作者Supergreen (Hi)
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标题[新闻] 杨梅休息站自撞事故「工程未能缓和风险」
时间Mon Apr 27 20:49:19 2026
https://udn.com/news/story/7266/9467545?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
杨梅休息站自撞事故「工程未能缓和风险」 高公局：主因为驾驶严重超速
2026-04-27 18:58 联合报／ 记者胡瑞玲／台北即时报导
国道1号杨梅休息站去年发生电动车自撞酿4死4伤事故，运安会今公布调查报告指出，事
故车辆超速、ADAS未能即时辨识标线，且交通工程未能缓和风险酿祸，建议高公局导入道
路安全检核机制；高公局表示，事故路段道路交通设施均符合相关规范，且已於去年12月
完成相关优化措施，若驾驶人遵守速限及现场标志标线规定行驶，均可符合行车安全条件
。
杨梅休息站2021年12月25日启用，是全台第一个国道高架道路专用休息站，用路人从五杨
高架回到平面後，外线可驶入休息站，内线可衔接平面，虽有明显告示牌指引方向，但仍
车祸不断，被称为「国道最危险休息站」。
去年1月25日，倪姓男子驾驶电动车进入休息站，高速自撞分隔岛，车头起火、6大6小受
困车内，驾驶逃生不及身亡，倪妻与车内6童经抢救，最後酿4死4伤悲剧。
运安会今公布调查报告指出，由於五杨高架段南向终点内外车道皆为直线车道，内侧车道
直接衔接穿越性匝道，外侧车道直接衔接杨梅休息站入口匝道，驾驶人较不易察觉自身已
进入匝道。此外，驾驶人以时速100公里行进，需在短时间内观察密集出现的标志、标线
讯息，并随即需判断後续行驶路线，可能增加认知负荷。
当驾驶人出现超速、过度依赖自动驾驶辅助系统或精神不济等情形时，反应时间可能不足
；另该短曲线末端至右侧分隔岛鼻端距离仅约20公尺，且匝道右侧路肩宽度同为0.5公尺
，整体道路几何配置对车辆操作较为不利，交通工程设施也未能有效缓和风险。
针对此次事故，运安会建议，交通部应加速导入道路安全检核或道路安全检查机制，明定
道路交通系统工程各生命周期阶段应进行安全检查项目及相关规范并落实执行；另外，除
对车辆制造商、代理商等汽车销售端宣导先进驾驶辅助系统功能及限制外，也应将小客车
租赁业纳入相关宣导对象。
对此，交通部运研所表示，道路安全检核制度为首次引进国内，将有效提升国内公路建设
的安全品质，因相关措施也将影响经费编列与建设期程，运研所刻正进行导入研究，後续
将提出相关制度建议，与配套措施、推动细节等规划，交通部再与相关机关协商讨论後，
推动施行。
另外，运安会也建议高公局，於新建道路工程或重大道路设施改善计画中，导入道路安全
检核机制，主动辨识道路规划、设计交通安全潜在风险，如短曲线、路肩不足及动线复杂
等，并透过道路几何线形及交通工程设施等进行改善。
高公局指出，依运安会调查报告，此案事故直接肇因为驾驶人可能启用ADAS功能，未注意
车前状况且严重超速行驶。高公局针对现况线形套绘结果及现场检核，该路段道路交通设
施均符合相关规范，若驾驶人遵守速限及现场标志标线规定行驶，均可符合行车安全条件
。
高公局说明，该路段已於去年12月完成相关优化措施，後续将监视交通运作并将持续滚动
精进相关措施。至於运安会报告所提导入道路安全检核机制，目前於规划设计阶段，顾问
公司已依公路路线设计规范检核。
高公局表示，交通部已责由运输研究所研议导入道路安全检核机制，高公局将配合交通部
核定机制办理；另针对重大事故均由公警局及辖区分局与工务段办理会勘及检讨会，确认
现地设施是否有需改善或精进的地方，并据以办理改善或精进作为。
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目前的措施也是常态性造成五杨高架末端回堵
後续动线、标线调整本为降低风险，但结果就是缩减车道路段容量下降
造成回堵
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1F：推 goodga: 比去年还要塞 烂爆了 04/27 20:56
2F：嘘 m996360: 12月完成优化是TMD在自说自话吗 04/27 20:58
3F：嘘 Dorae5566: 现在更智障，直接回堵跟追撞来减少死亡的风险 04/27 21:04
