作者rhinfly (雄迈可)
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标题[新闻] 经济型汽车消亡，普通收入者再也买不起车
时间Mon Apr 20 12:39:30 2026
经济型汽车消亡，普通收入者再也买不起车
科技新报 作者 黄 嬿 | 发布日期 2026 年 04 月 17 日
以前，百万名车是富裕阶级的象徵，如今台币百万元以下的新车，选择愈来愈少。《纽约时
报》分析可负担汽车消失的原因，归咎於这 50 年来政治决策，导致高收入人群愈来愈富裕
，有更多闲钱购买这些价格更高的汽车，而汽车制造商宁愿迎合他们的需求，也不愿生产利
润率较低、普通收入者也能负担得起的汽车。
几个世代以来，美国劳工阶级和中产阶级都能找到价格低廉、性能可靠的代步工具。70 年
代石油危机期间，这类汽车被称为「经济型汽车」，为庞大而充满活力的中产阶级带来生活
便利性，汽车也是社会向上流动的载体，但那个时代已经结束了。
百万美元汽车选择变少
14 年前，买到经通膨调整後 2.5 万美元以下的车款，还相对容易，当时大约有十几种车型
可供选择。此後，许多车型都停产了。如今，这个价位只剩下四款车。目前美国新车的平均
成交价约为 5 万美元，想要找到低於 2 万美元的新车几乎是不可能的。
对大多数美国人来说，买车已经变成一种债务负担，收入最低的人群感受到的痛苦最大，以
前他们还可以去二手车市场买车，现在即使是二手车，也多半老旧不堪、里程数高达六位数
、价格却高达五位数的车辆，简直就是个雷区。
报导指出，现在买旧车简直是个陷阱，光是去年，由於现代感测器的复杂性和劳动力短缺等
因素，汽车维修成本上涨 15%。难怪汽车被收回的数量在过去五年几乎增加一倍，今年底预
计有 300 万台车被回收，与大萧条时期的峰值持平。
车厂只专注富人市场
文章直指，「美国人生活的基本必需品怎麽会变成奢侈品？」作者认为是政策导致，1970
年代末期，普通工人的时薪几乎没有变化，但股市的多头行情和不断上涨的房屋净值，却让
最富裕的家庭暴富。如今，有如此多的富人买得起豪车，以至於汽车公司为收入最低 40%
的美国人生产汽车，根本无利可图。
从汽车公司的角度来看，这只是合理的商业策略，廉价轿车的利润与中型 SUV 或轻型卡车
相比，简直微不足道，车厂不需要普通美国人购买轿车，向富裕家庭推销他们的第二辆
SUV 才是更好的选择。
进口中国车
经济型轿车的消亡，削弱曾经定义美国人生活的独立性，要解决这个问题，政策制定者必须
推翻几十年来一直是美国政治禁忌的政策。报导直接呼吁，是时候停止对美国汽车制造商的
纵容，应该向中国和其他国家制造的汽车开放美国市场。
加拿大已经开始朝这个方向努力。两个月前，加拿大将部分中国电动车的关税从 100% 大幅
下调至 6.1%。不久之後，加拿大人就能买到比亚迪海豚或五菱 Mini，即使加上关税，它们
的零售价也可能在 2 万美元左右，美国也可能采取同样措施。
如果透过重新拥抱自由贸易来复兴这种车型，汽车就能真正回归应有的本质，不再是少数人
的奢侈品，而是大众繁荣的引擎
https://technews.tw/2026/04/17/affordable-cars-less-choice/
心得
美国的车还比台湾便宜
这样都买不起可见经济有多窘迫
进口中国车?
