风传媒 「真正行人地狱」不是台北台中？研究揭全台4县市交通风险最高，死伤率超过台北5倍 2026-06-12 15:30 魏甫丞 https://www.storm.mg/lifestyle/11140974 还路於民行人路权促进会今（12）日发布「街道愿景报告书」，报告比对各地私有运具持 有情况与A1、A2交通事故死伤数据，再依每千人死伤风险，将全台县市分成4个等级。其 中，嘉义县、云林县、台东县与屏东县被列入风险最高的「危急区」，每千人死伤率都超 过23％，与台北市相比高出逾5倍。 全台县市死伤风险分4级，嘉义、云林、台东、屏东列危急区，台北、新北、金门、马祖 每千人死伤最低！ 据《中时》报导，还路於民行人路权促进会秘书长吴宜蒨表示，研究团队透过 中央政府资料进行比对，并以AI协助分析後发现，民众日常移动方式，与地方私 有汽机车持有量有明显关联。换言之，当一座城市越仰赖私人运具，行人与用 路人的交通风险也更值得关注。 根据报告，每千人死伤率4％至7％的「待努力区」，包括台北市、新北市、金门县与连江 县。吴宜蒨指出，台北市虽然公共运输市占率达38.3％，是全台唯一被归类为绿运输城市 的县市，但每千人死伤率仍有4.75％，问题主要出在人行空间破碎、行人与机车动线交错 ，以及巷弄交通宁静化推动不足；此外，实体人行道人口覆盖率也仅17％，仍有补强空间 。 高雄、台中、桃园、新竹、基隆仍待改善 「表现不良区」则有基隆市、台中市、新竹县、高雄市与桃园市，每千人死伤率约7％至 13％。吴宜蒨说，新竹县、桃园市、高雄市与台中市多是科技或工业重镇，但公共运输市 占率长期仅约9％至13％，即使已有桃园机场捷运、台中捷运绿线，高雄黄线也陆续推动 ，仍未明显改变民众出行习惯。她形容，问题就像是「捷运盖好了，但周边街道没有一起 改」。 彰化人出门近9成骑车开车！台南、宜兰等7县市列交通警戒区 至於「警戒区」包括台南市、花莲县、澎湖县、南投县、苗栗县、彰化县与宜兰县，每千 人死伤率约13％至20％。报告指出，台南、宜兰、苗栗等县市公共运输市占率都低於8％ ；其中彰化县私人运具市占率高达89.1％，居全台之冠，等於民众每10趟出行，将近9趟 都是靠私人运具完成。 吴宜蒨直言，若民众日常移动只能依赖汽机车，背後反映的是公共运输与街道设计不足， 不应全被视为个人选择问题。她认为，地方政府应正视城市规画失衡，不能让交通风险长 期由民众自行承担。 为何嘉义、云林、台东、屏东死伤率高？省道未降速、缺乏庇护岛成关键问题 被列为「危急区」的嘉义县、云林县、台东县与屏东县，每千人死伤率均超过23％。报告 点出，这些县市常见省道等穿越性道路通过人口聚集区，却未依环境适度降速，加上部分 路口视线不佳、号志设计不利行人、庇护岛不足，以及实体自行车道不完整，让行人与骑 士暴露在更高风险中。 还路於民表示，这份分类不只是交通风险排名，也是一面检视地方治理责任的镜子。协会 建议，风险最高的县市应优先从道路降速、增设行人庇护空间做起；中高风险地区则应补 强步行、自行车与公共运输接驳；已有大众运输基础的城市，则要加快补齐人行环境。 ---------------------------------------- 这就是典型的"人本交通"团体，这些人都没开车或骑车，你各位现在知道遍布全台那 30km、40km的速限怎麽来的了吧? 「不应被视为个人选择」、「指称私人载具占比过高」等，人本交通团体本来就打算用 造成汽机车不便的方式比如大砍停车位 (现在进行式) 和奇葩速限来强迫 大家放弃开车骑车只能用走的，最终消灭汽机车 而且还会高调承认，截图非特例 http://i.imgur.com/Tu6jqVr.jpg 这些人其实就是觉青那些极端左派，跟废死等有很高的重叠，他们喜欢发明各种听起来 很潮的称呼，比如「自称进步派」但凡是给他们掌管的领域必然全部爆炸，比方 说洛杉矶极端左派统治下遇到森林大火毫无招架之力，DEI搞砸游戏影视界，台湾2016至 今废死司改导致毒驾毒品案和诈骗案翻了N倍。 内文他们点名的都是实际上没有捷运的县市。我以前每天跨县市通勤去台中市区， 火车站至市区我那大学有超多公车班次，但常常还是一等就半小时，久到都可以让我直接 开车骑车跨县市到校了。 我还常常看到他们指着北宜或者某偏僻乡间小路大骂说居然没人行道，那些地方根本没人 住也没店是要给谁走，欧美日这些小路也很常见是没人行道的。反正喊的越奇葩越瞎， 就越能搏取关注和捐款补助。我也喜欢当行人，但不能是被迫当行人。 这些终极目标是要消灭汽机车的人本交通仔还跟机车路权者合体当战友，後者完全不知前者 打算随时背刺并消灭他们。