作者touyuan (今天左手陪我)
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标题[新闻] 宁德时代发表1500公里超长续航力新电池
时间Fri Apr 24 18:48:22 2026
[新闻](需检附来源)
宁德时代发表1500公里超长续航力新电池 充饱仅需6分半碾压比亚迪
https://is.gd/FLsypg
电动车（EV）产业的格局迎来重大变革，全球电池龙头宁德时代（CATL）正式对外宣布，他
们已成功开发出、续航力高达1500公里的凝聚态麒麟电池。这项突破，不仅挑战材料科学极
限，更直接向其头号对手比亚迪（BYD），展现自身的技术优势。
从伦敦开往巴塞隆纳无需充电？
《金融时报》报导，宁德时代最新发表的「凝聚态麒麟电池」，其单次充电续航里程突破15
00公里。这项数据远远超过前一代产品的1000公里极限，其续航长度，甚至超过从英国伦敦
行驶至西班牙巴塞隆纳（Barcelona）的路面距离。
宁德时代创办人曾毓群（Robin Zeng）在北京对记者与投资人表示，「电化学的边界远未触
及，材料科学的可能性也远未耗尽。」
除了续航里程，新电池搭配的快充技术，也是本次发表会的另一大亮点。宁德时代升级後的
「神行电池」，向外界展现其惊人的效率：
宁德时代神行电池（2026版）：仅需6.5分钟，即可将电量从10%充至98%。
比亚迪刀片电池（2026版）：同样充电区间（10%至97%）需耗时9分钟。
仅需「一杯咖啡」即可满电出发的技术，将有效消除全球消费者，对电动车充电耗时的顾虑
，有望提高未来电动车市场潜在购买意愿。
充满电只需不到7分钟？
为应对原料短缺压力，宁德时代宣布、将从2026年底开始量产「钠离子电池」，大幅降低对
锂、钴、镍等稀有金属的依赖程度。此外，宁德时代还计画与多家中国本土车厂合作，期望
在2028年底之前、在全球建置10万座充电与换电站，并进一步与国家电力网络进行整合。
附注/心得/说明
此技术突破彻底终结了补能焦虑，1500公里续航与6分钟快充，电动车进入新纪元。这场技
术战将加速产业洗牌，对消费者而言无疑是一大福音。希望台湾能跟上
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1F：→ a27588679: 充电速度越来越快了 好屌 04/24 19:00
2F：→ a27588679: 咖啡还没拿到电就充满了 04/24 19:00
3F：推 mercedeces: 宣示意义吧 04/24 19:02
4F：推 hljjun: 先补血 晚点可能会有政治怪人闯进来 04/24 19:04
5F：推 lwamp: 电车厚片土司的外观跟板凳後座终於有解了，厚片土司真的很 04/24 19:08
6F：→ lwamp: 丑 04/24 19:08
7F：→ lwamp: 续航超过1000，再提升续航或充电速度意义就不大了，电池接 04/24 19:10
8F：→ lwamp: 下来的方向是提高能量密度缩小体积 04/24 19:10
9F：推 Yoimiya: 电池总共有感觉在进步 04/24 19:12
10F：→ Yoimiya: 算 04/24 19:13
11F：推 csluling: 先补血 等等又有奇怪的东西会飞出来 04/24 19:24
12F：→ pf775: 还不是被台积电屌打 04/24 19:26
13F：推 zzoohh: 什麽时候车子会装上 04/24 19:28
14F：推 godog: 三代麒麟电池 第四季度才会正式量产 现在发表感觉是被 04/24 19:32
15F：→ godog: 比亚迪的二代刀片电池刺激到了 04/24 19:32
16F：推 sisi677: 买了会跟你说 快充伤电池，最好不要常用 04/24 19:38
17F：推 WSY000000000: 等电池寿命报告 04/24 19:46
18F：推 zwk0606: 特斯拉如果用这电池 真的可以考虑买电车了 04/24 20:07
19F：推 lusifa2007: 那个6分钟 要专门的充电站 04/24 20:10
20F：推 uei1201: 最主要是他国基础建设跟得上，大电池快充，没有充电站支 04/24 20:14
21F：→ uei1201: 持也没用。 04/24 20:14
22F：推 orange1204: 等一下就先说火烧车 04/24 20:16