人家正在内卷
刚好帮助人家制造商
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 117.56.30.55 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1776659972.A.F68.html
1F：嘘 TopGun2: 标题也内卷 04/20 12:39
2F：推 seanfan: 标题也消亡 04/20 12:40
3F：→ fold7: 楼上笑死 04/20 12:41
※ 编辑: rhinfly (117.56.30.55 台湾), 04/20/2026 12:45:07
4F：推 Muilie: 去找小施啊 04/20 12:47
5F：嘘 ultratimes: 台湾路上车这麽多，代表车价还太低了 04/20 12:49
6F：推 wbt77hsy: 记者有放原文文章来源给推 04/20 12:51
7F：推 lwamp: 其实台湾拥车率很低唷，是台湾人口密度太高才会有路上车很 04/20 12:54
8F：→ lwamp: 多的错觉 04/20 12:54
9F：推 ultratimes: 建议政府依实售价每台车再抽100-150%的税 04/20 12:55
10F：→ ultratimes: 燃油和充电，每公升或每度电再徵100%的能源税 04/20 12:56
11F：推 lwamp: 汽车多收税没问题，但税金应该专款专用投入大众运输才能形 04/20 12:58
12F：→ lwamp: 成正向循环改善交通壅塞 04/20 12:58
13F：推 lwamp: 不然只会让很多人被迫选择骑机车，现在还有很多家庭骑机车 04/20 13:00
14F：→ lwamp: 载小孩甚至婴儿，这绝对是政府失职 04/20 13:00
15F：推 kutkin: 不久之後，加拿大人就能买到比亚迪海豚或五菱 Mini 04/20 13:00
16F：推 OldWang911: 台湾拥车率虽然不是全球最高，但是说台湾拥车率很低， 04/20 13:04
17F：→ OldWang911: 此言差矣 04/20 13:04
18F：→ alex00089: 通膨大家变穷啊回到以前而已 04/20 13:04
19F：推 lwamp: 如果跟欧美日韩比低很多呀，不然台湾是要跟大陆比或东南亚 04/20 13:06
20F：→ lwamp: 比吗 04/20 13:06
21F：推 OldWang911: 现今真的要推交通建设的话，预算会被无视不审 04/20 13:06
22F：推 Xenogamer: 全贷C300还要我教? 04/20 13:09
23F：推 kutkin: 台湾才300辆/1000人左右而已 04/20 13:13
24F：→ kutkin: 问题是台湾的车子停车像停免钱一样 04/20 13:13
25F：→ kutkin: 你才觉得台湾车子很多 04/20 13:14
26F：推 kutkin: 概念是 台湾人均是日本1/2 但里程是人家2倍 04/20 13:16
27F：→ kutkin: 更不用说库外停车时间了 04/20 13:16
28F：嘘 cityport: 整篇都狗屁..去查查为何三菱Mirage被迫停产售..并非三菱 04/20 13:17
29F：→ GLUESTICK: 洋人都说车贵了 但台湾不一样啦 不够贵还不买 04/20 13:17
30F：嘘 joybarbarian: 有人在造谣会不审，我看是不副署吧 04/20 13:17
31F：→ cityport: 自己不想卖..而是法规越来越严苛..要符合法规得增加成本 04/20 13:17
32F：推 qwer7788: 福特CEO表示不喜欢这篇文章 04/20 13:28
33F：→ voyage0131: 加拿大取消电动车补助还加美关税 特斯拉当然暴跌 04/20 13:30
34F：→ XXXXBANG: 还有环保、安全法规跟电动化也有关系 04/20 13:41
35F：→ cityport: 大家看IIHS撞测看得很爽..撞到最後就是车越来越贵 04/20 13:43
36F：推 dynamo: Rav4不是也才3XXXX美金？ 这会买不起？ 04/20 13:46
37F：推 Cishang: 台湾人口密度那麽高你算拥车率? 04/20 13:51
38F：→ sdiaa: 美国车贵是安全+环保要求一大堆 不然没有动态稳定六气囊 04/20 14:18
39F：推 smile521688: 通货膨张啊 04/20 14:18
40F：→ sdiaa: 自动煞停 可以加含铅汽油不加触媒转换器 04/20 14:19
41F：→ sdiaa: 一台两万镁有找吧 04/20 14:20
42F：推 babyMclaren: 最後偷渡中国电车干嘛 04/20 14:29
43F：→ thigefe: 法规严格，价格自然就上去，零件产品送验都是钱，美国又 04/20 14:30
44F：→ thigefe: 特别贵 04/20 14:30
45F：推 SilentBob: 百万美元汽车选择变少 ?? 04/20 14:33
46F：→ Bashar: 股市涨成这样 台湾人换车的不少吧 而且是不手软的那种 04/20 14:42
47F：嘘 bifox: 百万美元汽车？哪家媒体 04/20 14:43
