作者zzahoward (Cheshire Cat)
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标题Re: [情报] 本田将延长主力产品更新周期
时间Wed May 6 10:37:35 2026
Honda、Nissan以及Ford这两年都"号称"取消电动车专案然後认列一堆亏损
但仔细去思考其中的逻辑
1. 亏损从何而来?
2. 这三家BEV产品除了Ford外，Honda Nissan几乎是没推出什麽东西
3. 时间节点的问题
Honda跟Nissan的认列亏损跟Ford不同
Ford是认列了电池工厂、还有部分皮卡产线以及遣散费
但Honda以及Nissan其实认列的是R&D capitalized的资产减损
也就是说当初他们选择在过去几年让财报好看，把部分费用延迟认列
符合会计准则，但你产品连量产原型车都还没出来就直接capitalized
出包了就是要还
另外就是他们这种处理方式，通常都会包一堆有的没有进去
就像半导体的地震笑话，大家把破片或不良品拿来报废的时刻
只要能够解释说这XX零件当初是准备开发共用给电车的就可以认列
以为会计师都这麽懂车子零件阿
重点还是Honda和Nissan业绩的衰退才是问题
他们就算钱没砸去做BEV，本身的销售在中国被电爆、北美竞争力低、欧洲也是衰退
一样会面临不好看的财报
当然 像SALEENS7LM这种不懂财报也不懂技术的也只能喷BEV了
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1F：推 Rudolph0726: 牠看得懂的话就不会成为反指标仔了 哈 05/06 10:42
2F：推 allyourshit: 中国市场被扁到趴下 欧美市场又不振才是亏损主因 05/06 11:21
3F：→ allyourshit: 本田说退出中国市场是体面点的说法 事实上是被逐出 05/06 11:21
4F：→ allyourshit: 韩国市场也一样 本田汽车的竞争力是在衰退的 05/06 11:22
5F：推 griffon569: 本田美国市场25年是有微幅上升的喔(0.5% up) 05/06 11:28
6F：→ griffon569: 不过低毛利的Civic大卖换来较高毛利的Accord惨跌 05/06 11:29
7F：→ griffon569: 好像真的有点惨... (这代Accord的外型跟竞争力都不行) 05/06 11:30
YoY微幅上升 但那是因为24年蹲很低阿 而且他们现在折扣超凶
※ 编辑: zzahoward (136.226.240.97 台湾), 05/06/2026 11:39:07
8F：推 ftwing: 毛利锈五郎 05/06 11:38
9F：推 sell504387: 一堆领三万的在评论三百亿市值的公司 05/06 11:47
10F：推 chigo520: 也觉得唬烂 只是找个比较好听的理由来包装 05/06 11:57
11F：推 QQ5566: 不可能 本田这麽好被消费者用钱教训 05/06 12:37
12F：→ cityport: 反了吧，日产的EV比福特早起步，全球EV销量是福特好几倍 05/06 14:37
13F：推 griffon569: 噢，我是回allyourshit的文，Honda在美国并没有到不好 05/06 14:38
14F：→ griffon569: 你说的是对的，Honda的问题出在竞争力不行 05/06 14:39
15F：→ griffon569: 电车做不出来，反观德系，Toyota跟韩系都有电车在卖 05/06 14:40
16F：→ cityport: Leaf还有改款过，福特那几台是初代车耶 05/06 14:41
17F：→ griffon569: 油电的组合Civic, Accord跟CRV共用，选择太少 05/06 14:41
18F：→ griffon569: 油车市场确实是明显的衰退，所以最近是真的没亮点 05/06 14:42
19F：→ griffon569: 所以市场份额是被中日韩的车厂的新能源车给蚕食了... 05/06 14:43
20F：推 fuyuo1469: Leaf在特横空出世前是全球最畅销电动车，後来的Ari 05/06 15:58
21F：→ fuyuo1469: ya多少还是有些死忠的粉丝，然後最近也才刚发表电 05/06 15:58
22F：→ fuyuo1469: 动Juke，好歹这些都不是拿雷诺电动车贴牌出来卖的 05/06 15:58
23F：推 fuyuo1469: 喔对了还有一台Micra电动跟第三代Leaf，至少日产在 05/06 16:01
24F：→ fuyuo1469: 电动这一块动的比其他整体卖的更好的集团还要勤 05/06 16:01
25F：推 Rudolph0726: Toyota推出新的bZ4X也很有竞争力 05/06 16:28
26F：推 allyourshit: 本田2020在中国还有140万台销售 2025只剩65万台 05/06 20:08
27F：→ allyourshit: 北美那微薄的0.5%连塞牙缝都不够 本田中国关两间厂了 05/06 20:10
28F：→ allyourshit: 本田东风 本田广汽都关掉了 看来今年销量还会继续掉 05/06 20:10
29F：→ allyourshit: 本田韩国2025卖1900多台连2K都不到 汽车全线退出南韩 05/06 20:12
30F：→ allyourshit: 市场 只剩两轮继续卖 这两个市场归零绝对是重伤 05/06 20:13
31F：→ allyourshit: 所以现在预估本田2025会净亏损6900亿日圆 05/06 20:15
32F：推 Benefits: 去AI一下,本田的获利是提高的. 不是每家的毛利都只能像 05/06 21:34
33F：→ Benefits: 丰田偷工减料才能提高. 05/06 21:34
34F：→ jessel: 本田在北美最大的失败是所有纯电气化车款都失败收场 05/06 21:45
35F：→ jessel: 从Honda Prologue到Acura ZDX，还不算後来的Zero计画 05/06 21:46
36F：→ jessel: 现在所有的规划都一团乱而且没车卖 像Acura今年後只剩三款 05/06 21:47
37F：→ jessel: MDX, ADX & Integra, 其中两款还是Honda的双生车 05/06 21:48
38F：推 griffon569: Honda Prologue是Chevrolet Blazer EV的双生挂牌车 05/07 05:28
39F：→ griffon569: 严格来说，不是honda自己独家的技术。 05/07 05:31
40F：→ griffon569: Prologue在美国去年取消$7,500的补助後销售雪崩 05/07 05:32
41F：→ griffon569: Honda的电车发展真的是屋漏偏逢连夜雨 05/07 05:33
42F：→ cityport: 日系电车在美国只有日产Leaf的趁着补贴发展起来，别说本 05/07 06:06
43F：→ cityport: 田，连丰田的bz4x在美国都吃屎了 05/07 06:06
44F：→ cityport: 这一篇扯什麽财报认列，简直是胡说八道，连日产在美国卖 05/07 06:09
45F：→ cityport: 了多少电车都不知道，这样也能瞎掰鬼扯一篇文 05/07 06:09
46F：→ zzahoward: 别闹 Leaf 2026Q1美国卖不到700 units 这叫做有竞争力? 05/07 08:01
47F：→ zzahoward: Ariya上市到现在美国可能卖不到50k units 05/07 08:02
48F：→ zzahoward: 财报认列是你不懂 Honda和Ford本来就认列一堆非有形资 05/07 08:03
49F：→ zzahoward: 产减损 05/07 08:03
50F：→ cityport: 笑死..那你的bz4x卖几台呀?? 05/07 12:02
51F：→ cityport: 福特本认列无形资产减损?? 我都不知道福特本田有并购案 05/07 12:03
52F：→ cityport: 你可以再更鬼扯一点 05/07 12:04
53F：→ cityport: 研发成本不是无形资产好吗..没上过会计也不要幻想 05/07 12:05
54F：→ cityport: 更别提福特的全部是有形资产..无形你个大头 05/07 12:07