作者OldWang911 (一生悬命)
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标题[新闻] Honda研发体系重组回归独立运作
时间Mon Apr 20 01:09:23 2026
来源：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/9436510
编辑：2026-04-18 09:00 联合新闻网
标题：Honda研发体系重组回归独立运作 向过去取经 对抗中国EV攻势
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内文：Honda正计画重新拾起过往的成功方程式，试图在快速变迁的电动车时代找回竞争
力。这家近期才刚取消美国平价电动车计画的日本车厂，决定将旗下工程开发团队重新改
组为半独立的研发机构，等同於推翻了几年前才刚完成的大型组织整并。
这种转向独立研发的作法对Honda而言并非首创，早在1960年Honda就曾设立独立的研发部
门，赋予工程师在不受企业官僚体系干扰下进行实验的空间。正是这种高度自由的研发氛
围，让Honda在1970年代开发出具备突破性排放技术的CVCC引擎，不仅让初代Civic在美国
市场一炮而红，更奠定了Honda在汽车产业的地位。
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然而时间来到2020年，当时的Honda为了追求效率与简化开发流程，选择将研发部门并入
企业核心体制。根据《日经亚洲》报导，Honda现在决定再次逆转航道，将赌注押在「创
意自由」而非「僵化体制」上。促使这项重大决策的核心因素正是中国市场的剧烈变化，
以BYD与Geely为首的中国自主品牌展现了Honda难以企及的开发速度。相较於日系品牌通
常需要数年时间才能将新车推向市场，中国竞争对手凭藉着强大的软体实力与高度自动化
的生产线，仅需18个月就能完成新车开发，开发时程缩短了将近一半。
Honda执行长三部敏宏（Toshihiro Mibe）在参访中国供应商後，对其展现的实力感到震
惊。他在受访时直言不讳地表示：「我们在这种竞争态势下毫无胜算。」这份危机感充分
反映在销售数据上，Honda在中国市场的销量已连续多年衰退，进入2025年销量更大幅下
滑24%。面对产能利用率下降与新车开发计画缩减的困境，Honda急需转型。相较於Toyota
或Nissan选择加强与中国在地合作夥伴结盟以获取平价电动车技术，Honda更倾向从内部
体制进行大刀阔斧的变革。
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除了组织重整，Honda也将目光投向全球布局的优化。Honda正计画将印度打造为新一代电
动车型的生产据点，包括预计在2030年前推出的全球战略电动车。尽管希望透过印度的低
劳动成本与日益成熟的技术实力来缩短竞争差距，但产业专家仍持保留态度，认为单靠体
制改革是否能彻底消除与中国品牌间的技术与成本鸿沟仍是未知数。对於这家曾以机械工
艺自豪的日本大厂而言，这场跨越时空的组织复古行动，将是决定其在电气化浪潮中能否
幸存的关键一战。
心得：2026年的本田实在有点时运不济，因为大胆的投注电动车产业，并且喊出2040年成
为纯电动品牌，结果面临了上市69年首度巨额亏损，所幸，本田也决定要采取因应之道，
他们决定要让工程开发团队可以更自由大胆发挥，不受企业高层官僚体系干扰，以上。
ps：本田还是很硬颈啊，看内文原来头又大跟日产都有跟中国车厂交流中国电车技
术，本田似乎依然决定一切都要自己研发。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.19.153 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1776618569.A.412.html
※ 编辑: OldWang911 (42.79.19.153 台湾), 04/20/2026 01:10:11
1F：→ dslite: asimo放多少人? 04/20 01:10
※ 编辑: OldWang911 (42.79.19.153 台湾), 04/20/2026 01:13:40
2F：→ DYE: Honda 都把在中国研发生产的纯电动车Insight回销日本了，真 04/20 06:25
3F：→ DYE: 是两手策略。 04/20 06:25
4F：→ DYE: 并不是以前的insight，是基於东风本田的e:NS2改皮04/20 06:29
5F：→ DYE: 一点都不硬颈啊，至少头又大跟Nissan还没把中制电动车卖回老04/20 06:31
6F：→ DYE: 家，就台湾说法简直是卖日。 04/20 06:31
7F：→ DYE: 就原po标准简直是卖日 04/20 06:53
8F：→ OldWang911: e:NS2在中国的销售并不好，因此把过剩的产能回销日本 04/20 06:54
9F：→ OldWang911: ，仅此而已 04/20 06:54
※ 编辑: OldWang911 (42.79.19.153 台湾), 04/20/2026 07:27:48
10F：→ DYE: 那是东本有一半中国资本，不是本田，那可是中国劳工生产的。04/20 07:43
11F：→ DYE: 本国劳工不就是原po最常拿来当藉口的。04/20 07:43
12F：→ DYE: Honda卖中国产车回日本早有先例 04/20 07:44
13F：→ DYE: 看来原po最爱的品牌还蛮喜欢原po讨厌的中国车 04/20 07:49
14F：推 QQ5566: 本田怎麽可能错 04/20 07:49
15F：→ DYE: 想要酸其他两日系品牌，结果自家早就卖中国产车 04/20 07:54
