https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5467658 法拉利发表纯电动车Luce 〔财经频道／综合报导〕义大利超跑制造商法拉利今年5月底正式发表首款纯电动车Luce ，由科技大厂苹果前设计大将艾夫（Jony Ive）操刀设计，这款新车的风格与法拉利以往 的产品大相迳庭，并放弃使用传统的燃油引擎，引发全球的关注。 根据介绍，这款电动车起价55万欧元（64万美元，约新台币2022.9万元），电池容量达 122千瓦时（kWh），续航能力可达530公里，配有4颗马达，能够在2.5秒内将车速从0提升 到时速100公里，最高时速超过310公里。 电动车Luce的推出，是法拉利的一次大胆尝试，旨在透过全新的设计、科技和驾驶性能培 养新的粉丝，因为在未来，电动车预计会向燃油车和油电混合的跑车一样，变得十分普遍 。 然而，Luce正式发表之後，法拉利却迎来大量的骂声，社群平台充斥着批评，多数人认为 ，这款车「根本不像法拉利的产品」，更有人在网路上怒批，看到这款车，创办人恩佐． 法拉利（Enzo Ferrari）都想从坟墓爬出来，重新掌权了。 前董事怒指会「毁掉一个传奇」 「Luce」在义大利文中意思为「光」，车身设计风格深受苹果极简主义风格影响，外型类 似温室，车内空间宽敞，这是法拉利首个5人座车款，也是第2款四门车，由此可见，这款 车主要是为了满足超级富豪家庭需求所设计，而非专门给超跑爱好者。 不过，就是这样的设计引发市场的批评，Luce并没有典型法拉利会有的低矮的车身设计， 由於是纯电动车款，自然也不会有法拉利特有的引擎声。 义大利副总理兼交通部长萨尔维尼（Matteo Salvini）怒批，「这就叫创新吗？不知道恩 佐．法拉利会作何感想」。并补充，Luce看起来完全不像是「跃马」旗下的汽车。 法拉利前董事长蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）则直言，Luce这款车可能 会「毁掉一个传奇」，这款车不配拥有法拉利的跃马标志。蒙特泽莫罗随後也笑称，至少 这是一款中国车厂不会抄袭的车。 被拿来跟中国电动车相提并论 许多法拉利的长期支持者，在看到Luce的发表後，也开始批评，豪车经销商兼收藏家贝克 （Shaun Baker）表示，Luce应该改名为「Loser（输家）」，法拉利本来是人们梦想拥有 的品牌，但有了Luce之後，他们的形象就受损了。 贝克指出，把Luce和价格低得多的日产（Nissan）电动车Leaf或是其他中国品牌电动车相 比，其他电动车「只花了十秒钟就制造出来了」，而且看起来还比法拉利推出的产品还要 好。 不过，法拉利商务长加列拉（Enrico Galliera）则表示，公司这样做的目的就是「引起 争议」。并补充，法拉利的目标是推出某种「完全崭新的产品」，进而引发人们的不同意 见。 加列拉指出，过去豪车品牌在推动电动车销售方面经常遇到困境，因为他们试图将电动车 卖给那些希望把所有车型都放入收藏品中的买家，但许多收藏家更喜欢驾驶燃油车，因此 他们通常很快就会把电动车卖掉，这就导致了电动车二手价格下跌。 加列拉补充，对於自己遇到的那些爱车人士，自己总是告诉他们，请不要购买这款车（ Luce），这款车的主要目标客群，是那些已经拥有电动车的人士。 执行长仍充满信心 法拉利执行长维格纳（Benedetto Vigna）表示，法拉利深信，一个企业唯有勇气面对挑 战、勇於尝试新技术，才能展现出领导能力。法拉利Luce正是从这样的挑战中诞生的产品 ，体现了法拉利在电动化领域的创新理念。面对大众的抨击和质疑，维格纳也亲自回应， 强调新的电动车Luce无论是新客户还是老客户，都表现出了「极大的兴趣」。 维格纳指出，批评者应该先看看这辆车实际的样子，否定了那些认为Luce是市场上其他电 动车复制品的说法，包括中国电动车在内。维格纳表示，如果消费者亲眼看到并试乘一下 ，就会立刻明白，这款车绝非「仿制品」，无论是内部设计、外部造型或是性能表现，都 与其他品牌生产的电动车有「天壤之别」。 维格纳强调，Luce是法拉利产线额外推出的新产品，公司仍会继续推出以燃油为动力的车 款，以及油电混合动力车款。在谈到Luce昂贵的订价时，维格纳则称，为了创新这是合理 的代价。 法拉利的客户平均年龄为52岁 法拉利的客户平均年龄为52岁，这家公司表示，推出Luce系列时，并没有设定特定的年龄 层。不过，由於许多购买者可能是第一次购买法拉利的消费者，分析师认为，法拉利面临 的另一个挑战在於「它是否能够满足年轻人的需求」。 EMJ Exclusive创办人伯嘉德（Ed Somner Bogard）表示，要让电动车变得够酷其实很难 。同为豪车品牌的蓝宝坚尼，最近放弃了在2030年前推出首款电动车的计划。不过，蓝宝 坚尼似乎更擅长吸引那些年轻且富有的驾驶。这些人通常认为，法拉利过於专注於传统和 独特性，因此不太容易被他们接受。 法拉利执行长维格纳也坦言，为了吸引新客群，公司有必要与年轻人使用相同的语言来沟 通。但他也强调，Luce系列产品同时也适合年长的消费者，至於为何选择现在推出电动车 ？维格纳表示，世界不断在前进，法拉利也必须以负责任的态度来接受这种变化。 ----------------------------------------------------------------------------- Luce的确是看起来超糟糕 但是若要说Luce是法拉利历史上最烂的车,根本言之过早 因为法拉利历史上最烂的车款(无论是市售车还是比赛用车) 有不少根本是在被车迷视为神、上帝、Goat的Enzo Ferrari老爷子 他当家主政时的法拉利所出现的 好比法拉利历史上最烂的F1赛车-Ferrari 312T5 还有连BMW M3 E30甚至是VW Golf MK.2 GTI G60都能轻松电掉的Ferrari Mondial前期版 以及性能糟糕,直接被车价低於不只一半的初代Honda Nsx击败的Ferrari 348前期版 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物语 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.32.156 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1781597113.A.15F.html 这台最少台币3000万,根本不用想了 ※ 编辑: yamatobar (114.36.251.121 台湾), 06/16/2026 23:28:38