigbill: 难怪被某厂给搞掉下市 06/23 18:44
56F：推 cccon1ine: 推分享 缺点我觉得还好 习惯就好06/23 18:50
57F：推 bla: Bria比MG4好多了吧06/23 19:14
58F：推 MangoLi: 这些缺点都是实际持有才能体会 没大问题当然继续开06/23 19:20
59F：推 hungmaxy: 这电耗感觉比bria还好 06/23 19:20
※ 编辑: nice60712 (118.161.142.245 台湾), 06/23/2026 19:55:14
61F：推 rZai: 便宜治百病 06/23 19:58
62F：推 Killercat: 如果看到「渣古」那也是萨克一样的意思 不是骂人 XD 06/23 20:04
路上看到真的每次脑袋都浮现萨克的样子 我知道因为空阻之类的可能设计比较呆板圆滑
但如果下一代能兼顾一下设计感 下一台就毫不犹豫换特斯拉了
63F：推 bobokoko: 技能都点在操控了，电耗确实比台湾自制的好不少，XP版 06/23 20:04
64F：→ bobokoko: 本行驶高速约为360-380之间，单马达版本应该都420以上 06/23 20:04
65F：→ bobokoko: ，而且还是台2022年就发表的车款 06/23 20:04
66F：→ SimACC: 这台刚上市就被搞，现在卖不赢鸿华了… 06/23 20:06
67F：推 OBTea: 推 06/23 20:09
68F：推 missile16b: 旅充搭配1450插座可以充到32A 06/23 20:50
对 超过一百公里也可以考虑1450插座就好
69F：→ QmaxQ: 感谢分享 之前被吹上天真的很可笑 06/23 21:43
70F：推 tony890415: 三元锂电池记得20-80 06/23 21:52
我都充到90% 目前对续航没影响
71F：→ Benefits: 当年也要买这台. 百万以下,国际同步,北高直达免充电,车 06/23 22:06
72F：→ Benefits: 轻灵活. 可惜被官商勾结搞掉了. 06/23 22:06
73F：推 shin30: 缺点也太多.. 06/23 22:18
74F：推 Benefits: 只能等政党轮替後,台湾才可能会有公平的竞争 06/23 22:18
75F：→ willyweiwei: 缺点的部分感觉会让日常使用很躁欸... 06/23 22:25
76F：推 waterfall: 电动车哪有可能开十几年回本，特斯拉电池算耐用了也不 06/23 22:46
77F：→ waterfall: 可能十年以上 06/23 22:46
78F：→ waterfall: 等过几年电池老化要换的时候，电池可能也买不到了，这 06/23 22:47
79F：→ waterfall: 才是电动车最大的问题 06/23 22:47
80F：→ waterfall: 如果销量够大的车款，过十年换电池可能价钱还能压得下 06/23 22:48
81F：→ waterfall: 来 06/23 22:48
82F：→ waterfall: 这台的优势不就在未来要换电池可以去对岸找吗？ 06/23 22:48
10几年应该没问题啦 看美国第三方机构做的统计 特斯拉产品都18年了
更换电池的比率不到2% 基本与车同寿了
83F：推 Subaru5566: 谢谢分享 06/23 23:16
84F：推 Subaru5566: 上面那在喊公平竞争的别白痴了，又不可能卖中国价格 06/23 23:20
85F：推 NXT0614: 勇者 缺点超多 希望那些MG吹都可以看看 06/23 23:40
86F：→ henrk: 高里程又能家充，电车根本首选 06/24 05:19
这是真的 以後只会开电车了
87F：→ kalmia: 就电车界的红米机 06/24 07:01
88F：→ maniaque: 笑,愿某楼找到自己心中的白月光吧 06/24 07:46
89F：→ maniaque: 反正这世界上还不存在完美的汽车 06/24 07:46
90F：→ maniaque: 既然不存在完美汽车,那每一台车都可以找得出缺点 06/24 07:47
没错 转念一想 就是这些缺点差70万的 看每个人能不能吞 我是可以吞拉
91F：推 JER2725: 这台车我只在外面看过一次 06/24 08:34
92F：→ JER2725: 超级冷门的电动车 06/24 08:35
