作者gaz844569753 (地狱韵)
看板car
标题Re: [闲聊] 台湾FSD即将上路
时间Tue Jun 16 12:02:12 2026
来源：
https://electrify.tw/tesla-fsd-taiwan-application-submitted/
特斯拉 FSD 在台正式送件：7 月 1 日起停售一次性买断方案
内容有点多，就不贴出来了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.182.128 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1781582534.A.2C3.html
1F：推 kazami: 要买的赶快 06/16 12:04
2F：推 maniaque: 请当初抹黑政府说政府打压FSD的特粉,请站出来跟大家道歉 06/16 12:04
3F：→ gaz844569753: 台湾自诩科技岛，终於跟上中美等先进国家的脚步了 06/16 12:04
4F：→ gaz844569753: 可喜可贺 06/16 12:05
5F：推 jacktsai1243: 目前可用完整FSD的有哪些国家？ 06/16 12:08
6F：嘘 bryan910015: 酸民不会道歉 他们的存在价值就是阴阳怪气继续酸 06/16 12:09
7F：→ gw00086: 学完台湾路况就可以让ROBOTAXI上路ㄌ 不用硬要盖捷运 06/16 12:10
8F：推 seemoon2000: 之前说政府故意挡FSD>结果是特斯拉没送审>特斯拉送 06/16 12:15
9F：→ seemoon2000: 审了>政府一定审很久>结果没多久FSD准备要上路了 06/16 12:15
10F：→ dsa35197: 没有欧洲先 台湾怎麽送 还在那边是特没送？ 06/16 12:17
11F：推 Dorae5566: 一堆白痴鸟在那边吵没送审，真的有够蠢 06/16 12:25
12F：→ Dorae5566: 荷兰没过，送审有可能过？ 06/16 12:25
13F：→ Dorae5566: 不要在那边台湾路况了...全世界最烂的路况是孟加拉然 06/16 12:31
14F：→ Dorae5566: 後就是中国。 06/16 12:31
15F：推 jacktsai1243: 所以怪荷兰审太久齁？ 06/16 12:32
17F：推 seemoon2000: 特斯拉要等荷兰过才送台湾就是没有很重视台湾市场 06/16 12:34
18F：→ seemoon2000: 怎会变成吵没送审的问题 06/16 12:34
19F：嘘 ivan761016: 特斯拉没送审怪政府挡真的是逻辑死亡 06/16 12:35
20F：推 Dorae5566: 加油，继续吵。我先去刷卡 06/16 12:35
21F：推 hsman: 政府不自己给途径，只想跟车欧洲，被喷活该，不懂这个护航 06/16 12:35
22F：→ hsman: 是脑袋长在哪 06/16 12:35
23F：→ latw: 送件又不代表会过, 我倒是想看FSD怎麽看不同县市自由发挥的 06/16 12:35
24F：→ latw: 奇耙规划 06/16 12:36
27F：→ Dorae5566: 慢慢吵，加油。我先去激活一下升级 06/16 12:38
28F：→ jacktsai1243: 原来全世界只有10个国家可以用完整的FSD, 看推文还 06/16 12:39
29F：→ jacktsai1243: 以为上百个国家都能用呢 06/16 12:39
30F：推 iTunes12: 荷兰没过，特斯拉在台湾送审就不会过 06/16 12:50
31F：推 mazyota: 日本属於先进国家,怎麽没有引进？ 06/16 12:54
32F：→ Dorae5566: 因为上面日本还在内部测试阶段 06/16 12:57
33F：推 jasn4560: 呵呵 特斯拉自己不送 还要怪政府不帮忙 06/16 13:05
34F：→ jasn4560: 在预设立场不会过 逻辑真神 06/16 13:05
35F：推 i376ers: 先禁国家本来就会等先进国家通过 06/16 13:22
36F：推 etonline: 台湾没过在台就不会过也是脑补好吗，法规没说要荷兰过才 06/16 13:39
37F：→ etonline: 能送，特斯拉就是不重视台湾市场啦 06/16 13:39
38F：推 naidy: 为何有人要纠结送不送审？挡到这些业务的财路了吗 06/16 13:41