4F：→ Dorae5566: 我每次节假日不管是北上还是南下都可以看到南下追撞 04/27 21:04
5F：→ Dorae5566: 过年最屌，还看过双重追撞的 04/27 21:05
6F：推 moto000: 超烂休息站 没有之一 04/27 21:06
7F：推 kutkin: 死不认错 04/27 21:06
8F：推 hljjun: 笑死，乾脆把五杨高架截短改叫五中高架算了，中坜转接道 04/27 21:15
9F：→ hljjun: 直接变成南下高架的终点出口不就得了？ 04/27 21:15
10F：→ Supergreen: 现在回堵非常离谱,有时快十公里 04/27 21:19
11F：推 dick929: 高公局继续摆烂，解决烂设计的方法，就是用一个更烂的设 04/27 21:22
12F：→ dick929: 计 04/27 21:22
13F：推 dick929: 高公局的说法就跟车版某些杠精一样，都是驾驶自己的问题 04/27 21:24
14F：→ dick929: ，与我无关 04/27 21:24
15F：推 kutkin: 那个服务区到底有何必要 04/27 21:27
16F：推 Google: 为了一个不专心开车的处罚数十万以上无辜的车主 04/27 21:29
17F：→ GiantChicken: 现在尖峰走高架真的是玩自己 04/27 21:37
18F：推 yanzistart: 明明进休息区前放减速丘就可以解决的问题 04/27 21:40
19F：推 SuHoNdA: 高架反而变成监狱，谁上去谁撞到脑袋，本意完全走偏了 04/27 21:45
20F：推 calase: 放减速丘还是会有人看都不看冲上去然後出事啦 04/27 21:58
21F：推 jerryz2005: 高公局当然不认错，认错要赔钱判刑的 04/27 22:03
22F：→ youkisushe: 八成高公局上班不上班在当网友网军吧 论点都差不多 04/27 22:09
23F：→ youkisushe: 死不提中间那个宽到靠杯的护栏留在那边干嘛 打掉就能 04/27 22:10
24F：→ youkisushe: 拉直延长双车道了 04/27 22:10
25F：→ trashBF: 怪东怪西不怪用路人闭眼睛开车网路当键盘侠永远不会错 04/27 22:12
26F：推 SEEDA: 摆烂的到底是谁我就不说了 04/27 22:14
27F：→ iPadProPlus: 放屁 04/27 22:15
28F：推 alaokj: 大家要不要仔细看看内文再来聊XDD 04/27 22:25
29F：→ alaokj: 运安会大致上是有抓到大家讨论的 04/27 22:25
30F：→ alaokj: 然後高公局整个歪楼吧XDD 04/27 22:25
31F：推 alaokj: 反正高公局的回应就是：我们标线改好了、之後有事再说 04/27 22:27
32F：→ alex00089: 汇入太多啊 04/27 22:32
33F：嘘 AndyMAX: 直接无视车辆超速跟跟辅助驾驶无能 04/27 22:38
34F：推 f800311: 我内坜南下已经不走高架了，超智障设计... 04/27 22:49
35F：→ lplpyy: 速线乱设说人家超速 04/27 22:53
36F：推 hjk56789: 规划仔:为什麽限速60!? 拎北催落~BOOM 04/27 22:57
37F：→ AlphaMC: 这很交通部，总之插满测速杆、区间测速以及超低不合理速 04/27 22:58
38F：→ AlphaMC: 限就对了，以後高速公路上限比照工区全线30好不好？ 04/27 22:58
39F：推 george31708: 花了大钱盖 结果变垃圾 04/27 23:03
40F：推 StopSign5566: 不可能认错拉 拉不下面子 再来是不认错就永远都没错 04/27 23:13
41F：→ StopSign5566: 错的都是驾驶人 谢谢指教 04/27 23:13
42F：→ ji3g4tj06fu6: 速限100直接降到60然後再汇入速限100车道，结果追 04/27 23:15
43F：→ ji3g4tj06fu6: 撞高公局认为是开太快？ 04/27 23:15
44F：推 sylviehsiang: 最快的方法就是大家都不去让南仁湖经营不下去高公局 04/27 23:16
