作者maniaque (e)
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标题Re: [新闻] 中国《江铃福特科技》退出销售通路 四年
时间Sun May 3 09:50:41 2026
※ 引述《allen501pc (Linux User!)》之铭言：
: 新闻来源：https://tinyurl.com/48npcxdw
: 江铃汽车於 2026 年 4 月的投资者调研中正式证实，成立仅短短四年的「江铃福特汽车科
: 技有限公司（上海）」目前已全面停止经营。这间曾在 2021 年高调成军、承载着 Ford 在
: 中国深耕硬派越野与货卡市场野心的合资企业，最终在销量雪崩与资不抵债的双重打击下，
: 黯然进入清算注销流程。
: 这间合资公司当初作为「福特中国 2.0」战略的核心，旗下掌握了包括 Bronco 烈马、F-15
: 0 Raptor 猛禽、Ranger 游骑侠等经典越野车款，以及领睿、领裕等都会休旅车型。尽管试
: 图透过独立的「Ford Beyond 福特纵横」通路营造高端越野生活风格，但在中国本土品牌迅
: 速崛起与电动化转型的夹击下，却始终无法摆脱亏损阴影。
: 财务报表揭露的数据相当沈重，江铃福特科技自 2022 年以来年年失血，四年间累积亏损总
: 额已突破 23 亿人民币，换算下来平均每天要赔掉 160 万人民币。即便母公司在 2025 年
: 曾紧急注资近 25 亿人民币试图力挽狂澜，但截至 2025 年底，公司净资产仍跌至负 6.29
: 亿人民币，彻底陷入资不抵债的困境。
: 市场销量的溃败则是压垮骆驼的最後一根稻草。该公司的年销量从全盛时期的 4.8 万辆一
: 路滑落至 3 万辆左右，完全无法支撑独立经销体系的营运开支。进入 2026 年 1 月，销量
: 更出现毁灭性下滑，主力车款领睿的领牌数仅剩 590 辆，而领裕全月竟然只卖出 9 辆，整
: 体产能利用率与市场存在感几乎消失殆尽。
: 面对无法止血的合资黑洞，Ford 中国选择在 2025 年第四季断尾求生，改由 100% 持股的
: 「福特汽车销售服务（上海）有限公司」收回销售主权。未来江铃汽车将退居幕後专注於代
: 工制造，不再参与市场行销决策，正式宣告 Ford 在中国走向产销分离的新阶段。
: 对於现有车主而言，虽然合资公司宣告解散，但後续的车辆保固与售後维修将由 Ford 中国
: 全资子公司全面承接。原有的「福特纵横」服务体系会并入 Ford 全球服务体系中平稳过渡
: ，消费者在车辆质保与零组件供应上的权益将获得完整保障。
: 江铃福特科技的短命落幕，无疑为传统合资品牌敲响警钟。在燃油车市场持续萎缩且新能源
: 浪潮强袭的当下，即便拥有强大的经典产品 IP，若缺乏灵活的电动化布局与精简的通路架
: 构，仍难逃被市场洗牌出局的命运。
: 心得：
: 江铃福特不是目前台湾福特Territory 的引擎技术授权商吗？
: 後续保固维运会不会有问题？
昨天有人贴,然後一下子就删掉
我在别篇有先回了
再写一次
江陵福特"科技"是2021江玲(51%)跟福特(49%)成立的"销售通路"
(想成是 和泰汽车 这样)
在去年10月就已经因为渠道销售量一直无法损益两平,已经停运
由福特中国成立全资子公司,接手该销售後续的事宜
而负责造车的是江玲福特(JMC-Ford)(差不多就是 国瑞汽车)
这在1997 就已经成立,一直存在
跟长安福特的生产基地一起分别运作
江玲福特科技在这段时间移交业务後,
在今年4月中旬官宣停运,进入清算
就这样....
至於 Territory 怎样? 还是继续卖,授权商又不是江玲福特科技
资源也是 JMC-Ford 提供
只能说,东大吃剩的骨头,在民主台湾可是真香得很呢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.8.234.26 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1777773043.A.CEC.html
1F：推 good5755: 所以福特把倒闭公司的残存车款拿来台湾销库存？ 05/03 10:55
2F：推 pontifical: 可悲的是这样来台还是卖爆 05/03 11:20
3F：→ battlewind: 好像有人看不懂文章 05/03 11:28
4F：嘘 snap007: 东大是什麽？东京大学？ 05/03 11:39
5F：嘘 yabeeboo: 关我屁事 05/03 11:46
6F：推 cdplayer2022: 这在写什麽啊?我也看不懂! 05/03 11:47
7F：推 hank12332: 中国市场不能用平常人的角度来看，那边已经怪异到 05/03 11:52
8F：→ hank12332: 不行 05/03 11:52
9F：推 chigo520: 看起来是卖车变成福特自己卖，但造车还是一起合作 05/03 11:53
10F：→ battlewind: 江陵福特还在 哪边看不懂呢? 05/03 11:58
11F：推 cdplayer2022: 大家都在这边瞎拼凑，台湾政府习惯保护财团的和稀泥 05/03 12:03
12F：→ cdplayer2022: 作法。如果台福有在台湾股票上市，或许就会出来公开 05/03 12:04
13F：→ cdplayer2022: 明:我们车子的部分零件有固定的供货厂商(如....) 05/03 12:05
14F：→ cdplayer2022: 货源充足无虞.... 05/03 12:05
15F：推 cdplayer2022: 江陵福特，江陵福特开发，江陵福特科技... 05/03 12:10
16F：→ cdplayer2022: 上或有笔误，抱歉。 05/03 12:11
17F：推 wanderchang: 研发公司倒了 造车公司还在 ㄥ ㄥ 05/03 12:49
18F：→ battlewind: 和泰应该不算研发公司吧... 05/03 13:00
简单一句话,江玲福特科技是江玲主导的销售通路
你可以想像
江玲跟福特成立了江玲福特科技这个通路
然後江玲福特了造了几款车
福特中国 让 江玲福特科技 来贩售这些车
例如 Ranger Bronco 、Equator Sport(就是Territory)
但是一直卖得不好
而福特中国在 2025 全资(注意,是"全资")
成立了 福特中国销售服务公司 这个子公司
负责全国统一销售
而福特在中国有两个生产体系
家用车体系(长安福特)
商用车及皮卡等车款(江玲福特)
(所以,Equator Sport 看起来应该还是归在商用车,
但有可能是让江玲福特开发出来卖尬菜)
总之,由於
江玲福特科技 在功能上 跟福特全资的 福特中国销售服务公司
角色重叠,
加上只卖江玲福特这边造的车款,
以及贩售车款局限,无法产生的经济规模化的持续亏损
在 2025.10 福特中国宣布统一销售渠道由 福特中国销售服务公司
(等同把 长安福特 跟 江玲福特 造的车,统一由该子公司负责销售)
(对,丰田就是这样的,所以丰田中国同时有卖 一汽丰田 跟 广汽丰田 造的车款)
同时也将江玲福特科技业务,移转给由福特中国销售服务公司接手
※ 编辑: maniaque (101.8.234.26 台湾), 05/03/2026 17:36:07
19F：推 CORSA: 比较能想到的是六和的尴尬处境... 05/03 22:46