作者chineseduck (渐离渐远渐无声)
看板car
标题[问题] 新胎放前轮还後轮
时间Sun Jun 7 13:27:15 2026
如题，因预算问题只有 换两轮
（之前因故不久前有换过一边全新）
里程大概3万多
这次更换的是从原厂来用到现在的旧胎
我看网路大家都说新胎放在後轮为宜
但是轮胎行老板坚持说新胎一定是放在前轮
本身不是专业，也没有争论
只是回来看了好多人意见都是放後轮
想请问到底怎麽样才是正确的？
老板应该不会因为便宜行事就想说
这样比较快更换吧
因为当时轮胎行正在处理别的车子
并没有调起车子而是人工更换。
还是说只要有定期保养
前後轮影响不大？请大家解惑谢谢
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.74.255 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1780810037.A.AFA.html
1F：推 k7881683: 前 06/07 13:30
2F：→ wang56: 不一定，车子有分前驱车後驱车四驱，引擎重量位置都不同， 06/07 13:32
3F：→ wang56: 你没说车款，怎麽判断？ 06/07 13:32
4F：推 oh5566oh5566: 不管什麽驱都是後轮安全吧 06/07 13:36
5F：推 hzhz5566: 前驱放後轮，如果是後驱四驱预算没问题 06/07 13:37
6F：→ domago: 前驱磨前轮 放後轮干嘛 06/07 13:38
7F：推 tonica: 前驱就是放前轮 後驱才放後轮 06/07 13:43
8F：推 Feriohan: 不管什麽驱，就是放後轮 06/07 13:44
9F：→ tonica: 前驱加转向轮 前轮非常重要 06/07 13:45
10F：→ prettyhsuan: 後轮，不论驱动方式，廖刚有做过影片 06/07 13:45
11F：推 mynews: 新轮放备胎 一直都新胎 06/07 13:45
12F：→ Feriohan: 对，水饺哥有做过实验我以前有po过，但很久了懒得找 06/07 13:46
13F：→ wang56: 很多人认知又不是安全为主，前驱车大多数是省钱优先考量， 06/07 13:53
14F：→ wang56: 考虑新旧4颗磨耗平均才放前轮，但放前轮的人不会说这更安 06/07 13:53
15F：→ wang56: 全，在乎安全的也会换4颗 06/07 13:53
16F：推 Benefits: 前驱後续四驱都放後轴。因为推头比较好救，後轴Spin通 06/07 13:59
17F：→ Benefits: 常就撞墙了。 06/07 13:59
18F：推 doomerptt: 不管甚至驱 全都放後轮 06/07 14:02
19F：→ doomerptt: 因为新胎抓力＞後轮 06/07 14:02
20F：→ doomerptt: 万一煞车後轮失去抓力 06/07 14:02
21F：→ doomerptt: 变成转向过度 比前轮失抓变转向 06/07 14:02
22F：→ doomerptt: 不足 还更难受控 06/07 14:02
23F：→ doomerptt: 转向过度更容易产生飘移or打陀螺 06/07 14:02
24F：→ doomerptt: 而且煞车 重心会往前压 06/07 14:02
25F：→ doomerptt: 前轮抓力也会大於後轮 06/07 14:02
26F：→ doomerptt: 所以新胎一律放後轮才正确 06/07 14:02
27F：推 Xsara: 後轮，今天才看到影片讲到前轮滑掉後轮抓很紧就推头，相反 06/07 14:02
28F：→ Xsara: 地就甩尾了 06/07 14:02
29F：→ doomerptt: 修改 新胎抓力＞旧胎 06/07 14:03
30F：推 Benefits: 这话题之所以一直充满争议是因为除了前後轴抓地力,车要 06/07 14:04
31F：→ Benefits: 失控还有很多因素,而且通常人的问题远大於轮胎,例如一 06/07 14:04