45F：→ sylviehsiang: 才会认输 04/27 23:16
46F：推 ivan761016: 为了不让超速仔自撞然後变相惩罚其他用路人 04/27 23:21
47F：推 clearday: 反正设计有问题就是你开太快 最好全部时速10公里 04/27 23:22
48F：推 fs11420: 规划验收的通通抓来赔偿，不赔就关～ 04/27 23:28
49F：推 timk7: 高工局：都是they的错 04/27 23:39
50F：嘘 astrofluket6: 高公局: 都是THEY的错 04/27 23:50
51F：推 TllDA: 为什麽不放减速丘，我想看时速100撞减速丘後再往中间甩，看 04/27 23:51
52F：→ TllDA: 一堆车撞一团多壮观，减速丘才是好东西 04/27 23:52
53F：→ TllDA: 为了满足杠精玩模拟城市的快感，改烂道路让杠精爽一下 04/27 23:54
54F：推 dreamelf: 插限速60 04/27 23:58
55F：推 bang59487: 现在那段 走下面比上面快 04/28 00:03
56F：→ chi17: 毕竟是高公局,用AI几秒产的回覆都比你有用 04/28 00:14
57F：推 s6h0a5n1e2: 高公局到底在说什麽… 04/28 00:17
58F：推 TllDA: 不认同高公局说法等於否定运安会调查，运安会调查的可能肇 04/28 00:19
59F：→ TllDA: 因就是新闻内高公局说的，所以反高公局的想想要不要反运安 04/28 00:20
60F：推 HarlemC: 运安会：建议改善a b c... 脚痛部搞刚局 :我没错 都是驾 04/28 00:39
61F：→ HarlemC: 驶人的问题 时速20经过就不会车祸了 04/28 00:39
62F：推 Ron51320: 这里变地狱路段，谁废了这里我就投他 04/28 00:53
63F：→ tingiy: 走平面都比较快 04/28 00:54
64F：推 soy5566: 铁头 04/28 01:17
65F：推 ga047768: 去年底跑马灯呼吁走平面，笑屎。 现在中坜杨梅不走高架 04/28 01:18
66F：→ ga047768: 了。 04/28 01:18
67F：推 lusifa2007: 完成优化就是让这段塞爆 不过也确实塞爆之後就没听过 04/28 01:34
68F：→ lusifa2007: 死亡车祸了 04/28 01:34
69F：推 Benefits: 不当设计把人导到限速40的地方再指控严重超速,这些公务 04/28 01:58
70F：→ Benefits: 员害死人真的死不要脸的,都不怕有报应. 04/28 01:58
71F：推 ghchen1978: 政府在刺激车市经济，你们不懂 04/28 01:58
73F：推 neil25: 处理不好 就取消休息站 把车道拉直 04/28 04:43
74F：推 a80070: 高公局完全不知道在说三小 那所有职灾意外都说主因为当事 04/28 04:54
75F：→ a80070: 人不遵守规范就好了啊 04/28 04:54
76F：→ a80070: 最好这样讲就可以避掉应负的责任... 04/28 04:54
77F：→ gogojazz: 运安会感觉就像老害第一线快被搞死了但他只会说屁话 04/28 05:35
78F：推 ChungLi5566: 本来设计就没问题 偏偏一堆开车不看路的撞上去 04/28 06:14
79F：→ ChungLi5566: 其他地方的分隔岛也常常有不看路的撞上怎就没被骂 04/28 06:15
80F：→ lain2002: 测速治百病 04/28 06:15
81F：→ finasoul: 就是把民众当智障的官员 04/28 07:13
82F：→ darktasi: 结果就是大家通通塞在上面就不会超速了 04/28 07:36
83F：推 qazxc312: 不会车祸的设计就是好设计 04/28 07:40
84F：推 maniaque: 看到上面一堆人的观点，就跟充电桩永远不够的论点一样 04/28 07:58
85F：→ maniaque: 不是充电桩不足，是充电不用钱的充电桩严重不足 04/28 07:59
86F：→ niko0202: 改的拖出来鞭刑啦～智障 改到烂掉 看一次骂一次 04/28 07:59
