作者fold7 (西瓜)
看板car
标题Re: [闲聊] 四月份Rav4卖爆烂和泰会推2.0护盘？
时间Tue May 5 14:37:18 2026
为了活络买气兼顾节能减碳的2.0以下客车货物税的五万元退税，对一百初头万的车来说差
距甚大，加上2.5排气量每年多五千到一万的税金，也只有RAV4能勉强扛着这种劣势吧
都已经202X (时空旅人友善) 了还在用cc数来当课税或退税标准，明明政府也掌握碳排等数
据
其实PHEV在税制上非常弱势
一方面厂商很难压完税价进100万享货物税减半
一方面车主没有电车的免税优惠
订价方面也是困难
若真的有2.4T的PHEV，价格一定得上去跟NX450h+打架
若要压在完税一百万内一定只能进前驱+拔拔拔
编辑:
虽然原文已删除，但
我们可以看出税制会大大主导购买意象
备受诟病的税金制度死守着排气量框架
分毫不差的抹杀了政策节能减碳的初衷
成就了一点也不节能的小排气量涡轮车
功过不分便宜行事的数字游戏愧对环保
※ 引述《asin404 (asin404)》之铭言
: 四月份还在蜜月期的Rav4六代
: 只卖了1626台
: 还在蜜月期
: 销售量就走下坡
: 卖得比三月份1796还烂
: 这对在台湾贩卖的历代Rav4而言
: 是个爆烂的数字
: 足以证明牛头牌的光芒再闪亮
: 台湾人对牛头牌的信仰在虔诚
: Rav4六代的所有卖点
: 在台湾2.5的税金制度前是一文不值的
: 所以有没有和泰有因此要引进Rav4六代2.0的计画吗？
: https://i.imgur.com/ge3f237.jpeg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.215.49.46 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1777963040.A.2C3.html
※ 编辑: fold7 (49.215.49.46 台湾), 05/05/2026 14:39:26
1F：推 maniaque: ES300h 也符合送五万的条件05/05 14:47
2F：→ maniaque: 至於PHEV 就看定价吧,空车到港,配件台装,没说不行05/05 14:48
3F：→ maniaque: 更不用讲,一百万??? 你问一百万在对岸可以买到怎样的车05/05 14:49
4F：→ maniaque: 所有车厂都可以塞给你一大堆最顶最豪的车款05/05 14:49
5F：→ maniaque: 像TT插混版(PHEV)对岸指导价不到20万草纸05/05 14:50
6F：→ maniaque: 日本母厂要高价批发给你东台湾,你要怎办???05/05 14:50
7F：→ maniaque: 而PHEV/EREV 现在最新规格都在东大05/05 14:51
8F：→ maniaque: 除了比电车多颗引擎外,电车能做的都有了05/05 14:52
9F：→ maniaque: 纯电续航150~200km 及快充支援等等05/05 14:52
10F：推 oooo83415: 真的不懂依照排气量来课税，真的是脑子有洞05/05 15:02
11F：→ howzming: 不作为的政府不修法，立委也是。05/05 15:29
12F：→ howzming: 那个燃料费正名公路使用养护安全管理费，不就应该用车重05/05 15:30
13F：推 tdlions: 我也是考虑到2.5税金多蛮多的...虽然油电省的油不知平衡05/05 15:48
14F：→ tdlions: 过去否05/05 15:48
15F：推 ru04hj4: 之前有提议phev 燃牌减半05/05 15:54
16F：推 davidbeckham: 推备份XD05/05 16:03
17F：推 KrisNYC: 和泰干嘛护盘Rav4 他卖更多的ES或CC去补就好了05/05 16:14
18F：推 popcorny: 偷备份 XDD 被删的那篇是2025年4月的，不是2026年4月05/05 17:26
19F：推 PTTCEO: NX200促销一下多卖几台补上就好 不和泰不担心05/05 17:30
20F：推 skyangler: 依合泰的手法进2.0是早晚的事05/05 18:52
23F：→ demon159000: 狗屎垃圾就紧抓着大饼不肯放啊05/05 19:15
24F：→ demon159000: 为何100万以下才给减免？因为100万以上的车25%、30%05/05 19:15
25F：→ demon159000: 课下去可以拿到更多啊05/05 19:15
26F：推 Benefits: 期待CR-V上场厮杀05/05 19:49
27F：推 sell504387: 每代都涨个20万，平民好朋友的称号呢05/05 23:47
28F：推 shuuptt: 排气量课税真的低能…05/06 02:01
29F：推 pleasepo: 我当初就说RAV4那引擎2.5升根本没人想买，未来高税赋，05/06 05:09
30F：→ pleasepo: 支持者还说有钱人都开丰田不差这钱，真的是笑死。05/06 05:09
31F：推 ftwing: 很棒的讨论议题 这篇有料05/06 06:04
32F：推 waterdesign: 这个销售量是2025年4月05/06 08:14
33F：→ waterdesign: 也就是RAV4还有2.0的时候05/06 08:14
34F：→ waterdesign: 今年3、4月的销售量都有破200005/06 08:17
35F：→ waterdesign: 也就是RAV4没有2.0的时候05/06 08:17
36F：→ waterdesign: 而且现在多少都要等车05/06 08:19
37F：→ waterdesign: 所以事实上没有2.0的RAV4卖得还比较好05/06 08:20
38F：→ fold7: 备受诟病的税金制度死守着排气量框架05/06 08:22
39F：→ fold7: 分毫不差的抹杀了政策节能减碳的初衷05/06 08:22
40F：→ fold7: 成就了一点也不节能的小排气量涡轮车05/06 08:22
41F：→ fold7: 功过不分便宜行事的数字游戏愧对环保05/06 08:22
42F：推 waterdesign: 赞成税金需要改制05/06 08:28
43F：→ GLUESTICK: 和泰车有近0050 这代表??05/06 08:28
44F：→ waterdesign: 既然汽燃费要更名公路使用养护安全管理费05/06 08:28
45F：→ waterdesign: 那也要顺便改一下用排气量来课税的怪规矩05/06 08:29
46F：→ waterdesign: 看是要用车价还是车重都好啊05/06 08:30
47F：→ fold7: 和泰车进0050代表市值排名前5005/06 08:30
48F：→ waterdesign: 用排气量真的不合理05/06 08:30
49F：→ hank12332: 跟雷克萨斯价格差那麽多怎麽打架XD 05/06 09:00
50F：推 yyls123: 和泰再自以为是啊，要是没有产能限制RAV4搞不好还输TT 05/06 09:05
※ 编辑: fold7 (49.215.48.183 台湾), 05/06/2026 09:20:47
51F：推 beoneg: RAV4杀手来了，瑟瑟发抖 05/06 15:15
52F：→ fold7: 完了，原PO看起来要从过去的时空旅人升级成未来人了 05/06 15:35
53F：推 ga654154: 只能期望和泰再献策一次随油徵税了 05/06 23:22