39F：→ naidy: ？ 06/16 13:41
40F：推 Dorae5566: 因为送审、LV2、不能睡觉、三宝，就他们那群业务仅剩 06/16 13:45
41F：→ Dorae5566: 能战的东西了 06/16 13:45
42F：推 etonline: 我发现我打错，荷兰没过在台不会过是脑补，没发生的事 06/16 13:50
43F：→ etonline: 实。吵有没有送审就只是想尽办法臭政府而已 06/16 13:50
44F：→ etonline: 毫无建设性的言论 06/16 13:50
45F：推 ivan761016: 本来就没规定荷兰过台湾才会过只是可以参考而已 06/16 13:55
46F：→ ivan761016: 自己不送审在那边牵拖 06/16 13:55
47F：嘘 NAMESTANLY: 反正过了 也会在那吵只能L2 ... 老招了 06/16 14:28
48F：嘘 hsman: 在这边洗记忆到底是哪招，当初就有人说是特斯拉没送件，结 06/16 16:03
49F：→ hsman: 果被发现是台湾的审核条件之一是要先有国际认证啊，如果你 06/16 16:03
50F：→ hsman: 不走MR14-04绕开那就是等台湾自己的测试环境建设好，但请 06/16 16:03
51F：→ hsman: 问有建设吗？ 06/16 16:03
52F：推 etonline: 洗记忆的是你，中文不好可以重学，法规没说国际认证是 06/16 16:08
53F：→ etonline: 必要的，特斯拉自己选择要荷兰送完再送台湾，政府管不着 06/16 16:08
54F：→ etonline: 荷兰过了之後能不能让台湾政府更好过？可能啊，但法规 06/16 16:09
55F：→ etonline: 就是没说其他认证过了是必要的，荷兰也是荷兰自己的认证 06/16 16:09
56F：→ etonline: 也不是什麽国际认证啊，国家主权哪会规定一定要有别的 06/16 16:09
57F：→ etonline: 国家过了才会给你过 06/16 16:09
58F：→ etonline: MR14-04并没有其他国家过了才能送件的先决条件。 06/16 16:10
59F：推 hsman: 哦，那你说不走MR14-04的话，台湾开了什麽路给特斯拉走？ 06/16 16:13
60F：→ hsman: 不要空泛的说法规没说要国际认证，你去查查MR14-04的申请 06/16 16:13
61F：→ hsman: 路径好吗 06/16 16:13
62F：→ etonline: 你中文是不是真的不好啊，就说MR14-04没有规定要其他国 06/16 16:15
63F：→ etonline: 家先过了才能过，你才去查查申请路径好吗 06/16 16:16
64F：推 hsman: 我就是查了才知道的原来有人要来洗记忆还不承认 06/16 16:17
65F：→ etonline: 请问MR14-04全文哪里有写国际认证是先决条件？中文会吧 06/16 16:20
66F：推 ivan761016: 是荷兰通过可以参考加速通过时间，如果没有的话就要 06/16 16:36
67F：→ ivan761016: 自己给资料，但是资料给的都有到位的话还是可以通过 06/16 16:36
68F：→ ivan761016: ，拜托先去查好资料再来吵好不好还洗记忆咧 06/16 16:36
69F：推 hsman: 好吧对不起我不懂中文，(二) 新技术驾驶系统如符合以下所 06/16 17:00
70F：→ hsman: 列，应提供符合性证明文件： 06/16 17:00
71F：→ hsman: 1. 适用联合国欧洲经济委员会(UNECE)或欧盟所发布之车 06/16 17:00
72F：→ hsman: 辆安全法规者， 应提出联合国欧洲经济委员会(UNECE)或 06/16 17:00
73F：→ hsman: 交通部认可检测机构所出具之检测报告。 06/16 17:00
74F：→ hsman: 2. 不适用联合国欧洲经济委员会(UNECE)或欧盟发布之车 06/16 17:00
75F：→ hsman: 辆安全法规，但依据欧盟(EU)2018/858 Article 39取得该功 06/16 17:00
76F：→ hsman: 能型式认证者，应提出型式认证相关佐证文件。 06/16 17:00
77F：→ hsman: 交通部认可之机构的检测数据，请问目前台湾有建立好测试fa 06/16 17:01