32F：→ Benefits: 双犯贱的手,乱打方向盘,你四轮新胎也是开去撞墙. 06/07 14:04
33F：→ wang56: 其实你去车厂，你直接跟老板说，我很在乎安全不在乎钱但预 06/07 14:05
34F：→ wang56: 算只能换2颗，帮我新胎放後轮，不要理会车厂鄙视，这样就 06/07 14:05
35F：→ wang56: 好 06/07 14:05
36F：推 seanfan: 不介意性能追求安全放後轮 06/07 14:05
37F：→ seanfan: 後轮没有转向 都靠摩擦力维持 当然後轮 06/07 14:06
38F：→ Feriohan: 磨耗跟你调胎勤不勤关系比较大，你那种穷人思维不用说 06/07 14:06
39F：→ Feriohan: 出来丢脸 06/07 14:06
40F：推 doomerptt: 乱开那是另一问题 06/07 14:07
41F：→ doomerptt: 主要是後轮抓力大於前轮 06/07 14:07
42F：→ doomerptt: 能降低甩尾漂移打陀螺 06/07 14:07
43F：→ doomerptt: 再安全的设计 也防不了乱开的白目 06/07 14:09
44F：→ ZeroValue: 你帮我找找看有什麽文章说新胎要放前轮比较安全？ 06/07 14:11
45F：→ ZeroValue: 这个轮胎行...我看可以.. 06/07 14:11
46F：推 maplefoxs: 如果是前驱赛车的话是装前轮，但是你不是开塞车基本没 06/07 14:13
47F：→ maplefoxs: 差 06/07 14:13
48F：→ Dcpp2015: 放前轮不是安全是省钱吧 06/07 14:14
49F：推 diarong456: 後轮，你我一般人都没练过甩尾，遇到後轮打滑直接 06/07 14:21
50F：→ diarong456: 失控，前轮打滑放开油门较容易救回 06/07 14:21
51F：推 missin: 前轮新胎 胎纹深一点，破水膜能力不是比较好? 06/07 14:22
52F：推 WiLLSTW: 先讨论是要赛车还是日常使用吧 06/07 14:25
53F：→ WiLLSTW: 现在电子制御那麽强车子不push根本不会到极限 日常使用 06/07 14:26
54F：→ WiLLSTW: 当然前驱放前轮 06/07 14:26
55F：→ WiLLSTW: 如果你在马路上当赛道开那你开心放後轮就好 06/07 14:27
56F：推 kikidmore: 安全後轮 省钱前轮 06/07 14:29
57F：→ kikidmore: 正常人都是4轮一起 06/07 14:29
58F：推 mscmobitai: 最关乎安全的轮胎会因预算问题没换 你还是别上路吧 06/07 14:30
59F：→ kikidmore: 米其林说因为後轮打滑没救 06/07 14:31
60F：推 corner0111: 无论什麽驱都是优先放後轮 06/07 14:39
61F：推 benyoyoyo: 好好前後胎对调，四轮一起换比较安全，而且，看了大家 06/07 14:47
62F：→ benyoyoyo: 不同论点，感觉都有道理，那就表示都很重要，胎压也都 06/07 14:47
63F：→ benyoyoyo: 要顾好，四轮磨平均，该换就都一起换，自己安全，周遭 06/07 14:47
64F：→ benyoyoyo: 的用车人也安全 06/07 14:47
65F：推 indoman: 前驱前轮啊 这样才会磨平均 06/07 14:48
66F：嘘 jackie0414: 你确定你还要开车？ 06/07 14:49
67F：推 tswen: 一次换四个呀 06/07 14:49
68F：→ jackie0414: 你知道开车上路，你不安全别人也不安全吗？ 06/07 14:49
69F：→ jackie0414: 会不会太离谱？ 06/07 14:49
70F：→ ZeroValue: 很多时候轮胎还有50%甚至70%的胎肉，这时碰到一颗破胎 06/07 14:51