16F：→ seuil: 没事 中国人不买就加价卖给其他市场铁粉 例如台湾04/20 07:55
17F：推 ryu38: DYE大真的吐的老王回不了嘴04/20 08:09
18F：→ OldWang911: 不是很明白 所以在日本卖产地是中国的汽车，怎麽了吗04/20 08:13
19F：→ OldWang911: ？04/20 08:13
20F：→ OldWang911: 其实我是不明白你的嘈点在哪04/20 08:15
21F：→ OldWang911: 本来是打算就懒得理了 04/20 08:15
22F：→ DYE: 没怎麽，本来是正常的商业行为。但不要吹是一回事，干另一回04/20 08:16
23F：→ DYE: 事。 04/20 08:16
24F：→ OldWang911: 反正要吠就随人吧 (此句送ryu38) 04/20 08:16
25F：→ DYE: 当然是指老王吹，不是本田吹。 04/20 08:17
26F：推 lonelysin: 本田最近刚关中国两座厂，未来看来中国本田市场会退出 04/20 08:51
27F：→ lonelysin: 也不无可能，中国市占也大幅衰退。日本人对电车接受度 04/20 08:51
28F：→ lonelysin: 不高，中国制insight 高机率也打不过其他电车。 04/20 08:51
29F：推 lonelysin: 本田这几年高层真的完全没有方向不断乱搞而已。 04/20 08:55
30F：→ lonelysin: 中国市场从2000年年销160万辆，一路下滑到2025年65万 04/20 09:00
31F：→ lonelysin: 辆。04/20 09:00
32F：→ DYE: 把中国都卖不出去的产品倒回日本，看来是完全错了。04/20 09:24
33F：→ OldWang911: 其实中国电车崛起，外国车厂衰退几乎无一幸免04/20 09:25
34F：→ OldWang911: 我说几乎，没有说所有 04/20 09:25
35F：推 maximper79: 本田魂飞魄散 04/20 09:27
36F：推 SALEENS7LM: 别再浪费太多资源时间在电车了吧，而且还要去印度设 04/20 09:29
37F：→ SALEENS7LM: 厂，看来未来印度制的进口WRV指日可待啊XD 04/20 09:29
38F：推 maximper79: 传统品牌在对面 也只剩丰田跟日产sentra能扛04/20 09:32
39F：→ maximper79: 其他的品牌销量都吃羹了04/20 09:32
40F：→ DYE: Sentra是硬扛，靠的是低价。丰田靠的是混动，终端售价不能说04/20 09:36
41F：→ DYE: 没影响，但是还是不错的。04/20 09:36
42F：→ DYE: 如果卖点是"价格差不多为什麽不买进口品牌"这短期还有市场，04/20 09:40
43F：→ DYE: 走不了太远。 04/20 09:40
44F：→ sell504387: 大陆剩什麽哈尔滨这种地方还有油车04/20 12:30
45F：推 gn00152097: 不会啦 大陆郊区不少人还是比较倾向油车 04/20 12:40
46F：推 QQ5566: 转得蛮硬的 但本田不会输 04/20 12:41
47F：推 mopackm53637: 这烂车厂乾脆卖给大陆 04/20 12:48
49F：推 timewaits: Insight 还是三代最好看 四代向中国车看齐了 可惜三代I 04/20 13:17
50F：→ timewaits: nsight跟10代Civic都没进来台湾 这两台应该是本田历代 04/20 13:17
51F：→ timewaits: 最帅最霸气的车款 04/20 13:17
54F：→ OldWang911: timewaits说得对 3代insight真的帅04/20 13:21
55F：→ OldWang911: 四代外型一直看不惯，後来觉得车头有点像法系车的设计04/20 13:23
56F：→ OldWang911: 语汇，才好像比较能接受了 haha 04/20 13:23
57F：推 paes90401066: DYE有料 04/20 14:14
※ 编辑: OldWang911 (42.79.19.153 台湾), 04/20/2026 15:02:25
58F：推 luckynight: 先把锈锈问题解决吧...都卖多久的车了，连钣金都做不 04/20 18:26
59F：→ luckynight: 好= = 04/20 18:26
60F：推 Benefits: 丰田客群在意成本。本田客群在意品质，把品质做好，把 04/20 19:25
61F：→ Benefits: 钱拿去。 04/20 19:25
62F：推 good5755: 想当年尼桑的leaf,还一度成为电动车先驱 风水轮流转 04/20 20:52
63F：→ geniusw: 这什麽理论,中国本田没品质? 04/20 21:04
64F：嘘 BFer: 推DYE 04/20 22:17
65F：推 amethystboy: F1真的悲剧 04/20 22:38
66F：推 waterdesign: 结果客群看到价格又问为什麽我不买Lexus 04/21 11:48
67F：推 waterdesign: 不过还是希望Honda撑下去啦~ 04/21 11:51
68F：→ waterdesign: 不然Nissan都灭了 04/21 11:51
69F：→ waterdesign: 日本车厂剩下Toyota 04/21 11:52
70F：推 qscgg: 本田也要玩蛋了啊？ 04/21 13:47
71F：推 DreamRush152: 不知道来不来得及，之前看他们号称2027生产固态电池 04/21 13:52
72F：推 snailking: 本田丰田生命共同体啦 04/21 21:45