87F：→ maniaque: 空间有限情况下，本来就是有所取舍，做不到面面具到 04/28 08:00
88F：推 StNeverRush: 最佳解法就是把这个休息站关掉 04/28 08:00
89F：→ maniaque: 就像最好台湾能一块税都不要收，但又能够年年服务到位 04/28 08:01
90F：→ maniaque: 撞上去的事故，成因本就是各种方面因素叠加，而非单因 04/28 08:02
91F：→ maniaque: 辅助驾驶开启，超速驶入，路段需要人控通过 04/28 08:02
92F：→ maniaque: 因为原配置不符合辅驾判断，导致事故的发生机率大升 04/28 08:03
93F：→ maniaque: 但当初绘制这样的变形，本质是为了榨出最大行驶空间 04/28 08:04
94F：→ maniaque: 现在回归标准绘制，抽走了几十趴的原有可用行驶空间 04/28 08:05
95F：→ maniaque: 自然导致壅塞频率上升的局面，也都是可以预期的 04/28 08:05
96F：→ maniaque: 世间啊，没有面面俱到的设定 04/28 08:06
97F：→ maniaque: 反正就这样，等五杨延伸段盖完自然就结束了 04/28 08:07
98F：→ maniaque: 反正这里本就处於父子骑驴的态样 04/28 08:09
99F：→ maniaque: 尤其是事故发生，没发生事故就觉得没做事 04/28 08:09
100F：→ maniaque: 就像治安一样，没发生事情，民众觉得警察很闲 04/28 08:10
101F：→ maniaque: 却没想过警察花多少时间精力去做治安防范 04/28 08:11
102F：→ maniaque: 到处串门泡茶，有意无意的施压，经常性的见警 04/28 08:11
103F：→ maniaque: 了解越多，就觉得人类就是这样的浅薄见解的生物 04/28 08:13
104F：嘘 TYUGHJBNM: 有够可悲的高速公路 04/28 08:13
105F：→ maniaque: 就像看到台湾货物税一样，脚在屁股上啊 04/28 08:14
106F：→ maniaque: 不会自己搬去没有收货物税的国家住啊 04/28 08:15
107F：→ maniaque: 像津巴威还是索马利兰这样的好国家 04/28 08:16
108F：→ maniaque: 对不？车上家里都放着AK,出门都不知道活不活着回来 04/28 08:16
109F：→ maniaque: 那边不收税啊，直接压着把你家财产搜刮，警察也没有 04/28 08:17
110F：→ kingkinggod: 为了智障飙仔全民受难，血栓脑高潮 04/28 08:24
111F：→ Yoimiya: 把这休息站关掉行不行 04/28 08:33
112F：→ lolicat: 进休息站不减速 死好活该 04/28 09:06
113F：→ ahg: 笑鼠 不愧是交通部 正常发挥中 04/28 09:29
114F：推 frank2002: 整个杨梅高架路段都是休息站的意思 04/28 09:30
115F：→ liao18: 这跟说庇护岛有问题的一样 04/28 09:35
116F：推 frank111: 合规但不合用啊，官僚杀人~~ 04/28 09:38
117F：推 mercedeces: 为了那个垃圾休息站,废了整个高架南下 04/28 09:38
118F：推 TCdogmeat: 规划不直觉跟开到出事是两回事 04/28 10:01
119F：→ tn00210585: 反向思考 那群辅驾出事的直接路杀 总比放去市区撞人好 04/28 10:05
120F：推 fire124: 自从重划线後 这段不管上面还是下面都是塞 神操作 04/28 10:17
121F：推 maniaque: 楼上,阿谋哩....现在还有直接撞进休息站的吗??? 04/28 10:18
122F：→ maniaque: 既然民众无法承受榨出来的空间所伴随的risk 04/28 10:18
123F：→ maniaque: 就只能比照五洲药厂老董所讲的,先讲求不伤身体,再讲效果 04/28 10:19
124F：→ maniaque: 会撞就是因为顺啊,那种利用空间创造出的车道数 04/28 10:20
125F：→ maniaque: 你驾驶只要有人开ADAS 高速通过,或没有提高专注力通过 04/28 10:21