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.144.59 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1781286671.A.0B2.html ※ overthrow911:转录至看板 biker 06/13 02:29 我开车在台中市区那个路口设计也很痛苦，好端端的直行车道突然变成左转专用道， 地上有标线的时候已经要到路口了会直接被直行车流困住，然後前面就科技执法在等， 跟本留下买路财或造成车祸的陷阱。此外还有一堆。 很多两轮的还以为只有他们在痛苦，还傻傻的跟背刺仔 (人本交通仔) 站在一起， 我念书还行，中字辈的，最後一分钟爆发力的类型。你是没看那些人本交通仔是要用 「制造汽机车不便，包括增加危险性，超低速限，昂贵使用保养成本、无法停车」等方式 来强迫减少私人载具数量? 你人本交通仔喔? 嘘 uvegotmail: 车本主义者下了车也是行人 06/13 06:36 → uvegotmail: 你充分展现两轮仔霸道心态 06/13 06:36 我每天在我家附近走路超过半小时吃饭买东西，你勒? 我步速会让一般人腿酸的 重点是，我高兴当行人，但我不能想开车骑车的时候也高兴? 我还要被软性渐进 式禁止开车骑车?他妈的啥麽霸权沙文主义? 这群左胶觉青推废死就这样阿，你们谁投过废死轻判纵放那些人? 但怎麽现在突然变成各种废死轻判纵放，2016这群左胶觉青得势至今，毒驾暴涨200倍， 诈骗财损暴增11倍，你们投票时谁预见了? 今天这些号称人本交通的左胶觉青就是要用同一招来渐进式消灭汽机车， 是所有用路人包括四轮二轮的共同终极大敌 速限30、40还要再降速就人本交通仔的主张，你路队长你三宝你喜欢，我们正常人很受不 了，国旅雪崩反映现实 还是你根本就不会开车骑车? 只会骑车然後不会戴全罩，只敢骑30~40然後跟前後车在 最右边挤在一起，动辄撞到路边突然出现的人或动物，或者突然刹车的前车? 那些交通部老公务员如果有骑车几乎都这样，我不认为这叫做会骑车。 不会开车骑车的根本不配谈交通，管你读什麽或读多少或职业职称什麽都一样外行管内行 ，如果以为左胶觉青各种嘴炮好棒棒好进步，那你需要检测一下脑力 没住人的偏僻山路或乡间小路也要盖人行道这什麽白痴主张，国外也没这样的， 日本郊区也一样是汽机车社会，那些左胶觉青认知里的日本仅限於都会区 还有啦，我三年前到台北找以前的女友搭捷运一天可以花到两三百，这什麽天价花费? 我开车到六都去玩停车费都未必有这麽贵，一般未成年学生或租房族哪负担的起? 台北捷运很多路线尤其是末端，明明就可以用造价仅为二分之一甚至三分之一的 单轨高架或者AGT，运量降低但可以在附近多盖几条线来达到同等甚至更多运量，低成本 同时路线增加，才能像日本那样从车站下来很快就到目的了，不需要再走这麽久 硬要搞全部高大上最贵的重轨高架，然後之前在那哭说捷运赔钱，没让汽机车停车和 使用成本暴涨就是对大众运输不公平，很瞎欸，更别说双北以外根本不叫做有捷运 我看你们根本就连怎样把车开好怎样把车骑好，安全又能快，都不想，懒又上进， 自己没车也没机车又想去外县市玩就逼大家开车出远门也会很痛苦，这样才能增加景点的 大众运输，对吧? 出於自私才是你们目的 人本交通仔可是不惜维持对机车危险的现行制度，让机车族赌烂不再骑车，顺便说机车 危险应该禁止(他们就一直背刺跟他们同一阵线的二轮路权者阿，二轮的 很多傻傻的天真的听了觉青那些狗屁论述以为好棒棒就跟他们站在一起，殊不知觉青派 (自由派)在欧美神经学研究是高社经地位的病态人格(特色即背刺队友)最多的也是最佳 诈欺舞台，看他们为达最终目的用的都是什麽手段) → uvegotmail: 有没有读书啊？ 06/13 16:30 这群人就是写的书和做的研究都有问题，比如什麽车道越宽就越危险，要缩减车道做人行道 才安全，结果请看淡江大桥两轮那边怎麽哀嚎的? 这就诈骗洗脑阿，那些两轮路权网红 明明自己也主张车道越窄有人行道越安全比如火花罗，这时候却骂的最大声， 至死都不会察觉他们只是被左胶觉青给诈骗和背刺了 研究的样本采样方式也有大问题，他们采样的「较宽车道」都是车流量大车速快， 或原本就是高事故路段，对比「道路窄」车道大概就是车流量少低事故的小路， 然後写论述宣扬。说汽机车越多车祸死伤就越多，手段却是在危害汽机车， 反正车祸越多他们离终极目的就更近，，常识判断都知道车道越窄就越危险 ，四轮二轮都一样，再看一次淡江大桥那些被卖掉的机车网红们 如果你都看他们的书还不会察觉有问题，那你比没念书还可悲，但你们左胶觉青派 优越感都很高但实际智能表现都低的可怜，不管你们啥学历啥职位都一样， 而且任何领域都一样，陪养你们的那些大学还真可怜，水份感觉很高 我好奇两轮路权重机网红火花罗跟你们一起喊人本交通一起喊道路宽很危险要缩减车道改 人行道，结果发现自己是被你们背刺 + 欺骗，会有啥心得，他应该不太会判断书本甚至论 文有无问题，现在还没察觉这点。 整天看左派觉青写的垃圾书然後自以为优越，结果遇到聪明人真的随便打脸 ※ 编辑: overthrow911 (111.82.17.156 台湾), 06/13/2026 17:52:44