48F：推 fuyuo1469: 最後低於两万镁的Versa跑去老墨生产了，最便宜的新 04/20 14:58
49F：→ fuyuo1469: 车只剩下Venue、雪佛兰Trax 04/20 14:58
50F：推 tyantmf: 台湾车特别贵 04/20 15:00
51F：推 OldWang911: 新加坡车价表示：Am i a joke to you? 04/20 15:04
52F：推 CORYCHAN: 这咖很爱转纽时的新闻 04/20 15:06
53F：推 zebra101: 纽时哪有台湾人懂美国 04/20 15:20
54F：推 damien12343: 新加坡以他们的薪水来说车不贵吧 是牌贵 04/20 16:39
55F：推 jpadesky: 有来源给推 04/20 16:43
56F：→ tphua: 带风向文 04/20 17:20
57F：推 gaz844569753: 啊路上车子怎麽还这麽多？ 啧啧 04/20 17:24
58F：→ ohya111326: 美国没车能活? 04/20 17:30
59F：推 dynamo: 三万镁就一堆车可以选了，谁要买两万以下阳春车？ 04/20 17:31
60F：嘘 astrofluket6: “如今这价位只剩四款车” 哪四款也没写 笑死 04/20 17:52
61F：推 chrischiu: 穷人买二手车吧？ 04/20 18:00
62F：嘘 jason0330: 百万美元？ 04/20 18:01
63F：→ alan1943: 没钱就去买机车啊 04/20 18:33
64F：推 as555: 台湾有放弃人生号可以买 04/20 19:03
65F：推 gk1329: 台湾狗不拉屎可以外销美国了吧= = 04/20 19:12
66F：→ gk1329: 加货物税才50多万 04/20 19:13
67F：→ gk1329: 不到2万美 04/20 19:13
68F：推 Benefits: Corolla Cross都可以特仕120万,台湾经济很好啊 04/20 19:22
69F：推 liquidgroove: 现在的车子依法规需求远比以前的车复杂 电子零件多 04/20 20:03
70F：→ liquidgroove: 会坏的零件更多, 车厂又蓄意缩减零件供应年限 04/20 20:03
71F：→ liquidgroove: 现在老车即使想修都可能找不到零件 04/20 20:04
72F：→ sell504387: K型经济,车厂乾脆不服务初阶消费者，非常恶劣 04/20 20:47
73F：推 zkl: 台湾有人买不起吗 股市37000 不是应该每家都有一台车吗 04/20 22:04
74F：推 Rudolph0726: 大概就反指标仔这种人买不起吧，牺牲小我造福大众 04/20 22:31
75F：推 kanehhh: 百万美元的车选择本来就少 04/20 22:33
76F：→ kanehhh: 谁会买三千万以上的车？ 04/20 22:33
77F：推 NEX4036: 台股37K，随便一个路人一天都可以赚百万以上，开价太便 04/20 23:49
78F：→ NEX4036: 宜大家还不想买。 04/20 23:49
79F：→ wendy2927: 买不起车这件事情还有很多因素，停车位、使用人口等等 04/21 00:50
80F：→ wendy2927: 都是用车的考量，不是买不买得起，而是用不用的上 04/21 00:50
81F：嘘 yunf: 只是车商活不下去想要涨价的藉口 04/21 03:30
82F：推 leo255112: 各国都一样啊，政府债台高筑然後有钱人富到流油，没钱 04/21 06:02
83F：→ leo255112: 的睡路边哪时候斩杀不知道 04/21 06:02
84F：→ leo255112: 资本主义走到最後就这样啦，政府决策被财团把持 04/21 06:03
85F：→ oopsskimo: 台湾每三人就有一台 04/21 08:16
86F：推 tndh: 记者有毛病是不是 百万美元汽车???? 哈搂??? 04/21 10:41
87F：推 mscp: 关税保护肥了车厂，敢开放，保证卷到人人能买车 04/21 12:16
88F：→ mscp: 这一点，台美都一样，开放中国车进口，保证市场有低价 04/21 12:17
89F：推 edward000000: 台湾汽车持有和行驶成本真的需要再增加，把没钱停 04/21 12:47
90F：→ edward000000: 车的过滤掉，顺便减少总量。减缓违停乱象 04/21 12:47
91F：推 leaveleft: 主要是保险贵，另外车子如果发生问题，成本很高的 04/22 10:24
92F：→ raku: 日本轻自动车 一台20出头万就有 以後可能市区真的要用车就 04/22 21:44
93F：→ raku: 是这种 而且日本还有出轻型小货车 04/22 21:44
94F：→ andbu558: 这个标题有问题，是买不起新车还是连二手车都买不起？ 04/24 21:29
95F：推 hygen: 嫌车价便宜的人，建议政府对他们课徵1000%货物税跟2000%关 04/25 17:46
96F：→ hygen: 税，这样他们就算开Toyota的车也会觉得高人10等 04/25 17:46