作者iammatrix (母体)
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标题Re: [新闻] 中国《江铃福特科技》退出销售通路 四年
时间Sun May 3 13:31:02 2026
※ 引述《allen501pc (Linux User!)》之铭言：
: 新闻来源：https://tinyurl.com/48npcxdw
: 江铃汽车於 2026 年 4 月的投资者调研中正式证实，成立仅短短四年的「江铃福特汽车科
: 技有限公司（上海）」目前已全面停止经营。这间曾在 2021 年高调成军、承载着 Ford 在
: 中国深耕硬派越野与货卡市场野心的合资企业，最终在销量雪崩与资不抵债的双重打击下，
: 黯然进入清算注销流程。
刚刚有去问了一下，这个倒闭的其实去年就已经差不多挂了，密不发丧，
到现在才宣布，这只是一个合资的汽车销售通路，
专营销售的跟制造没啥关系，就像是个挂着原厂名的合作销售通路。
现在已经换了"福特汽车销售-上海"这个通路。
所以财务都是独立的，买了TT的也不用怕。
只是可能多少会对这一两个月销量有些影响。
至於江铃跟福特的关系，跟长安福特不太一样，
长安是欧洲设计专属，喝洋墨水长大的，
江铃是本地合资研发，特别是专注在商用车这块，
最出名的福特全顺，台湾叫旅行家这款，就是他们合资研发出来的商用车型。
这几年福特也把一些不错的车子丢过去给江铃做，
例如新闻里面说的RANGERS、Raptor、SUV 等等
但是中国那边的大型皮卡、越野车市场太难做了，
长城汽车从轻量越野到豪华、重度越野、混动越野，都包了
光一家就吃了五成的市场，剩下的给大家去抢。
https://www.youtube.com/watch?v=eANWmDO-uIM
更别说SUV，那个选择太多了。
车型一多，成本高，卖不够量自然越卖越亏，不如直接把公司重整。
这种情形大家可能很难想像，想像台湾如果是那种极度竞争的环境，
百家争鸣，抢着端牛肉给消费者，被大家嫌得要死的三阳现代、速霸陆等等，
不降价就等着挨打，然後被市场淘汰。
而不是现在继续高价卖爽爽赚。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.171.24.65 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1777786265.A.D05.html
※ 编辑: iammatrix (118.171.24.65 台湾), 05/03/2026 13:34:00
1F：→ emptysea: 好料是电车，油车对岸都不推了。油车不卖台湾要卖谁? 05/03 14:56
2F：→ DYE: 长安汽车是中国三央企之一，就中国内的重要性还比一干国企高 05/03 15:43
3F：→ DYE: ，怎麽说是喝洋墨水长大的。他是军工企业转民品。 05/03 15:43
4F：→ DYE: 央企的汽车集团 05/03 15:44
5F：→ DYE: 江铃汽车是江西省等级的汽车集团 05/03 15:50
6F：推 torosome: 怎麽就福特搞得那麽多分支 05/03 16:11
7F：→ DYE: 在中国多数的国际品牌都有两家合资公司。主要原因是初期中国 05/03 16:22
8F：→ DYE: 限制外资占比，本来这笔钱可以成立一家汽车厂，因为只能占50 05/03 16:22
9F：→ DYE: %所以开放共可以成立两家。 05/03 16:22
10F：→ DYE: 例如 一汽丰田 广汽丰田 一汽大众 上汽大众 05/03 16:23
11F：推 Dorae5566: 也不是，他是要让各省份都可以去学国外的技术所以要各 05/03 16:33
12F：→ Dorae5566: 个省份成立各国外汽车的合资车 05/03 16:33
13F：→ DYE: 多得是省分没有 05/03 16:52
14F：推 Dorae5566: 能养得起车厂的也就北上广而已 05/03 17:00
15F：→ DYE: 那也不只 05/03 17:07
16F：推 fransiceyho: 中国的汽车太卷了 好处是TT卖到外国都受到好评 05/03 22:56