23F：→ SALEENS7LM: 电车方继续PPT吹牛 04/24 20:30
24F：推 giunrz: 钠离子电池若价差不大又有这样充电速度 真的会是新时代 04/24 20:32
25F：推 ShaNe1993: 特斯拉搭这个 好可怕 怎麽输 04/24 20:40
26F：→ DYE: 这是超800V方案才有的速度，特斯拉还在400V换上大概只能一半 04/24 20:52
27F：→ DYE: 速度。 04/24 20:52
28F：→ ur260: 台湾纳智捷全世界第一 04/24 20:59
29F：→ dslite: 直接讲能量密度吧? 04/24 21:07
30F：推 maximper79: 这种高功率的电费 04/24 21:14
31F：→ maximper79: 在台湾建置的充电站87%会比油价贵 04/24 21:14
32F：推 banbanzon: 快充一度电12块 慢充6块 04/24 21:36
33F：→ banbanzon: 鬼岛刁民：哪里有免费的龟充可以蹭电的? 04/24 21:36
34F：推 amethystboy: 所以多少钱? 04/24 21:40
35F：→ ketter: 这种快充模式 电池寿命可以充放几次？ 04/24 21:41
36F：→ ketter: 不要到时候说 快充模式会减少电池使用年限不建议使用诶 04/24 21:41
37F：推 crazydj: 中国的进步让某些人芒刺在背XDDD看了真好笑 04/24 21:57
38F：推 asdasd4522: 补个血 觉得会有仇中人士进来 04/24 22:39
39F：推 indoman: 越抵制越快突破问题 祖国真的伟大 04/24 23:06
40F：推 zebra101: 有公布1000次快充後电池健康度90%。如果每个星期快充一 04/24 23:15
41F：→ zebra101: 次的话可以充19年了。 04/24 23:15
42F：推 tengsan: 现在800V下次直接发表直接可以1000V高压电充电，恐怖喔 04/24 23:41
43F：推 a1223356: 先补血，一群底层怪咖就会跑来了 04/25 00:09
44F：推 leo255112: 论电池对岸真的是很猛的 04/25 00:18
45F：推 dayjay: 神鶄病抵达中 04/25 00:26
46F：推 Benefits: 加油，快点引进台湾 04/25 01:23
47F：→ DYE: BYD闪充就是1000V，实际930以上到1000V 04/25 02:24
48F：推 AbianMa19: 重点是成本吧 04/25 02:47
49F：推 Whincc: 会爆炸吗 04/25 03:21
50F：推 timk7: 未来这种高容量跟高功率电池普及後，应该会带动充电桩升级 04/25 05:09
51F：→ timk7: 潮，但感觉还要好久... 04/25 05:10
52F：推 corner0111: 加油华为 04/25 05:32
53F：推 DurianLover: 反观国产车… 04/25 05:43
54F：推 wjes30325: 欧洲车要跌落神坛了 连油电车都做不好了 04/25 06:35
55F：推 zipupup: 电池相关技术又不只能用在家用车，续航越高越好充电越快 04/25 08:15
56F：→ zipupup: 越好啊，运输业可高兴的勒 04/25 08:15
57F：推 superpie007: 等等有人会骂你中吹仔 04/25 08:17
58F：推 p1227426: 便宜吗？ 04/25 09:25
59F：→ DYE: 高充电功率电池与高功率充电桩，这确实互相制约。对多数人来 04/25 09:26
60F：→ DYE: 说，没有高功率电桩，我为什麽要花较多钱去买高充电功率电池 04/25 09:26
61F：→ DYE: ？对充电业者来说，没有用户愿意多花钱充电，我为什麽要投高 04/25 09:26
62F：→ DYE: 功率电桩？所以这只有车厂或是电池厂先去投，以及愿意让高充 04/25 09:26
63F：→ DYE: 电功率电池不贵太多卖出来，或是高充电功率电池有其他显着优 04/25 09:26
64F：→ DYE: 点让消费者愿意先买。 04/25 09:26