126F：→ maniaque: 就可能有撞上的风险,谁要来承担??? 04/28 10:21
127F：→ maniaque: 那高公局回归标准汇入法,全体用路人就得买单 04/28 10:22
128F：→ maniaque: 因为比较安全,ADAS 沿着车道线走,也不会出乱子 04/28 10:22
129F：推 ohlong: Comma4也才没多少钱 当非特电车标配 04/28 10:25
130F：→ ohlong: 就可以免去这种风险 04/28 10:25
131F：推 abei125: 超烂！设计不良还要牵拖 04/28 10:37
132F：嘘 Hua0722: 请一个外行人当部长的酬佣单位你能期待会做什麽事？ 04/28 10:38
133F：推 vaude: 垃圾交通部每天路杀社会成本低端买单谢谢你喜欢来杨梅休息 04/28 10:56
134F：推 Thompson13: 之前只有听说 直到前几个月第一次开到那边从高架要下 04/28 11:50
135F：→ Thompson13: 去 前车急煞吓得半死 04/28 11:50
136F：推 Reki1351: 高公局网军笑死，论点真的一模一样完全推给驾驶 04/28 12:34
137F：→ Reki1351: 下一步是不是要插相机设区间测速 04/28 12:36
138F：→ maniaque: 怎?当道理讲不赢,就只会泼脏水说人家是网军??? 04/28 12:47
139F：推 kevinq33: 现在那段都故意不走高架，舒服多了 04/28 12:55
140F：推 elnacongo: 死不认错，拆掉挡到谁的利益？ 04/28 13:00
141F：→ tn00210585: 南下在中坜就可以切出来了，不然就是切校前走市区平面 04/28 13:09
142F：→ ChungLi5566: 看事故影片就驾驶问题啊 04/28 13:19
143F：→ fantasystar: 塞车就不会出事了，很适合当台北市长 04/28 13:27
144F：嘘 liquidgroove: 重点都不会看 驾驶不易察觉自身已经进入匝道 04/28 14:17
145F：→ liquidgroove: 才会引出後面的问题 04/28 14:17
146F：嘘 hygen: 交通官员的态度都是：会车祸是吧？那让你马路塞死就不会车 04/28 14:45
147F：→ hygen: 祸了，淡江大桥机车道也是同样逻辑 04/28 14:45
148F：→ maniaque: 楼上,那你认为那位28岁女警怎死的??? 04/28 14:47
149F：→ maniaque: 後车看到前面有空间可钻,硬挤,然後前车闪避状况,偏移 04/28 14:47
150F：→ maniaque: 你来告诉我,这样会怎样呢??? 少几条人命而已,对吧 04/28 14:48
151F：→ maniaque: 汽车道的汽车在车道范围行驶,基本不存在钻车缝的条件 04/28 14:48
152F：→ maniaque: 反倒是机车仗着灵活,狂钻猛钻 04/28 14:49
153F：推 hygen: 优化(x)，塞化(○) 04/28 14:49
154F：推 hygen: 楼上在讲啥啊？跟海一样宽的超车空间还会追撞前车，有问题 04/28 14:55
155F：→ hygen: 的是後车，不是道路规划好吗？照你说的那条马路设计成1.6米 04/28 14:55
156F：→ hygen: 宽就没事了吗？ 04/28 14:55
157F：推 snoopy5566: 运安会前两点都是针对驾驶啊 结果讲的都是高工局错 04/28 14:57
158F：→ snoopy5566: 然後某个大言不惭说高速公路要设计成闭着眼睛都能开 04/28 14:58
159F：→ snoopy5566: 的喀小也躲在推文酸 04/28 14:58
160F：→ maniaque: 1.6米宽,刚好"够一台机车"行驶,不给钻,不给超 04/28 15:07
161F：→ maniaque: 跟海一样的超车空间? 你给钱啊~~~~拿个100E出来啊 04/28 15:08
162F：推 hygen: 1.6米宽道路台湾除了淡江大桥之外，还找得到第二个桥这样设 04/28 15:31
163F：→ hygen: 计的吗？这就明显违法设计了，还能护航？我说海一样大的超 04/28 15:31
