文章来源： https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study Iseecars，美国车媒 今年三月24发的文章 文章关键重点： Porsche 718 Cayman 在车辆保值方面名列第一，5 年後仅贬值 9.6%。 电动车（EV） 的贬值幅度最大，购车 5 年後价值下降 57.2%。 卡车（Trucks）与油电混合车（Hybrids） 的保值性最佳，分别只损失 34.2% 和 35.4% 的 价值。 在贬值最严重的前 25 款车中，有 24 款是电动车或豪华车。 Toyota 是保值表现最突出的品牌，在前 25 名中占了 10 个名额。 虽然到 2026 年为止，各类车辆的保值率都比 2025 年有所提升，但电动车的折旧改善幅度 仍然有限。 五年折旧走向 图：https://i.verb.tw/UmOHqP6a.jpg 整体往下，今年买二手车划算到不行 HEV混合动力往下，神保值 BEV维持高折旧，二手市场几乎只有特卖的动，但折旧也都逼近6成 五年折旧最佳榜单(跑车跟卡车完全领先) 图：https://i.verb.tw/HYRD4SC3.jpg 保值率最高的25款车型主要由运动/性能车型和小型SUV占据，其中也包括一些卡车和紧凑型 轿车。保时捷718 Cayman和911在五年後贬值最小，其次是雪佛兰Corvette、丰田Tacoma、 丰田Tundra和本田Civic。丰田是最主要的品牌，占据了前25名中的10个席位。 . 台湾对照重点： 正常市售车第一名：Civic(非ehev，应该是10-11代油车) 双田几乎都在30%内，只有Prius是32.1% 五年折旧最差榜单(电动车跟豪车主宰) 图：https://i.verb.tw/YC2bi9ql.jpg 豪华车贬值速度几乎总是比主流车型更快，今年贬值最快的 25 款汽车中就有 18 款是豪华 车型，这一趋势仍在继续。 电动车是今年贬值最快的汽车类型中的另一种主要类型，前 10 名中有 5 款电动车，前 25 款中有 8 款电动车。 值得注意的是，在这个价位段的二手车市场，贬值百分比和实际损失金额之间存在差异。日 产聆风的贬值百分比最高，达到 63.1%，但由於原价相对较低，实际损失金额仅为 17,743 美元。路虎揽胜的贬值百分比为 61.7%，实际损失金额为 69,856 美元。对於考虑购买这些 新车的买家来说，实际损失金额更能反映车辆的实际价值。 台湾对照重点： 同样的折损%数，车价高贵的车喷掉的等值金额非常可怕 Model X折旧61.2%，要喷61K美金 BMW 7系 61.6%，也是喷61K美金 台湾目前电车领跑的Model Y 折旧57.8% 26K美金 五年折旧纯电车排名(纯电价值在二手市场=nothing) 图：https://i.verb.tw/IVTItNvm.jpg 台湾对照重点： Model 3冠军，但只小赢平均3个百分点左右，54.6% 保时捷台抗第二54.7%，但车价贵所以会喷调54K美金 五年折旧HEV车排名(长期保底选择) 图：https://i.verb.tw/mUaXIH99.jpg 没啥重点，几乎跟台湾一模一样就是TOYOTA洗榜 本田油电在美国只有CR-V ehev，折旧也不差都是前段班 五年折旧最佳小休旅车排名：(热卖=保值) 图：https://i.verb.tw/pdVvdoMC.jpg 台湾对照重点： 颁奖台就是给双田 至於美国人特爱的Crosstrek跟森林人紧跟四五名 五年折旧最差小休旅车排名：(电车=没价值) 图：https://i.verb.tw/gfiyJrLP.jpg 福斯ID4，奥迪Q5，特斯拉Y 量测手法： iSeeCars 分析了 2025 年 3 月至 2026 年 2 月期间售出的超过 95 万辆车龄 5 年的二手 车。重型卡车和厢型车、 2025 年车型已停产的车型以及销量较低的车型均被排除在进一步分析之外。 建议零售价 (MSRP) 根据美国劳工统计局的数据，以通货膨胀率调整为 2026 年美元价格。 每辆车的平均售价与其厂商建议零售价和二手车价格之间的差额，透过数学模型计算出车辆 的折旧率。 . . 个人心得：(如果你觉得你是对的，那你就是对的) 台湾比较没相关的我就没放上来了例如皮卡跟卡车类的 至於电车就是适合高里程，尤其台湾电价又便宜 但高里程又跟电池健康维持是背道而驰 一台特斯拉8年20万公里後，大电池的重置价格基本上就会大於车子残值 个人觉得目前特在台湾的优势是靠税制跟电费撑起来的 另外就是地小所以续航可以被完美的cover 希望可以赶快改成用随油徵收及车重课税 这样轿车，房车，休旅车，油电，电车都能得到公平的使用者付费原则 . 好了，我话说完，谁赞成，谁反对 --

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