作者zzahoward (Cheshire Cat)
看板car
标题Re: [闲聊] 进口车保养周期更长的原因
时间Sat May 16 09:40:27 2026
※ 引述《sammy98 (军有教育部自己统计可以5)》之铭言：
: 活塞环间隙 需要有容许空间
: 也就造就成每2-3小时需要加一罐机油
: 吃一点机油 为了引擎的可靠度认证
没，其实就是你动力榨的越凶，吃机油的程度就越高
没有分欧系日系，大家都一律平等
一堆人整天在那边日系好棒棒
2UR 350kw以上输出的系列，也是5000 miles要保养一次
像那个ISF，一堆马路小英雄 5000 miles下来大概少1~2.5升都很正常
10万 miles很多人受不了去做Rebuild，然後再跑10万miles一样复发
低输出引擎当然消耗机油的机率就低
以前Honda那些高转引擎红头也是烧爽爽
欧系车是因为低排量也在那边榨动力
没有甚麽日本人有特殊科技，你把5.0L只输出350hp左右当然可以妥善率赞赞赞
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1F：推 YOHOpig: IS那个机油检查尺，半只沾到油，重新抽插也是会沾 05/16 10:02
2F：→ YOHOpig: 到，有点难辨认机油油位，不晓得怎麽回事？求板上 05/16 10:02
3F：→ YOHOpig: 大大解 05/16 10:02
4F：→ YOHOpig: 冷车 热车都一样... 05/16 10:03
5F：推 YOHOpig: 推这位楼主，这文说得也是我看到得真实情况...XD 05/16 10:07
6F：推 flexin: 不用2UR,2GR-FSE也是漏,2GR-FKS才改善 05/16 10:15
7F：推 plice: 韩国车才是最棒 05/16 11:52
8F：推 hydeless: XRX的EK9上车就是拉拉拉转，我上次看Joey开後厢直接摆 05/16 12:15
9F：→ hydeless: 两罐机油，比狗夫多一罐XD 05/16 12:15
10F：→ biggood20708: 可是同样小排气小马力欧系还是比较会吃阿... 05/16 12:50
11F：推 zx2751206: volvo最烂吧，韩国车1.6T油电都屌打了 05/16 13:47
13F：→ youkisushe: 欧系尤其德国马力会虚标 同样150p就差很多 05/16 18:14
14F：→ aaron2034b: 没有诶 目前开2016 f36 xdrive GC 十年了 还不会吃机 05/19 10:53
15F：→ aaron2034b: 油 跟积碳 十四万公里了开comfort mode 电爆八九成高 05/19 10:53
16F：→ aaron2034b: 速公路上的车子…. 基本上很少用 手动挡的sport or sp 05/19 10:53
17F：→ aaron2034b: ort plus…. 一路D挡comfort mode到底….. 05/19 10:53
18F：→ aaron2034b: 但我通常都是五千公里保养一次 因为B牌车子 就是引擎 05/19 10:54
19F：→ aaron2034b: 室高温 耗材容易坏…. 05/19 10:54