小弟刚好开过市面上主流的平价SUV，再加上CRV Hybrid即将上市，遂发文和大家分享！ 文 章内容会涵盖Toyota RAV4(很遗憾最新款小弟没开过） CRV Hybrid, Kia Sportage, Hyund ia Tucson, Ford Territory, Nissan X-trail Epower。 另外欢迎感兴趣的版友一起加入分享和讨论！ 会分成以下几个段落讨论：安全性 动力总成体验 底盘 辅助驾驶 特别的小配备 最终建议 安全性！ 小弟认为安全性是衡量一辆车的最重要标准之一。新款Toyota Rav4尚未在Tncap测试，因此 未知。 Honda CRV汽油版本是五颗星（油电版本未知 需要看TNCAP後续认定） Kia Sportag e（未知） Hyundai Tucson(三颗星） Ford Territory（未知） Nissan XTrail (四颗星） 不做任何定论 仅供参考 动力总成体验 和 底盘！ Toyota Rav4: 很遗憾没有开过新款 以旧款为主 新款基於旧款的油电系统升级 优势就是非常省油 然後加 速体验一气呵成 没有顿挫 唯一的缺点是低速的时候煞车会有一段空白滑行（大约时速10公 里左右） 需要适应 Honda CRV: 起步的时候会觉得这辆车很不情愿的走 但是速度起来之後会感受到油门非常丝滑 以及动力 总成给驾驶带来一种安稳感 高速引擎运转品质好 缺点是动力稍小（在高速公路上尤为明显 ） 大油门的时候反应慢（跟普通的自排车差不了多少 不是大家想像那种电动车的感觉） 版友去试驾的时候可以尝试不要让输出能量表超过50% 在能量表50%以内的时候体验很好！ 油耗慢慢开市区很好 高速一般 底盘部分属於比较硬的 简单来说就是跑高速公路比较舒服 跑市区比较多颠簸 高速公路行 驶的时候非常稳定 不太容易让驾驶者感到疲劳 高速公路通勤为主的需求可以优先考虑！ Kia Sportage和Hyundai Sportage： 这两辆车的动力总成接近 体验上不如其他选手丝滑 适合更喜欢传统汽油车驾驶体验的版友 ！ 两车的底盘风格接近 但个人感觉Sportage更灵活更好开一点 底盘软於CRV但硬於其他对手 底盘应该是同级最平衡的 市区不难受 高速也有信心 Ford Territory: 小弟之前有发过一篇和CRV的比较文 感兴趣的版友可以参考 简而言之 动力总成体验类似CR V 但感觉更顺滑 动力更强 基本上同级第二的动力体验（仅次於Epower) 底盘试驾的时候不允许上高速公路 就没有体验太多 车头灵活但是车位明显慢半拍 体验割 裂 Nissan XTrail Epower: 同级最好的体验！本车单纯靠马达驱动 引擎纯发电 体验无限接近电动车 缺点是油耗应该 是同级最差 同级最舒服的底盘！ 每次遇到坑洞悬吊就如同一张大沙发稳稳的把车借住 整体非常软 如 果容易晕车的版友可能要小心考虑 辅助驾驶 和 特别的小配备 Toyota Rav4: 尚未体验到TSS 4.0 但TSS 3.0体验明显领先其他对手 另外仪表板可以显示手机导航（好评 ） Honda CRV: ACC体验很差 加减速不连贯 同时 车道置中功能几乎不可用 直线都很难维持在车道里面 但 是AEB体验很好！ 如果把灵敏度调到高 会提前警示 非常实用！ 盲点侦测也很实用，非常 准确而且提示声明确！ （另外体感上好像CRV照後镜稍微大一点？ 看得更清楚） 仪表板可以投影Google Map（车机内建） 但只能显示半个萤幕 同时不能显示手机地图 个 人认为能有一部分 Kia Sportage和Hyundai Sportage： 仪表板打方向灯可以显示盲区！（但根据之前板上的文似乎CRV可以在车机显示，然後Tucso n不能在仪表板显示 也只能在车机显示？不确定 还请版友指正） 这两辆车的盲点提示都很 糟糕提示不准确 AEB也很糟糕 遇到过几次幽灵煞车 但是ACC体验好於Rav4以外的所有人（ 属於基本能用 其他人的例如CRV属於不太能用） Nissan XTrail Epower: 椅子非常舒服 久坐不会感到劳累！ 最终建议： 请大家多去展间试乘！祝福大家可以买到自己心仪的新车！ --

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