分享一下我的改装经历，都是低阶款的 先分享机车 人生第一台机车，购入价1.5万，二手冷门车，2气门125cc，前後鼓刹。 这是在20多年前，东吴机研BBS兴盛的年代，团购内裤/火焰扳手/DNM避震器的年代。 穷学生一个，按理也没什麽好嫌的，但也因为什麽配备都没有，试着自己摸索，死马当活 马医。 透过这台车，也学到很多东西，如果当年是爸妈直接送我一台很贵的全新原装车，我可能 也没这个胆量这样拆拆装装。 後来出社会，有了前一台车累积的经验，自然会知道自己真正想要的是哪些，第二台车就 花九万多买了一台马力大的150cc、有转速表、前後碟刹，动力已经不太需要再改，只需 要补强头灯跟喇叭。 === 下面分享一些我在机车上自己动手弄的照片，不精确也不完整，随便看看。注：那些有些 小老婆站徽的照片非盗图，都是我发布的。 虽然有些回头看起来很蠢，但探索的过程以及了解到原理是无价的，年过30就没什麽时间 搞这些飞机了。 https://i.mopix.cc/RgMZAZ.jpg https://i.mopix.cc/WyxU2A.jpg 强化线组。用在头灯跟喇叭。 那个年代机车很多还是单相发电、18w*2超鸟头灯，市场上没有现成的强化线组，都得自 己做。从一开始只用电线，後来自己加了蛇管。现在都有现成的可以买，甚至也不太需要 。 https://i.mopix.cc/w0hP3I.jpg https://i.mopix.cc/5DAg5v.jpg https://i.mopix.cc/iCDYmF.jpg https://i.mopix.cc/1rkIF8.jpg https://i.mopix.cc/hxzLo1.jpg 头灯。 照明效果是我最重视的。所以我很坚持自己改、自己调整。 从E34单近鱼眼+H1 Osram All-season H1 Halogen，到後来的仿E46近远鱼眼，每台机车 我都会塞鱼眼进去。 https://i.mopix.cc/CNRbhk.jpg 蜗牛喇叭。 喇叭也是我比较重视的零件，改起来算比较简单。现在新车电线比较粗，发电也都三相的 ，直上蜗牛就算没有线组可能也不会破音了。 这堆杂乱的线也是我在摸索电系过程的足迹。 现在基本上一颗控制器就搞定了，还不用破原厂线。 https://i.mopix.cc/fSI51o.jpg https://i.mopix.cc/2eU0xe.jpg https://i.mopix.cc/eyfLUU.jpg https://i.mopix.cc/IH3sSK.jpg 传动箱内的CVT零件。 这应该很多人也都熟悉。在那个劲战都改58半、扭力马力都稀缺的年代，换个珠子也只是 基本改。 普利珠跟大弹簧是让车在更高的转速之下变速，牺牲油耗及尾速，换稍微快一点的加速。 https://i.mopix.cc/oT7VWg.jpg 点火线圈。 https://i.mopix.cc/K952hr.jpg https://i.mopix.cc/Q5s9jN.jpg 转速表。 如果有改传动，有转速表知道改前改後的转速差异，会很方便。 https://i.mopix.cc/kd5WNx.jpg https://i.mopix.cc/XcBiCb.jpg https://i.mopix.cc/wXrNtv.jpg https://i.mopix.cc/H5btX5.jpg https://i.mopix.cc/ce2Xw7.jpg 前叉。 道路用的话，真的别去改赛道用的阻尼棒。否则不是顶坏你的避震器，就是顶坏你的腰椎 。 这部分的知识其实蛮受用的。单筒，复筒，压侧阻尼，伸侧阻尼，弹簧预载，你要先知道 这些，才知道高阶避震器怎麽去调。 小结： 当年还流行125cc，马力都普遍不太够用，上山还会有高山症。化油器的150cc动力比较够 用，但是非常耗油（SYM Fighter150）。 後来喷射4V的150cc普及化，燃烧效率大增，只要花钱买原厂，加速尾速都有满意的水准 ，不再需要改装。 这些应该都是老人讲古，现在的新车虽然贵，但配备跟动力也比较完整，钱丢下去，动力 就来。 ====== 再来是汽车 我的第一台汽车，购入价4万元。14年车龄、14万公里的二手车，自排入门版。 汽车跟机车不同，汽车基本上跑到高速，所以引擎跟变速箱我是不去动的，都是补一些欠 缺或老化的东西。 === https://i.mopix.cc/QOOfQP.jpg https://i.mopix.cc/36Wlac.jpg https://i.mopix.cc/GiblK2.jpg 扶手。 原厂的脏了，改布。 布也脏了，改皮。 https://i.mopix.cc/NPhsE8.jpg https://i.mopix.cc/Fqh4Np.jpg 轮框重喷。 https://i.mopix.cc/tSqqeA.jpg https://i.mopix.cc/cyzSlV.jpg 中控。 https://i.mopix.cc/VPUOZE.jpg 出风口。 https://i.mopix.cc/bkLo3t.jpg https://i.mopix.cc/bLXRVU.jpg https://i.mopix.cc/rPZfVH.jpg https://i.mopix.cc/QWfz3A.jpg 头灯。 头灯的广度跟远度，远比亮度重要。所以自己会调整的话，比较能获得最完美的状态，不 用依赖店家弄。 https://i.mopix.cc/AefQuS.jpg 中岛。 https://i.mopix.cc/CuYdxs.jpg 喇叭。 这张是车要拿去旧换新前，把喇叭拆下时来拍的。 https://i.mopix.cc/6isxav.jpg 喇叭单体。 改进这些东西，主要还是让喜欢的老车能继续开下去。 一台车要让我开到车龄25年，靠的其实也是这些翻新跟改装，不然换新车其实是更容易的 事。但如果一时脑冲，为了开新车而换了台内心没有共鸣的车，那也只是让自己後悔十年 而已。 ======= 结论： 买一台非顶规车，车上可能会有些不足，缺东缺西，如果还是台买二手车，还会有要整理 翻新的旧品，但代价就是车价便宜。 买新车，如gn0137exe所言，我也是建议买顶规的。因为以前我们是没有得选，现在是原 厂都有了，你只需要把钱先拿出来。 尤其是： 1. 不能突然当机的(车机/盲点) 2. 原厂整合度高更舒服的(日行灯/头灯/360/座椅/仪表/音响系统) 3. 较难靠升级大幅改变的(引擎科技/气囊/隔音) 这些都尽量把钱花在新购车上，捏一下直接买原厂标配的，比自改/外改要好。至於保护 件、装饰件、嗜好品，後改就好。 如果想要拆拆装装摸着学，那买一台低阶二手车来改就行了，比较划算。 买新车做出错误决定只需要一分钟，一台错误的车可以让你後悔十年，卖掉则可以先亏掉 二十万元。 以上分享。祝大家都能开上一台心满意足的车。 https://i.mopix.cc/KY65hz.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.125.246.111 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1780572617.A.772.html ※ 编辑: Benefits (59.125.246.111 台湾), 06/04/2026 19:35:46