78F：→ hsman: d的环境了吗？只会说法规没有限制，但实务面上就是限制重 06/16 17:01
79F：→ hsman: 重，想必我们伟大的交通部就是请两位去当官的吧？ 06/16 17:01
80F：→ etonline: 适用UNECE或是有取得Article39，就要提供相关文件 06/16 17:06
81F：→ etonline: 没有就不用提供 06/16 17:06
82F：→ etonline: 办法要求的三种文件，符合就要给，没有就不用给 06/16 17:10
83F：→ etonline: 特斯拉还没过欧盟Article39，当初只有荷兰先给，欧盟也 06/16 17:10
84F：→ etonline: 还没投票认可。跟你申请大学一样，备审资料觉得有用就可 06/16 17:10
85F：→ etonline: 以附上，特斯拉也早就问交通部应该给什麽了 06/16 17:11
86F：推 hsman: 对啊所以我说那个交通部认可之机构的检测数据从哪来？台湾 06/16 17:11
87F：→ hsman: 有建设什麽沙盒环境给fsd 测试吗？如果没有，不就是要你拿 06/16 17:11
88F：→ hsman: 国外认可的证明来申请 06/16 17:11
89F：→ etonline: 特斯拉FSD适用UNECE车辆法规吗？不适用，所以不用提你 06/16 17:11
90F：→ etonline: 说的交通部认可机构的检测资讯... 06/16 17:12
91F：→ etonline: 第三点的相关安全验证报告，是个开放题目，特斯拉可以 06/16 17:13
92F：→ etonline: 自己想办法提出政府可能会认可初步安全的方式 06/16 17:13
93F：→ etonline: 後续有需要，政府再协助他们补台湾当地测试项目 06/16 17:13
94F：→ etonline: 从来都没有这样的先决条件，万一今天是国内厂商申请， 06/16 17:14
95F：→ etonline: 还要他们先去国外申请不成？不可能这样要求嘛 06/16 17:14
96F：→ etonline: 所以MR14-04写了一堆，希望欧盟有相关资料就附，我国 06/16 17:14
97F：→ etonline: 政府才能偷懒参考，但这一直都不是先决条件 06/16 17:14
98F：→ etonline: 所以你要说荷兰没过台湾就不可能过，不知道，没发生。 06/16 17:14
99F：→ etonline: 终究荷兰过的文件也不属於第一项或第二项XD 06/16 17:15
100F：→ etonline: MR14-04就是很开放的规范，车厂提出自己觉得够格的文件 06/16 17:16
101F：→ etonline: 後续政府会召开会议决定下一步... 06/16 17:16
102F：推 hsman: 你说到关键了，自己想办法，那请问你要特斯拉去掷筊？政府 06/16 17:18
103F：→ hsman: 不先规定要看什麽，要去哪里测，要怎麽测，谁认证的结果可 06/16 17:18
104F：→ hsman: 以被接受，这些都没写是要人家怎麽送审，还在说是特斯拉不 06/16 17:18
105F：→ hsman: 送审不能怪政府，如果方法、环境、法条清清楚楚，谁不想照 06/16 17:18
106F：→ hsman: 做 06/16 17:18
107F：推 hsman: 所以最後车厂自然会等到最好走的那条路去走，因为本地验证 06/16 17:23
108F：→ hsman: 这条路什麽流程都不明确，真的是不要再帮政府洗地了很丢脸 06/16 17:23
109F：→ etonline: 办法长那样，特斯拉早就跟交通部、车安中心交换意见好几 06/16 17:25
110F：→ etonline: 次了，你觉得不明确是因为你不是当事者 06/16 17:25
111F：→ etonline: 车厂会走比较好的路，当然啊，谁不知道欧盟市场比较大 06/16 17:25
112F：→ etonline: 过了荷兰，还可以跟整个欧盟体系甚至欧盟法规调和国家 06/16 17:26
113F：→ etonline: 证明？但同时台湾政府就是允许直接送审，不争的事实 06/16 17:26
114F：→ etonline: 前面ivan也跟你说过了。先送哪里就是特斯拉自己决定 06/16 17:26