164F：→ hygen: 车空间是指28岁女警被追撞，这事跟道路设计一点关系都没有 04/28 15:31
165F：→ hygen: ，跟後车的骑车技术有关 04/28 15:31
166F：推 alwang: 像楼上这种分不清1.6跟2.5的解释再多都没用 04/28 15:35
167F：→ alwang: 反正已经死忠的相信KOL 解释都当放屁 04/28 15:36
168F：→ alwang: 淡江大桥的机车道 可以画2.5的双车道或1.5的单车道 04/28 15:37
169F：→ alwang: 对放弃思考的人来说2.5双车道比1.5单车道安全 04/28 15:37
170F：推 dragon49er: 看来又可以多插几支了 04/28 15:50
171F：推 hygen: 对於车道线定义都搞不清楚的真的也不用多嘴去解释了，至於 04/28 15:56
172F：→ hygen: 到底为什麽当初要设计成会大塞的1.6/2.5？怎麽不设计成3.0 04/28 15:56
173F：→ hygen: 或更大，那去问已过世的设计者好了 04/28 15:56
174F：推 tsou0805: 有够烂的 设计不良还牵拖一堆 04/28 16:02
175F：推 yesyesyesyes: 设计不量仔 04/28 16:36
176F：→ yesyesyesyes: dick929:好的设计,就算闭眼开车也不会出事 04/28 16:37
177F：推 maniaque: 反正公路局透过工程上的手法,卡死机车就是一台一台开 04/28 16:52
178F：→ maniaque: 而且那边机车道速限40 ,有意见吗??? 04/28 16:53
179F：→ maniaque: 要是开个七八十速限,到时又天天死人,又要怪公路局?? 04/28 16:54
180F：→ maniaque: 还不如一开始就是先40,慢慢骑习惯了再说 04/28 16:54
181F：推 samuelyen: 所以为什麽设计的时候机车道不直接塞个5m宽 04/28 17:11
182F：→ samuelyen: 这样不就皆大欢喜，可以画个2.5m双车道 04/28 17:11
183F：→ maniaque: 不好意思,以台湾人尿性,2机车道一定当3~4机车道用 04/28 17:12
184F：→ maniaque: 宽一点的机车道就在钻了,你说画白线的双机车道,遵守?? 04/28 17:13
185F：→ samuelyen: 1.6m宽的车道，塞一台脚踏车上去不就大家都不用动了 04/28 17:13
186F：→ maniaque: 想太多了..... 04/28 17:13
187F：推 TCdogmeat: 超速没事＞白痴速限 超速出事＞白痴规划 规划仔怎 04/28 17:13
188F：→ TCdogmeat: 样都不亏 04/28 17:13
189F：→ samuelyen: 目前脚踏车应该是可以行驶机慢车道吧? 04/28 17:13
190F：推 sniperlin: 事故发生後的动线修改，高架下杨梅段变有够塞，搞到现 04/28 18:01
191F：→ sniperlin: 在内坜上去走平面比高架还快 04/28 18:01
192F：→ Dogmahan: 设计超烂然後都怪辅助驾驶 04/28 18:01
193F：推 tengerinedog: 废掉休息站就好了 04/28 18:04
194F：嘘 kobe7610: 交通部真他妈的烂到流汤 04/28 18:10
195F：嘘 mankaro: 整个政府都是睁眼说瞎话的风气 04/28 20:47
196F：推 JC910: 开限速+50KM不是上国道的常识吗 04/29 02:12
197F：推 smallkop: 五杨过了中坜就可以接平面了 04/29 06:56
198F：→ iam32045: 目前只相信运安会的报告 04/29 08:03
199F：嘘 peter99: 终点接休息站，一堆车子来回串，都不觉得有问题？ 04/29 08:46
200F：→ maniaque: 问题问题,别用休息站,专心开车,就没问题 04/29 10:02
201F：推 vasia: 认错=搞不完的国赔 04/29 16:03
202F：→ kazami: 我现在已经不会上班时间经过那 昨天下午六点走那好像还好 04/29 19:54