作者AirCondition (MJ<<<冷气)
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标题Re: [闲聊] PHEV & 纯电车
时间Sat May 30 16:36:54 2026
※ 引述 《gangland (面包儿)》 之铭言：
: 推 matthew28: 回家可充电，隔天满电，才会发恢phev最大的效益， 05/30 13:11
: → matthew28: 出外玩等phev和电车普及，到时乡间充电站的供需会平衡 05/30 13:11
: → matthew28: 吗，还是排队充电，大家想想 05/30 13:11
为什麽总是很多人觉得电动车出远门：
1.一定要找快充站。
2.一定要补30分钟以上。
3.一定很多人要排队
以上都被淀粉解释排除的话：
4.以後用的人越来越多一定都大排长龙
1.以正常里程可以450的电车来说，单趟超出这个里程的行程极少，来回超出这个里程的可
能也占50%以下，视个人旅游习惯。
2.承上，要那麽高里程的机会少，而再补个10分钟增加100-150公里其实已经涵盖90%以上的
行程了。
3.排队的问题业者还没重视就表示还不严重，以我大年初几回娘家是没有遇过要排队。
4.承上，等未来使用者更多了，业者其实很好调整服务已达到利润最大化，例如：你连假要
一次补70%可以，我同一车前5分钟（或前15度）费率一般、第6分钟（15度以後）开始费率2
倍、10分钟（30度以後）开始费率4倍，如果以时间计不公平那就以度数计。
以这样的调整可以促使90%的使用者仅补充够用的电，你以为大家都很闲A站补15度B站补15
度一直跑吗？
这样的措施既能照顾到经济型使用者，也能照顾到里程不确定的焦虑型使用者，反正老子有
钱就充到饱，当然这种人应该就会去买PHEV不会来买BEV跟我们瞎忙吧？
喔对了，以电车难用论者的逻辑，怎麽还会有电车越来越多充电站越来越满的问题呢，好奇
怪喔？
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1F：嘘 hosadavid: 台湾的用车习惯最好能这麽理想化05/30 16:38
痾，哪个部分理想化实在难以理解。
※ 编辑: AirCondition (1.162.194.244 台湾), 05/30/2026 16:39:57
※ 编辑: AirCondition (1.162.194.244 台湾), 05/30/2026 16:41:00
2F：→ ryu38: 其实该担心是计程车PHEV塞满充电站，不然一般PHEV用户会暂 05/30 16:42
3F：→ ryu38: 时用油电05/30 16:42
4F：推 alittleghost: 油车加8分满跟跳停差不到20秒。电车充80%跟100%可以05/30 16:52
5F：→ alittleghost: 差到半小时 05/30 16:52
问题就是我也没需求要充到半小时啊....
6F：推 gaz844569753: 以前开油车没买电车的时候也觉得电车难用又焦虑，05/30 16:55
7F：→ gaz844569753: 自从家里装充电桩买了电车之後才觉得电车难用论真05/30 16:55
8F：→ gaz844569753: 的是傻逼05/30 16:55
9F：推 abc12000: 会呀怎麽不会，中国就上演过了後面靠後台PHEV直接不给支05/30 17:02
10F：→ abc12000: 援。PHEV车种充电慢电池小根本赚不到钱。後面要关心停车05/30 17:02
11F：→ abc12000: 场一定会有PHEV EV大打出手，EV会认为PHEV没资格占电车05/30 17:02
12F：→ abc12000: 位05/30 17:02
13F：→ breacal: phev能充电，凭什麽不让别人冲？05/30 17:07
※ 编辑: AirCondition (27.51.129.186 台湾), 05/30/2026 17:09:42
14F：→ ATT8392: 因为没真正体验过，恐惧跟未知就来了05/30 17:10
15F：→ ATT8392: 加上 有电车位 跟 免税 ，一提就爆炸05/30 17:11
16F：→ tomy10417: 排队机率很低没错，但主要是遇到一次就很烦了05/30 17:13
17F：推 san06182003: EV歧视PHEV不是早就发生过在prius上了吗05/30 17:15
18F：→ NTUT7788: 连续假期下休息站都要排队，若超充站还要再排会不会崩溃 05/30 17:47
19F：推 abc12000: 因为EV会不爽，人多到时候要排队会认为PHEV能加油来抢什05/30 17:48
20F：→ abc12000: 麽充电桩？滚去加油站，这是人性。反正後面车多了问题就05/30 17:48
21F：→ abc12000: 会浮现出来了EV PHEV後面必有一战只是现在PHEV不够多而05/30 17:48
22F：→ abc12000: 已，PHEV不能占充电桩电车格等等 05/30 17:48
23F：推 zero1017: 有点过於理想化了，占用费都哭天喊地了，更何况是差别费 05/30 17:50
24F：→ zero1017: 率。有些车主反而是不想在下一个地点充电，因为你不晓得 05/30 17:50
25F：→ zero1017: 下一个站点要不要排队，会不会遇到故障，会不会有奇怪的 05/30 17:50
26F：→ zero1017: 问题不能充，趁现在能正常充电就充到100%好了，然後80%~05/30 17:50
27F：→ zero1017: 100%的涓流充电... 05/30 17:50
那是不在乎时间成本的啊，
我文中也讲到状况，家里可充的情况下，出去顶多顶多就是补个10分钟就可以应付99.99%的
状况了，
就根本没有想要在快充站充到满啊....
