对於LSUV的憧憬与想望，一切是从2019年底的台北车展说起 由於故事是从2019年开始，所以文长慎入…XD 2019年底那一年的车展是covid疫情前的最後一次台北大车展，那时各大车商参与度依 然极高，喜欢车的人买张票进去，市售的热门车一次满足，看好坐满，也不用有到展 间赏车面对业务的压力，想想还蛮怀念以前这种精锐尽出的车展... 那个时候，我认为是宾士产品力最强的时候，光从车展的豪华程度和可看度，就屌打 其他车厂，而2015第一代的GLC在市场上发表，马上就成了中型豪华休旅的王者， W205的c-class也是极为成功的一代产品，外型优内装美，卖超好满街跑。2018年接 着迎来Benz GLE大改款，因为GLC太成功了，大家对於GLE多少带有不小的期待，但 相对於GLC造成的轰动与好评，网路上对於GLE外形的评价是蛮两极的。 那时让我印象最深刻的是这只广告MV https://www.youtube.com/watch?v=JIQHX3AcVn0 这支影片围绕着家庭营造的氛围感真的蛮棒的 到现在这首配乐还是我的播放清单中的一首歌，我老婆都称它是“前奏很长的那首歌” 那时候还刚发表了EQC，想当然车展中宾士当然是重点赏车目标，一开始还想说GLE 会不会锁住不给进去，但这点不得不说宾士真的是大方，从GLC, C/E class, EQC, V- class 到GLE，G car，全部都让你坐好坐满！ 那是我第一次遇见GLE实车，当我坐进GLE时，门一关，隔音真是好到车展外面的喧 嚣完全隔绝，方向盘一握，那车内装满满皮革加上有质感的金属营造出来的豪华感简 直爆表，言语有点难形容... 到现在还记得当时心中那澎湃的感受，就是：有一天我林北有钱，一定要买一台的心情！ 想归想，那时的钱根本没到位，也没有开那麽大台车的需求，但是心中对於LSUV的一 个小小憧憬就从那时开始萌芽，平常没事就会逛逛mobile01 PTT键盘赏车过过乾瘾。 时间快转到2024年，我的第一台新车也开了快10年，车上的设备已经是上一世代的东 西，ACC，盲点侦测，胎压侦测这些很基本的都没有，连重重的後车厢也还是手动， 於是开始认真安排了试驾 1. Audi Q8 eTron eTron一直都是好感度很高的一台车， 2025年eTron改名为Q8-eTron，同时把电池 增大，把最大缺点里程数不足的问题给解决了，找了熟悉的业务安排试乘，试乘的感 想就是车很稳，电门可能不习惯，有点难驾驭．除了外型帅，心里没有什麽太多悸动 的感觉．其实eTron给的配备很顶，300万左右的车，该有的都有，电吸门、气压悬吊 这些豪华车的配备都都是标配，但系统还停留在2018，是比较大的缺点，但是跟Q5没 改款的时间比起来，eTron 改变的龟步好像也是刚好而已。 2. Tesla model X 从model X上市的那天开始，model X也一直是我心里的梦想车之一，不过model X 以前的价格是真的高不可攀，直到model S/X小改款後，内装的豪华感有出来，重点是 Tesla愿意破坏式的大降价，把价格带直接压到350万这附近的级距，真的是非常非常 诱人！跟业务约试乘後，是真的蛮心动的，Tesla的作业系统的强大不用多提，前座质 感有到，但5/7人座的後座用料就真的很普通，不过小朋友要坐那就不是太大的重点， 配备也是炫炮实用的全都有，音响已属上乘，而且通风座椅又舒服，真要说大概只缺 抬头显示与360度环景。试乘完有默默地放到考虑清单中。 3. BMW X5 X5的车头外型是这几台车中，我个人最喜欢的一台，超霸气，鼻孔的比例最刚好， 进气坝的镀铬金属很有质感，小改後的屁股蛮有特色但比较没有那麽喜欢，上下开的 後车厢也是经典（幻想开到海边坐在上下开的後车厢看海，好像想太多了...）。试乘上 路後，先是了随着试乘上手时间一长，突然懂了原来传说中BMW的路感强烈，就是这 种感觉，真的是太硬了，不管是X5和後来有开过一次的X3，真的都是这种偏硬的感 觉，那就更不用说乘客乘坐舒适感，所以试乘後只能说这个调性实在不是太喜欢，心 中也不免怀疑，真的有那麽多人为了这样的调性而选择BMW吗？ 4. Benz GLE 汽油 终於要来试驾年轻时的梦想车，想想距离第一次在车展被GLE惊艳到也已经5年了， 这期间也到展间看过几次，每看一次都还是要赞叹一次它豪华氛围的营造真是棒。不 过可能试乘车是在地下室的缘故，觉得汽油版也有很大的柴油引擎的哒哒声。GLE开 起来的确是很舒适，四平八稳，但可能已经对GLE太熟悉了，我和老婆都觉得GLE的内 装已经有点偏老，尽管如此，GLE还是在我们购车的考虑名单中，而且我对於七人座 还是有点小小的憧憬，宾士的优点就是不管怎麽选配都不会有奢侈税的顾忌，像BMW X5试乘的时候，业务就直接说，如果要选配七人座，绝对会中奢侈税，不知道是不是 跟BMW泛德是上市公司，进出口成本一定要诚实申报有关，你要消费者花30万买一个 空气，能接受的人不多，说到这，感谢AI，每年缴的税一直在创新高到年轻没有想像 过的数字，如果还要再多缴税，然後再拿去普发，真的不行啊，搞不好车厂把奢侈税平 均摊提到每个选配费用上，消费者还比较能接受。 5. Benz EQE SUV EQE SUV正式推出前，对它的期待很高，期待它是GLE规格的电车，在网路上看了 国外车媒的介绍影片，虽然心中隐隐觉得他的车头很像蝗虫，但是很期待它在台湾的 正式发表，那时候记得打去展间问，销售业务大姐还说这台来应该要破400万！但後 来EQE SUV的销售故事大家也都很清楚了。其实那时候我和太太有去南港参加宾士举 办的电车试乘活动，一次可以试乘EQE, EQE SUV, EQS SUV, EQA等车，真的是蛮不错 的活动，但是那次的试乘，对EQE SUV的驾驶感受普普，电车的加速当然毋庸置疑， 但不确定是不是对电门的拿捏还不够熟悉，总觉得开起来整台车有点说不上来的厚重 感。而且！EQE SUV的後座真的是爆难坐，又硬又挺...。然後宾士越来越把内装做得 很包覆，中央扶手很高耸，导致EQE SUV车的尺寸不算小，但乘坐空间的舒适感并没 有营造的很好，这时候回头望望GLE，又是一番赞赏啊。 上面没有提到的是智慧辅助驾驶的部分，一直传言是Tesla >> BMW > Benz，实际体 验，BMW的自动停车和自动驶出车位以及自动变换车道，业务都有让我们尝试，是还 蛮实用，但其他部分像是自动跟车，车道维持，还是可以感受到Tesla的确是最成熟最 强大的。智慧辅助驾驶分为Tesla & others 在此一时间点的是无庸置疑的。 试乘一轮下来，其实大概就是model X和GLE是最让人满意，如果要一圆宾士梦，应该 就是GLE了吧。但我上面打的试车环节少打了一段小插曲，这个插曲决定了最後我们 买的车，其实都不在上面的LSUV愿望清单中，而是一台当初我们连正眼都不愿一瞧的 一台车啊～ --

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