115F：→ etonline: 他觉得台湾是重要市场，跟荷兰同时送，有何不可？ 06/16 17:27
116F：→ etonline: 他最後没这样做，商业上我觉得正确啊，但你洗记忆说台湾 06/16 17:27
117F：→ etonline: 政府实务上有挡，就没有啊！ 06/16 17:27
118F：→ etonline: 新技术是什麽都不知道，是要怎麽明确规范，有规范还叫做 06/16 17:28
119F：→ etonline: 新技术吗... 06/16 17:28
120F：→ etonline: 特斯拉决定先在一个欧盟国家通过当模范，那是他的决定 06/16 17:29
121F：推 hsman: 我什麽时候说政府有挡，我说政府没建设好的测试环境让车厂 06/16 17:29
122F：→ hsman: 走本地测试啊 06/16 17:29
123F：→ etonline: 你说先决条件是国外要有过，没有，从来都没有。 06/16 17:29
124F：→ etonline: 不要在洗记忆了，还想洗几次？啊你要什麽测试环境？ 06/16 17:30
125F：→ etonline: 特斯拉有出来说台湾没有测试环境让他们不能送件吗？ 06/16 17:30
126F：→ hsman: MR14-04这条路就是让车厂最终会选择走等欧盟通过，因为台 06/16 17:30
127F：→ hsman: 湾本身没准备好本地测试，承认这个有很难？还在那边洗地 06/16 17:30
128F：→ etonline: 台湾一般车测场地、智慧驾驶车测场地、跟政府申请封闭 06/16 17:30
129F：→ etonline: 道路测试都可以，车厂想要都可以申请，你是想帮谁说话 06/16 17:30
130F：→ etonline: 我真不懂要承认什麽，你是政府还是特斯拉还是马斯克？ 06/16 17:31
131F：推 seemoon2000: 别傻了 各国政府官员大家都没特斯拉懂 要怎麽搭建测 06/16 17:32
132F：→ seemoon2000: 试环境啦...外行领导内行喔 就是走书面审查请对方提 06/16 17:32
133F：→ seemoon2000: 供测试数据 研究数据 然後之後给试营运 就是这样 06/16 17:32
134F：→ etonline: 谢谢seemoon，我真不懂为什麽有人要吵这个 06/16 17:32
135F：→ seemoon2000: 你要量身订作给特斯拉的测试环境 也要他送件 那不就 06/16 17:33
136F：→ seemoon2000: 也是要等他送件吗 难不成政府自己买车来试喔 06/16 17:33
137F：→ seemoon2000: 台湾虽然半导体赚的钱超级多 但是人口就是少 市场就 06/16 17:36
138F：→ seemoon2000: 是比较小 先不经营我们是很合理的商业思维 06/16 17:36
139F：推 jasn4560: 承认车厂懒得自己做一个合乎台湾规定的测试环境 06/16 17:58
140F：→ jasn4560: 所以只想省成本走可以被承认的方案 06/16 17:58
141F：→ jasn4560: 要承认这个 可能对某族群来说 真的有难度 06/16 17:58
142F：→ jasn4560: 政府没挡的东西 特斯拉有没有心要弄而已 说那麽多 06/16 17:59
143F：→ etonline: 台湾也没规范车厂一定要做测试环境啦，反正书面先审 06/16 18:01
144F：→ etonline: 缺什麽就补测试罗。荷兰测了一年半呢，希望台湾政府可以 06/16 18:01
145F：→ etonline: 建立在这上面，要求的项目不要太多，可以赶快测掉 06/16 18:02
146F：→ etonline: 的确有没有心要弄而已，没心也可以理解，在商言商嘛 06/16 18:03
147F：推 ivan761016: 反正就是两条路一条等荷兰通过另一条是自己提交申请 06/16 18:19
148F：→ ivan761016: 资料另外再道路测试，特斯拉就懒所以等荷兰通过再来 06/16 18:19
149F：→ ivan761016: 用相关资料申请，从头到尾根本没挡都是在那边臆测 06/16 18:19
150F：→ qw22329603: 只是即将并没有说一定会上路，这件事情应该还需要再观 06/17 16:58
151F：→ qw22329603: 望，应该没有这麽快就会实现 06/17 16:58