71F：→ ZeroValue: 没办法补，都是先换两轮为主。 06/07 14:51
72F：推 benyoyoyo: 四个孩子，总不是给两个瘦的饭吃，两个胖的脂肪多，给 06/07 14:51
73F：→ benyoyoyo: 他饿一饿无所谓吧 06/07 14:51
74F：→ benyoyoyo: 要生这麽多，就是要给他们饭吃，要开车，基本安全接触 06/07 14:53
75F：→ benyoyoyo: 地面的主力第一线，该换就是要一起换 06/07 14:53
76F：推 nimiq5566: 前後配就没有这困扰了 06/07 14:55
77F：→ wang56: 要省钱还是要安全，本来就没对错，你预算多少做多少事， 06/07 14:55
78F：→ wang56: 但很多是把省钱凹成为了极致性能或安全，这点就很好笑 06/07 14:55
79F：推 t5p3ax: 新的放後面，旧的赶快磨完再来换。上次这样说老板也同意 06/07 14:55
80F：→ t5p3ax: 半年後就换了前面，这次新的放前面 06/07 14:56
81F：推 T8: 没钱凑合凑合 06/07 14:56
82F：→ T8: 怎麽说都是4轮一起换 即使如此仍有出厂周别不同的 06/07 14:58
83F：→ T8: 问题 周别不同就是批次不同 批次不同表示成分有异 06/07 14:59
84F：→ T8: 我永远有用不完的担心！何必内耗？ 06/07 15:00
85F：推 rainchen: 假议题 除非原本的轮胎也快磨到指示线了 不然迟早要调胎 06/07 15:13
86F：推 yabeeboo: 新胎放备胎 永远都新胎 06/07 15:25
87F：推 SimACC: 後面，转向轮滑掉还有机会救，後轮连电脑都也救不回来就 06/07 15:26
88F：→ SimACC: 会直接撇掉。 06/07 15:26
89F：推 ChungLi5566: 我四驱一次换四轮没这问题 06/07 15:30
90F：推 WellyT: 新胎大多优先转向轮（前轮） 06/07 15:30
91F：推 kenchen98: 放前轮 06/07 15:31
92F：推 smile521688: 前驱车的话，前轮新比较重要吧！ 06/07 15:48
93F：推 lmc66: 我BMW原厂都一次换四颗 没这烦恼 06/07 15:56
94F：→ T8: 双B很多前後配 正统系的还FR 没这问题 06/07 16:04
95F：→ T8: 前後配的只剩有时左右胎周别不同 06/07 16:05
96F：→ T8: 所以 XD 不要内耗。 06/07 16:05
97F：推 horb: 没差。一万公里就要前後轮调换了。 06/07 16:07
98F：→ horb: 建议还是四条轮胎一起换。这样才可以正常调胎。轮胎寿命比较 06/07 16:08
99F：→ horb: 长 06/07 16:08
100F：→ sammy98: 没想到车板叫人放前轮的一堆 反串要讲清楚馁 06/07 16:17
101F：推 domago: 怕甩尾你就换四轮啊 前後都会磨损都会滑 06/07 16:17
102F：推 KONAMI: 这种东西不要省吧都换掉，你一轮是多贵？ 06/07 16:18
103F：→ KONAMI: 喔不久前换过，哈哈 06/07 16:20
105F：推 squall0963: 要就换四颗 06/07 16:32
106F：推 lwamp: 我查网路建议新胎放後轮，不过这就跟平常建议前後轮定期对 06/07 17:01
107F：→ lwamp: 调产生矛盾了，通常都是前轮磨损快，那就不应该前後轮对调 06/07 17:01
108F：→ lwamp: 才对 06/07 17:01
109F：推 tndh: costco 只换两条 规定只能放後轮给你参考 06/07 17:01
110F：推 lwamp: 我认为只要轮胎在合理磨损内，新胎放前後都没什麽差，如果 06/07 17:05
111F：→ lwamp: 旧胎新，新胎就放前轮，平均磨耗之後一起换，旧胎旧，新胎 06/07 17:05