新竹完全没看过 中坜倒是看过两次
93F：推 fold7: 推分享 06/24 08:36
94F：推 chrischiu: 我在泰国坐过一次，後座稳定度输N7 06/24 08:49
※ 编辑: nice60712 (60.251.144.197 台湾), 06/24/2026 09:00:50
95F：推 Snowman: 萨克感 笑 06/24 08:57
96F：推 iTunes12: 轮胎好便宜，同款245/45/R19快3万... 06/24 09:00
这咖湿抓我觉得算好 耐磨噪音都普通 但CP值无敌了
97F：→ EpicWang: 特斯拉後座的灯在二侧，不是没有!! 06/24 09:22
98F：推 ftwing: 我同事就有一台 每天看到 06/24 09:25
100F：→ maniaque: 冷门? 明明是政府打压造成的结果,讲冷门?? 反果为因了吧 06/24 10:05
101F：→ maniaque: 要讲冷门,马亨达 KUV100 才真冷门吧,板上有几个人认识? 06/24 10:06
102F：→ maniaque: 这几年版上看到的消息,大概就之前大甩卖库存车时吧 06/24 10:07
103F：→ maniaque: 板上上次文章标题提到KUV100 是2019年....... 06/24 10:07
※ 编辑: nice60712 (60.251.144.197 台湾), 06/24/2026 10:35:36
104F：推 cagepig: 原PO很会精打细算~~符合自己要的就是好车~~光油钱一年 06/24 10:35
105F：→ cagepig: 就省下六万了~~~这样真的非常有感 06/24 10:35
106F：推 lisanick: 中国拉基车 06/24 10:46
107F：→ maniaque: 很可以了,以楼主的使用习惯,每天充电就算6hr 也是有剩电 06/24 11:06
108F：→ maniaque: 基本就是每天满电出门,甚至两天三天充一次都行 06/24 11:06
109F：推 internate100: 觉得这价位这样算不错了 06/24 11:25
110F：推 maniaque: 楼主有买 V2L 套件吗? 06/24 12:19
111F：→ maniaque: 查了一下旧资讯,台湾 MG4还真的没送旅充耶~~~~ 06/24 12:20
112F：→ maniaque: 大概因为有选配座充(裕电/华城),所以就不送旅充了 06/24 12:21
113F：→ maniaque: 不过V2L 公牛的可以取220V (原厂的是 110V,变压过的) 06/24 12:22
114F：→ maniaque: 若是V2L 取220V 16A可以到3500W 06/24 12:23
115F：→ maniaque: 若有220V 16A ,可以把家里配电回路改装一下 06/24 12:25
116F：→ maniaque: 就可以设计出合适的 V2H 使用环境了 06/24 12:25
117F：→ maniaque: (该装上的ATS,紧急电回路,灯具改成110V/220V通用等等) 06/24 12:26
我没那麽强 只有淘宝买个一千块的插座 外面车宿洗澡完有吹风机用
118F：推 gghh: 电车大头是保险吧 06/24 12:45
※ 编辑: nice60712 (60.251.144.197 台湾), 06/24/2026 13:29:34
119F：→ elvis30901: 这个里程，赚超多 06/24 13:37
120F：→ c856181002: 虽有小缺点，但这样的续航以及持有成本 06/24 14:49
121F：→ c856181002: 搭配百万内的价格，真的也没有其他选项可选 06/24 14:49
122F：→ c856181002: 不考虑未来可能有马力税的话 06/24 14:49
123F：→ c856181002: XPower版本0-100加速只需3.多秒，也很香 06/24 14:49
124F：→ c856181002: 被搞到不能继续卖真的很可惜 06/24 14:49
125F：推 Justinchen: 我倒觉得消光绿色的MG4比较像萨克 06/25 00:14
126F：推 BT5026: 推，家里旅充就够了 06/25 00:26
127F：推 storyofwind: 百万内BRIA应该只有续航输 06/25 15:30