更何况90%的状况是用不上快充的。
像你叙述这个需求的车主就是家里没充电桩的，所以才会整路的里程都需要靠快充，也可以
A我文章，我也是提倡没充电桩不要买电车的，太不方便了。
但家里可充的真的在台湾的大小99%都不会用到快充，有用到有也大概10分钟就够了。
28F：→ abc12000: PHEV其实不错，最坏情况下我可吃油跑。要是电池能大一点 05/30 17:52
29F：→ abc12000: 可以怠速充电，有P2L等外放电协议协在外面旅游露营很爽 05/30 17:52
30F：→ abc12000: 的。 05/30 17:52
31F：→ abc12000: 所以对面很多後台都会锁PHEV和EV呀，EV设到80终止开始算 05/30 17:55
32F：→ abc12000: 占用费多棒，谢绝PHEV车种，我周转率高一直在赚钱，台湾05/30 17:55
33F：→ abc12000: 应该遇不到没那麽冷，对面太冷的时候还要加热电池才能正 05/30 17:55
34F：→ abc12000: 常充电 05/30 17:55
35F：→ DYE: 中国的桩包含民营业者的公用充电管理办法明确规定是提供给非05/30 18:10
36F：→ DYE: 特定的电动车充电服务，就是只要phev合乎充电标准就不能拒绝05/30 18:10
37F：→ DYE: 服务。05/30 18:10
38F：→ DYE: 像ev只有遇过限充98趴是因为安全疑虑。05/30 18:12
39F：→ DYE: 各车厂自营的充电桩，也被建议开放给其他品牌。所以路上遇到05/30 18:16
40F：→ DYE: 的不同品牌的自建快充都可以随便用。05/30 18:16
41F：推 taoman: 纯电05/30 18:18
42F：推 Benefits: 台湾目前的自制率政策跟电力政策,注定纯电车仍是一种属05/30 18:37
43F：→ Benefits: 於少数人的「Life style」,所以其实不需要去争执什麽,05/30 18:37
44F：→ Benefits: 累死自己而已.05/30 18:37
45F：→ alittleghost: bz4x黑科技连快充DC都可以调低电流慢慢充了05/30 18:43
46F：推 whitecow: 解释这麽多干嘛？表示这些问题都是真的…你开电车你爽就05/30 19:07
47F：→ whitecow: 好05/30 19:07
喔我回复的推文也是在赞扬PHEV的好的，我也只是阐述根本不用担心快充站饱和的问题，电
车并没有整天需要泡在充电站这个概念。
痾我重看一次推文才发现我搞错他的意思了，原来是要强调PHEV靠快充不实际......不是在
表达电车去快充要排队的问题
喔其实我要导的结论是「有充电桩的直接BEV就好，买PHEV不是最佳解」
48F：推 ru04hj4: 今天出去玩 只剩下电动车位 突然觉得我phev就可以05/30 19:15
49F：→ ru04hj4: 为所欲为停了05/30 19:15
50F：推 kazami: 你要感谢的是电动车还没取代油车05/30 19:17
51F：→ kazami: 所以你才很少遇到要排队... 05/30 19:17
我是相信有需求有供给啦，
商人能赚不会让自己不赚的，
只怕就是有些人只要便宜的快充，
但直接解读成没有快充好用。
52F：推 RiveraSho: 你放心之後RAV4 跟你抢电桩占车位的时候你就知道PHEV05/30 19:47
53F：→ RiveraSho: 的能源选择性有多OP了05/30 19:47
如同上面楼有人说到中国某些业者的做法，
对PHEV一定会有相对应的做法，
没关系，就看下去就知道了。
※ 编辑: AirCondition (27.51.129.186 台湾), 05/30/2026 19:57:13
※ 编辑: AirCondition (27.51.129.186 台湾), 05/30/2026 20:03:05
※ 编辑: AirCondition (1.162.194.244 台湾), 05/30/2026 20:15:51
54F：推 casio0406: 不用花心力去说服他们啦 05/30 21:49
55F：→ casio0406: 自己爽开就好 05/30 21:49
56F：嘘 jojochen: 大打出手？ 看哪个脑残新闻会这样认为？ 05/30 22:22
57F：推 loloool: 电池会损耗啊，油车开几年油耗都不太会变 05/30 22:48
58F：推 piyopiyolee: 里程焦虑都是是用想像的 05/30 22:57
59F：→ DYE: 都是可预期的当然不会有焦虑，里程焦虑的产生是在你发生意料 05/30 23:07
60F：→ DYE: 之外的事。当然每个人都希望没有意外的事，但世事难料。 05/30 23:07
61F：→ crazyspeaker: 有选择总是比没选择的好 05/31 00:52
62F：嘘 b86520494: 自我安慰文 05/31 01:11
63F：→ sell504387: PHEV是因为欧美有辅助 台湾辅助电车 买特就好 05/31 04:10
64F：推 sgxm3: 连充电会被打的恐吓威胁言论都出现了，由此可知这台车对其 05/31 07:49
65F：→ sgxm3: 他车商威胁性实在太高。还可以顺便抹黑电车车主都不讲理， 05/31 07:49
66F：→ sgxm3: 一箭双雕。 05/31 07:49
67F：推 LVCMAN: 我常跑山区，完全不考虑纯电 06/01 11:47