112F：→ lwamp: 就放後轮，旧胎寿命到先换 06/07 17:05
113F：推 lwamp: 依照原po三万里程我认为旧胎应该寿命过半了，我会选择新胎 06/07 17:08
114F：→ lwamp: 放後轮，旧胎之後先换 06/07 17:08
115F：推 hzhz5566: 都预算问题换两颗，没有预算可以对调了 06/07 17:10
116F：→ DYE: 新胎放前轮，因为你煞车主要靠前轮，你哪看过路上谁煞车spin 06/07 17:15
117F：→ DYE: 的？只有先考虑最短煞车距离才是正解。 06/07 17:15
118F：→ choh: 找落地胎cp值最好，小小预算能换4个轮胎 06/07 17:15
119F：→ DYE: 甩尾怎麽救是次要的，多数人都是先煞得住，最短煞车距离才是 06/07 17:16
120F：→ DYE: 优先考虑。 06/07 17:16
121F：→ info1994: 当然放前轮啊 06/07 17:20
122F：推 clearday: AI不会说谎 AI说放後轮安全 拿去打脸轮胎行老板 06/07 17:23
123F：推 lwamp: 现在AI还没什麽思考能力，都是拿网路资讯凑出来的答案 06/07 17:25
124F：推 b0d: 我在路上看 大量FF人(我也是 )都一次换2轮 而且新胎放前轮 06/07 17:32
125F：→ b0d: 轮胎店有放前轮的习惯。 06/07 17:32
126F：→ b0d: 但我们ptt car等基於过去汽车知识相对有研究的社群 深知打滑 06/07 17:34
127F：→ b0d: 风险 06/07 17:34
128F：推 Jacky4939112: 对一般人understeer比oversteering好救 06/07 17:35
129F：→ b0d: 我们在网路上留下大量应然也就是新胎放後的知识文本 会被ai 06/07 17:35
130F：→ b0d: 捞取 学习 整合 06/07 17:35
131F：→ DYE: 路上大量的人新胎放前轮，你看过多少人煞车spin？并没有。重 06/07 17:37
132F：→ DYE: 点在怎样才能减少煞车距离，说spin都是没抓重点。 06/07 17:37
133F：→ b0d: 除了好市多这种美式标准流程把新胎严依他们的美系知识放後面 06/07 17:38
134F：→ b0d: 大部分台湾地区的轮胎店 是放前面的 06/07 17:38
135F：→ b0d: 我觉得放前面的最大优点是〔花钱有感〕转方向盘变轻 震动变 06/07 17:40
136F：→ b0d: 小 好煞 06/07 17:40
137F：→ b0d: 一般店希望我们花钱有感。EP150普利司通205/55R16少说要1700 06/07 17:42
138F：→ b0d: 两条3400 加个定位也许逼近4000 06/07 17:42
139F：→ b0d: 4000钱花下去要有感觉。 06/07 17:42
141F：→ Feriohan: 自己评估你是磨耗优先，还是抓地优先 06/07 17:48
142F：推 doomerptt: 要这麽说的话 相对的 06/07 18:06
143F：→ doomerptt: 那你换胎前 4个轮胎都旧的 06/07 18:06
144F：→ doomerptt: 会煞不下来? 06/07 18:06
145F：→ doomerptt: 都不会怎麽想减少煞车距离 06/07 18:06
146F：→ doomerptt: 换新胎放前轮才煞的下来? 06/07 18:06
147F：→ doomerptt: 换新胎才会想 位置怎麽放 06/07 18:06
148F：→ doomerptt: 才能减少煞车距离? 06/07 18:06
149F：→ doomerptt: 不觉得矛盾? 06/07 18:06
150F：→ doomerptt: 4轮还旧的时 却不担心煞车距离了? 06/07 18:08
