标题 不只电动车怕极端气候！美汽车协会调查：油电车比电动车更怕热 来源 自由时报 https://auto.ltn.com.tw/news/31702 2026/05/12 18:42 文／记者苏铭翰 图片来源／各车厂 内文 美国汽车协会（AAA）针对电动车与油电混合车进行测试，在过热与过冷的环境下，发现 寒冷天气对电动车续航里程的影响远大於炎热天气，而油电混合车在高温时的燃油效率下 降明显，呼吁消费者购车时应多方考虑气候、能源成本和驾驶习惯。 此次《AAA》分别找来3款电动车与3款油电混合车，并分别模拟-7度、23.9度与35度环境 ，以此测试在不同气温下对续航里程与燃油效率的影响，结果发现电动车与油电混合车在 低温与高温环境下都有明显的效率降低。 高温环境下，油电混合车的燃油效率下降12%，电动车的续航里程则下降8.5%，主要是高 温环境下，镍氢或锂电池在运作时会产生热量，若环境温度过高，系统会限制充放电，甚 至增加散热需求，高温下频繁的充放电、长途行驶，加上空调高负载运作，都会增加电池 与马达的压力，因此油电混合车的燃油效率在高温下有所降低。 低温环境下，油电混合车的燃油效率下降22.8%，电动车的效率则降低35.6%之多，原因是 低温会使电池活性降低，导致动力减弱、充电速度变慢，仅发动车辆就可能消耗12%电力 ，开暖气更会大幅增加耗电量。 对此《AAA》汽车工程与研究总监Greg Brannon指出，混合动力汽车在寒冷温度下油耗下 降23%，高温则降低12%，这数据令人惊讶，因此呼吁驾驶在选择最适合自己的爱车时，应 该考虑气候、能源成本和驾驶习惯。 备注 高油价和高电费时代，现实因素和居住环境也影响着车主的选择。 汽车迈入电动车和油电混合时代後，除了要考虑能耗效率外，火灾逃生也同等重要。 --

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