65F：→ DYE: 驱动充电业者加大投资的原因，只有对他有利或是不投有害，後 04/25 09:31
66F：→ DYE: 者就要靠竞争，如果他不投高功率电桩开始流失客源，他就需要 04/25 09:31
67F：→ DYE: 改变。以及车主在同一区域范围内会去选他喜欢的桩的业者。 04/25 09:31
68F：推 E6300: 凝聚态欸!!! 04/25 10:21
69F：→ benny3579: 慢慢吹工业垃圾 下次吹核融合电池好了 04/25 11:00
70F：推 YJM1106: 大概3年前电网级储能系统用的PCS就有800-1000V的高压直 04/25 11:18
71F：→ YJM1106: 流了 中国厂商这方面真的走很前面（中吹仔） 04/25 11:18
72F：→ ilovedirk41: 1500公里用几度电池? 04/25 12:10
73F：→ mr2gts: 笑死 一堆被害妄想症 04/25 12:57
74F：→ indigowaltz: 可以用几年? 04/25 14:28
75F：→ voyage0131: 电动机车有救了 钠离子电池可以让使用成本下降 04/25 15:09
76F：推 maniaque: 高功率充电站要搭配自储能设备来均衡掉瞬间电网需求 04/25 18:44
77F：→ maniaque: 至於上面某楼在问几度电?建议看一下新闻第一张照片左边 04/25 18:45
78F：→ maniaque: 那两个数据,那个才是发表会的主核心 04/25 18:46
79F：→ maniaque: 350wh,乘上照片右边第三个数值,<650kg ,那用上线650去推 04/25 18:47
80F：→ maniaque: 650*0.35kwh=227kwh(度),对,就是这套尺寸已经高达227度 04/25 18:48
81F：→ maniaque: 然後227度除以0.76kw/L,体积差不多300L 04/25 18:49
82F：→ maniaque: 用这理论值去换算,体积减一半,电池仍有113度电 04/25 18:50
83F：→ maniaque: 而用330kg 的电池包,就有113度电 04/25 18:53
84F：→ DYE: 极氪001 140kwh 麒麟一代 cltc 10xxkm 04/25 19:27
85F：→ DYE: 新Su7 麒麟二代 96kwh cltc 900km 04/25 19:28
86F：→ DYE: 电池能跑多远，车辆电控与风阻还是影响很大。新Su7直播高速 04/25 19:44
87F：→ DYE: 公路13xx公里两桶电，单桶电650应该能跑到，但测试背景气温 04/25 19:44
88F：→ DYE: 算很有利必须考虑进去，均速10x，表示在高速上跑120是有的。 04/25 19:44
89F：→ DYE: 三代应该在这个基础上还能提升 04/25 19:44
90F：→ aannasui: 千万别抬头 04/25 20:36
91F：→ allencyh: 是几kw? 04/26 06:57
92F：推 frankochris: 买中国车会不会被遥控爆炸? 04/26 08:42
93F：→ maniaque: 楼上是说车上装台 bbcall 吗??? 04/26 09:29
94F：推 littlelinsyu: 不过也是他们自己有产资源 04/26 12:33
95F：→ thigefe: 反观台湾鬼岛设充电站困难重重 04/26 13:20
96F：→ tenka92417: 9分钟vs6.5分钟，差距不大，但对EV普及是好事，而且 04/26 13:45
97F：→ tenka92417: 今年车展还推零下31度快充技术 04/26 13:45
98F：→ tenka92417: byd新闪充站布点是布的挺快的，大型休息站有两座，一 04/26 13:48
99F：→ tenka92417: 般的也有配一座 04/26 13:48
100F：→ zer0319: 油车会说没驾驶乐趣 04/26 15:21
101F：推 tabris0122: 充放电越快寿命越低 基础电化学原理目前还没有决定性 04/26 15:37
102F：→ tabris0122: 的技术突破 04/26 15:37
103F：→ tenka92417: 上面有数据给你说明快速充放电对电池寿命的影响了 04/26 21:26