151F：→ doomerptt: 基本上就是差在 煞车距离 与失控 哪个好掌握 06/07 18:09
152F：→ doomerptt: 就算新胎放後轮=前旧後新 06/07 18:11
153F：→ doomerptt: 煞车距离还是比4轮全旧 还短 06/07 18:11
154F：→ doomerptt: 硬要比的话 06/07 18:13
155F：→ doomerptt: 在不失控状态下 06/07 18:13
156F：→ doomerptt: 煞车距离 短至长是 06/07 18:13
157F：→ doomerptt: 前新後旧 ～前旧後新 ～前後旧 06/07 18:13
158F：→ DYE: 橙剂都曾经被宣传对人体无害，生产商跟消费者的立场不同，话 06/07 18:13
159F：→ DYE: 本来就不适合全信。我相信所有消费者对轮胎煞车能停下来是基 06/07 18:13
160F：→ DYE: 本要求。至於谈甩尾推头，主要是网路上一堆人没经验不能理解 06/07 18:13
161F：→ DYE: ，事实上还是甩尾远比推头好救，但说这些只是模糊焦点而已。 06/07 18:13
162F：推 b0d: 中根钉子 没办法想这麽多 如果够穷 只换1条中古. 更穷 四条 06/07 18:15
163F：→ b0d: 不同品牌大有人在. 06/07 18:15
164F：→ DYE: 煞车距离只能比好跟不好，煞车距离长你就慢点开，不是不能开 06/07 18:16
165F：→ DYE: ，这有问题吗？下雨天也是慢点。 06/07 18:16
166F：→ DYE: 旧胎慢点开，换新胎当然要发挥它最佳效用。 06/07 18:17
167F：→ b0d: 最常用中古胎甚至4条不同牌的族群 出乎意料是各种计程车。 06/07 18:17
168F：推 doomerptt: 路上会甩尾救车的人 基本上 远低於不会的 所以轮胎厂 06/07 18:18
169F：→ doomerptt: 基於安全 才会建议新胎放後轮 06/07 18:18
170F：→ doomerptt: 推头只要放开煞车 油门 就能救 06/07 18:18
171F：→ doomerptt: 甩尾还要反打方向盘 06/07 18:18
172F：推 sammy98: 没想到2026年还有人新胎放前面 害人换车要讲 06/07 18:19
173F：→ doomerptt: 反正你只是要合理化你的论点罢了 06/07 18:20
174F：→ b0d: 理论上他们很专业。这就是应然与实然的巨大差异，大部分轮胎 06/07 18:20
175F：→ b0d: 店会新胎放前面，这个事实ai捞不到。 06/07 18:20
176F：→ doomerptt: 你想新胎放前面 发挥最佳效用 06/07 18:22
177F：→ doomerptt: 我想放後轮 发挥提升最佳安全 不行吗？ 06/07 18:22
178F：推 lwamp: 如果新胎换前轮会害人，那前後轮对调也是一样的意思 06/07 18:22
179F：推 b0d: 没人说怎样不行。如果换胎掏钱人够穷或够有钱，怎样都可以。 06/07 18:24
180F：→ doomerptt: 我不是回你 06/07 18:25
181F：推 ilp345: 连甩尾比推头好救的言论都出来 现在很多教练都有开甩尾课 06/07 18:32
182F：→ ilp345: 有兴趣建议可以去上上看 只要关键时刻能救到一次就值 06/07 18:32
183F：推 nat50601tw: 没开快根本没差 哪边磨耗较多放哪边 06/07 18:36
184F：→ DYE: 因为甩尾好救，一般人教教还能会。推头你得先恢复前轮抓地力 06/07 19:03
185F：→ DYE: 找回车方向控制能力，窗口时间短。当然这说的推头甩尾都是该 06/07 19:03
186F：→ DYE: 轮完全失去抓地力，不是谈转向不足转向过度。跟没经验的谈这 06/07 19:03
187F：→ DYE: 些事真的很困难。 06/07 19:03
