Nissan 经典「霹雳马」Primera 有望回归！转型纯电轿车挑战 Camry https://auto.ltn.com.tw/news/31618 — Nissan 去年被发现在东南亚市场申请注册「Primera」商标专利，透露有望让引退多年的「 霹雳马」经典中型轿车重出车坛，如今又传出最新消息，外媒在菲律宾能源部发现 Primera 相关资讯，从车身尺码、动力规格等线索来看，皆与 Nissan 去年发表的 N7 纯电轿车相 符，表示 N7 将以 Primera 之名在东南亚登场，将与 Toyota Camry 互别苗头。至於实际 情况为何，仍有待原厂进一步消息。 https://i.imgur.com/duF9wmG.jpeg Nissan 经典房车「霹雳马」Primera 即将回归。图为 1990 年初代车型，在台湾也相当受 欢迎。 根据原厂资讯，全新 N7 拥有 4,930 x 1,895 x 1,487 mm 的车身尺码，轴距则为 2,915 m m。外型采用 V-Motion 招牌设计语汇打造，但以更加简洁俐落的方式呈现，车头导入封闭 式护罩设计，并以横贯式光条搭配回旋镖 LED 头灯作为主要识别，车侧则透过无窗框设计 和平整化车门把手，有助於提升空力表现。至於流线的斜背车尾也采用横贯式 LED 尾灯来 与车头呼应，让整体造型更有一致性。 https://i.imgur.com/P5WaNO9.jpeg N7 纯电轿车有望以 Primera 之名在东南亚登场。 https://i.imgur.com/qcdkfkF.jpeg 采用斜背车尾造型，强调空力表现。 车内采用长型数位仪表搭配 15.6 寸中央显示萤幕的新世代驾驶介面，以及 Nissan 招牌的 零重力纾压座椅，并具备 AI 自动调整功能，提供舒适的乘坐感受。 https://i.imgur.com/37MkPbg.jpeg 15.6 寸显示萤幕是内装科技亮点。 在动力方面，全新 N7 采用单马达前驱配置，入门车型具备 218 匹最大马力、31.1 公斤米 扭力输出，搭配 58 kWh 电池组，拥有 500 公里的续航里程。此外，全新 N7 采用 400V 充电架构，可在 19 分钟内完成 10～80％充电。 — 好消息：霹雳马重生 而且不是SUV 坏消息：就是台大陆贴牌车 不过值得庆幸的是N7在大陆那边的评价好像还不错 只是这台没有任何一点nissan元素的车 外观不知道会不会做修改还是原封不动丢去东南亚 但看他们穷到脱裤的样子应该也是没那个心力跟本钱去改外观了嘻嘻 --

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