188F：→ DYE: 缩短煞车距离就是最好的安全 06/07 19:03
189F：推 DYE: 煞车距离变长然後得意自己不会spin?你先说你煞车煞到spin过 06/07 19:06
190F：→ DYE: 吗？ 06/07 19:06
192F：推 ilp345: 煞车後轮打滑偏左 反打救右边转太多 後轮抓地力恢复 上墙 06/07 19:10
193F：→ DYE: 为什麽推头难，是因为已经完全失去车的方向控制能力。甩尾你 06/07 19:12
194F：→ DYE: 还有一部份修正车身的能力。所以弯中发生推头，要先回正方向 06/07 19:12
195F：→ DYE: 盘找回前轮的抓地力，然後再转向，这得在非常短的时间内完成 06/07 19:12
196F：→ DYE: ，所以难。 06/07 19:12
197F：推 Jacky4939112: 推头方向盘要先打正再慢慢转找回侧向抓地力 06/07 19:13
198F：→ Jacky4939112: 一般人尾巴甩出去哪有可能违反直觉去反打 06/07 19:13
199F：→ Jacky4939112: 现在大家都有ESP稳稳抓住就好 胎纹不够洗拿来也难救 06/07 19:13
200F：→ DYE: 救这些本来也不是一般人会，我前文提过重点在煞车距离。 06/07 19:15
201F：→ DYE: 推头发生在弯前中段，一般是重煞时，推头发生时是车头往弯外 06/07 19:23
202F：→ DYE: 冲，方向怎麽打没用，前轮几乎锁死。处理时间只有车头冲出弯 06/07 19:23
203F：→ DYE: 道前，先松煞车方向回正，等前轮能动再煞再转方向。光用说的 06/07 19:23
204F：→ DYE: 就知道难。 06/07 19:23
205F：→ DYE: 甩尾发生时，最大的好处在还能修正车身，所以重点在视线看前 06/07 19:27
206F：→ DYE: 轮指的方向，避免钟摆。 06/07 19:27
207F：推 ilp345: 光看到甩尾发生时还能修正车身就可以end。正常人没玩坏几 06/07 19:31
208F：→ ilp345: 组轮胎 不可能在後轮滑胎时能按照自己的想法去修正车身 06/07 19:31
209F：→ bgflyer: 谈弯中推头是谈远了，谈省道不小心压过水坑打滑或者桥上 06/07 19:47
210F：→ bgflyer: 伸缩缝比较实际 06/07 19:47
211F：推 yufat: 很多开车骑车的花了一堆钱然後轮胎最省 可怜 06/07 19:51
212F：推 tn00210585: 车子卖一卖把钱拿去改恶魔天使比较实在 06/07 20:06
213F：推 alaokj: 推头跟甩尾不是比较谁好救谁难救啦~是推头不易被察觉、没 06/07 20:07
214F：→ alaokj: 经验的只以为是不是方向盘打不够，甚至觉得是自己车子指向 06/07 20:07
215F：→ alaokj: 不明确。不过说真的~在山路屁股开始滑，大概就是车毁、人 06/07 20:07
216F：→ alaokj: 通常还在；推头的车祸、多数都蛮可怕的。山路很多车其实 06/07 20:07
217F：→ alaokj: 都有推头的状况，只是因为那些外观飙仔客观来说、车都没 06/07 20:07
218F：→ alaokj: 很快，所以了不起就是吃到棒棒糖撞到对向墙/车就万事了， 06/07 20:07
219F：→ alaokj: 得到的结论也是说自己的前驱车还是不行~但是其实满多时候 06/07 20:07
220F：→ alaokj: 只是单纯四轮抓地力不平均、特别後轮强过前轮这样~ 06/07 20:07
221F：→ alaokj: 就“完”事了 06/07 20:08
222F：推 alaokj: 正常用车方式环境、确实还是跟着驱动轮或转动轮就好，有在 06/07 20:11
223F：→ alaokj: 输赢或很爱跟人输赢的、个人是建议四轮固定对调、更换周 06/07 20:11
224F：→ alaokj: 期可以拉长一点、然後四颗一起换，这跟没在对调、一次换 06/07 20:11
225F：→ alaokj: 两颗，总和花费是一致的，自己算算就懂~ 06/07 20:11
226F：推 alaokj: 如果懒得跑调胎、平平的磨烂两轮换两轮顺便思考什麽轮子 06/07 20:13
227F：→ alaokj: 怎麽摆.......这种顾车方式、我看就别在路上找人输赢了， 06/07 20:14
228F：→ alaokj: 推头跟甩尾、其实都危险啦~特别是严重推头、车都喷下山/喷 06/07 20:14
229F：→ alaokj: 出交流道了，当然没办法出来跟大家经验分享 06/07 20:14
230F：→ DYE: 转向不足跟推头是说不同程度的事，转向不足时是有滑差但还在 06/07 20:39
231F：→ DYE: 粘性范围，转向不足还在可控范围，推头是前轮完全不可控。 06/07 20:39
232F：→ DYE: 没体验过推头跟甩尾，根本没法理解难度的差距。 06/07 20:47
233F：推 alaokj: 正常啦~推头真的要蛮有速度才会发生，大致上、我是说大约 06/07 20:55
234F：→ alaokj: 、可以跟骑车外抛的感觉很类似，不少人起码速可达都有骑 06/07 20:55
235F：→ alaokj: 到外抛的经验过~~就是那种你对方向已经完全没有掌握能力、 06/07 20:55
236F：→ alaokj: 只能车身稍微拉起来然後才能开始尝试煞车、并且祷告对面没 06/07 20:55
237F：→ alaokj: 有车、你也不会飞出去，大概就是这样的感觉~其实蛮可怕的 06/07 20:55
238F：→ alaokj: 。 06/07 20:55
239F：→ alaokj: 汽车推头、就稍微再可怕一点，因为发生的时候不是外抛、是 06/07 20:57
240F：→ alaokj: 沿着切线直直往外跑~大概就是这样 06/07 20:57
241F：→ alaokj: 这种东西、只能说希望大家不要有遇到的经验 06/07 20:58
242F：→ gostt: 後轮是正解 前轮是呆丸土司傅传说 06/07 21:09
243F：→ DYE: 第一次遇到推头的人，就是方向盘打死煞车踩死，发现车还是直 06/07 21:20
244F：→ DYE: 直冲出去，然後两眼开开。速度快点的运气好下水沟，运气不好 06/07 21:20
245F：→ DYE: 下山谷。 06/07 21:20
246F：推 Anyotw: 前 06/07 21:29
247F：推 missin: 刹车距离抓不够责任会在驾驶身上，车辆失控比较会推给轮胎 06/07 21:44
248F：推 xc2v: 先放後轮一阵子再调前轮 06/07 22:44
249F：推 xc2v: 不是磨到差不多才对调 06/07 22:47
250F：推 austin0353: 开前驱遇过转向过度两次，虽然反打得宜但那可怕印象深 06/08 02:53
251F：→ austin0353: 刻；转向不足则不确定次数，基本都靠重煞救且尚能预测 06/08 02:53
252F：推 landman: 综合以上各家观点，我建议前面一颗新胎，後面一颗新胎， 06/08 06:25
254F：→ landman: peg 06/08 06:25
255F：推 royli: 一般车就新胎放前轮 06/08 07:17
256F：推 YCL13: 新旧胎的性能不要差太大，就不会有这问题，所以当遇到需要 06/08 07:22
257F：→ YCL13: 需要考虑这件事时，那就应该四轮全换 06/08 07:22
258F：→ YCL13: 这也是为什麽支持新胎应该放後轮的人，并不会反对正常调胎 06/08 07:22
259F：→ YCL13: 时，磨耗较多前轮胎可以换到後轮去 06/08 07:22
260F：推 royli: 更正!一般车新胎应该放後轮 06/08 07:23
261F：推 ck940560: 傻傻的，老板当然知道新胎应该要放後轮。只是新胎胎块高 06/08 09:25
262F：→ ck940560: 、橡胶软，放前轮磨快一点让你下次早点来 06/08 09:25
263F：推 frank111: 当然是前轮阿，前面耗损大需求大，当然是把强的放前面阿 06/08 10:01
264F：→ frank111: 放後轮去赌前轮抓不到靠後轮来补，本末倒置大聪明一个 06/08 10:02
265F：→ stkoso: 首先要避免出事 而不是想着出事时怎样比较好救 前驱放前轮 06/08 10:23
266F：推 festa: 不管车是什麽驱，新胎都要放後轮 06/08 10:28
267F：→ festa: 煞车靠前轮，後轮会浮，车尾有可能会侧甩 06/08 10:31
268F：→ festa: 煞车靠後轮，前轮会沉，增强下压力道 06/08 10:33
269F：推 danhunter: 不管什麽驱动，放前轮，以前有影片实验过了 06/08 12:36
270F：嘘 chupper: 四轮一起换吧 06/08 14:24
271F：推 woajw: 放前轮是省钱，放後轮是安全 06/08 16:17
272F：→ deity521: 新胎放前轮吧 可以省一次调胎的时间 放前面後面是有差吗 06/08 17:07
273F：→ deity521: 安全个毛 到3mm有抓地变差有换有好 别再那称比较实在 06/08 17:07
274F：推 frank111: 常规保养前後调胎，是把胎纹深的放前轮还是浅的? 06/08 17:12
275F：→ frank111: 深的放前轮阿，答案不就出来了。为了安全放後轮，以後也 06/08 17:13
276F：→ frank111: 不用调胎了，保证後轮胎纹比前轮深，最安全 06/08 17:14
277F：推 alaokj: 楼上突破盲点~新胎应该摆後面的话、那平常还调什麽胎 06/08 17:28
278F：推 ilp345: 前後调胎只是为了省钱...怎麽会在扯安全 06/08 17:56
279F：→ wang56: 好奇前後胎的胎纹深度差距过大，一般台湾人认知上，还会 06/08 17:59
280F：→ wang56: 有人会跑去调胎要磨平均回来吗？ 06/08 17:59
281F：→ jacky801129: 後轮，前轮打滑就推头，後轮打滑高机率失控 06/08 18:13
282F：推 neil25: 新胎放後轮 去好市多换 他们就是这样做 06/08 20:57
283F：→ neil25: 前轮失控可以转向补救 後轮就没办法控制 所以用新的 06/08 20:59
284F：推 v5270: 用年份新的中古胎就没这个问题了^ ^ 06/08 21:52
285F：推 YCL13: 搞不懂为什麽一堆人会认为放後轮会失控的胎移到前轮就OK？ 06/08 22:26
286F：→ ChungLi5566: 米其林实验结果是胎纹剩3mm的胎跟新胎煞车距离差15% 06/09 08:23
287F：→ ChungLi5566: 新胎旧胎差距没你们想像的大 06/09 08:24
288F：→ chinya51: 一律後 06/09 09:02
289F：推 ilp345: 3mm湿地煞车性能雪崩下降你不提 真的不要出来误导人 06/09 12:31
290F：推 DreamRush152: GPT说放後轮。 不过省两条有啥意思吗?安全<$$$$$$? 06/09 17:12
291F：推 penny1986: 你新胎放後轮，下次保养若前後对调会差更多吧 06/09 18:45
292F：→ tn00210585: 是说 应该短期内快点生钱换剩下两个 怎麽一堆人会想说 06/09 23:40
293F：→ tn00210585: 撑到下次调胎 前後磨耗差更大怎办? 怎麽会有这种想法? 06/09 23:41
294F：→ tn00210585: 如果半新不想换 至少还有抓地力 装前装後不就看心情爽 06/09 23:42
296F：推 jeta890119: 除非你剩下两颗没有很旧(三年内或跑不到一万) 06/12 14:49
297F：→ jeta890119: 不然只换两颗的情况下，剩下的大概也差不多了 06/12 14:50